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2011年本田雅阁属国排放标准
2011年本田雅阁属国四的排放标准。
国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过更好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装置的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。
扩展资料：
汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。
参考资料来源：百度百科-本田雅阁
2011年的本田dio怎么样
2011年的本田dio很好。2011年的本田dio性能强化，动力强劲。所以2011年的本田dio很好。本田DIO是本田公司研发的一款小型踏板车型。DIO源于西班牙语，其含义是上帝之爱！作为1988年本田在日本推出的一款经典小型踏板车型。DIO一个畅销日本和北欧美。2002年6月，DIO出口版（50CC）正式在新大洲本田投产，专供国外市场，迄今以累计出口88万辆，销往十个国家和地区。此次上市的DIO内销版（125CC），是承袭本田DIO经典设计，面向中国消费者研发的全新车型。
2011年本田八代2.0雅阁是cvt变速箱吗
不是！是自动变速器，AT 用ATF型号油。
多数CVT只有三个基本部件：
1、高功率金属或橡胶皮带。
2、可变输入“驱动”皮带轮。
3、输出“从动”皮带轮。
一个盘片连接到发动机上。这相当于驱动皮带轮。另一个盘片连接到驱动轴上。这相当于从动皮带轮。滚子或车轮位于作用类似于皮带的盘片之间，将动力从一个盘片传送到另一个盘片。
液压CVT：
皮带轮和V型皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。还有另一种类型的CVT，称为液压CVT，它使用变排量泵来改变流入液压电机的液体量。
在这类的变速器中，发动机的旋转运动可在驱动侧的液压泵上进行。该泵将旋转运动转化为液体流。然后，使用从动侧的液压电机，将液体流转换回旋转运动。
以上内容参考：百度百科-CVT变速箱
11年的思域是第几代
上半年属于最后一批第八代，下半年属于最早一批第九代。2011年4月份第九代思域日内瓦车展首发的！还有看外形，你把图片发过来我就知道第几代了
