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辨别机油好坏，最简单最实用的方法是什么
严格来说，根本没有有效的、简单的办法来鉴定机油的真假和好坏！真正的鉴别需要到实验室用专业的检测台去检测！
很多人说，鉴别机油的好坏要靠气味闻、靠看颜色、靠手捻一捻，通过这些方法可以简单的鉴别，我能说这是扯淡吗？
第一，正常的未经过使用的机油都有一些淡淡的油脂气味，光靠鼻子闻，如何判断？
第二，不同品牌的机油颜色是不同的，不能简单的通过颜色深浅、通透性来判断机油质量。
第三，只要是油脂，拿一些豆油，捻一捻的感觉也不见得比机油有太多的差别。
劣质机油或者是低端机油，并不一定是假机油，比如很多人通过购买同品牌的半合成机油，通过分装到小桶，重新打上包装，冒充全合成机油，这样的操作手法，即使是厂家来了也难辨真伪！
总得来说，机油业水很深，建议大家不要靠什么“经验”来判断！因此，为了避免买到假机油，只能通过专业授权机构去购买，如果要到网上购买，可以去某东的“全球购”直接购买国外的机油，由于机油在国外的价格较低，造假成本不划算！
辟谣：
机油行驶几千公里颜色还是很通透，这种机油质量好！
错！机油在发动机内有清洁的作用，正常行驶几千公里的机油一定会变黑，主要是机油内的分散剂、清洁剂起作用，如果几千公里机油仍然干干净净，那么这种机油的清洁性能一定非常不好。
机油粘度越高保护性越好！
错！机油粘度越高，虽然高温保护性更好，但是在低温环境是却会增加冷启动磨损，而汽车90%的磨损都发生在冷启动时。正常选择机油一定要参考用户手册的要求，尽量选择最低粘度。
机油多加一些没事？
错！机油加注量一定要处于机油尺上限和下限之间偏上的位置，不能超过上限，特别是不能热车测量时超过上限，超量的机油会通过曲轴强制通风重新排入进气歧管参与燃烧，导致烧机油。
与PSA共享平台和动力，欧宝的未来会怎样
2017年3月6日上午8时（法国当地时间），通用汽车正式宣布把亏损的欧宝出售给标致雪铁龙集团（PSA）。PSA实现收购欧宝和沃克斯豪尔两大品牌，其将获得欧洲乘用车市场额外16.3%的市场份额，并超过雷诺成为仅次于德国大众汽车公司的欧洲第二大汽车制造商。
欧宝一直是通用的技术大本营，为通用旗下子品牌提供工程技术和车型平台。如别克君威，实际上就是欧宝英速亚的换标版本，而别克英朗等都传承欧宝车型的技术基因。收购欧宝品牌之后，PSA将获得欧宝的技术反哺。
未来，欧宝将于PSA共享平台和动力总成，大部分欧宝发动机的开发和生产工作将不再继续。此举可能会影响到数以千计的装配工人和开发工程师。
PSA研发总监吉乐斯·博尔涅向外媒透露，“我们将逐步开始使用PSA车型平台和引擎，为欧宝汽车进行装配，但是这不是一朝一夕就能完全替换的，这个过程得花上好几年。”
PSA从通用公司手中收购了欧宝几天之后，PSA与欧宝的专家进行了首次会晤，讨论发动机发展的现状。博尔涅表示，“在这个问题上，PSA的发动机符合行业的法律要求，因此我们希望欧宝汽车的发动机也能达到这个水平。”他并没有公开表明PSA今后在什么情况下还会继续使用欧宝现有的发动机，表示“一切都还是未知数。”
法国亚创德国分公司的技术与创新部主管彼得·芬特林表示，由于亚创与PSA业务来往频繁，他对PSA的技术策略有准确的认识。芬特林表示，PSA不需要欧宝的传统技术,因为两家制造商业务内容无异，因此，欧宝的车型平台将逐渐被淘汰，进而采用PSA的技术。
事实上，欧宝和PSA之间早就开始技术共享的“眉来眼去”了。欧宝在今年日内瓦车展上首发的Crossland，就是首次与PSA合作的产物——它的平台与PSA的新车是共享的。
7座车欧宝Grandland，同样是基于EMP2平台的产物，且计划用以替代赛飞利，活脱脱就是标致5008模式在欧宝的复制。
PSA集团收购欧宝汽车后，对于退出中国多年的欧宝汽车将是一次难得的契机，毕竟中国东风集团作为PSA第一大股东的位置难以撼动，或许欧宝汽车能借着这股“东风”再次重返国内市场。
