本文目录
- 各方面都让我很满意，奔驰GLE 450提车感受
- 献给那些准车主们 试驾奔驰GLE450
- 【车主点评:提车奔驰GLE450 高端大气上档次还实用】
- 开启家族新时代 2020款奔驰GLE450评测
- 拍一拍我的爱车，迟来的奔驰GLE350提车作业和用车感受！
- 喜提爱车奔驰GLE，谈谈我的提车过程和感受！
- (到店实拍）2020款奔驰GLE450，V6能给你带来哪些体验
各方面都让我很满意，奔驰GLE 450提车感受
买车，一定是一个反复纠结并且极为漫长的过程，在做最后决定之前，大概率会去看各种的竞品，甚至是反复对比试驾竞品车型。要是选择困难症患者，那就更麻烦了。当然也有土豪老爷们比较随意，看中了就直接买，不喜欢了就换一个。我就是属于前者的，估计也没机会成为后者。 当时参考的竞品车型就X5和Q7，GLE是我最中意的车型。奥迪Q7是家里人的首选推荐，但我个人不带感冒奥迪品牌，总感觉比起奔驰和宝马差了一丢丢意思。至于X5这个车，不得不说外观确实很不错，至于内饰吧，就是宝马祖传的调性。但GLE就不一样了，外观升级，内饰也升级，和以前的完全不一样了，整体感觉就上升了一个档次，在我对比试驾过后，不得不说GLE已经打动了我。各种顺手，很是喜欢。整体的操控也是非常有质感，所以最后我还是在成都仁孚选择了GLE。 GLE提回来有一段时间了，一直没有上作业，就是想自己深入了解以后在来发。一开始还担心发动机动力不够，选择了450版本的，但实际用下来，我的担心显然是多余的，这台发动机和变速箱的匹配做的很好，再加上奔驰GLE的轻量化设计做的不错，操控性、推背感、乘坐舒适度应有尽有，动力表现还是非常强劲的。功能性方面也非常突出，各种功能应有尽有，自适应巡航和主动刹车等高科技配置，让主动安全性方面有了不错的提高，本身就很高的车身，让驾驶员的视线非常好，开车的感觉很棒。另外空间表现也很不错，前后排的表现都非常充裕，完全不用担心局促。 好了，下面有请主角登场~
抬头显示灰常实用
AMG套件
跛脚备胎
机舱有点脏，请忽略
液晶屏很不错
空间很宽裕
献给那些准车主们 试驾奔驰GLE450
一直以来，德国的三驾马车一直占领着高端市场，尤其是近几年，奔驰的销量与日俱增。究竟是哪几个方面打动了中国的消费者，今天我们就拿台全新的GLE450，给您聊一聊。 沃德十佳直6发动机时隔20年后，奔驰再一次重启直列6缸发动机形式，要知道上一台直列6缸发动机还是虎头奔时代的S级车型上（底盘代号为W140）。另外，能让沃德评委们评为十佳发动机，它的来头不简单。之所以直列6缸发动机在奔驰家族断档20年，主要是因为稍大发动机体积并不容易布局在长度有限的发动机舱内。但不可否认，直列6缸发动机更好动力性能和更低的内部阻力，都更加适应现在节能减排的大趋势，所以奔驰再一次启动直列6缸发动机形式。这台3.0T直列6缸发动机采用了小缸径、长冲程的设计，缩短了缸体的长度。发动机可以输出362Ps最大功率和500N·m的最大扭矩。搭配上21Ps和249N·m的48V轻混系统，使整车0-100km/h的加速时间仅为6秒。能让沃德评委们满意，这套48V微混技术功不可没。不同于其他品牌，奔驰GLE450使用了成本更高的ISG电机（当然少了传统的发电机结构，也缩短了发动机长度），其集成了起动机、发电机助力和回收能量三种功能。得利于ISG电机，奔驰GLE450的启动可以用悄无声息来形容；同时除了咱们常见的加速助力和动能回收给电池组充电外，48V还可以单独支持空调系统独立运行。堵车时都能有凉凉的冷气，这种细节考虑想必也只有奔驰才会帮您想到吧！不光如此，电动涡轮也依托了这套48V轻混系统给其提供电力。其实一般的品牌并不会这么做，毕竟更高的成本并不能换不来动力的改变。但为什么还配备成本不占优势的电动涡轮呢！没错，为了平顺性，电动涡轮能很好的弥补主涡轮在发力前那个空窗期，让发动机的扭矩平顺而有力。毕竟对于奔驰而言，舒适度比强悍的动力更符合奔驰的品牌特性。 所以，这台车的驾驶感受就很好说了，一个字——顺。整体动力沉稳有力，它并不用调节出一个灵敏的油门来告诉驾驶者它的动力储备，只需要您深踩，动力输出就中国的太极一样，柔中带刚。只不过在低速状态下，这台9挡变速箱要偶尔刷个存在感，轻微的抖动来证明其在努力工作。依旧要感谢48V轻混系统行驶质感方面，奔驰GLE450也交出了很高的分数。前后空气悬架在这个级别可以算是标配，不同在于这套主动悬架摒弃了以往防倾杆结构，它在每个空气悬架附以了一个驱动电机，依靠48V轻混系统为其提供动力，它的优势在于能自己根据车辆行驶路况自动调整悬架阻尼。什么没听懂，没关系。您只需要记住，它的侧倾控制从以往的被动变为了主动形式。就比如您变换车道，尤其是在ACC自适应巡航的模式下，当车辆偏移轨迹时，它的这套系统就会主动帮您抑制侧倾，同时支撑力更强的悬架也不会让车左右摇晃。结果就是，不管是后排坐着挑剔的老板还是容易晕车的小伙伴，奔驰GLE450也能提供更平稳的驾驶感受，不管是前排乘客还是后排的老板家人，都不会有怨言。当然，舒适度您完全不用担心，这个是奔驰的必修课，坐奔驰这句话并不是凭空捏造的。买5座还是7座这个问题其实也一直困扰着我。所以我们先从整体的空间说起，身高180cm的体验者坐在前排，整体的空间非常优异，并且座椅的整体支撑性和柔软程度都体现出了奔驰的水准。尤其是可以向前推移的头枕，可以真正做到对驾驶员头部进行支撑。前排座椅不动，将第二排座椅调整至最后，依旧能给180cm的体验者提供2拳以上的腿部空间。并且整个座椅的承托性依旧非常出色，并不会出现腿部悬空的问题，长途行驶的舒适性可以得到很好的保证。把第二排座椅向前调整，我们依旧需要把这位体验者塞到第三排，可以看到他几乎没有了腿部空间，好在头部空间还算充裕，只不过第三排小板凳的坐姿让他的舒适性大打折扣。那问题就来了，那为什么奔驰GLE450还要推出7座车型呢！其实在我看来，第三排可以满足少部分的家庭需要。例如，您家上有老人、下有孩子，那第三排完全可以满足身高在160cm以下的女士和孩子乘坐，并且与前排相同材质的真皮座椅也能提供相似的乘坐感受。所以，对于有未成年人的家庭而言，7座还是能给解决一些实际问题的。等您孩子长大了，您也要换车了。当然，假如您孩子已经成人，那我还是强烈建议您买5座车型，毕竟第三排的舒适度还是与第二排有差距。有没有两全其美的选择呢！那我建议您看看更高级的GLS450。外观不显大内饰够高档外观最引人关注的就是头灯组，双“L”型的日间行车灯是奔驰最新的语言，搭配上融合了超多主动安全的巨大车标，用不怒自威来形容GLE450一点也不为过。另外，我强烈建议您选择这套价值11500元的几何多光束的LED大灯，不仅价格良心，同时各种主动照明的功能也非常丰富。84颗独立的LED光源能比您更早想到需要照射的地方。车侧整体感觉给人非常饱满，棱角的弱化搭配上流畅的C柱线条，巧妙的隐藏了GLE450庞大的身躯。要知道，我们这台试驾车使用了夸张的20寸轮辋。但是从实车上看，并不会感觉GLE450如此之大。但您不用担心，这台车有主动迎宾功能，它能自己降低车身高度来让您更优雅的跨进车内。内饰而言，奔驰的设计一直以来都凌驾于其他连个德系品牌，相连的中控大屏设计给人满满的豪华感和科技感。但是最引我注意的是是其中的液晶仪表，您可以把它看做三个区域，这三个区域显示什么，由您说了算。而最让我惊讶的是它的抬头显示，其整体面积与液晶仪表相当，这就预示着您又多一块液晶仪表。这时，您就相当于有两块液晶仪表，同时能显示6块区域，而这六块区域显示什么依旧您说了算。可以肯定的是，您想要什么信息都能在您眼前呈现。只不过这6块区域到底显示什么，还真挺费脑子的。方向盘双Touch功能也是奔驰家族最新设计，左边控制仪表，右边控制中控大屏，实用性得到了提升。跟液晶仪表同理，假如您以前没有用过奔驰家族的产品，那还需要多适应适应。后备箱方面，放到了第三排座椅能给您提供非常充裕的空间，而且在您装载物品的时候，它也能自动降低车身高度来迎合您。所以还是那句话，假如家人不多的话，妥妥的买5座车型。距焦观点：我总说，奔驰一直要比同级别的德国选手要高半级，这半级主要体现在细节和舒适性方面。平顺而有力的动力系统、舒适性颇高的行驶质感以及精致科技的内饰设计，这些点点滴滴都让GLE450有了这个级别最豪华的驾乘感受。所以各位老板们，这不就是我们想要的东西吗！
【车主点评:提车奔驰GLE450 高端大气上档次还实用】
#选车理由 一直以来就觉得只有S级跟GLE级才是真正意义上的大奔，也一直想要拥有一辆，老车是525，所以也不想再要轿车了，就琢磨着直接上一辆GLE。#最满意 动力强劲，宽敞的空间加上豪华的内饰不接受任何反驳，档次感很足，车内安静，舒适度很高。#最不满意 提的现车，没有选配座椅通风跟抬头显示，加配置需要等车，俩月，算了吧！#空间 先说前排，宽度还可以，就是中间储物有点粗了，虽然车身宽度，但是有些浪费空间，后排要比X5大且宽，放个大马扎子不在话下。后排靠背可以调节，这个很好，后排适合乘坐俩人，比较享受。#外观 车子外观看图片比较娇小跟GLC似的，实际车子很大，整体比GLC大了一圈。#内饰 豪华感很足，双屏，多色氛围灯，原车自带记录仪，自己配个U盘就行，车联网还凑合吧，音响效果也挺好的。#动力 3.0T的发动机，加速线性不突兀，推背感很足，一直踩油门一直推。#操控 车子挺好开的，操控度个人感觉跟宝马X5相差不多，自动泊车好用，松刹车就不用管了，自动进行。空气悬挂高速行驶的时候会自动下降，跑起来挺稳的。#舒适性 大空间加上软硬合适的座椅，乘坐是不错的，重心有些高，但是有空气悬挂加持，晃悠晃悠的还不错，再加上隔音很好，有空气悬挂的加持，智能多区空调，综合舒适度很高。#油耗 现在还不准，虽然有轻混加持，但是一直维持在14~15左右，后续出了磨合期能记起来的话会来追加评论的。
开启家族新时代 2020款奔驰GLE450评测
大家如今对生活品质愈发的注重，这主要是经济条件有了明显的提高，所以大家的购车理念也因此有了显著的改变。那些体型庞大、空间宽敞、造型霸气和品牌影响力较高的车型开始越来越受欢迎，2020款奔驰GLE450就是其中一款不错的车型，你的各种需求它均能满足。今天我们就来看看此款新车的具体表现。1：外观方面全新奔驰GLE450的进气格栅依旧是六边形大嘴是造型，不过要比原先扁平了一些，显得更加夸张。满天星点阵式格栅、硕大的车标和粗壮的饰条组合一起后，前脸视觉冲击力有了进一步增强。两侧日行灯采用了全新双L型设计，是外观的一大看点。“鱼鳞纹”装点的前保杆下方，充满设计感。整个前脸看上去一点都不凌乱，很有层次感。2：空间方面座椅的包裹感和舒适度都没得说，乘坐感觉很好。前排配备的是真皮座椅，填充柔软，为了提供更好的侧向支撑，靠背两侧还设置了高护翼，对乘客身体有了更好的包裹性。内部空间绝对够大，完全不用担心，毕竟车身尺寸摆在那，而且设计师在对内部空间规划时也非常的用心，没有浪费丝毫的地方，从而节省出很多地方用来提升了后备箱空间。3：动力方面2020款奔驰GLE450采用的是3.0T L6发动机，跟9挡手自一体变速箱匹配后，能释放出367ps最大马力和500NM最高扭矩。另外，新车还采用了钢铝混合车身结构，整体车重有了明显降低，充沛的动力加上更轻的车身，带来了更好的操控体验。4：内饰方面内饰方面一直都是奔驰GLE450的核心竞争力所在，优雅豪华而不失张力。双屏设计的运用，使得20款奔驰GLE450的内饰具有了更强的科技感，搭载MBUX人机交互系统之后，用车体验变得更棒。车内最为动感的设计就是三幅式方向盘了，它除了造型抢眼之外，握感和功能性也表现很不错。总结：在今年下半年SUV市场中，卖的最好的奔驰GLE系列的车型就有2020款奔驰GLE450的身影，它不仅有着豪华SUV该有的大气外观和丰富配置，同时经过升级后，还带给了大家不一样的感觉，所以它的火爆完全在预料之中，毫不意外。
拍一拍我的爱车，迟来的奔驰GLE350提车作业和用车感受！
闲着也是闲着，也写个购车感受吧。春节前废了半天劲提的车，就为了带家里人出去玩玩，结果春节疫情哪也没去了。 按照惯例先聊聊选车顺序，最开始我就看上了发现5 Landmark版，都交定金了。但是，媳妇是死也看不上。家对面就有一个宝马4S店，就去看了X5，内饰确实进步不少，因为我之前有辆X1。看到新的X5，我觉得这不输奔驰啊。可这话确实说早了，当我坐到新GLE的驾驶舱，X5就88了。。。 然后就是挑车型，年前车型太紧张了，GLE450北京没车，加价也要等到年后了。350我确实也纠结动力，4S还都是450的试驾车。后来特意找了一家有350的试驾，当时感觉确实一般，也没玩命开。怎么说呢，市区够用是肯定的，只要你不追求推背。越野嘛，高强度的就别想了。
最后订车也挺逗，就在我还在纠结，加价年后450，还是年前平价350的时候。我哥们看上了一台S65，让我问问我看车那家4S有没有车。我这一问还真有。后来我们就一起谈价格，要不说有意思呢，在4S里又碰到一个哥们，也买GLE。4S店经理的办公室都让我们坐满了，3台车，本来想这下肯定能有些优惠吧。结果，我哥们S65就之前优惠基础上再便宜2万，我和另外哥们的450还是加价等车没商量。。。经理说的话也在理，没车咱们怎么聊，现在车在天津港，年后回来得看当时行情。唯一松口的就是店里350的现车。当时就是想年前开，一想那就订它吧！
这张是第一次坐到GLE驾驶位，奔驰的豪华感确实有一套
我的大白 还有哥们的大黑AMG S65 安静的等待我们
地库1 旁边的FJ气势也很足
地库2
内饰是真帅
大连屏，真好玩
这按键我也特喜欢
做工，质感，氛围灯
这个板子，实话没有宝马那个旋钮好用。
我偶像Kobe的鞋子，我拿出来怀念一下
白天效果
下个目标，AMG GT53，可居家可赛道
下雨天在车里，是男人最幸福的时刻之一。
一张帅照结尾！下下个目标，迈巴赫~
对了，说说除了绝对动力之外的感受，开着舒服那是肯定的。在舒适模式下起步绝不可能抬头。0-30公里你会觉得这车好面啊，但超过30公里之后劲头很足，2000转以内轻松上80，还不觉得快。好几次都是媳妇告诉我让我慢点，环路都90了。 如果调到运动模式，悬架还真的硬了，感觉换了一台车，之前像开船一样忽忽悠悠的感觉，没了。悬架绷绷的还挺带劲，但确实你也不能拿他和性能车比不是。偶尔自己开时玩一下，也能满足我了。 最后，你问我想不想450，六缸。多少还是想，但有时候，这就是缘分。这不也能再激励我更努努力，也和我们哥们似的，弄个12缸，也毫不费力。 最后希望今年能带家里人去玩耍！！！
喜提爱车奔驰GLE，谈谈我的提车过程和感受！
中控、空调触摸板~~带灯的门槛保护条车库再拍几 车头感觉好高轮毂为原配详细的照片和驾驶体会等过段时间再分享，谢谢大家~~~~
(到店实拍）2020款奔驰GLE450，V6能给你带来哪些体验
大家好我是少强，今天带大家看一台5座suv中的“巨无霸”，它就是2020款全新奔驰GLE450四驱时尚版，都说开宝马坐奔驰，这台GLE450不仅能给你带来乘坐的舒适感，3.0T的6缸发动机也能给你带来驾驶的乐趣。
全新一代奔驰GLE450运用了家族最新设计语言，车型首次提供越野和运动两种外观套件。 相比老款硬朗的造型，2020款GLE450的变化可谓是脱胎换骨，向年轻、运动甚至科技感靠拢。六边形大嘴进气格栅，内部采用奔驰满天星点阵布局，搭配粗壮的镀铬饰条，以及巨大的三叉星车标，带来强大的视觉冲击力。
非常值得一提的就是GLE的进气格栅，满星天的设计理念源自于于太和殿。
再来看它的侧面，在车身侧面能够找到现款GLE的影子，尤其是倾斜的C柱配合悬浮式车顶，这是现款车型给人留下印象最深的地方之一，2995的轴距，4941的车长，还有1782的高度，小编在后排摄像时都快能站起来了（小编176）。
GLE一直延续了家族式的传统，从1997年至今一直沿用这种游艇式的C柱，彰显了全新一代GLE的豪华设计感。
我们看到的这款450时尚搭配的20寸的AMG锻造式轮毂，轻量化的材料不仅能降低车身的重量而且能增强轮毂的硬度。
来到车身尾部，如果只看上半部分车尾的话，与现款的区别不大，而下半部分包括尾灯和造型，都经过了重新设计。新车的尾部融入了现在奔驰的主流风格，细长的尾灯看起来更精致，不像现款的车尾有点臃肿。分体式LED尾灯造型风格与全新奔驰A级和CLS相似，不过放在GLE上感觉更和谐。当然作为豪华suv，肯定配备了电动尾门和感应开关啦，只要用脚在车尾下面划一下后备箱就能自动开关啦，与新款BMW X5相比，它提供了更多的后排座椅空间和行李箱空间。 行李厢常规容积825L，扩展容积为2055L。
你好奔驰，我想吃火锅。
豪华优雅又富有张力的内饰是2020款GLE450的最大竞争力，这也是奔驰系列历来的优势所在。车内采用了大量的皮革，木材装饰和高雅的技术，贯穿式中控台双屏设计，12.3英寸的双液晶显示屏带来的科技感爆强，并且搭载了奔驰最新的MBUX人机交互系统，进一步提升驾乘优享级别。只需呼唤“你好，奔驰”，便可启动MBUX智能人机交互系统。4种人机交互模式、自然语言灵敏识别并支持部分方言，使人车交互更直观简洁。环境氛围照明系统共提供64种颜色，能给您带来丰富多彩的颜色方案，可根据您的喜好或心情营造照明氛围，满足多种用车体验。
2020款奔驰GLE450车型搭载了3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率达到了367马力，最大扭矩转速500(N.m)，最大功率 270(KW) 最大功率转速 5000-6000(rpm) 传动方面，GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器。丰富的驾驶辅助系统及高科技配置、夜视系统、盲点监测、自动加热雨刷系统、行人探测刹车系统、防碰撞驾驶辅助系统都悉数登场。就这样一台霸气外露的GLE，战胜宝马X5和奥迪Q7，可以说赢得毫无压力，它是可以叫板保时捷卡宴的优雅暴徒！
以上素材均由小编到店实拍，更详细的视频测评可以搜索“星车时代”观看。
作为一台完全进口的“梅萨德斯奔驰”，GLE450的价格当然也不会低到哪里去，这款2020四驱时尚型厂商指导价84.38万，小编根据资料看到车主的提车价大概在93.9万左右，而同级别的宝马X5xdrivei奥迪Q7的55TFSI和保时捷卡宴，都是GLE的强劲对手，动力方面其实这几款车都差不到哪里去，不过作为豪华感和舒适感个人感觉还是GLE会好一点，毕竟是“梅萨德斯奔驰”嘛！论操控的舒适感可能注重操控感受的宝马X5xdrivei会更好一些。如果你有一百万，你会选哪台？
