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y字车标是什么车
Y车标是游侠汽车和雅科仕。
游侠汽车的车标由之前“X”的logo被吐槽相似丰田的锐志汽车后，更改为一个更加圆润的字母“Y”形状，字母“Y”相比之前“X”的设计更加符合游侠“YOUXIA”的首字母，同时也象征着游侠汽车创造未来汽车的愿景。
雅科仕是现代汽车集各简短新科技制作而成的高端车型，其英文名（EQUUS）取源于拉丁语，表示“凯旋大将军的坐骑”、“天马”的意思，同时也是由五个英文单词（Excellent、Quality、Unique、Universal、Supreme）首字母组成的合成词。
雅科仕的专享车标是“天马”，代表着韩国汽车工业最高水平。
游侠汽车主要生产高性能纯电动汽车，旗下第一代YOUXIA X自发布会后就已进入量产原型车研发阶段，量产版的游侠汽车主推次时代四门智能轿跑以及人工智驾系统KITTOS，能够通过语音和手势等方式对汽车进行深度控制，对驾驶员的使用习惯进行学习模拟。
性能方面实现百公里加速4s的成绩，续航不低于500km，支持第二代超级充电。
人字形的车标是什么车？
人字形的标志是讴歌。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。
讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
游侠汽车宣布B轮融资多少亿
3月31日，电动汽车企业游侠汽车宣布，完成了由前海梧桐、中国环保产业有限公司、中创海洋、南太湖建投、湖州东弘等12家机构共同投资的B轮融资，此次融资金额达50亿人民币。截至目前，游侠汽车累计融资已超62亿，估值122亿，游侠汽车正式量产化进程已开始快速推进。这一轮融资过后，游侠汽车在融资、团队建设、研发制造以及品牌营销发展等方面发力。
游侠汽车表示，在产品生产和市场营销方面，会采用自建工厂和产线的方式，以独立品牌运营为主。第一个生产基地已于2017年4月正式落户浙江省湖州市，该工厂规划为1+5+1布局，即1个具备完整四大工艺的主机厂、5个核心配套企业、1个研发试制检测中心，总体项目规模2600亩，产能规划为每年20万台。预计工厂将在年内建成，届时将启动大批量生产及上市交付。
宣布游侠汽车的第一款量产版本YOUXIA X历经3年的研发和试制，已全部定型，并完成了4轮试制以及90%的测试项目。游侠汽车均采用全进口电芯，自主研发的高性能电池PACK组，与台湾富田共同研发350kw高功率动力电机，搭载智能交互系统KITT OS以及实现自动驾驶L2~L3级别。
游侠董事长卫俊提到：“游侠作为一个新造车企业必然需要更加严谨高效的运作体系，之所以近几年没有高调发声，一是源于制造领域的务实风格，二是因为这4年的精力投入都集中在产品的量产实现，包括研发、试制、测试、法规研究、供应链合作、自主产线建设等等，目前游侠已经完成了整个汽车产业的基础布局，这轮融资将助力游侠快速打造完整的产业规模，实现量产交付。”
前海梧桐创始人兼总裁谢文栗认为：“前海梧桐作为专业的独角兽企业孵化者，重点投资成长中的、可以解决社会痛点的新兴产业，以游侠汽车为代表的新型智能汽车产业成为我们的首选。”
对于游侠而言，怎么样才能甩掉“PPT造车”的标签
游侠汽车就召开了关于首款产品的发布会，黄修源宣布，50个人的团队用了482天就打造了一辆媲美特斯拉的电动汽车。按照常规的节奏，一家新造车企业发布概念产品之后，就会吸引来各路投资，但游侠汽车因为首款产品被网友扒出其原型根本就是一辆特斯拉后，被舆论淹没了。
随着质疑声不断，游侠汽车的融资遇到了难题，很多投资人一听游侠汽车的名字就摇头摆手，直接否决。后来，游侠汽车一度被传言已经散伙，甚至已经“吃了散伙饭”。尽管黄修源出面澄清称，有新的资方加入，但并没有挽回外界对游侠汽车不靠谱的印象。
生产之前无法跨越的是获得生产资质这个门槛，目前国内拥有新能源汽车生产资质的企业只有15家，包括北汽、奇瑞等传统车企，以及长江汽车、前途汽车等新造车企业。而以互联网造车起家的新造车企业获得生产资质，主要靠两种途径获得——其一，选择与有生产资质的传统车企合作，让传统车企为其代工生产，如蔚来汽车选择让江淮汽车代工，小鹏汽车与海马汽车签署代工协议，电咖汽车由东南汽车代工生产等;其二，选择收购拥有资质的工厂，如威马汽车收购中顺汽车后，将资质转移到自建的温州工厂，解决了合法性问题。
游侠汽车并不打算这样去做，卫俊明确表示，“代工我们肯定不会做，至于收购，我们没有考虑过，我觉得这里面有很多问题，有很多雷。”游侠汽车希望通过正常途径向相关部门申请生产资质，可惜，自从去年年中所有新建电动汽车生产企业生产资质停止审批后，大批新造车企业为此苦恼且求助无门。
氢能源汽车VS电动汽车，谁会笑到最后两者之间有何差别
随着石油资源枯竭，新能源汽车早就提上了研发议程。多年技术上积纍和发展，目前新能源汽车主要有两大阵营，一个是纯电动车，另一个就是氢能源汽车。两者在动力组成上有很大区别，而且各有优势，究竟谁才是未来新能源汽车的宠儿，下面不妨让我们通过特斯拉和丰田Mirai一起来探讨下。
1、两者工作原理
特斯拉采取在底盘上集成了8000多枚电池，这些电池并串联组合成它的动力单元，特斯拉使用松下的锂电池，整个车一共拥有16个电池组，每个电池组上都覆盖一块玻纤板对电池进行简单的保护，在电池夹缝间安置了冷却液传输管道，用来控制电池温度的，整个电池模块可以驱动电动机。
丰田Mirai的工作原理是将氢燃料储存在独立的储能罐内，通过与外部空气中的氧气发生反应产生电力并储存在储能电池，然后通过电驱动电动机，再驱动汽车。最终回归到了电动机工作模式。
2、能量来源
电动车能量来源于电能，随着风能发电和水利发电等各纯洁发电形式发展，电能造成环境污染程度在减小。而报废电池也可以回收利用，电池的寿命也变得更长。电能产生已经不再是什么技术难题了，而核电也更加得到普及。
氢元素在自然界中含量十分丰富，丰田已经掌握了成熟的氢气制造技术，丰田认为世间万物都可以用来制造氢气，可见我们不用操心氢气会产生枯竭。但是制造氢气是一个需要消耗能量过程，目前最好的方法是通过电解水来制造氢气，电解水系统的能量转化率最高只有80%，并不怎么高效。可见两者能量来源都可以得到充分保证。
3、基础设施和造价成本
电动汽车已经在道路上建立了充电基础设施，电力网络基本上覆盖到了大多数区域。只要有人地方基本上都电力，如果电动车没电了，只需要一个插盘就可以充电。而氢气销售点目前十分少，相隔距离也很远。
这部分是由于缺少需求，还由于氢气站的建设成本高昂。普通的电动汽车充电站只需花数十万美元来建造，特斯拉的超级充电站建造成本高达30万美元。但建造一个氢气燃料站需要花费100万至200万美元，因为需要对液态氢气进行处理。目前全球氢气站也是屈指可数。
电动车充电站建设成本显然更少，也容易建起来。氢气站建设更加复杂，安全性也需要经得起考验，氢气站还需要兼顾制造氢气任务，需要更加完善设备和技术。所以在这个环节，电动车完胜氢能源汽车。
4、充电方式和时间
电动车目前有快充和慢充两种方式，公众充电桩提供快充，家庭充电桩可以实现慢充，充电方式显得灵活和方便。而氢能源车就必须到加氢站实现加氢，你在家是不可能通过简单设备造出氢气，如果氢气站数量有限，那么加氢气就十分被动了。
当然氢能源车也有自己王牌，它加满一次氢气只需要3分钟，完全和加油时间相媲美。以特斯拉为例，它最快充电时间也需要30分钟左右，这也是目前最快充电速度，而慢充一般也需要8小时左右，电动车明显处于劣势。
不过日前传出好消息，一家名为StoreDot的以色列公司，继30s给手机快充之后，成功研发出一种汽车超级充电技术，可在5分钟内为电动汽车补充续航480km的电量。如果对这辆技术实现了，那么真的是电动车福音。
5、续航里程和安全性能
电动车很早以前就进入公众视野，但是里程焦虑一直困扰着人们，也阻碍它的普及，目前特斯拉最大续航里程也只有430km左右，一般电动车也就200km左右。这样的续航里程对于日常使用没什么问题，但是长途驾驶就会显得很疲软。而加注一次氢气，氢能源汽车可以达到将近500km的续航里程，这样续航能力是一般电动车的2-3倍。
电动车将所有电池都集中在底盘，底盘由厚钢板保护，电池由很多小电池单元组成，如果发生碰撞，爆炸的风险很小，所以安全性能上有一定保证。氢气是易燃易爆物，氢气储藏需要得到很好保护，如果汽缸爆炸将带来很大麻烦，丰田也想出了一些解决方式，但是氢气储藏安全性还有待商榷。
6、各自技术储备和发展
电动车阵营里的特斯拉技术储备比较完善，马斯克研发电动车成功之后，他将特斯拉技术完全公之于众，这无疑对电动技术发展起到了很好促进作用。日前比较火的游侠电动车，采用了不少特斯拉电动车技术。特斯拉电池采用松下电池，特斯拉最值钱技术是它对8000枚电池组的管理技术。
日本十分重视氢能源发展，丰田走在氢能源研发前列。日本的技术一向都十分保密，不轻易向外界透露。但是丰田却将为大众无偿提供专利使用权，这是为什么呢？在互联网分享的浪潮下，公布专利可以让更多人参与到技术研发当中，这无疑为自身发展拓宽了道路。当然丰田汽车专利的免费时间被限定在了2020年前，只有生产和供应氢气的专利将永久免费。丰田还希望，使用其专利的公司跟其签订一份专利共享互惠协议，可见本田更多是出于自身考虑。
现在众多的车企开始各自押宝，目前丰田和本田都在豪赌氢能源，现代也有意研发氢能源汽车。而同为日系日产似乎对氢能源没有兴趣，它将精力放在了研发电动车上，目前日产聆风是全球卖得最好电动车。作为电动车标杆的特斯拉也表示不会研发氢能源汽车，中国车企也将重心放在了电动车上。现在车企都已经选择好各自阵营，看来这不仅是场能源革命，更是场对未来新能源汽车的豪赌，究竟谁才能笑到最后，让我们拭目以待吧。
国产性价比高的电动汽车有哪些
今天小编要为大家介绍的车型是电动车，很多的朋友们是很了解电动车的我们大家都知道我们的电动车是分为是三种的纯电动汽车混合动力电动汽车和燃料电动汽车现在我们国家大力支持电动汽车，那大家就跟小编来了解一下国产性价比高的电动汽车有哪些吧。
游侠汽车是一家新兴的中国品牌电动车公司，隶属于上海修源网络科技有限公司，有一支四十余人的研发团队，其致力于自主研发和制造纯电动汽车。公司成立于2014年年初，在2014年4月01日，游侠汽车项目正式启动，目前游侠汽车的主要合作伙伴有松下、德尔福、泰科、倍耐力、Mobileye等零配件供应商。
长安逸动EV电动车与普通版并没有明显区别，只是新车进气格栅处采用了大面积蓝色装饰，以表明其独特身份。动力方面，逸动纯电动车将搭载一台重庆长安自主生产的264TYZ-XS14BA型电动机，最大功率90kW，峰值扭矩280Nm。此外，新车配备的是XLBA01的锂离子电池，电池容量为26kWh，最高时速可达140km/h。
好了今天小编的介绍就到这里了，我们从上面的文章中可以看出来小编介绍的额这两款我们国产的性价比比较高的电动汽车的在我们国内的口碑是很高的而且性能也是很高的，希望今天小编的介绍能帮到大家如果大家还想了解更多的话，那大家就来关注小吴谈车吧。
