本文目录
- 为什么没有一个座位的汽车都是两座以上的汽车
- 顺丰也造车奇瑞代工专为快递小哥打造，80KM续航单门单座-
- 旅行箱式“敞篷车”的由来
- #新车情报局#世界上最小的汽车Peel P50，是一台能合法上路的单座单缸三轮车，看着还是比国内的三轮洋气
- 单座汽车的主要竞争对手是谁呢
- 小型普通客车前排单座算不算违规
- 雪佛兰推出单座赛车概念
- 单座汽车有哪些
为什么没有一个座位的汽车都是两座以上的汽车
市面上大部分的车辆都是4座或者5座，因为这样的车更加适合家庭使用。双座汽车一般都是跑车的首选，但是在马路上比较少见，因为不是很实用，一般双座车都是牺牲了实用性来获得驾驶乐趣和速度的。那单座车型就更加复杂了，但这同样也意味着更轻的结构和更好改善的空气动力学表现。虽然在日常生活中我们基本没有见到过，但是世界上最快的赛车通常都是单座的，如果拥有一辆单座可以合法上路的车将是多么炫酷的事情啊。1.Tramontana RTramontana R是由西班牙巴塞罗那的一家小厂制造，在总体设计上来看，它是一辆一级方程式赛车。当然，它并不像F1赛车那样凶猛，它有很多自己的特点，包括尖尖的鼻子和尾翼。
顺丰也造车奇瑞代工专为快递小哥打造，80KM续航单门单座-
这几年微型新能源车型火遍大江南北，其主要原因就是国家开始集中整顿老年代步车，再过几年老年代步车将彻底被市场淘汰，所有各大品牌都在跟进这个级别的车型。其实除了老年代步车外，许多品牌还在研发与生产另外一款车型，它就是服务于终端物流市场的微型电动物流车。
目前我国的终端物流市场使用的都是三轮电动车作为运输工具，然而三轮电动车大多数没有上牌，或者只是上当地城市的电动自行车牌照，存在风险而且没有保险的保障以及对驾照的要求，所有我国目前也在摸索终端物流市场三轮车的替代车型。
于是在部分地区进行了相关车型的论证，这些车型相比传统 汽车 更窄，方便驾驶与停放，也能满足快递小哥走街串巷的需求，总重量较轻不超过1吨，续航一般在100公里以内最大时速40公里，采用单座设计，尾部则是皮卡货箱或封闭式货箱，部分车型有工信部公告，暂时归类为轻型新能源货车，未来或有专属的分类，对驾照以及驾驶区域有不同的区分，目前部分测试地区不需要机动车驾照即可驾驶（暂时情况，未来会有专属驾照，并向上兼容C2及以上驾照），比如可以街边临停，可以进入小区或在人行道临停等规定，方便快递使用。
于是各大车企纷纷显神通，首先就是人民需要什么就造什么的五菱推出了低速物流车五菱E10，采用了窄车体设计，双门单座后部为封闭式货箱，采用5字头厢式货车公告（此类车辆需要驾照），总质量为885Kg，专门为快递小哥设计。
随后奇瑞也跟进了这个市场，前段时间奇瑞发布了同类型产品，而且还是顺丰委托奇瑞代工生产的车型，看来我国民营第一大快递公司准备跟进率先替换不符合政策要求的电动三轮车。开始采购低速新能源厢式货车。
从目前曝光的资料以及照片来看，奇瑞代工顺丰的新车命名为小蜜丰，与五菱E10一样采用了单座设计窄体车身以及封闭式车箱，最高时速为40KM每小时，最大续航为80KM，采用了手动抽拉式换电设计，自身不带充电接口，充电接口直接设计在电池是，预计支持新能源慢充以及普通家用电充电。
外观造型方正带门，两个圆灯位于黑色装饰条之上，整个前脸仿佛是一张笑脸，而车标采用了镀铬的SF顺丰标识，尺寸方面长度仅为长度只有3米，车身宽度只有1.17米，比许多电动三轮车还要窄，带来的好处就是方便停车与走街串巷。
车内空间没啥可说的，就是一个很袖珍的驾驶室，座椅都是塑料座椅，并且只有一个液晶仪表盘，不过可以选装冷暖空调，整个中控台都是硬塑料设计，方便打理还可以放一些票据，货箱空间方正可以满足快递需求。
总结： 低速新能源小型货车是未来的发展方向，或许以后快递电动三轮车以及外卖的电动自行车都会被这一类车型所取代，不过目前奇瑞的小蜜丰是无公告的测试版本，仅用于顺丰内部测试，未来是否会推出公告版还不太清楚，只能说这就是未来的趋势罢了。（文/优视 汽车 昊阳）
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视 汽车 的立场。
旅行箱式“敞篷车”的由来
为解决日本交通阻塞的问题，马自达公司生产了一种单座汽车，可折起来放入旅行箱中，被人称为“敞篷车”。
这种车重不到32千克，动力为单缸两冲程发动机，输出1.25千瓦(1.7马力)。采用离心式离合器，链条驱动后轮，摩托车式的驾驶杆控制制动和加速。
虽然该车的性能还达不到设计要求，最高速度也只能到37千米的时速，但其最大的优越性就是只有152厘米的转弯半径。此外还有一个带有电视和立体声响的微型娱乐系统，非常实用。
#新车情报局#世界上最小的汽车Peel P50，是一台能合法上路的单座单缸三轮车，看着还是比国内的三轮洋气
#新车情报局#世界上最小的汽车Peel P50，是一台能合法上路的单座单缸三轮车，看着还是比国内的三轮洋气。
单座汽车的主要竞争对手是谁呢
单座汽车的主要竞争对手我认为是电动车。单座汽车肯定动力性不超过1.0排量（发烧级、竞速车型除外这里指的量产大众都能接受的车型），因此上动力肯定一般，由于汽车售价明显要数倍于单车，燃料供应方面不适用新能源的话，用车成本会进一步增加。汽车需要定期的保养维护，不像电动车。说白了单座汽车就是比电动车多个驾驶室要怎么和其他对手竞争呢？以上纯手打，一点个人观点，不赞同也勿骂！
小型普通客车前排单座算不算违规
不算。规定载客汽车的成员座椅无特殊要求时应尽量均匀分布，不应由于座椅的集中布置而形成与车辆设计功能不相适应的、明显过大的行李区。涉嫌违规情形查验座椅布置情形时，应重点查验是否有可直接或间接形成明显过大的行李区域，常见涉嫌违规的情形包括：车辆最后一排座椅设置为单人座椅，此单人座椅固定在车身一侧，形成过大的行李区域。车辆的最后一排座椅设置为座椅靠背折叠后可分别向左右收起，形成过大的行李区域。
雪佛兰推出单座赛车概念
它可以追溯到20世纪60年代雪佛兰跑车的概念，并用于探索新的想法和尽可能推性能。自1994年以来，我们再也没有看到CERV的名字和第五代克尔维特的试产车型。它被命名为CERV四号，在Instagram上这张草图旁边的名字是CERV五号。这张草图更像是对第一辆CERV汽车的参考，这是由科尔维特的守护神仿植物怪兽佐拉阿尔库斯-邓托夫开发的工程实验，被描述为“无限设计”。他希望1960年的CERV赛车，包括它的中置引擎设计，会影响克尔维特。CERV5看起来更像是可以作为日常赛车出售的东西，而不是性能试验台。它的方程式赛车风格和缺乏挡泥板和前灯等道路所需的设备告诉我们，赛道是它唯一预定的目的地。
单座汽车有哪些
90年代的MCLAREN F1就是一款，不能算单座，一共有三个座位，但是驾驶的位置是在中间的，单座的还有Veritas RS III 。不过目前的单座跑车还是属于概念车的阶段
