本文目录
- 浅谈一点关于哪吒N01的用车感受，说说心得体会！
- 一款实在的纯电动SUV，哪吒N01精致小巧，续航里程有所欠缺
- 哪吒N01用车1900公里分享，说说我的感受
- 关于哪吒N01快充与慢充的优缺点
- 合众汽车哪吒N01方向盘怎么样
浅谈一点关于哪吒N01的用车感受，说说心得体会！
我的哪吒从提车到现在算起来不多不少刚好半年了。就想来写个帖子纪念一下，顺便分享一点我的用车感受吧。买车的过程就不详细说了，反正看上哪吒N01之后，我的眼里就没有别的车了，果断选择把它带回家。 ? 这段时间用下来感受最深的应该就是操控很轻松，而且续航时间久了。方向盘一点都不僵硬，对新手来说很友好，女生用着应该也是刚刚好的，不需要很大的力气转动，开起来很轻快，感觉车子很轻，方向盘打起来也很轻，但是也不会有那种轻飘飘的感觉。方向盘不虚位，能控制的很好，感觉还是很不错的挺灵活。续航时间也很不错，数据上是有三百多公里，我开下来感觉也差不多，主要是上下班比较多，一般一个星期只用充一次电，充一次也就几十块钱，和油车比起来真的太省钱了。而且充电时间也蛮快的，我放那边充一个晚上就好了。除了这两个方面，其他的也不错，比如空间，带着老婆两个人足够的空间，去过几次郊游都感觉不错，带的东西都能装下而且不会觉得拥挤，坐着也很舒服，座椅的材质很舒服，做工细致，软和，支撑不错，挺贴合脊椎的。走不平路，过滤的也还可以，不会有不舒服的感觉。整体用下来感觉这车买的还是比较值的。
我的小蓝哪吒
外观上看着还是蛮时尚的，是我喜欢的风格
尾部比较圆润
这个尾灯设计还不错
操控起来是很轻松的，方向盘很精准，基本没什么虚位
给我媳妇也没什么问题
下面简单晒下我和哪吒一起看过的风景
不得不说有了哪吒之后，生活方便多了
这个视野还是不错的，基本没有什么盲区
天气真好
开着哪吒走烂路也不会感觉到特别大的颠簸，悬架还可以
看看这个大屏，操作起来真的是很方便啊
就先分享到这里了
一款实在的纯电动SUV，哪吒N01精致小巧，续航里程有所欠缺
文/佳
如今，国内的新能源汽车市场可是竞争激烈，每一款新推出的车型都想脱颖而出，但这绝非一件简单的事情，所以各大造车新势力可以说是各出"奇招"。有些车型通过独特的外观设计吸引消费者，也有一些车型通过奇怪的命名方式来吸引人们的注意力。比如说这款 哪吒N01，不少人在刚听到这个名字的时候，还以为是指影视剧中的哪吒，但其实它是合众新能源汽车推出的一款小型SUV。
大家在听到哪吒N01这个名字的时候，都觉得它的命名方式足够接地气，存在感强，很容易让人记住它的名字。它的指导价在6.68-13.98万元之间，为消费者提供了续航里程为301km、330km和351km三种车型，就是一款日常代步通勤车。
新款车型的外观进行了重新设计，尤其是前脸，变化明显。采用简洁设计手法，前脸造型更为犀利，有特点，但是没有什么未来感可言。封闭式前脸表面有一块黑色高亮装饰面板，与大灯连接在一起。
面板正中间为品牌英文字样，下面隐藏设计了充电接口，这是不少新能源车型采用的一种设计手法。与老款车型相比，它新添加了充电指示灯，方便车主查看车辆的充电状况。大灯造型基本没有发生变化，T型日间行车灯组提高了前脸辨识度，看着它的灯组造型，不知道你有没有想起沃尔沃的"雷神之锤"？
车身造型紧凑短小，毕竟它的车身长度只有3872mm，轴距为2370mm，比欧拉R1大一圈，但是在同级车型中也没有什么优势。车身表面线条比较凌厉，向外突出，单独形成了一个层面，强化了车身造型的力量感。15寸轮毂尺寸还是偏小，设计简单。
车尾造型比较扁平，没有太多亮点，尾灯内部镶嵌了环形灯带。下包围处有两根贯穿式金属条，起到拉宽尾部效果的作用。整个车身造型短小精悍，大部分消费都比较认同它的设计手法。
内饰设计注重实用性，大部分地方都包裹了硬塑材质。但是中控台表面正对驾驶员的部位采用了软面皮质。一根粗壮的金色装饰条横穿中控台，与车门内侧的金属装饰处于同一平面。整体形成了环抱式设计，看上去会更有质感一些。
10.1英寸中控屏幕不大不小，对于这款车型来说够用了，屏幕设计简洁，功能区域看起来一目了然，方便驾乘人员进行操控。全系标配全景影像功能，但是像素一般。屏幕下方是一排空调控制按键，而且它搭载了自动空调系统，旋转换挡系统设计简约，周围几乎没有什么行车物理按键。
7英寸仪表盘与中控屏幕相比就显得有些小气了，上面也只有一个简单的仪表盘，为驾驶员显示常用行车信息。方向盘造型就更加简单了，上面搭载了为数不多的物理按键。
座椅被软面织物和皮质包裹，同样采用了撞色拼接设计，尺寸偏小，对身体的支撑表现只能说是一般。对于身材魁梧的车主来说，坐在驾驶位置可能会觉得有些拥挤。而且这款车型为四座布局，所以后排座椅只能坐两位乘客，空间表现一般，适合作为一款日常通勤车。
车内一共搭载了两种驾驶模式，操控起来还是比较灵活的。车内搭载了三挡动能回收系统，在驾驶过程中，车主可以根据自己的需求，选择适合自己的能量回收系统。整体来看，这款车型在空间利用方面有很大的提升空间，加强它的实用性以后，能吸引更多消费者。
（图片来源于网络，侵删）
哪吒N01用车1900公里分享，说说我的感受
随着时间的推移，已迎来春暖花开，大地复苏，绿树成荫，每天阳光明媚，站在阳光下，阳光的温度是那么的柔和，照在身上的一丝丝暖流，现在开上我的小哪吒出去又要一圈，一定非常惬意！我的哪吒小白已经购买三个月了，给我日常的生活带来了很多方便，到现在已经跑了1900公里了，说实话开着还挺不错的，当然也有缺点也有优点！ 1、开车时间久了座椅有些累，在市里开都是短途没有疲惫的感觉，但是连续开上两个小时座椅让我很疲惫，因为座椅坐上去驾驶员是窝在里面的！ 2、续航让我非常满意，现在的季节充满电可以跑300公里以上，最远的一次跑了350公里，因为我车的型号是380V，足够使用了！ 3、智能语音也是我经常用到的一个功能，只要说：你好哪吒，就可以语音控制很多功能，我经常用导航，所以不用手操作还是很安全的！
T型日间行车灯，警示作用非常高
鹰眼式犀利大灯，远近光一体带透镜！
三条腰线挺有肌肉感！就是轮毂配上铝合金就更好了！
柳叶Led后尾灯，再加上大约50公分的高位刹车灯
正后面也是很美观的！
已经跑了1900公里了，仪表挺简单，一目了然
我的身高坐着正合适！
多功能方向盘，皮革包裹方向盘，手感是相当不错！
跑在路上很安静
前机舱有点脏了
10.1寸中控屏，集成了10大功能！导航，收音机，音乐，天气，电话，蓝牙，节能模式，空调，车辆控制，无线！
我的行李箱，放三个都可以！
两个充电口，一快一慢！
正在充电中！
充电时有个绿色指示灯，一闪一闪的，充满就不闪了！
关于哪吒N01快充与慢充的优缺点
电动汽车作为新能源的代表，开始被消费者认可，保有量不断增加。相信很多关注电动汽车的消费者都深知一件事情，电动汽车一般有两种充电接口，即一个快速充电口，一个慢速充电接口。 哪吒N01同时配备了快充接口与慢充接口，集成在车辆前格栅盖板的下方，通过按压就可以打开。
前格栅的尺寸相比前一代更大，并且与车灯融为一体，设计更加紧凑美观。
电动汽车的快、慢充电接口一般会集成在一起，也有分开车头一个，车尾一个。无论是怎样的设计形式，快、慢充电接口都有一个共性的特点，那就是快速充电接口一般由5个接线柱组成；慢速充电接口一般由7个接线柱组成。 快速充电接口顾名思义，充电速度相对较快。其工作原理是将国家电网中的交流电，通过充电桩转换成直流电，再经过快速充电接口，直接将电能送入电动汽车动力电池组。因此也可以将快速充电理解为直流快速充电。 直流快速充电的功率取决于充电桩的输出功率和电动汽车自身的电池管理系统，两者之间取小者为直流快充的充电功率。 与快速充电原理相反，慢速充电是将国家电网中的交流电输入电动汽车的慢速充电接口，经过电动汽车内部的车载充电机，将交流电转换为直流电，再输入到动力电池，完成对动力电池的充电过程。 与快速充电接口不同的是，慢速充电的功率不受充电桩功率的限制，慢充充电的功率完全取决于车载充电机的功率大小。目前在我国汽车市场流通的电动汽车车型中，车载充电机的功率有2kw、3.3kw以及6.6kw三种。哪吒N01则是配备了6.6kw的车载充电机。对于慢充充电来说，充电倍率一般在0.5C左右，因此慢充充电方式充满一台电动汽车一般需要8个小时以上。 首先，快、慢充电对汽车动力电池来说有好有坏，一般情况下，慢充对电池的使用寿命没有太大的影响。相反快充充电由于充电倍率较大，充电时间较短，充电功率较大，因此对动力电池的使用寿命有一定的影响。所以，在正常使用过程中最好选择慢充充电的方式进行充电作业。 其次，电动汽车偶尔跑长途，或者上下班临时亏电，又赶时间的情况下。我们又不得不选择就近充电桩使用快充。一般情况下，快充0.5-1.5小时就可以完成充电作业。非常地节省时间。 最后切记，平常正常使用还是需要选择慢充，快充尽量减少避免使用，如果使用快充次数过多， 建议使用慢充一次，以达到调节电池的作用。
小型SUV造型，酷炫！
轮胎大，行驶平稳性高
平常推荐大家晚上充电，一晚上慢充即可。
鹰眼式前照大灯，T型日间行车灯
最后建议大家平常驾驶哪吒N01时，尽量减少使用快充哦。特别是冬季
合众汽车哪吒N01方向盘怎么样
哪吒N01是浙江何忠新能源汽车有限公司(以下简称“何忠新能源”)旗下“哪吒汽车”的首款量产车型。哪吒N01方向盘尺寸有点太大握感有点太细。功能上左边的按钮不仅可以控制声音还可以启动语言交互系统右边的按钮是收听模式和快进快退控制按钮。三辐式方向盘采用真皮包裹两侧有多功能按钮但都控制多媒体功能没有出现巡航控制等高级功能可以满足基本需求。
