本文目录
- 如何判断摩托车进气门，排气门关闭不严的故障
- 气门关闭不严的症状有哪些
- 当发动机缸盖气门关闭不严时会出现哪些故障
- 有没有简易的方法判断摩托车发动机的气门是否关闭严密
- 摩托车不紧气门有没有影响
- 摩托车气门关闭不严会怎样
- 发动机气门关闭不严的原因
- 摩托车气门关不严有什么事反应
- 造成气门关闭不严的原因有哪些
- 摩托车气门漏气不闭合无法起动现象说明
如何判断摩托车进气门，排气门关闭不严的故障
动力下降，启动严重困难，怠速明显偏高且降不下来，满足这三个条件即可判定，更具体的，动力明显下降，行驶无力，启动严重困难到热车熄火就会有难启动现象，明显高怠速1500以上且清洗调整化油器无效，小窍门，拆火花塞，用手指堵住火花塞孔启动机器测试压力状态，然后往火花塞孔里滴几滴机油，用手指堵住火花塞孔，测试状态，前者明显无压力，后者压力明显变大，考虑维修，
气门关闭不严的症状有哪些
气门关闭不严的症状：冷车启动困难、怠速不稳、加速无力等情况，漏气严重的话会造成发动机无法启动。气门能否关闭严密，直接影响着发动机的启动性能和提示动力性能。发动机工作时，进排气门处在高温和高速运动的状态下。 这种高速地开启和关闭会使气门与气门座相互撞击，使气门与气门座的接触面变宽，起槽；进排气门高温，高压，高速运动的环境使气门工作面又极易出现积炭，烧蚀，麻点，使气门与气门座工作面密封不严。当气门与气门座的工作面变宽后，两者接触面积增大，当气门关闭时，作用在气门座上的单位面积压力会减小（气门弹簧的弹力是不变的），单位面积压力减小也会导致气门与气门座密封不严。因此，气门磨损后应及时修换，避免引起上述故障。（图/文/摄： 曾彩红） @2019
当发动机缸盖气门关闭不严时会出现哪些故障
发动机气门关闭不严有以下六大原因：1、气门间隙过小。2、气门接触带积碳过多。3、气门座圈变形。4、气门顶变形。5、气门弹簧失效。6、摇臂变形。气门漏气处理方法：拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。气门敲击处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。
有没有简易的方法判断摩托车发动机的气门是否关闭严密
气门如果关闭不严，一定会造成无怠速或怠速过高无法降至正常，且会有冷车起动困难的情况，所以一般只要起动顺利（起动方法正确的情况下）、怠速平稳就可以断定气门关闭正常，没有漏气现象。而气门口如果磨损，即使气门间隙正确，也可能会有关闭不严的情况。
摩托车不紧气门有没有影响
会影响动力的。气门调紧了间隙过小，会造成气门关闭不严，造成冷车起动困难，怠速不稳易熄火，气门口积碳，气门摇臂与凸轮轴之间压力过大和润滑不良，使摇臂和凸轮轴磨坏。气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intakevalve）和排气门（exhaustvalve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
摩托车气门关闭不严会怎样
摩托车进入汽缸燃烧的都是混合气，风门是用来调节而混合气的，一般启动车时需要混合气浓度大，如果风门关闭不严会造成混合气达不到所需浓度，会难启动。夏天时候一般问题不大甚至不需要关闭风门就能启动了。
发动机气门关闭不严的原因
发动机气门关闭不严有以下六大原因：
1、气门间隙过小。
2、气门接触带积碳过多。
3、气门座圈变形。
4、气门顶变形。
5、气门弹簧失效。
6、摇臂变形。
扩展资料：
保养注意事项
清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查。
如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
摩托车气门关不严有什么事反应
摩托车的气门关不严，会造成冷车起动困难、无怠速或怠速不稳、动力不足等故障，严重的会造成无法起动。如果是气门间隙过小造成的关闭不严，还有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴，长期气门关闭不严还会烧蚀气门和缸头的气门座，所以应及时调整或检修排除。
造成气门关闭不严的原因有哪些
发动机气门关闭不严的原因有气门间隙过小、气门接触带积碳过多、气门座圈变形、气门顶变形、气门弹簧失效、摇臂变形等。扩展资料如下：1、定期更换机油和机油滤芯：机油从机油滤芯的细孔通过时把机油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞机油则不能顺畅通过滤芯会胀破滤芯或打开安全阀从旁通阀通过把脏物带回润滑部位促使发动机磨损加快内部的污染加剧。2、保持曲轴箱通风良好：空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器污染滤芯使过滤能力降低吸入的混合气过脏更加造成曲轴箱的污染导致燃料消耗增大发动机磨损加大甚至损坏发动机。因此须定期保养PCV清除PCV阀周围的污染物。
摩托车气门漏气不闭合无法起动现象说明
气门是四冲程发动机配气机构的重要零件之一，它的工作性能是否良好直接影响着发动机动力的正常发挥。由于气门经常在烛热的气体环境下，其工作环境极其恶劣，在多种因素的影响下，气门难免会磨损烧蚀和产生积碳，使气门关闭不严而造成漏气。气门是装在汽缸盖组件内的，判断它是否漏气，按常规方法必须分解发动机卸下汽缸盖，将烯料从进、排气口灌入，才能作出正确的判断，这给广大用户及维修人员带来诸多不便，有时还会“误诊”，费时有费力。本人在多年的维修实践中摸索到一条较为简单的诊断方法，供车迷朋友参考。 1、首先将火花塞、排气消声气和进气管上的软管或螺钉卸下，请留意有的车进气管上设有工艺螺钉用于检测汽缸负压值，如本田CB125T车型；有的车进气管上接有软管通负压开关，如本田CH125黑鲨款；装有柱塞式化油器的车进气管上则无此结构，拆下空滤器即可。2、将曲轴旋转至汽缸压缩冲程终了时的位置，使汽缸进、排气门处于关闭状态（可通过左盖正时检验孔标志对准飞轮转子上的“T”标志，有条件下时打开汽缸盖罩，对正时链轮位置加以确认）,持套筒扳手固定曲轴左端的螺栓，使之保持不动（需二人配合操做）。3、使化油器节门处于关闭状态（可通过调节化油器节门螺钉来实现）4、持通气压力为3kg~5kg/cm的软管对准火花塞孔，尽量保持对接处不漏气。5、根据汽缸盖排气口和进气管上的接头是否有气体泄露的情况，即可准确地判断出是哪只缸（指多缸机，可按正时位置轮流检测）和哪只气门关闭不严而漏气，由此可以有针对性地检杳气门、气门座视情况予以检修或更换相关零部件。必须特别指出，在用此方法前，请检查确认发动机配气正时和气门间隙是否在正常状态下，避免误判
