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亚洲龙有口皆碑试驾会，奔跑中的荷尔蒙
首先做一下自我介绍，本人是一名法系车主，目前爱车已行驶6年时光，9万7里程，近期一直再看中型车。作为一汽丰田2019年3月发布的亚洲龙，也成功进入了我的眼球！关注它的根本原因是在于亚洲龙的内在产品竞争力和质量，以及它较低的燃烧水平。本来一直再看2.5L汽油机。主要是怕双擎后期保养及出现质量问题。但此次亚洲龙北京行程改变了我的看法.......
行走中的荷尔蒙
感谢汽车之家工作人员，能够中选参与此次亚洲龙的北京试驾活动。活动期间我分别试驾了2.5L汽油机及2.5L双擎。汽油机动力绝对足够！但唯一问题就是急加速过程中，从机舱前部传来呜呜的声音。噪音略大。自己感觉跟防火墙做得不太好。而2.5L双擎就没有这个问题。起步直接，动力反馈直接。男人嘛，追求的就是驾驶感受！
活动组安排的酒店，还不错，五星。
来次北京不容易，铜锅涮肉必须走一组！
看看这手切的肉质，必须棒棒哒！
酒，自备！
看着橱窗里的各种肉肉，是不是特别有食欲。
六合居还有自酿啤酒，必须来几扎.....
肉质不错，不过是电烤的，少了那么点韵味。
抖音北京必配版！油炸窝窝头+臭豆腐。
弄俩腰子补补吧。
由于活动举办方定在周六的九点，本着去北京游玩一天的原则，提前一天开车赶到。国际庄到北京开车不远，3个半小时。就是雾霾封路有点麻烦。自己住了一天。旁边就是六必居。太火了！我5：40到的酒店。然后就奔的饭店。居然没位置，等了一小时位......
参与活动的车辆到场。
4S点小哥开始耐心细致的讲解。
这是2.0汽油机的车头。跟2.5无分别。
2.0汽油机的车尾，无差别。
从外部看，唯一有差别的就是这个轮圈了。看惯高配和顶配，确实有点.....
车队整队中，外观威武霸气有气势。
从4S店出来，首先第一站就是798主题公园，其实就是北京旧厂区改的各种小清新。文艺青年应该喜欢这里，不过0度的温度让我们都躲在了车内，还好，亚洲龙空调加热还是很给力的。坐的顶配，还有座椅加热。冬季必备！
牛蛙，辣的。
里脊，辣的。
各种串串，辣的。
太辣，剩了一桌子。
第一天中餐在798内的一个川菜馆解决，现在想起来PP还疼。确实太辣了。我们只有一直再喝可乐.....一直再喝......
各种凹造型。
各个角度凹造型。
上午试驾的2.5汽油机。
尾部确实很动感，再加上双出的排气，是有那么一点点范
汽油机19的轮毂，枪灰色，带来酷酷的感觉。
这个实时影像我给严重好评！只要你车速放到10KM以下它就可以在中控屏显示，鱼眼效果。显示你车两侧的情况，右侧还有小屏幕显示360俯视图。
这个造型很动感。
中午在798吃完饭，就奔京郊的雁西湖了。在高速上，开的2.5汽油机。各种秒。动力直接，有推背感。爱信8AT还是不是闹得。
晚上的硬菜。
蜜汁莲藕
烤鸭每桌上了两套，可惜上的太晚了，没几个人吃了。
总结：本着真实详尽介绍此次试驾活动的内容。将完整试驾情况告知其他车友的目的。我的建议是选择双擎高配或顶配。为什么不选汽油机？1、隔音降噪水平没有双擎做得好。2、双擎的油耗确实太低了！！！ 爆C了一个下午，居然是4.8L！！！！北京！！！！零下！！！！低温！！！所以它的燃油经济性无需置疑！在加上有车主介绍一汽丰田现在4年8万公里免费保养。我觉得就很无敌了！！！不过就是需要排队！！！记住：选择亚洲龙一定要选择双擎！！！奔跑中的荷尔蒙！！！
领克09尊享试驾会正式开启 首批车辆交付在即
11月27-28日，领克09尊享试驾品鉴会在武汉开启，邀请用户参与体验领克09的豪华硬核实力。
领克09深度贯彻“以用户为中心”的造车理念，自正式亮相以来，不断对用户进行深度调研，并积极听取反馈意见，针对用户需求对车辆版型、配置不断升级优化，为用户提供更多个性化配置选择，以满足不同用车需求。
此外，领克09首批车辆也将于11月22日陆续开始交付。
全国用户试驾开启，09再现硬核产品实力
11月27-28日，领克09 领克09尊享试驾会在武汉开启。活动由”尊享体验”和“场外试驾”两部分组成，对领克09的硬核产品实力进行全方位检阅。同时，活动现场还设置了高雅格调香氛体验及手工皮革DIY，在产品之外，使用户感受领克09“不止于车”的舰长式高雅豪华生活格调。
领克09是首款基于可扩展的中大型模块架构SPA打造的领克车型。集成了世界顶级工程师智慧的SPA架构，不仅是代表领克高端旗舰与数字体验的新势代先进架构，也是驱动领克迈向电混化、智能化的技术载体。SPA架构以用户为核心，将豪华的硬件与领先的智能数字引擎Lynk Co-Nect相融合，在车身尺寸、制造工艺、性能操控等方面进一步扩展升级，进一步强化领克品牌在科技出行方面的竞争力，更符合新时代年轻用户的个性化、智能化出行需求。
同时，领克09也是领克旗下首款全系混动车型。其中，MHEV版本车型在高效2.0T发动机基础之上, 增加48V BSG电机，形成一套高效低耗动力系统，最大输出功率187kW，峰值扭矩350Nm。
PEHV版本车型采用发动机与P1+P4双电机的黄金组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659Nm，百公里加速时间仅为5.6秒。强劲动力输出大幅领先同级竞品。强大性能之外，09 PHEV的燃油经济性表现同样优秀。全新的洄游智慧能量管理系统，为09 PHEV提供了五大能量驱动模式，针对不同使用工况，智能调配发动机与电机输出，全程高效输出。更加智能的全局能量规划功能，可根据物理地图重构功率地图，实现内燃机和电机之间的高效协作，进一步提高能量利用效率。在这一系统的加持之下，09 PHEV满电状态下的百公里油耗仅有2.8L(WLTC)/1.7L（NEDC），低电量状态下百公里油耗7.8L(WLTC)/6.9L（NEDC），真正做到了在满足严苛排放标准前提之下，寻找到高效动力输出与超低油耗间的完美平衡。
全新数字座舱，带来先进智能化体验
在“软件定义汽车”的大背景之下，领克09适应时代需求，通过Lynk Co-Nect数字引擎加持，融合多维先进科技，为用户带来了全新的智能出行体验。
领克09全车共有24个高性能辅助驾驶感知硬件，通过对行车过程中环境、车辆、行人等关键信息的实时采集，形成全方位、多维度立体感知，实现至多31项高阶辅助驾驶功能，为用户带来全场景、全速域的辅助驾驶体验，减轻驾驶负担。同时，领克09搭载了最新的高通骁龙第三代汽车数字座舱平台，基于车规级8155芯片、12G运存、128G存储空间、5G网络通讯等豪华硬件基础，打造全新智能数字座舱，搭配云图式智控六联屏，进一步营造科技座舱氛围。首次搭载的LYNK OS智慧座舱控制系统，以实际用车场景为核心，构建车内聚合服务生态，用领先式交互桌面、全新的3D全车智能管理系统，打破传统束缚，实现多维融合的智能体验，持续改变移动出行。
作为领克品牌五周年突破向上之作，领克09以硬核产品实力，彰显中国高端品牌造车水平，真正做到了让高性能与豪华感完美结合，树立起中大型SUV市场标杆。全国用户试驾的举办、新车的即将交付，不仅是领克速度的再次体现，也意味着领克09将正式进入市场之中，带领用户开启全新的豪华智能出新体验。
特斯拉试驾会有工作人员陪同么
有的。试驾有专人接待，填表过程5min左右，到了门店，找到店员报姓名和联系方式，确定预约信息无误。随后填写了一张试驾表格，并提供了驾驶证，供店员拍照留档。
办一场试驾会，有哪些创新的客户邀约方式比较有效
最主要直接而且有效的方法就是通过电话邀约。可以把公司前台销售人员手中的准客户集中起来。跟客户电话约定到一定的时间来公司参加试驾活动。在活动现场，准备一些丰厚的礼品来更多吸引客户。
不买车，能去参加试驾会吗
一般来说，试驾会的话，并不是非要买车才可以去参加的，你不买车也是可以去参加试驾会的，我就参加过很多次。
