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车门凹陷未掉漆有什么办法修复
车门凹陷未掉漆，一般有两种对策：凹陷修复、专业钣金喷漆修复。
凹陷修复是指，对于较小凹陷，用一种杆状专业工具，从门板的卡扣孔中伸入，利用小型马达，将凹陷部位从内向外一点点顶出；然后再用锤和锥配合，由外向里手工击打，找平凹凸点；最后清理漆面、抛光处理。
这种方式工程量小、时间短、不破坏原厂漆、费用一般在100－400元间。但有两点注意：凹陷面一定不能大，也不能有死角褶皱，同时维修师傅比较有经验和耐心。
专业钣金喷漆，一般要经过这几个步骤：拆缷、钣金整形、打磨、填腻子、喷漆、烘烤、抛光等，工程较大，时间一般2－3天，费用一般300－1500元。风险是，如果油漆配方不准、色漆质量不佳、烤房操作不专业，有可能有色差。
情况不同，办法不同。下面举三个例子。
一、凹陷严重，建议去4S店或专业修理厂恢复。
像这种凹陷，虽然没有掉漆，但面积很大，凹陷较复杂，无损修复难度大。它还有两个挑战：M标处在凹陷边缘，影响后期敲打找平。凹陷与轮眉较近，原有的弧线/棱角容易被破坏掉，影响美观。
所以，这种情况还是比4S或专业钣喷中心去修复。
二、凹陷不严重，仅一条凹痕则可用无损修复。
像这种凹痕，是被自行车把手划了一下，没有掉漆、凹陷不深、长度不太长、凹痕结构简单，则可以采用凹陷修复术。步骤是：
1、把门边的密封条拆下，找到离凹陷最近的一个橡胶卡扣，取出后会有一个孔洞，把专业工具伸进去，摸索到凹陷处后从内向外震动击打。这个位置、力度、频率需要很强的手感，一定要经验丰富的钣金师傅才能干的来。而且，这是一个细致活儿，不能幻想“大力出奇迹”对准凹陷一阵猛操作，这样反而会适得其反。
2、把凹陷推出后，表面是微凸的。这时需要纯手工敲打了，用一个木锥或橡胶锥，对准凸出的小点，再用锤子“点敲”锥子。敲到锥子的瞬间，拿锥子的手要有一定的回坐力，保证力度不是直泄而下作用在门板上，防止矫枉过正，把凸点又敲成凹坑。可以想像一下ABS发明前，驾驶员点刹的感觉。
3、以上两步做完，这个凹陷基本就是平的了。但还要进行平整和抛光，让这个痕迹用肉眼基本看不出来，才算大功告成。
现在的无损凹陷修复服务，一些专业连锁机构可以做，一些4S店也可以做，建议开车去专业店现场咨询。
三、车门为铝材，凹陷比较严重。
这部特斯拉的前门，有一条约20公分长的凹痕，虽然也没怎么掉漆，但它是铝材，比钢材的延展性要差很多，如果用普通钣金会留下凹凸不平的褶皱，无法找平。这种情况只有一个处理办法：整体换门。
事实上，这也是特斯拉官方维修店的意见。除此之外没有其它办法。
类似的铝制车身车型还有：路虎、捷豹、特斯拉的大部分车型，凯迪拉克CT6、奔驰CLS、奥迪A8等。这些高档车的铝制车身覆盖件一旦受损，除非是小擦痕，一般都要整体换件了。这时无论是无损修复还是钣金，都不再好使。
所以，题主的问题要看情况来处理，不能一概而论。
车门被碰了一个小坑，怎么办
修复方法对凹陷部位进行钣金喷
漆一、钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工艺
二、刮灰(塑型)汽车车身经过钣金校正后还有一些钣金工作无法补偿的缺陷，哪怕是改换新的部件也会有不圆满的中央，为了做到愈加圆满精到，就必需用雕塑的工艺技法补偿缺陷
三、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆通常分3个步骤
1.头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
2.中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。
3.面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层。
四、钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，称为 镜面处置。先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹，
五：下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，最后最好打一遍犇牌琉晶蜡将非常好的增加漆面亮度。
钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目。
