本文目录
日产途乐性价比如何
性价比这个问题可能很多人心里都会有不同的衡量方式，不过途乐这款车目前很的算是全尺寸越野车里面性价比比较高的一款车了。
因为平行进口的版本不确定因素太多，所以我说的也仅限于中规的版本，其实途乐这款车平行进口的销量也一直不错。就拿中规的途乐来说，55.8万元的售价可以说在这个价位里面，是非常有性价比的一款车型了，尺寸够大，空间足够，越野能力也不错，我身边就有几个本来打算买普拉多的朋友最后买了途乐，我问的时候人家就告诉我这个车性价比高。
所以途乐的性价比高是有口碑基础的，毕竟这款车现在的售价跟刚进入国内的时候，可以说差的太远了，2012款中规的途乐在当时只有一个配置，就是使用了5.6升V8发动机的旗舰版，那款车当时的指导价达到了139万元，后来就是指导价逐年下探，目前2018款采用5.6自然吸气V8发动机的标准版车型售价84.18万元，生生便宜了三分之一还要多。
途乐在刚进入国内的时候，并没有很好的打开市场，如果那个时候有现在的售价，相信兰德酷路泽的日子不会有那么好过。途乐这个款车除了越野能力之外，隔音的表现也很不错，另外就是座椅，虽然这款车的底盘是越野车的典型设定，但是座椅的乘坐感受和舒适性非常的不错，再加上空间比较大，毕竟比兰德酷路泽还要大了一圈，在城市里开的话就是有点不方便。
至于不足的话，首先就是低配车型的舒适性配置一般，而且内饰的做工和用料也是那种比较实用的风格，没什么豪华感。另外转向有虚位，悬架对于路面的路感反馈也比较一般。油耗的话，对于选择途乐的消费者来说，根本就不是纠结的地方。总之目前如果按照价格来说的话，途乐的确算是一款性价比比较高的产品，但并不意味着这款车适合每一个人，毕竟这个车作为城市里面的家用车来说，尺寸太大了。
以上仅代表小编的个人看法，希望对您有所参考。
兰德酷路泽2016款和途乐2018款哪个好
酷路泽和途乐都是纯正的硬派越野车，酷路泽为大中型越野车，而途乐为大型越野车。两款车的定位是不同的，虽然酷路泽的定位要低于途乐，不过其品牌影响力，却远远的高于途乐。或许很多消费者对酷路泽不是很了解，但提起陆地巡洋舰，大家都会说出一二来，因为陆地巡洋舰，曾经在中国是身份和地位的象征，也是很多消费者奋斗的目标。而途乐与酷路泽相比，名号就不是那么响亮，主要在大西北地区得到广泛的使用，是大西北人民最喜爱的越野车之一。那么两款车，哪款更好呢？为了方便比较，我们选择出价格基本一致的，2016款酷路泽4.0l自动vx和2018款途乐5.6l标准型进行对比，看看哪款车更符合你的需求。
发动机和变速箱，酷路泽采用了4.0l v6发动机，最大功率为275马力，最大扭矩为385牛米，采用了五挡手自一体变速箱，而途乐则采用了5.6L V8发动机，最大功率为398马力，最大扭矩为555牛米，采用了七档手自一体变速箱。从动力参数不难看出，途乐的动力性能非常强大，无论重度脱困、还是跑高速都会源源不断的输出更强劲的动力，而且变速箱更为先进。
在车身尺寸上，途乐的车长并没有用优势，其他方面优势明显，尤其是轴距途乐要比酷路泽长车出225mm，所以在乘坐空间上，大家是可以想象的。在底盘结构上，两款车显然区别很大，酷路泽的前后悬挂就是为越野而生的，而同乐的悬挂虽然在舒适性上要好一些，不过在抗扭能力上却与酷路泽有很大的差距，而且途乐的悬挂偏软，遇到小颠簸时有一种晃动的感觉，在底盘上没有酷路者扎实稳重。不过途乐的该款车型悬挂软硬可调的，可根据自己的习惯进行调整。
在配置方面，由于途乐为顶配车型，所以要比酷路泽丰富的多，这里就不过多介绍了，主要说说两款车的四驱系统，两款车都搭载了全时四驱系统，酷路泽的中差是采用了托森差速器，而途乐的中差则采用了多片离合器，所以途乐的四驱系统肯定没有酷路泽稳定，差距很大。在正常的路况行驶，酷路泽前后轴的动力分配为4:6，而途乐为1:99，只有车辆在检测到打滑时，途乐的前轴才能分配到更多的动力，这无疑的大大降低了途乐在行驶中的稳定性和抓地力。
两款车综合对比，在极端环境下脱困，虽然途乐带了中、后两把锁，由于车身结构和多片中差抗扭能力有限，与酷路泽相比还相差很多，不过，如果不是越野玩家，人生又有几回重度脱困，而且途乐的低配车型起步价仅为55万元，而且还有几万元的优惠，性价比很高的了，如果对越野没有刚性需求，我推荐途乐。
