本文目录
- 传统燃油汽车百年历史真的会被新能源汽车取代吗
- 汽车业的未来到底在硅谷还是底特律
- 上海汽车博物馆怎么样
- 汽车发展的历史是从什么时候开始的第一辆汽车的诞生地在哪里发明者是谁
- 未来汽车行业还能坚持多久
- 别克汽车怎么样
- 为什么特斯拉明年会在中国建第二个超级工厂
- 有哪些不枯燥、还能涨知识的纪录片值得推荐
传统燃油汽车百年历史真的会被新能源汽车取代吗
就目前来说短时间内是不会的 因为现在新能源汽车的技术发展的还不够全面 充电站的建造和普及起来也非常困难 但个人认为新能源汽车取代燃油汽车是迟早的事 必进石油是不可再生能源 而且燃油燃烧后产生的一些有毒气体对环境的污染和大气层的破会也非常严重
汽车业的未来到底在硅谷还是底特律
我的观点是：借助于无人驾驶与人工智能跟汽车产业的结合，底特律极有可能成为美国的下一个硅谷！且看我分析：
2013年，底特律宣告“破产”
这听起来或许很悲凉，但事实确实如此。位于上世纪上半叶的城市“锈带”，又在2013年成为美国第一个宣告破产的大城市，底特律的沉寂已50年有余。尽管在破产后已推出4年“城市复兴计划”，底特律要恢复元气仍前路漫漫。
底特律极有可能成为美国第二个硅谷
眼下的硅谷正在向制造业转向，这为底特律等“锈带”城市拥抱互联网带来可能。例如，Brookings研究员Bruce Katz指出，在硅谷，有近一半的员工受雇于制造业，而非硅谷赖以成名的互联网行业，而这个比例还在持续上升。据此，我们相信，底特律有望成为“第二个硅谷”。
“汽车之都”注定在底特律
汽车转型的关键领域亦被锁定在无人驾驶。其所在的密歇根州，诞生了世界上首个专门测试无人驾驶汽车技术的设施Mcity，还有比其大十倍的互联网与无人驾驶试验场——美国智能出行中心（ACM）。去年10月，“M星球着陆空间计划”发布，目的是推动交通互联自动化初创企业的发展。更重要的是，该州已开放了无人驾驶车路上测试可能，这让游戏中穿行在道路上的无人驾驶车辆可以成为底特律的现实场景。
据统计，全美国汽车研发资金中，超过76%投在密歇根州，福特、通用等大型汽车企业亦开始在底特律寻求“第二春”。就在本月，福特购买了位于底特律的密歇根中央车站，这将是其总部由硅谷回迁的准备工作，而自动驾驶与电动汽车研发两个团队已率先迁至这个新的办公地点。以自动驾驶为主的新经济正在底特律绘出一片新兴产业蓝图。
“再造一个硅谷”可能变成一种“捧杀”。
底特律要比肩硅谷还需时日。《经济学人》专栏作家Schumpeter发现，尽管回归潮已显现，但不代表底特律翻身在即。一个例子是，作为“领头羊”的通用和福特，史坦普500股价指数几乎垫底，远低于同样属于汽车行业的创新企业Uber、特斯拉与Waymo。他认为，尽管方向是正确的，但两家公司对无人驾驶的强调可能走向极端，而他们现阶段需要做的，还是努力保持盈利和扩大其传统优势。
更何况，有人将福特的这一举动视作战略权衡而非具有雄心的布局：他们给出的原因是，福特已将林肯MKZ轿车与Fusion家族汽车的生产线转移到墨西哥，将一个面向未来的生产线迁至底特律，可能只是为了表达对美国“制造业回归”的拥护。
此外，正如一些科幻爱好者对这款游戏“高达式科技”的评价，短短的20年时间很难能够造就一个游戏中的世界，底特律的再次成功也需要更多时间。亦如福布斯杂志撰稿人Peter Cohan所看到的那样，大量资金、人才仍集中在硅谷，而新的满足低消费人群的政策也在陆续出台，在更近的时间内，底特律更需要的是与硅谷合作而非竞争，对于其而言，“再造一个硅谷”可能变成一种“捧杀”。
正如在游戏的开始界面，首个通过图灵测试的仿真人克洛伊对玩家说出的那番话：“这不只是一部游戏，这是我们的未来。”
底特律即将上演人工智能的传奇时代，大家敬请拭目以待！
上海汽车博物馆怎么样
上海汽车博物馆是中国首家专业汽车博物馆，博物馆外依景色优美的上海汽车博览公园，内设历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域，20多个品牌的近百辆经典古董车陈列其中。建筑形态采用大量流动的曲线，展现高速状态下汽车的运动轨迹，也使观览者在曲线的展览区域中穿梭，更自由随性。
景区基本信息
景区门票：成人票60元/人，1.3米以下儿童免票，但须由成人陪同。
游玩时间：1-2小时
景点地址：上海安亭博园路7565号
开放时间：周二—周日：9：30~16：30（16：00停止售票）
公交线路：轨道交通11号线：三林—花桥，安亭站；陆安高速线：博园路站下，步行5分钟
自驾路线：京沪高速-》墨玉南路 1.4公里-》博园路到达
停车信息：博物馆门口有收费停车场，有停车位470个。收费为：5元/次
体验游记
汽车博物馆向游客展示了汽车工业的发展历程，从马车到自行车再到工业时代的老爷车最后到我们的现代汽车，看着汽车一代代的更新，科技设备的不停迭代，使游客沉浸的汽车的历史长河之中。
进入展馆小编首先发现了网络验票机，当然要体验一把，可惜怎么试都没用。
进入展馆后先来到一层历史馆，探索汽车百年发展历程。
除了文字介绍，1楼还成列了各种百年前的汽车。
还有Monza赛道成绩进化史，来看看。
顺着宽阔的走道，来到2楼珍藏馆，这里存放着40多辆古董车。
看看这辆车，司机可真是苦差事啊，注意那雨刮。
奔驰1955-300SL，6缸燃油喷射发动机，四档手动变速，惊艳的海鸥翼，这不是车，这是一件艺术品。
接着我们来看宝马，抓紧扶手
是不是和你想象中不太一样啊，1960年Isetta 300，百公里油耗3.8升。大家知道它是怎么开门的吗？就是红圈位置，打开门就像打开冰箱一样，方向盘和仪表盘都在门上，怎么样有意思吗？
三楼探索馆主要展示汽车的前沿技术以及基础知识
在这里有各种互动游戏还有电影放映区，小朋友们在这里应该能玩的很开心。
温馨提示
小编再为大家展出几幅经典汽车照片，看过之后赶快来汽车博物馆找找他们的原型吧！
希望我的回答对您有所帮助。
汽车发展的历史是从什么时候开始的第一辆汽车的诞生地在哪里发明者是谁
十九世纪的一八八五年为汽车开始发展的历史；第一辆汽车的诞生地在德国；卡尔-弗里德里奇-本茨为世界上第一辆汽车的发明人……。
一八八五年，在德国巴登-符腾堡州曼海姆的实验室中，人类第一辆汽车的原始样车出现了：研发者卡尔-弗里德里奇-本茨研制成功了火花塞点火的内燃发动机，并将内燃发动机改进成单缸二冲程汽油发动机，安装在呈前三角布局的三个三个实心橡胶轮胎的车架上：这是世界上首辆以汽油为燃料动力的单缸二冲程汽油发动机汽车：‘’奔驰发动机‘’由此而得名。卡尔-弗里德里奇-本茨因而被誉为现代汽车工业之先驱、“汽车之父”、“汽车之鼻祖”……。
该车卧置式单缸二冲程活塞汽油发动机气缸工作容积为785cc；0.89匹马力的驱动力。虽然其时速仅为十六公里，但在当时以马车代步的时代，这样的速度已经足够让人惊喜了。这辆车前轮小后轮大，发动机置于后桥上方，动力通过链条和齿轮的传递，继而驱动后轮前进，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间还装有钢板弹簧悬架。当时该车已具备了现代汽车的一些基本技术特征，如电点火式启动、水冷式循环系统、钢管车架、悬挂式钢板弹簧、后轮驱动、前轮转向和制动手把等，尤其是齿轮齿条式转向器堪称现代汽车转向器之鼻祖。一八八六年一月二十九日，卡尔-弗里德里奇-本茨向德国皇家专利局申报专利并获得批准：取得了世界上第一个“汽车制造专利权”。因此，每年的一月二十九日被认为是世界汽车诞生日；一八八六年为世界汽车诞生年；这辆时速为十六公里的三轮汽车被命名为“奔驰一号”。
十九世纪末，德国另一汽车品牌制造商戴姆勒汽车公司与本茨汽车公司合并，成立了“戴姆勒--本茨”汽车公司，所生产的汽车品牌也就成为“梅赛德斯—奔驰”了。 二战时期德军肆虐欧洲，行使在欧洲公路上的军官座驾，以及机械摩托化部队中牵引火炮、运输弹药、载运士兵的卡车，就有梅赛德斯—奔驰系列。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是戴姆勒-奔驰汽车公司旗下一个世界闻名的豪华汽车品牌，戴姆勒-奔驰汽车公司旗下还有smart、迈巴赫、AMG、福莱纳等其他著名的汽车品牌。
未来汽车行业还能坚持多久
按目前中国发展模式，汽车工业是很多城市的支柱产业，尤其所谓经济总量靠前的几个城市。
这就很危险了，首先，中国汽车工业总体处在代工厂的位置，产业链最底层，开发能力极其有限。另外，从市场看，汽车工业在大陆已经是一窝蜂产业，优胜劣汰是必然。下一步，肯定是供大于求，而且严重过剩。
最后，现在的发展是，城市对汽车产业的政策扶持，让这些工厂还能坚持几年。接下来，随着市场饱和，成本上升，困难接踵而来。
底特律的例子，不远。
别克汽车怎么样
先说结论吧，别克的车很差。
说一个事吧，我朋友2013年买的别克君越3.0旗舰版，当时落地36万，现在第七个年头，把车卖了，很多二手车行还不敢要，最后找了一家只卖回了当年的一个零头，卖了6.8万，要是其他品牌，36万的车，开7年，起码是15万左右的样子。他为什么要卖掉呢？因为别克的车质量太差了，他光是这两年修车都修怕了，修了2万多。
别克的车有什么优点？别克的车同价位的话，动力绝对猛，内饰绝对漂亮，配置是必须很多，优惠大大的，所以一句话，买个新车，别克的性价比很高，这基本就是走的国产车的套路了，靠内饰和配置来吸引你买车。
但是别克车的缺点也很明显，质量太差了，新车头3年是很好开的，第四年就开始出问题了，有些质量好一点的，6年7年之后也开始出问题了，每年花在维修的钱就要几千块，甚至1-2万，这样谁受得了？毕竟买别克车的车主也不是什么有钱人，当时就是图别克性价比高才买的，所以导致了连二手车商也不敢收7年的二手别克车。
为什么特斯拉明年会在中国建第二个超级工厂
特斯拉活的风生水起。是中国在汽车市场一步棋。传统汽车百年基础。技术壁垒。专利壁垒。无法超越。势必要开拓新的汽车市场。新能源是一个新的赛道。让特斯拉来建立完整新能源汽车产业链。带动国内企业产业布局。竞争。完善技术。研发新的专利。特斯拉的海外属性。势必回归欧洲市场。新能源汽车去挑战传统汽车市场地位。去影响去燃油车环境保护意识。这样完成自己的产业布局。把车销售到全球。我们没有石油。没有武器可以出售。但可以像日本一样。把汽车销往全球。成就自己的经济体量。如何成就第一经济大体量。去石油依耐。完全摆脱漂亮国经济依耐。我的不一定对。但这是目前能看的唯一方向
有哪些不枯燥、还能涨知识的纪录片值得推荐
首先，感谢悟空小秘书的邀请，先亮答案:
1.由苏珊娜·莱西执导，HBO出品的《斯皮尔伯格Spielberg》纪录片。看过《头号玩家》、《拯救大兵瑞恩》、《E.T》、《第三类接触》、《侏罗纪公园》、《夺宝奇兵》、《大白鲨》的朋友们估计也会对72岁的实力派导演感兴趣，我也欣赏他擅长用孩子的眼光看世界，看导演斯皮尔伯格的个人传记纪录片，我们会发现更多有趣的掌控人生的智慧。
2.《水果传》好看，我当时看得就饿了。
3.《进食、断食与长寿》有科学指导的健康生活方法，会是不少人预防疾病、温和调理饮食的科学方法。
4.《汽车百年》第二季聊的未来各类汽车，全4k超清，在中国制造2025大背景下，80位团队专家从能、智、构、源、联五个主题展开严谨探讨，没有过多宣传，值得欣赏的是坚持、认真、独立和专业。
5.《极地》
6.《文明》，万年前印在石壁上的手印从遥远的时空发出耀眼光芒。艺术不是高不可攀，人类艺术史的精神文明带有穿越时空的力量。
以上图中所提到的纪录片都很好。纪录片的成功在于团队每一个成员的实事求是，通过自身经历或独特视角审视发展状况、内在逻辑严谨、把握格局，传播正能量。
更多有趣有文化的纪录片，改天咱继续分享。
