ktm790adv视频（ckd版ktm790adv故障率）

本文目录

• ckd版ktm790adv故障率
• ktm790adv风扇不动了

ckd版ktm790adv故障率

ckd版ktm790adv故障率在10%左右。

时隔半年，KTM如法炮制，将790duke同平台的兄弟车型790adv也正式投入国产化，没阉割减配的同时（降低座高是为了迎合市场需求，不算减配）售价降幅同样也达到了3万元，普版售价从13.86万元降到了10.76万元，R版从14.96万元降到了11.98万元，这个售价让790adv在进口品牌的同级别产品中一下就有了非常强的竞争力，10万买800级别的adv放在以前是想都不敢想啊。

CKD版的790 ADV的动力部分、电控系统、硬件配置都与进口版保持了一致，两个版本的电控规格基本相同，六轴IMU、电子油门可支持MTC牵引力控制系统、弯道ABS防抱死系统、MSR发动机扭矩控制系统，标配公路、雨天、越野模式，R版则多了拉力模式，不过双向快排和定速巡航都需要额外加钱选配。

我们将视线转回到国产品牌，要说21年最受大家关注的国产ADV车型，那应该非春风800mt莫属了吧，无论是从年初的谍照曝光再到后面的上海车展与坦克300同台亮相，再到最后的北京摩展发布上市都赚足了眼球。

ktm790adv风扇不动了

题主是想问ktm790adv风扇不动了是怎么回事吗？可能是水温没有达到要求或者是继电器出现故障，还有就是温控开关出现问题。1、一般水温达到90度左右风扇开始转。2、继电器出现问题可以这样检测：拔掉启动继电器线圈的接线插头，将启动继电器的这两根插头线与蓄电池的正、负极相接，并将其中的一根线与蓄电池电源一接触就立即断开，就能听见继电器中的电磁铁吸、放时发出的“嗒嗒”声音。如果没有声音，说明继电器电磁铁启动线圈有故障。3、控温开关出现问题可能是接触不良造成的。