本文目录
- 铃木维特拉现在还能入手吗
- 长安铃木维特拉到底值不值得购买啊
- 铃木维特拉1.6L手动自吸，现在是否值得购买
- 铃木维特拉值不值得购买买的话维特拉的发动机和变速箱还会是原装进口的吗
- 铃木退出中国市场，维特拉还能买吗
- 新智跑和维特拉哪款更值得入手
- 新款铃木维特拉性能逆天却卖不出去的原因有哪些
- 想买维特拉，但又面临铃木退市的情况，该不该出手
- 铃木维特拉可以吗
铃木维特拉现在还能入手吗
现在完全可以入手，作为一款性价比很高的合资SUV，十五万可以入手四驱合资那是以前想都不敢想的！
很多人说维特拉空间小，内饰做工差，那我只想说，这款车不适合肉眼凡胎，买车最重要的是三大件，铃木的三大件质量可以说相当靠谱，起码国产车没有可以超过铃木的！
发动机靠谱，底盘扎实，变速箱问题少，十年八年都没有大问题，还想怎么样！国产车为什么空间大，配置高，价格便宜，就是为了让喜欢爱慕虚荣，喜欢攀比的人来买。开始很有面子，但是小问题很多，从开始夸奖到后来诅咒！这样的人我见多了！
铃木维特拉可以说是一款小众车，性价比高，但是不符合大部分中国人要求，所以我支持铃木退出中国市场，喜欢铃木的朋友抓紧时间购买吧，绝对不会后悔！
长安铃木维特拉到底值不值得购买啊
准确的说值得购买。我是河南开封的维特拉车友武大师，我的维特拉自动豪华型至今已经行驶45080公里，现在市内行驶平均油耗是5.8L/百公里， 高速公路上行驶曾经跑到4.5的最低油耗。二年零七个月的用车体验证明，维特拉车行驶的平顺性值得称赞，动力强劲，省油耐用，配置较高。维特拉还是同级别唯一的全时四驱车型，配有中央差速锁，四种转换模式（雪地、山路、运动、普通）。在汽车之家维特拉论坛上，曾经有一个维特拉车友（好像是湖北武汉的），在二年半的时间内，已经行驶了20万公里，除了正常保养和更换机油（估计轮胎已经换过二次），其1.4T涡轮增压发动机和爱信变速箱没有出现任何故障。吉林省吉林市广播电视台，汽车栏目节目主持人老程就是一位维特拉车友，他能卖掉才使用二年多的大众迈腾，在维特拉刚上市就购买维特拉四驱旗舰顶配车型，证明维特拉车的魅力所在。河南省开封市维特拉车友武大师 2018年9月11日 20:36
铃木维特拉1.6L手动自吸，现在是否值得购买
首先需要明确一点，即便是铃木已经退出中国了，但是铃木汽车的质量还是比较可靠的，维特拉相对来说是铃木国产车型里最值得买的车型了。同级别里，不仅油耗表现惊人，操控也是不在话下～～
题主问的这款1.6L，目前只有一款车型，也是最入门的车型，通过两款2018款车型可以看出维特拉的销量主力其实还是1.4T～～
这款车怎么说呢，可以买，虽然是1.6L，但是毕竟
车身轻量化做的比较好，本田缤智1.5L车身比维特拉还重一些，还不照样跑的溜，所以说，这个动力方面是不用担心的。只不过配置确实低了点～～
安全配置方面，好歹有2个气囊＋ESP，相对来说比较厚道，不过驾驶辅助方面，只有一个上坡辅助，少的可怜，一个雷达都没有，没有LED日行灯，感觉维特拉就没了灵魂，当然你可以选择后期加装，幸好配备了车顶行李架，许多合资SUV最低配是没有车顶行李架的，本田缤智就是，没有车顶行李架的SUV，总感觉怪怪的～～
总结一下，就是这款车可以买，相对来说也比较值得入手，就怕现在好多4S店没有车，如果预算充足的话当然是上1.4T手动精英型也不错，不仅动力更强，配置也多了不少～～
铃木维特拉值不值得购买买的话维特拉的发动机和变速箱还会是原装进口的吗
开了一年多了，快三万公里，不后悔买1.4T顶配黑白双色！尽管有不满意之处但价位就在这里。同级别里算是最有性价比的了，如果噪音小点再有胎压监测就更好了，底盘有点硬。空间不是问题，至今只有两回满员，动力强劲油耗低，买这个价位的车一般都是穷人，千万别图大，很多人买大车都是为了面子！最后烧不起油不敢随心所欲的用车，那买车又干嘛呢？自从买了维特拉我基本上不用腿了，涨了20斤！还有别把维特拉当超级维特拉，维特拉在烂路、雨雪路走非常适合，至于越野就真不行了，越野可以买超级维特拉、牧马人等车！不要以为四驱就能越野！只能说明你不了解越野车严苛的要求，如果要买十五万左右的车我还会选维特拉，经济条件好就别买，可以买超级维特拉、三菱、霸道之类的！买的起车、烧的起油、越野修的起车、买的起保险的就别买维特拉了！18年八月从南京开到威海，又从威海开到黑河，再从黑河开回南京，一路野战、顺风车、自驾游（穷人想把法降低费用），荒郊野岭都没问题，如果要像电视上那样越野一个我不敢，还是命最重要，上有老下有小的玩不起，二我也舍不得这样不把车当钱！除了觉得高速噪音大还真没觉得有什么不好！
铃木退出中国市场，维特拉还能买吗
铃木退出中国市场也是没办法的，铃木被称为日系良心车，但是现在铃木车型越来越不符合国人要求，国人喜欢，大，大，大便宜有面子，配置丰富的车，至于好不好用，性价比这都不是重点！
铃木维特拉可以说是15万以内性价比最高的合资车，外观时尚，而且可以入手四驱版，最主要省油，问题少！
如果铃木退出中国市场，后期养护肯定受影响，但是如果不出事故，一般情况下，按时保养，维特拉十年八年也不会有问题，随便一个维修点都可以解决，即便铃木现在退出，还有长安啊，对于铃木车主，长安也有责任，毕竟长安做工差，百年福特毁于长安不是说说而已的！现在维特拉有优惠，所以入手很值！
新智跑和维特拉哪款更值得入手
感谢头条邀请，不胜感激！
关于这两款车，长话短说，如果不在乎空间大小直接上铃木维特拉，首推荐1.4T版本，动力很给力，140匹马力带动这辆小型SUV绰绰有余，官方给出的数据是百公里加速8.4秒，这是不是感觉很不错，而且油耗也是不高的。
新智跑空间要比维特拉大很多，而且外观设计包括内饰设计都感觉要豪华些，外观看起来智跑很霸气，粗犷的外表下有一颗2.0自吸发动机，最大马力160匹，要想来点激情恐怕有点费劲。
总而言之，家用而且对后排空间要求不大，维特拉是更好的选择。
新款铃木维特拉性能逆天却卖不出去的原因有哪些
铃木本来就是造小型车的，素有世界小车之王之称，世界十大车企之一，世界五百强，日本第四大车企，铃木不是卖不出去，而是销量并不高，维特拉月销量在两千台左右，全年在两万台左右，铃木的各种车型在华的总销量约为十万辆，单一车型销量并不高，维特拉是铃木公司的全球战略车型，率先投放中国市场可见铃木公司对中国市场的重视性，维特拉1.4T车型三大件为日本原装进口，发动机动力充沛，百公里加速时间为8.4秒，百公里油耗5.6l.目前是国内最省油的SUV,维特拉延续了超级维特拉的内嵌式梯形车架，底盘扎实，钢性强，抗冲击力强，同级车最优，
另外维特拉安全配置也十分丰富，全系ESP,全方位6安全气囊，欧洲五星级安全标准，TECT高强度钢吸能车身，整车高强度钢占比达百分之六十，堪称钢铁之躯。
说起维特拉全是优点。在国内销量不高的原因主要有两个；
1维特拉定位于小型SUV,长4175宽1775高1610mm轴距2500mm,基于维特拉的这个车身尺寸，大多数人不会考虑，国人喜欢的是高大上，空间要大，铃木偏偏就是造小型车，这是个主要原因。
2国人的购车观念，攀比跟风严重，很多人购车不考虑油耗，不考虑自己实际用车需求，盲目跟风攀比，铃木不是爱面子的人首选。铃木维特拉只是一款经济实用的家用SUV.
说起铃木的小型车在日本本土可是霸主地位，因为日本狭窄的街道，小型车优势更强，政府也有诸多政策推广小型车。小型车在日本随处可见，另外欧洲人也比较偏爱小型车，主要是欧洲街道狭窄的原因，铃木的小型车在欧洲销量也不错，亚洲印度销量第一。随着城市的发展，汽车会越来越多，道路拥堵问题日益严重，小型车的优势会越来越明显，油耗低，停车方便。相信随着国人购车观念的提升，小型车会越来越受欢迎。
想买维特拉，但又面临铃木退市的情况，该不该出手
首先目前退出的只是昌河铃木，至于长安铃木并没有说要退出中国。所以你要购买的维特拉完全没必要考虑这方面的因素。
虽然有消息说长安铃木也在谈论解散的问题，一来这是一个漫长的过程，毕竟长安铃木目前虽然过得不太好，但是一个月也有近万辆的销量在那，还有那么多的经销商，不可能说解散就解散。
而且铃木即便是最终与长安解除了合资关系，还是会以进口的方式在国内销售的。所以关于现在购买铃木，怕长安铃木解散后的养护会麻烦的，大可不必有这样的顾虑。
说道维特拉车型本身，应该是目前合资品牌小型SUV里性价比非常突出的一款车型了。1.4T的发动机，入门版车型优惠后只有10万出头。而且配置方面也比较丰富。要不是因为品牌影响力的问题，这款车型完全具有爆款的潜力。
综上分析，如果真的喜欢铃木维特拉这款车型，大可以放心的入手。且不说铃木退市能不能落地，即便是真解散了长安铃木，以目前铃木在国内的保有量，后续养护也不会有多大麻烦。
铃木维特拉可以吗
我最近也在看维特拉，
铃木品牌在我印象里是非常好的
维特拉除1.6自吸都是原装发动机变速箱
1.4t有手动和自动的
喜欢驾驶乐趣可以选手动
但是喜欢四驱的话只有自动档
四驱也是非常省油
以上是我近几天泡在论坛里学习的ᵎ(•̀㉨•́)و ̑̑
准备入手四驱自动挡精英版
简称 四精。
这是前两天看车拍的
