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汽车是如何分类的
首先看一下旧分类的相关情况。旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为： 载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量》14吨）；2、中型载货车（6吨《总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨《总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。 客车分为（按照车身长度划分）：1、大型客车（车长》10米）；2、中型客车（7米《车长≤10米）；3、轻型客车（3.5米《车长≤7米）；4、微型客车（车长≤3.5米）。 轿车分为（按照排量划分）：1、高级轿车（排量》4升）；2、中高级轿车（2.5升《排量≤4升）；3、中级轿车（1.6升《排量≤2.5升）；4、普通级轿车（1.0升《排量≤1.6升）；5、微型轿车（排量≤1.0升）。 新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001国家标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。在大的分类上基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下: 乘用车（passenger car） 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。 与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车不属于乘用车。有一类特殊情况，由于部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，我们将其车型均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、和交叉型乘用车四类，它是根据现阶段我国汽车工业发展的特点进行区别划分的。 基本型乘用车 英文名称basic car它的概念基本等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不完全同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的“准轿车”列入了基本型乘用车统计，由于这些特殊的车型产销数量不是很多，对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。 多功能车（MPV） 与后面提到的运动型多用途车（SUV）一样，都属于近年来行业引进的外来称谓，英文名称为mulitypurpose vehicle，它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180度旋转的车型。近年来该车型已有较多的企业生产，如上海通用的GL8、东风柳州的风行和江淮的瑞风，而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。该车型在旧标准中部分列入轿车统计，部分列入了轻型客车统计。 运动型多用途车（SUV） 英文名称sport utility vehicle,该车型起源于美国，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛，驱动方式应为四轮驱动。近几年我国轻型越野车和在皮卡基础上改装的运动型多用途车发展较快，但在驱动方式上不一定是四轮驱动，行业在分析市场时一般将这几类产品放到一起，本次分类改革我们也将这几类车型统一归为运动型多用途车（SUV）类，因此我国的此类产品范围要广于国外。同时为了便于分析比较，我们在运动型多用途车（SUV）下又按照驱动方式不同分为四驱运动型和二驱运动型多用途车。该类车型主要有长丰猎豹、北京吉普切诺基、长城赛佛、郑州日产的帕拉丁等。在旧分类中除了部分切诺基列入轿车中外，其他均列入了轻型客车中。 交叉型乘用车 英文名称cross passenger car 是指不能列入上述三类外的其他乘用车，这部分车型主要指的是旧分类中的微型客车，今后新推出的不属于上述三类的车型也列入交叉型乘用车统计。 上述四类车型又分别按照厢门、排量、变速箱的类型和燃料类型进行了细分。 商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。 相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外销的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。 客车 在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。 新分类中的客车含义要小于旧分类中的客车，原因为：9座及以下的列入了乘用车，底盘单独列出为客车非完整车辆。 在客车细分类中，我们先后按照车身长度、用途和燃料类型进行了细分类，由于车身长度按照米数来细分的，因此统计信息更加详细，又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的划分标准进行归类；列出各用途客车，有利于进行细分市场的分析。 货车 一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。 与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的（货车+半挂牵引车+货车非完整车辆）。 货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。 半挂牵引车 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。 我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出，新分类是作为商用车的一大类单独列出的。 对于半挂牵引车，车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量（如果有的话）的和。 客车非完整车辆和货车非完整车辆 分别指客车底盘和货车底盘，客车非完整车辆按照长度进行细分，货车非完整车辆按照总质量细分。
对于汽车的分类，可以分为哪些类型
按用途不同，汽车可以分为普通运输车，专用运输车，特殊用途汽车。其中普通运输车又分为三大类，乘用车、商用车、挂车。乘用车又分为四大类：基本乘用车（轿车）、运动型多功能车（具有装甲武器的作战车辆却不在这个类别，而是将其单独列入军事特种车辆。这类汽车主要包括娱乐汽车，竞赛汽车，特种作业车辆（如医疗救护车，公安消防车，机场坐夜车）等。
首先介绍一下汽车的定义，根据我国GB7258机动车运行安全技术条件中的要求，汽车是由动力驱动、具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，包括与电力线相联的车辆（如无轨电 车）现在汽车分为轿车，货车，客车，特种车，4种类型。国际上将汽车分为商用车和乘用车两类。商用车指客车，货车，半挂牵引车。乘用车指不超过9座的载人汽车。
对于乘用车，我们还可以更加详细的区分车型，比如两厢轿车、三厢轿车、旅行轿车、MPV、SUV、跑车、皮卡等等。另外，我们通常还用轴距来作为区分汽车级别的标准，比如轴距有9座以下的，在实际统计中，该车均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。 乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车(MPV)、运动型多用途车(SUV)、和交叉型乘用车。
运输型专用汽车。是指车身经过改装，用来运输专门货物的汽车。包括垃圾运输车、冷藏车厢货车、运输沙土的自卸汽车、混凝土运输车、罐车，此外还有挂车、半挂车、集装箱货车等。比如欧洲E-NCAP，日本J-NCAP，C-NCAP等等。不过现在微型车和小型车，也包括其他相近车型的划分越来越模糊，一般是根据生产厂商的定位以及这款车的前身来确定其界别。
什么是商用车
问题一：商用车和乘用车有什么区别？ 根据ISO3833修订本，未来的国际标准将汽车仅分为两大类：乘用车和商用车。其中对乘用车的定义为：就其设计和技术特性而言，主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车，它可以牵引挂车。根据这一定义，我们通常所说的轿车、吉普车、某些多用途车辆(即MPV)等都属于此范畴。对于商用车，指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用车又分为客车和货车两大类。 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外卖的底盘是列入整车统计的，在新分类中将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆(客车底盘)和货车非完整车辆(货车底盘)。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。 问题二：商用车和乘用车有什么区别？ 商用车：所有的货车、专用车、军用车、工程车辆、 9座以上的所有客车以及拖拉机、农用车、矿用车等。 乘用车：拉人的车。 商用车：以赢利为目的，一般指货车，大中型客车。 问题三：什么叫商用车,它的概念和范围是什么? 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。从2005年开始，我国汽车行业实行了新的车型统计分类。相对旧分类，浮用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆共五类。 问题四：商用车是什么车，都是做什么？ 在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。商用车分为客车、货车和半挂牵引车3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车和专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车和专用货车。 问题五：卡车和商用车有什么区别 看着你有悬赏20分的份上，俺认真回答你这个问题，呵呵。 卡车名称来源于英文Truck，正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用车的一种汽车形式，包括自卸汽车、 牵引汽车、非公路和无路地区的越野汽车和各种专为特殊需要制造的汽车(如机场摆渡车、 消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等)。 商用车指的是运送货物和人员的车辆，简单的说，就是用来从事营运的车。我国规定的商用车包含所有载货汽车和9座以上的客车。 所以商用车应该涵盖卡车。 至于豪沃、斯太尔、金王子、黄河少帅都是属于货车，肯定是商用车范畴，货车也分等级而已，按吨位来分的，N1是轻型货车，3.5吨以下，3.5到8吨是N2的重型货车，N3是12吨以上的重型货车； 问题六：乘用车和商用车有什么区别？？？还有上海大众哪些车是乘用车，哪些车是商用车？ 国内的标准一般来说亥用车是指9座以下的车辆，比如轿车、SUV、MPV等 商用车指9座以上的客车和货车，比如大货车、大客车等 但是大众集团旗下有专门的商用车公司，生产的车型有大众开迪厢式货车、Amarok皮卡、Multivan MPV等 大众像其他的 桑塔纳、迈腾、途安、途观、甲壳虫等等都是乘用车 问题七：最新的汽车分类标准分为商用车和什么车 汽车分类标准,汽车的分类，德国汽车分类、中国汽车分类、美国汽车分类中国汽车分类标准如下： 2005年汽车统计分类标准 （GB/T3730.1-2001）中把汽车分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。 商浮车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。 GB9417-89(现在已经废止)中排气量将汽车分为五类，主要为：微型车（排气量小于或者等于1升）、普通级轿车（排量大于1升，小于或者等于1.6升）、中级轿车（排量大于1.6升，小于或者等于2.5升）、中高级轿车（排量大于2.5升，小于或者等于4升）、高级轿车（排量大于4.0升） 问题八：商用车，买什么牌子好？ 开不坏的丰田修不好的大众 问题九：乘用车、商用车、小轿车、机动车这几个概念有什么区别? 乘用车是以载人为用途的汽车，包括轿车、SUV、MPV等车型，主要以私人用户为主，不盈利 商用车是以载货和载人为用途的汽车，包括卡车、客车等车型，主要作为生产资料，用于商业用途 小轿车是乘用车的弧种，用途载人 机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。是一种概念性的称谓。 问题十：什么是轻型商用车 商用车是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽锭，商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。 商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的。习惯把商用车划分为客车和货车两大类．货用的一般就是微卡、轻卡、中卡，客用的一半就是像五菱呀，东风呀，产的七座类似面包车，大部分价格便宜，实用性高而又享受国家汽车下乡政策补贴的车。
商用车是指什么车
商用车是在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车商用车包含所有的载货汽车和9座以上的客车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆共五类。关于商用车的其他资料如下：1.分类:在整个行业媒体中商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义习惯把商用车划分为客车和货车两大类。2.常见商用车:常见商用车车型有：皮卡、微卡、轻卡、微客、自_车、载货车、牵引车、挂车、专用车。前面有驱动能力的车头叫牵引车后面没有牵引驱动能力的车叫挂车挂车被牵引车拖着走。
汽车如何分类的
1、按照汽车用途分
（1）乘用车（私家车）：分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车，共计11种。
（2）商用车：分为客车、半挂牵引车和货车，共计3种。
2、按照排量来分
微型轿车（排量为1L以下）、普通级轿车（排量为1.0~1.6L）、中级轿车（排量为1.6~2.5L）、中高级轿车（排量为2.5~4.0L）、高级轿车（排量为4L以上）。
汽车的基本性能
汽车的基本性能包括动力性、经济性、平顺性、操纵稳定性、排放、噪声、制动等，其中车辆的发动机是起主导作用的。发动机的类型、功率等技术参数决定了车辆的主要技术性能，同时它也是车辆中技术含量最高、结构最复杂、成本最高的总成。
在一定使用条件下，汽车以最高效率工作的能力，称为汽车使用性能。它是决定汽车利用效率和方便性的结构特性表征。
容量：额定装载质量，单位装载质量，货箱单位有效容积，货箱单位面积，座位数和可站立人数，使用方便性：操纵方便性，出车迅速性，乘客上下车和货物装卸方便性，可靠性和耐久性，维修性，防公害性。
车辆类别有哪些
汽车分为几种类型，如卡车、越野车、自卸车、牵引车、专用汽车、客车、轿车和半挂车。中国道路车辆分类:2005年汽车统计分类标准将汽车分为乘用车和商用车，其中乘用车是指9座以下，主要用于载客的车辆。乘用车分为基本乘 车辆类别有哪些？ 汽车分为几种类型，如卡车、越野车、自卸车、牵引车、专用汽车、客车、轿车和半挂车。 中国道路车辆分类: 2005年汽车统计分类标准将汽车分为乘用车和商用车，其中乘用车是指9座以下，主要用于载客的车辆。乘用车分为基本乘用车，即轿车、MPV车型、SUV车型和皮卡等其他车型。商用车是指九座以上或运载货物的车辆。分为客车、货车、半挂车、不完整客车、不完整货车。 国际标准车辆分类: 国际标准化组织负责道路车辆标准的制定和管理。国际标准中只有车辆术语标准，没有分类标准。道路车辆类型的术语和定义已成为制定所有国际标准时车辆名称的通用标准。这些标准在使用方面非常规范。基本不存在不同标准概念相同或者不同术语或术语概念相同的情况。在标准方面，标准的等级划分很明确。 车辆类别m1是指什么 中国商业智能网讯:近日，从财政部获悉，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布关于新能源汽车免征 车辆购置税 的公告称，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购买新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车，通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车目录》进行管理。2017年12月31日前已列入目录的新能源汽车，其免征车辆购置税继续有效。以下是具体内容: 财政部工业和信息化部财政部 关于新能源汽车免征车辆购置税的公告 2017年第172号 为贯彻落实党的十九大精神，进一步支持新能源汽车创新发展，经国务院批准，现就新能源汽车免征车辆购置税公告如下: 1.自2018年1月1日至2020年12月31日，购买新能源汽车免征车辆购置税。 二、新能源汽车免征车辆购置税，通过发布《新能源汽车免征车辆购置税目录》(以下简称《目录》)实施管理。2017年12月31日前已列入目录的新能源汽车，其免征车辆购置税继续有效。 三。2018年1月1日起列入目录的新能源汽车必须同时符合以下条件: (一)在中国境内许可销售的 纯电动 汽车、插电式(含增程式) 混合动力 汽车和燃料电池汽车。 (二)符合新能源汽车产品技术要求(附件1)。 (三)通过新能源汽车专项检验，符合新能源汽车产品专项检验标准(附件2)。 (四)新能源汽车生产企业或进口新能源汽车经销商(以下简称企业)在产品质量保证、产品一致性、售后服务、安全监测、动力电池回收等方面符合相关要求(附件3)。 财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部根据新能源汽车标准体系发展、技术进步和车型变化情况，适时调整列入目录的新能源汽车条件。 四。企业应当向工业和信息化部提交《目录》申请报告(附件4)，并对申请材料和产品质量的真实性负责。工信部会同税务总局组织技术专家进行评审，通过评审的车辆列入目录，由工信部和税务总局发布。 5.对列入目录的新能源汽车，企业上传机动车出厂合格证信息时，在“是否列入免征车辆购置税的新能源汽车目录”字段标注“是”(即免税标识)。工业和信息化部对企业上传的机动车出厂合格证信息中的免税标识进行审核，并将审核后的信息传输至国家税务总局。税务机关凭工业和信息化部审核的免税标志和机动车统一销售发票(或有效凭证)办理免税手续。 不及物动词对于产品与申报材料不符、产品性能指标不符合要求、提供其他虚假信息的企业等，将取消其申请免征车辆购置税的资格，并按照相关法律法规进行处罚。对已售出产品在使用过程中存在安全隐患和安全事故的，视事故性质和严重程度，采取停止生产、责令立即改正、暂停或取消免征车辆购置税资格等处罚措施。 七、从事《目录》申请报告审查、审核、免税审核的工作人员履行职责时，有滥用职权、玩忽职守等违法违纪行为的，依照公务员法、行政监察法等国家有关规定追究相应责任；涉嫌犯罪的，移送司法机关。 附件: 1.新能源汽车产品技术要求 2.新能源汽车产品专项检验标准目录 3.新能源汽车企业的要求 4.免征车辆购置税的新能源汽车车型目录申请报告 财政部工业和信息化部财政部 2017 . 12 . 26 附件1 新能源汽车产品技术要求 一、新能源汽车纯电动续驶里程要求 单位:公里 注:1。超级电容和钛酸锂快充纯电动公交车对纯电动续驶里程没有要求。 2.M1指不超过九个座位的乘用车，包括驾驶员座位。N1级是指最大设计总质量不超过3500千克的货车。 二、新能源乘用车技术要求 1.纯电动乘用车30分钟最高车速不低于100km/h.. 2.纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于95Wh/kg。 3.对于纯电动乘用车产品，按整车整备质量(M)计算，工况下100km的耗电量(Y)应满足以下要求:当m≤1000kg时，Y≤0.014×M 0.5；1000 车辆类别有哪些？ @2019
乘用车和商用车的分类依据是什么
（GB/T3730.1-2001）中把汽车分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐（含驾驶员位），以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。商用车指车辆座位大于九座（含驾驶员位）或者以载货为主要目的的车辆。具体又分为：客车、载货车、半挂车、客车非完整车、载货非完整车。
商用车分类简介
商用车(Commercial Vehicle) ，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车,主要包括：微面、皮卡、微卡、轻客。
● 微面，是微型面包车的简称，是一种小型的客货两用型小汽车。其命名由其外形得来，方方正正像个面包。国内在售的微面汽车基本上都属于商用车，其发动机排量都不是很大，以经济实用为主。微面既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。现在国内微面主要生产厂有：东风俊风、昌河汽车、开瑞汽车、长安商用、昌河铃木、哈飞汽车、五菱汽车、一汽吉林等。
● 皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
皮卡特点
皮卡的功能优势在于：首先是它兼具了家用车和商用车的双重特性(客货两用)，具有显著的单位和家庭工具车特征;其次是它构造多样化从而满足了更广泛的需求(双门或四门、长货厢或短货厢、两驱或四驱、汽油或柴油发动机)。相比于轿车它有承载性和通过性的优点，相比于轻卡和微卡它有安全性和驾乘舒适性的优点。
● 微卡是微型卡车的简称，是一种小型载货用汽车。其外形是在微面的基础上，车体后面加入封闭式货箱或货斗。按照中国机动车规格所定义的“微型”为：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。国内在售的微卡汽车，其发动机排量都不是很大，以经济实用为主。微卡具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐。
● 轻客是轻型客车的简称。在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数不超过9座。常见的轻型客车有金杯大海师、依维柯等。
轻型客车在2005年之前，是指车长大于3.5米、小于7米的载客汽车，从2005年开始，全国汽车行业的统计工作归口中国汽车工业协会，汽车行业实行新的车型统计分类，根据新的车型统计分类，轻型客车指不超过9座的客车。
汽车的详细分类是怎样的
新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001国家标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。在大的分类上基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。
