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本田思域汽车噪音大，怎么解决
对于汽车隔音来说首先要判断噪音的来源。大致噪音分为发动机噪音，风噪，底盘噪音和胎噪，降噪要有针对性，效果才会比较明显。本田现在在NVH方面优化已经很好，思域很嘈吗？我并不认为。尽管比同级的卡罗拉，轩逸等有更大的发动机声音传入，但作为一台运动取向的车型，能听到一些这款车独有的发动机声音。
本田思域作为被车评人吹爆的一款车，当真有这么优秀么？或许动力性能都能满足平常人的需求，但是隔音效果却不是这么令人满意，对于这么热门的一款车型，它的行驶质感和舒适性还一边也能欣赏鸟语花香。越是这样的日子，就越需要好好的享受。所以车主驾车到孚卡悦听来进行汽车全车隔音，只为了路上能享受更加安静的旅途。
本田思域做隔音是有效果的，需要先拆开内饰板，是一个比较大的工程，但是效果还是挺明显的，记住一定要去正规的商家做，以免出现自燃等隐患。我之前的车做过隔音，四是找对专业店，一般是汽车音响改装店，最好知名隔音品牌的代理，他们有相关培训及经验，这样就稳妥了，肯定会有效果，不然的话（那种随便做的）肯定效果甚微。
在车厢内加装制震消音垫及防潮音毯，缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递;所以在减轻车辆负重对于油耗方面的节能也起到了作用，很多车辆在外观铁皮减少了厚度达到减轻，但相对的安全措施也相应的调整，所以不是说铁皮薄了，安全就差。想象中效果应该不大。增加了重量和油耗，降低了敏捷性，危险性也会增加。别搞了，烦噪音的买别的车。
十代思域升级什么音响对电瓶影响最好
本田思域音响改装配置单：前声场：美国JBL601C套装喇叭后声场：意大利史泰格650C套装喇叭处理器：西玛S600处理器隔音：四门环保汽车隔音降燥这套音响改装方案，前后门各升级一套二分频用一台西玛S600 DSP推这两套喇叭，前门的美国JBL套装喇叭，它包含有两个高音，两个中低音单元。JBL喇叭是将汽车音响大众化的品牌，它在家用音响或者说商用音响领域，都享有非常好的口碑。这套JBL喇叭的音质更清晰，人声细节刻画更加逼真，音乐得到更加真实的还原。后门升级一套史泰格的二分频喇叭。采用原车喇叭对位安装的工艺进行固定，坐在后排也可以听到非常爽朗明快的音乐效果。接下来我们来看一下安装过程，本田思域的原车喇叭，他的磁芯非常的小，而且是塑料盆，塑料支架。加上原车主机可调音的功能不多，因此原车音响表现并不够清晰。我们更换的JBL喇叭和史泰格喇叭，大磁芯、铁盘和振膜的选用非常考究，音乐还原效果更加通透。这是前门的高音单元，我们在前门三角板位置安装前声场的高音。升级后的高音效果也更加细腻传神。前门隔音处理，隔音之后车门就像一个音箱一样，可以提升喇叭的声音效果。这也是为什么安装喇叭之前，需要进行隔音的原因。前声场的JBL喇叭安装效果图对位安装，但是声音更加的通透饱满。这是后门的史泰格高音单元安装位置。西玛s600 DSP在座位底下安装，它有四路功放输出，而且可以单独调节各个喇叭的EQ、延时，使得音乐效果层次感更加的分明，环绕效果更立体。音响器材安装好之后，我们进行调音处理。一套高性价比的思域汽车音响系统就此诞生
十代思域如何降低胎噪
十代思域降低胎噪的方法：1、改换降噪轮胎；2、对车辆做隔音处理，包括底盘装甲、发动机舱隔音、驾驶舱隔音等都可降低胎噪。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大。车身尺寸方面，十代思域的长宽高分别为4649毫米、1800毫米、1416毫米，轴距为2700毫米。配置方面，十代思域低配车型配备的为卤素大灯，高配车型升级为LED大灯，高配车型还配备360度全景摄像系统。
十代思域音响怎么改装改装案例有么
原本田十代思域原车搭配了8个扬声器，但声音缺乏解析力，严重影响了声场效果，加上低频的缺失，声场单薄，缺少立体感。
高音单元以倒模工艺安装在A柱上，中音单元以倒模工艺安装在门板三角位上，中低音单元安装在门板上，为开阔的声场效果。
然后门板隔音材料对前门进行隔音降噪工程，对前门进行双层隔音处理，提升门板厚实度，减少噪音的传入。
最后喇叭提供稳定的功率输出，使声场喇叭声音在各频段有更加稳定、出色的发挥。
十代思域可以改隔音吗
可以去专业改装店做全车隔音，价格在2000左右，效果很明显。
全新思域凭借漂亮的外观和7.09秒的加速成绩，拿9分是实至名归的，在同级车型中绝对是明星车型。而最后的这1分可以综合为以下几个方面：第一，超低的坐姿，同级车型中这是独一无二的。第二，6MT车型是全球首发，买手动的都是真爱。第三，相信手动挡车型很大机会加速时间不到7秒，驾驶乐趣和性能价格比超好。
