本文目录
- 丰田威兰达是b级车吗
- 丰田凯美瑞/比亚迪海豹/大众帕萨特，B级热门车，谁更好
- 丰田凯美瑞属于b级车吗
- 丰田b级车有哪些
- 威飒是b级车还是c级车啊
- 日、德系合资B级车重磅对决，大众帕萨特和丰田亚洲龙谁更强
- 丰田b级车有哪几款
丰田威兰达是b级车吗
广汽丰田生产的威兰达是一款城市Suv汽车，属于紧凑型Suv汽车，属于B级车。
丰田凯美瑞/比亚迪海豹/大众帕萨特，B级热门车，谁更好
知嘹汽车/林景行
随着国产车的崛起，现在想买一款称心的车还真是挺难，当然不是车差劲的难，而是好车太多、竞争太激烈的难。很多人都说，A级车更多是跑量，提升市场知名度，B级车利润更高，因此B级车市占率才是车厂更看重的地方。因此今天我们就来看看乱花渐欲迷人眼的B级车市场究竟有多“卷”。
现在的买车，第一个需要考虑的问题是电车还是油车还是混动车，在国家能源政策的鼓励下，电车可谓如鱼得水，迅速占领各级市场，但是还有很多人对新能源的稳定性不放心，更喜欢纯燃油车，或者混动车。巧了，今天我们提到的三款车就都能满足客户的一切想象，丰田凯美瑞（纯燃油、双擎混动）、大众帕萨特（纯燃油、插电混动）、比亚迪海豹（纯电），看看究竟该怎么选？
1.外观内饰各有千秋，稳重、年轻还是运动？
外观内饰方面，三款车可谓各有特色。其中帕萨特可以说最老成持重一点，毕竟帕萨特可是长期被政府用作公务用车，不过近年来也是通过几次改款，已有一定的年轻运动感。前脸方面有星空式格栅和点阵式格栅两种，带来很强的矩阵排列感；大灯矩阵采用灵眸矩阵，更加智能、精准；同时还有开车门的地毯等和贯穿式尾灯等，新奇元素十足。内饰方面则更注重舒适度，如哈曼卡顿音响系统、睡眠头枕等。但车机系统十分一般，还是维持基础功能，没太多亮点。在车身尺寸上帕萨特表现还不错，4948*1836*1469mm的长宽高让整车更宽敞舒适。
凯美瑞相较帕萨特在外观上就年轻化了很多，外观方面还有两种选择，运动款和正常款，运动款的蜂窝网状凌厉进气格栅和飞翼式运动尾翼让动感最大化。在内饰设计上，丰田也是更注重舒适性和豪华感，而科技感不足，液晶仪表盘和中控以及抬头显示并不优势。车身尺寸方面4885*1840*1455mm的长宽高，车身尺寸也足够，和帕萨特十分接近。
最后是比亚迪海豹，在外观内饰方面可谓将年轻化、智能化做的更好，也比其他两款车更加符合轿跑身份。下压式车头加上低趴的车身以及双U悬浮式大灯、锋利的车身线条、水滴尾灯设计都十分年轻运动。内饰方面海豹强调智慧与舒适，先锋设计遍布，看起来十分前卫。智慧化方面则是新能源车的主要发力点DiLink智能网联系统、光感天幕、驾驶员监测辅助系统等也让驾驶更加有趣。
2.动力配置上，燃油、插电混动、双擎混动、纯电哪种更突出？
凯美瑞有燃油版和双擎混动版两类，同时还有2.0L和2.5L两种动力配比。2.0L一直是凯美瑞的销售主力，2.0L不配备双擎版本，最大马力178匹，最大扭矩210N·m；2.5L双擎版本最大马力178匹，最大扭矩221N·m，此外电动机总扭矩202N·m，综合马力218匹。在使用上，丰田的双擎版本还是非常成熟的系统，而且在使用油耗上也相对较低，综合用车成本并不高，再加上丰田车的耐用性，平时养护成本也相对较低，且仅需加92#汽油，综合用车成本性价比较高。
帕萨特分为燃油版和PHEV插电混动版，燃油版有1.4T和2.0T两种，1.4T马力为150匹，最大扭矩250N·m；2.0T马力为186匹，最大扭矩320N·m，在扭矩方面较凯美瑞有较大优势。而PHEV版仅有1.4T版本，纯电续航约50公里，综合马力211匹，综合扭矩400N·m。对比来看帕萨特的动力和扭矩较凯美瑞有一定优势。在使用过程中帕萨特同样是一款耐用的车，但其使用成本较高需要加95#汽油，其他同凯美瑞没太多差距。
最后是比亚迪海豹，比亚迪的CTB电池车身一体化技术和刀片电池的搭配，让这款车的安全性得到提高，同时电池技术的领先也让比亚迪在电动领域站稳脚，用户信任度更高。其次在续航方面海豹共有三种550公里、650公里和700公里，这几乎已经同燃油车续航里程相当了，不过考虑到不同用车环境、季节影响和剩余续航焦虑（剩余20%电量即去充电，避免电量过低的尴尬处境），一般认为实际使用的续航里程约官方里程的60%，这样下来就是330公里、390公里、420公里，看数值可能不很高，但较其他纯电汽车已有很大优势。
在实际使用中燃料消耗价格很低，但是电池组质保仅限首任车主的原因，让海豹的二手车性价比严重降低，因此综合性价比并不算很高。
3.售价对比
比亚迪海豹起售价在22.2-29.8万元；帕萨特售价在18.19-24.49万元，混动版在23.3-24.3万；凯美瑞售价在17.98-26.98万元，双擎版20.98-26.98万。相比较而言凯美瑞的价格更低一点。
三款车比较的话，只有在混动版本可能才更加直观，简单来看，凯美瑞价格区间更大，可能性价比更高，但是不能上绿牌的它可能并不很方便；帕萨特到是可以上绿牌，但是混动版全部是1.4T版本，对于这么重的车身，如果没有充电，只靠燃油的话，动力表现上会很差劲；最后是海豹，价格也最高，但是使用成本会很低，同时也非常的科技、智能，以第一任车主来看性价比较高，但是较高的养护成本和二手保值率低的问题，让整体性价比也没那么高。
综合对比来看，如果更追求性价比、二手车保值率、传统品牌力，凯美瑞和帕萨特都是很不错的选择，如果需要一个绿牌车更方便城市出行，帕萨特更方便；如果想油耗更低，凯美瑞表现可能更不错，而且不需要花时间去充电。如果不担心长途出行的不便，同时也更喜欢智能科技的车子，那比亚迪海豹就是很好的选择。大家可以根据自己的用车环境和个人爱好来具体看待。
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丰田凯美瑞属于b级车吗
丰田凯美瑞属于b级车吗？ 丰田凯美瑞是b级车。以下是对丰田凯美瑞的扩展资料：1、外观上：丰田凯美瑞采用了凯美瑞家族式的设计语言，前脸部分采用了大嘴式的进气格栅，两侧使用了仿生学里面的鹰眼立体LED大灯，辨识度非常高，使整个前脸部分看起来非常犀利。再加上银色镀铬饰条横向穿插，极具视觉冲击力，同时还提升了美观。车身侧面采用了溜背式的设计，由一条非常具有动感的腰线贯穿至尾部，从侧面上看动感十足。2、内饰上：中控台采用Y字型布局，所有屏幕均采用了9英寸的版本，在按键的处理上也从现款的物理按键变为触摸式的按键，给驾驶者带来方便的同时也提升了高级感。全车采用大面积软性材质包裹，手感舒适。而在车内配置上搭载了车机UI系统，高德导航车机版，车载语音导航，实用性很强，完全满足用户使用需求。在安全上还有防碰撞预警，雷达巡航控制，车道偏离警示，自动调节远近光等诸多配置，也大大提高了新车的安全性。 @2019
丰田b级车有哪些
截止到2019年9月，丰田在售的b级车主要有两款，分别是凯美瑞和亚洲龙。b级车也叫中型车，是汽车分类中的一种。一般来说，b级车的车长都在4米7以上，轴距也比较长，车内空间比较大，适合全家出游和公司商务用车。以下具体说明凯美瑞和亚洲龙这两款汽车的大体配置。1、凯美瑞：凯美瑞是广汽丰田生产的一款中型车，售价区间为17.98万元-27.98万元。在动力方面，凯美瑞有2.0升自然吸气发动机、2.5升自然吸气发动机和2.5升油电混合动力系统可以选择。在变速箱方面，凯美瑞有CVT无级变速和8挡手自一体变速箱可以选择。2、亚洲龙：亚洲龙是一汽丰田生产的一款中型车，售价区间为20.88万元-28.98万元。在动力方面，亚洲龙有2.5升油电混合动力系统和2.5升自然吸气发动机可以选择。变速箱方面，亚洲龙有CVT无级变速和8挡手自一体变速箱可以选择。
威飒是b级车还是c级车啊
b级车。威飒是中档车型，是属于b级车的。丰田威飒是丰田旗下的一款汽车，于2022年1月由广汽丰田正式推出，源自美版 VENZA。
日、德系合资B级车重磅对决，大众帕萨特和丰田亚洲龙谁更强
在国内合资车市场，日系合资品牌与德系合资品牌可谓“针尖对麦芒”，而在合资阵营中，B级车无疑是重要市场之一，帕萨特则是其中的代表车型之一，也是早年间“公务车”的代表之一，在90年代曾被进口到中国，并在2000年开始国产，有着近30年的历史。
当然，随着国内汽车产业的不断发展，B级市场车型越来越丰富，就比如一汽丰田亚洲龙，2019年正式进入中国，一经入市便成为爆款车型，实力有目共睹。那么亚洲龙与帕萨特，这“一新”对“一老”的竞争，也是日系与德系的对抗，究竟谁更技高一筹，我们从多角度来比比看。
外观对比
大众帕萨特在过去的改造中最成功的应该就是基于现款进行修正，而不是直接推倒重建。但适应市场审美而得来的星空套件，还是通过C型日行灯、黑色点阵中网以及更多的运动化开口样式，强调了车辆视觉上的进取。
并且帕萨特提供两套前脸设计，相比经典版本，前脸中网采用类似于奔驰满天星的设计风格，同时在车标两侧加入灯带，点亮后可与头灯相连形成贯穿的效果，与尾部的贯穿式尾灯相呼应；白天能够提高警示作用，夜晚则可以提升品牌产品的辨识度。侧面造型并没有过度追求视觉上的稳重形象，C柱采用小幅度的倾斜溜背，末端连接尾箱的小鸭尾，完全不会给人开老爸车出门的感觉。
车身设计也很显年轻，腰线很凸显，直接横穿到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条能彰显出很好的层次感，帕萨特车身尺寸长宽高为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，尺寸方面也做到了它这个级别应有表现。
尾部设计也很主流，采用贯穿式一体尾灯设计，经过熏黑很显运动，底部也使用了镀铬进行装饰，能凸显出少许硬派氛围，整体来说帕萨特外观的确较为主流，也依旧很年轻。
外观设计方面，一汽丰田亚洲龙具有稳重且大气的外观设计，这和它的定位也比较符合。多边形中网内采用了蜂窝状进气格栅，这让它看起来稳健有力，颇具气势，而左右两侧造型锐利的大灯内部则加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调等实用功能，此外发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围则为车头营造出运动气息。
并且亚洲龙也拥有双前脸版本，采用大嘴前格栅+分体式“L”型头灯，其中2.0L汽油版和 2.5L双擎版格栅内部采用高亮模块填充，让其看起来更显得沉稳大气，而2.5L汽油版内部采用熏黑点阵网式造型，让其更具运动感。
修长的车身线条简洁舒展，基于TNGA架构打造也使得车身侧面更长更宽，重心更低，俯冲感更强，与此同时，A柱的后移与倾斜并向后延伸的C柱，共同勾勒出悠扬流畅的溜背造型，并且提升了车内乘坐空间。采用了17英寸多辐式铝合金轮圈和215/55 R17的前/后轮胎规格。车身尺寸方面，亚洲龙的长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，尺寸与帕萨特相差不大。
来到车辆的尾部，溜背短尾足够动感，后保险杠外扩的造型让车尾看起来更宽，横向的红色饰条也令其有着更低的视觉重心，行李厢盖上方的扰流板与溜背造型相呼应，车尾造型扁平而且层次感很强，尾灯造型多处带有标示性的L形，辨识度很高。
只有2.5L混动版前排车门处有“HYNRID”标识，以彰显其混动车型的身份，而尾部，亚洲龙同样根据“沉稳”和“运动”在细节上进行了区分，2.5L汽油版不仅配备小鸭尾，还有双边共两出排气，烘托出了不错的运动感。
内饰对比
相比外形做出的改动，帕萨特内饰的设计风格依然是延续家族式的设计。仪表台的整个角度是面向驾驶员一侧，更便于日常操作。副驾驶空调出风口为贯穿式，钢琴烤漆饰板表面做出点阵式的处理，下沿部分则配备氛围灯，有10种颜色可调，进一步满足年轻人的审美需要。
方向盘依然是经典的平底造型，外观使用真皮包裹，在三九点位置做出打孔增加透气性，握感非常不错。中间的功能按键并没有采用虚拟按压的方式，而是实体按键，可以避免转向时的误触碰。
仪表盘为全液晶效果，尺寸为10.2英寸，相比同级别亚洲龙也应用上全液晶仪表，但从两台车的显示效果来看，我个人更喜欢大众的界面，有些类似于奥迪，满足内心小小的虚荣。中控屏幕尺寸为9.2英寸，界面的显示分辨率挺高的。
除了标配车联网和在线导航的功能以外，还支持CarPlay/CarLife手机互联，相比竞品多依靠车机，大众的这套车机有着更丰富的延展性，能够满足多样化的使用需要。空调系统界面采用触摸方式，并且在下方有储物格，提供Type-C和USB两种接口，实用性较高。
内饰部分，亚洲龙整体偏向沉稳、简洁。沉稳体现黑色或黑色/米色的配色，同时运用了不少平直线条，层次感很强。简洁则是因为车辆保留了空调出风口等较少的物理按键，其余的大部分功能都分布在触控屏上，除了具备一定的实用性外，整体看起来更加简单整洁。而从用料上看，亚洲龙营造出了不错的豪华感，大量使用皮料、软质材料，甚至加入了实木装饰，这在同级车型中不多见，很上档次。
至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、车联网、语音识别控制系统等配置。值得一提的就是丰田亚洲龙全系标配了10个安全气囊，这也保证了车内人员的安全性。
亚洲龙的高配车型还配有后排座椅加热、后风挡遮阳帘、后排独立空调、nanoeTM纳米水离子以及14扬声器的JBL音响等功能，极大提升了后排舒适性，这样的空间和配置，不仅能让家人坐得舒服，也丰富了他们的用车生活。
动力对比
帕萨特提供三套动力总成，分别是1.4T，高低功率2.0T。1.4T发动机放在帕萨特身上动力表现算的上够用，官方标称零百加速9.1秒，但绝对动力是不如2.0T的。330TSI是帕萨特的主销版本，发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，最大马力186匹，传动匹配7速湿式双离合变速箱，零百加速8.4秒，NEDC综合油耗为6.3L/100km。
亚洲龙共有三套动力总成可选，经济实用可以选择2.0L汽油版，匹配CVT无级变速器，最大马力为178Ps，最大扭矩210N·m。2.5L汽油版也是很好的选择，匹配8AT变速器，最大马力209Ps，峰值扭矩250N·m，实际开起来虽说没有涡轮增压车型那种激烈的加速感，但平顺线性的加速和随叫随到的。亚洲龙混动版动力系统也同样出色，由2.5L发动机+电机+E-CVT变速箱组成，系统最大马力218Ps，跟2.0T燃油车相当。
通过亚洲龙和帕萨特之间的对比不难发现，前者作为《a cla内容仅代表作者观点，与易车无关】
丰田b级车有哪几款
丰田主要销售两款b级车，分别是凯美瑞和亚洲龙。b级车，中型轿车或大型家用车，轴距2.7到3.0米，车身长度4.8到5.0米，排量1.5到2.5升。合资品牌的典型代表有一汽-大众CC、别克君威、雪铁龙C5(雪铁龙)、标致508(标致)、本田雅阁(雅阁)、丰田凯美瑞、锐志、日产天籁、马自达6(刘妈)、大众帕萨特。迈腾方面，高端品牌包括奥迪A4、凯迪拉克ats-l、宝马3系、英国菲尼迪Q50、奔驰c级等车型，部分车型还会有更高的排量。
