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迈腾380豪华型落地多少钱
人生中的第一辆车是别克凯越，这还是毕业之后父母给买的。转眼间8个年头已经过去了，凯越“身体状况”每况愈下，于是就考虑让它退休，买一辆好点的中级车。总的购车预算就是25万以内，太贵的消费不起。
在我的心里，中级车就迈腾和凯美瑞现在档次感最高，整体实力也是最优秀的，其他车型跟这两款车比多少都有点欠缺。以前感觉亚洲龙应该也不错，但看到实车之后，发现内饰真的很粗糙，整体感觉不如凯美瑞。
迈腾和凯美瑞我都认真的试驾了，具体配置和价格也进行了详细的对比。迈腾看上去更稳重，动力更好，舒适度也更高。凯美瑞后期应该更省心，而且保值率比较好，主被动安全配置优秀，但是娱乐性配置欠缺。
我一直相信“生死有命，富贵在天”这句话，见过天天开面包车，但是平安无事退休回家养老的，也见过天天开豪车，但是照样出事故，丢掉性命的。所以我认为安全配置只要不是太次都能接受，况且迈腾380版本的安全配置也很全，只是不如丰田的TNGA架构出名罢了。再加上更喜欢迈腾的调性，以及更喜欢迈腾的驾乘感受，所以最终选择了迈腾，放弃凯美瑞。
下面聊聊我的购车过程吧。买车也是一波三折，在我们当地4S店谈价格，价格多少先不说了，工作人员服务态度简直太差了，一个个都拽得不行，我不想要黑色，想要海豚灰，家用显得年轻洋气，销售净鄙视的说，哪有人要这种颜色，正常人买迈腾都要黑色，也就是说我不正常喽，那厂家干嘛出这种颜色？最终不欢而散。之后朋友帮忙问的隔壁城市一家店面，优惠幅度比我们当地还大，最终从他那里提的。
再聊一聊购车价格。迈腾380豪华版官方指导价24.99万，全款买优惠3万，贷款买优惠4万，贷款总落地价竟然比全款买还便宜，无奈只能选择贷款。优惠完之后，裸车20.99万。贷款10万元，每个月还款4167元，两年还清，服务费3800元。强制店内上牌1880元， Gps1880元，双保套餐2699元，购置税18,600元，保险6000块钱。之后又磨了一会儿价格把GPS费去掉了，实际总首付大约14.3万元，还完贷款后总落地价24.3万。
迈腾这款车还是很优秀的，看黑色的习惯了，灰色实车反而很洋气。如果把黑色迈腾比作成穿正装西服的男人，海豚灰色迈腾就像是穿休闲西服的帅哥，依然能够出入正式场合，而且还显得青春帅气。
整车无论是行驶质感，还是动力、空间表现，在这个级别中迈腾都是佼佼者。380的动力很足，至少和2.5的凯美瑞差了不止一个档次，无论是超车还是跑高速，从来没有动力不足的情况，2.5的凯美瑞总感觉有点力不从心。
新款车型也很有仪式感，液晶仪表盘，流水转向灯，还有电动尾门，手机无线充电，配置方面真的是相当满意。虽然内饰依然是大众传统的T性对称布局，但我感觉比帕萨特内饰更好看，新帕萨特内饰刚看上去很新鲜，但看时间久了，感觉还不如迈腾的上档次。
下面再聊一聊这款车的缺点。有时候放音乐的时候，音箱会产生共振，这点很无语。偶尔内饰也会有异响，不过这都是间歇性的，上4s店也很难除根。单色氛围灯稍微有些遗憾，能是彩色的就好了。中控屏幕分辨率很高，操控也比较流畅，但地图依然不如手机方便，所以说略显鸡肋了。再就是油耗有点高，没怎么激烈驾驶，现在平均油耗10.8升，高于我的预期。
以上内容是一位山东迈腾380车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾的看法。
2020款大众迈腾1.4T家用怎么样全款多少钱
现在的汽车市场相对于10年前发生了翻天覆地的变化。德系汽车在中国已经不是一家独大，日系车企的口碑越来越好，市场占有率也正在逐年增大。但是在我心中，普通合资品牌中级车这个领域，大众迈腾依然是老大。虽然丰田的凯美瑞以及本田的雅阁也很优秀，但是论综合实力以及气场，迈腾并不会输给这个级别的任何车型。
以前的时候就非常喜欢大众迈腾，但迈腾的价格相对比较贵，所以也就只是看看。但最近这几年，日系车对德系车造成的很大的威胁，德系车的价格终于有些松动，现在迈腾的优惠力度普遍能够达到两三万，这也算是喜欢德系车用户的福音吧。
不过我的总落地预算也就是十八九万，所以买迈腾的话只能选择1.4T车型，说实话，当时还是比较纠结的，毕竟在网上流传2.0T迈腾才算迈腾，1.4T迈腾很受鄙视。于是当时也考虑放弃迈腾选择其他车型，凯美瑞这个价格就别想了，最低配落地价也要20万。本田雅阁18万多落地可以买到1.5T低功率版本，1.5T高功率版本低配落地价也要19.5万左右。
雅阁的1.5T低功率动力总成就是思域身上的这套动力，发动机最大拥有177匹马力，匹配CVT变速箱，配置非常差。低配迈腾的这套动力总成就是速腾1.4T身上的这套动力，价格差不多，我感觉还是买迈腾更靠谱。网上经常看到有人轻松地说，买这个车不如加一两万买什么什么。吹牛谁都会，但实际买20万以内的车型，一两万的预算真的会影响一个人的选择。
最终谈价格，大众迈腾最低配比本田雅阁的价格还要便宜，而且大众迈腾允许全款，本田雅阁全款买车的话优惠不给力，所以最终还是选择了低配迈腾。最终我入手的是迈腾280TSI舒适型，官方指导价18.69万，算的全款优惠3.2万，但是这批车型都选装了8000块钱的天窗和轮毂，所以实际等于优惠了2.4万。不过也可以接受，有天窗和双色轮毂之后，低配迈腾更像高配车型了，感觉面子上也好看很多。
这样算下来，实际裸车成交价16.29万。车辆购置税花了14,416元，保险费用花了6004元，上牌费200块钱。全款总落地价，合计183,520元。这样的落地价能够买到大众迈腾，我认为性价比还是挺高的。
如果是老款车型，这价格我可能还会纠结很长时间。但新款车型配置升级明显，静态体验已经完全没有低配车型的感觉了。把尾标280换330，绝对可以做到以假乱真。虽然搭载的是1.4T发动机，但我感觉只要不飙车，这动力完全够用了，最起码比2.0升自然吸气的日系车动力要好很多。而且隔音水平非常优秀，很有行政级轿车的风范。
虽然是最低配车型，但迈腾的配置真的很厚道。标配了前后倒车雷达，倒车影像，一键启动，多功能方向盘，电子手刹，全LED灯组，真皮座椅等配置，比同级别的凯美瑞、雅阁配置要丰富的多。
下面再说一下这款车的缺点，加速性能我可以接受。但是在起步阶段，动力的衔接确实并不怎么平顺，经常出现轻轻给油他不走，油门踩过某一点，又突然动力爆发的感觉。动力以及油门踏板的脚感需要适应，尤其是在城市区。再就是隐藏了carplay功能，需要自己去外面刷程序，刷完之后4s店又说这样就不质保了，在4S店刷个程序，要价4000块钱，简直黑到家了。
以上内容就是大众迈腾1.4T车型车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对大众迈腾这款车的看法。
