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想入手一台家用suv，长安cs35plus，荣威rx3，斯柯达柯米克，哪个车好
这几个论质量，应该选斯柯达，可是价格也贵，如果考虑合资车的面子和质量自己长久使用，那就斯柯达柯米克。
柯米克自吸配6AT油耗低，质量可靠，动力家用够用，空间不小，缺点是贵点，后排座位两边的凸起偏硬，身材稍微胖一点就觉得屁股被托起来了，要是后排坐三个成年人，两边的想给中间人腾点地方挪动一下，立马觉得外侧被托起来，身体往一边偏，所以后排舒适性我觉得不太好，具体因人而异吧。
荣威那个油耗也不错，我试驾过，CVT变速箱驾驶平顺性不错，但是在停车时换有的档位车身有点动，再就是全景天窗太大了吧？这也是因人而异的，只是我家人都不喜欢天窗，尤其不喜欢全景天窗。至于质量，毕竟属于国产车，说不准。
长安那个个人不推荐，看了车评的拆车视频，好像不太好，而且油耗不低。
我这几个也考虑过，我个人还是不放心国产，最终因为价格提车雪佛兰新创酷自动劲版，裸车8.54万元，送的东西不少，1.0T三缸发动机配6AT，2000转左右升档，除了在D挡踩刹车等红灯时前排座椅略有轻微抖动，其他时候没感觉，噪音也不大，我们这比柯米克自动标准版都下来便宜近三万，所以我就不考虑柯米克了，个人看法自己决定
荣威rx3和哈弗m6，哪个车质量更好些
荣威汽车与长城哈弗对比，品控水平长城略高一筹。
长城哈弗SUV的特点用四个字总结：四平八稳，没有过于抢眼的亮点但也没有明显不足，让车主敢用且用的省心，这是哈弗系列能够热销的核心因素。而荣威汽车倚靠的是上汽旗下合资品牌的光环，包括上汽从南汽收购的MG，以与罗浮车标极其相似的标志打造了一个神似合资的国产品牌，利用一种并不存在的品牌优越感打造了一个品质不高的新品牌，荣威系列能给出的汽车真的不多，Rx3是与差评的那一撮。
荣威Rx3使用两套动力传动组合，分别为：
1.6L多点电喷自吸发动机与5MT/CVT组合，最大功率92kw、峰值扭矩158N·m，动力水平比较一般；变速箱5MT在国产手动挡汽车中已经被淘汰，CVT变速箱只适合用在入门级，这一组合的质量相对稳定但是级别过低，综合6.98~10.28万的指导价对比是有些货不对等的。
1.3T涡轮增压发动机仍然是多点电喷的落后技术，在10.38-11.08万的指导价范围内没有技术更低的国产发动机了，而且这台机器还是三缸机；所以这台机器不论性能表现如何，其品质都是很低的，与6AT变速箱匹配后普遍反应发动机抖动以及发动机故障率高，高配增压版毫无性价比可言。
低配版变速箱不够稳定、高配版发动机不够稳定，价格又明显高于实际品牌，所以荣威Rx3是一台没有性价比也不够省心的SUV；加之车身尺寸仅为4408*1804*1651、轴距2625mm，悬架还是前麦弗逊后扭力梁的低端结构，空间和驾乘体验也比较一般，建议不考虑这台车。
哈弗M6优缺点分析：
M6的明显缺点是车身过重，作为紧凑级SUV车身尺寸为4649*1830*1705、轴距2680mm，按照合资车减重简配的程度而言重量不会超过1.5吨，不过这台车已经接近了1.6吨，过高的重量加上不先进的发动机所以油耗会在9~9.5升以内（新款），能接受这一合理但不低的油耗再考虑M6。
发动机为4G15B-1.5T多点电喷增压机，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（1800-4400转），动力水平在同排量发动机中相当一般，这是长城第一代逆向研发的发动机，在当年可圈可点但在直喷时代确实落后了。只是看待问题还是要全面一些，哈弗M6新款指导价仅为6.6-8.2万而且还有优惠，这么台低价紧凑级四轮独悬的SUV，能用涡轮增压四缸机就算难得了。
变速箱匹配6挡手动和7挡湿式双离合，两台变速箱在同价位内都算高级别总成，耐用性和稳定表现都要比荣威Rx3理想的多；哈弗M6是一台降维打击入门级SUV的高性价比SUV，如果价格在10万级也许油耗更容易接受，在入门级难以被接受是因为竞品都算性能很一般但是比较节油的小车或轻车，体量不同所以对比也是不对等的；所以还是那句话：能接受油耗的话选择哈弗M6。
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荣威RX3怎么样
荣威RX3简单的概括是：性价比不高、配置也不高，综合水平落后一线自主品牌但营销水平强大仍旧还能保持有接近3K的月销。
荣威rx3性价比低在于发动机和变速箱，简单介绍一下：
1、自然吸气发动机为1.6升排量，最大功率92kw、峰值扭矩158牛米，匹配5档手动、CVT自动两款变速箱，这种动力级别的紧凑型SUV售价同级自主品牌价格均在入门级，但荣威RX3的自吸板售价却高到8.98-12.18万，减3万价格比较合理。
2、涡轮增压发动机为1.3升排量，但很遗憾是三缸发动机，最大功率120kw、峰值扭矩230牛米，与GL6沃兰多是同款机型；虽然变速箱匹配的6AT，但动力级别很差，价格定在12.38-13.58万几乎是目中无人的定价，自主品牌里比这台车出色的SUV可以抓出一把。
悬架是前麦弗逊、后扭力梁板车悬架；车身尺寸4408*1804*1651、轴距2625mm，作为紧凑型SUV在同级车里尺寸和空间都很小，是比较接近A0级的A级车。
这样一台不抖动但没有性能、抖动性能还一般的板悬高价SUV，能有接近3K的月销已经是奇迹了，不建议考虑这台车。
国产suv里面荣威排行怎么样，质量方面如何，有知道的吗
荣威旗下SUV车型主要是RX系列，包括紧凑型的RX5系列（包括RX5、RX5 MAX以及即将上市的RX5plus）和定位小型SUV的RX3以及七座的中型SUV RX8。其中以RX5的市场认可度较高，销量基本稳定在前十名以内。而RX3即比较小众，但定位比较清晰，月平均销量三千到四千台左右。RX8销量不大，即可以说属于冷门车型。这几款SUV质量尚算可靠，安全性能卓越，在国产SUV里面属于定位比较明确的车型。
热销车型-RX5
荣威旗下SUV最畅销排名最靠前的是紧凑型SUV，RX5（包括RX5 MAX），这两款车的销量占据荣威品牌总体销量的近60%。
2019年荣威RX5年度销量166114台，排名SUV销量榜第9位。进入2020年，1月份销量15683辆，排行第5位，2月份受疫情影响，销量3068辆，排行第7。
因此整体上看，荣威RX5是一款比较热门的SUV，正常情况下，月均销量基本稳定在1.5万辆左右，排名前十位以内。荣威也进一步丰富RX5的产品结构，推出了配置丰富和尺寸更大的MAX版，接下来还将推出升级plus版，估计随着车市复苏，RX5系列仍能继续保持市场热度。
小众车型-RX3
RX3是荣威旗下一款小型SUV，主要定位年轻人和带娃的妈妈，最大特色是搭载了业内首款儿童安全座椅，可以很方便地在儿童座椅和普通座椅之间切换，因此，荣威RX3也是一款功能定位比较明确的车型。
RX3 2019年总销量39418台，SUV销量总排名68位，进入2020年，1月份销量3219辆，排名33位，2月份销量只有279，排名84位。
从上面数据排名可以看出，RX3平均月销量在三千多台左右，属于排名中游，不算十分热门的车型，但也能保持有稳定销量，证明其有一定的市场群体。
冷门车型-RX8
RX8是荣威一款七座SUV旗舰车型，但其销量表现却不算优秀，去年全年仅售出1.08万台（与RX5 MAX 2020年1-2月累计销量相当），销量排名147位。RX8的整体市场表现欠佳，属于比较冷门的车型，以致荣威也不得不准备重新推出一款全新的7座SUV来满足市场需求。
荣威RX系列SUV的性能和质量水平
1、发动机性能
要比较车辆性能高低，发动机性能是最重要的体现，荣威旗下的SUV车型，主要搭载了上汽的1.5T，2.0T，1.6L三款发动机，这三款发动机性能都比较稳定，也没有明显的群体性投诉。
其中RX5配备了1.5T发动机，RX5MAX和RX8即配备2.0T发动机。两款动力均采用铝合金缸体、燃油缸内直喷技术、进排气可变正时系统等主流发动机技术。
2.0TGI涡轮增压发动机，最大功率170千瓦/5000-5300rpm，最大扭矩370牛·米/2000-4000rpm。
1.5T发动机拥有最大功率124KW，最大169马力和250牛·米的峰值扭矩。
而RX3即搭载一台1.6L的自吸发动机。
以上汽荣威性能最强劲的2.0T发动机，与其他主流2.0T发动机作比较，就可以看出荣威旗下SUV的性能水平：
可以看出，上汽的这台2.0T发动机属于主流水平，最大功率和最大扭矩居中，其中最大扭矩比代表主流合资水平的宝马发动机还要高。
但最大扭矩转速在低速区需达到2000转，其他发动机均在1800转以内便能达到最大扭矩，宝马发动机甚至只需要1400转，这对于燃油经济性和动力响应会有影响，荣威的这款发动机在这方面与主流发动机有差距。
2、燃油经济性
根据车主众测油耗，荣威RX5百公里平均油耗9.01升，2019紧凑型SUV油耗榜70款车当中排名54位，油耗比较大。
而RX3即属于非常省油的车型，百公里平均油耗仅7.64升，2019小型SUV油耗榜排名第8位，国产品牌里面第一位。
3、安全性能
荣威RX系列的安全性能在同级中比较优秀，其中RX5在2018年曾参加C-NCAP碰撞测试，在当次C-NCAP所有参与评分的车型中，荣威RX5试验总分排名在同批次所有车型中名列前茅，并且每一项得分率都超过89%，是唯一一个没有短板的选手。
具体来看，荣威RX5的完全正面碰撞、40%偏置碰撞分数分别达到16.14分、16.45分，均高于16分，说明其正面车身刚度和侵入量设计达到了很好的平衡；侧面碰撞试验中，荣威RX5斩获满分18分，防护等级MAX。此外，荣威RX5座椅鞭打试验达到了3.62的高分，在2015版的鞭打测试中，达到这个水平的车型并不多。
而RX5MAX也在2019年参加C-IASI中保研碰撞测试，从公布的结果来看，四项试验总评中，除代表低速碰撞下维修费用高低的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P）外，荣威RX5 MAX在其余项目上均获得了优秀（G）成绩，总体成绩为优秀。
而RX3也在上市之初在中国汽车技术研究中心公开进行了螺旋式翻滚安全测试，证明了其安全性能。
另外J.D.Power 2016年中国车辆可靠性榜单中，上汽荣威曾获得中国品牌冠军，取得了总榜排名第五名的当时中国汽车史上最佳成绩。
总的来说，荣威旗下SUV的品质还是不错的，安全性能非常优秀，在同级当中属于安全水平靠前的车型。市场认可度方面，RX5销量不错，属于一款热销车型，排名前十；RX3销量不大，但定位比较明确，在小型SUV领域也有稳定的消费群体，也非常省油；而RX8总体销量不大，不属于主流车型。
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