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适合平民百姓开的车有哪几款，要求：皮实耐用省油经济实惠
作为平民百姓手头肯定不是非常宽裕，还是应该选择安全可靠耐用车型。至于节油这个问题比较纠结，市场上所谓的省油车无不例外都是靠减轻自重获得了有限的省油。
乘用车轻量化日本车最为擅长，尤其是对底盘进行优化，也就是说一般家用车设计使用年限为八年，那么车辆就按照八年时间的材料抗耐氧化和材料变质期以及结构性强度进行设计制造，所以日系车一般来说安全系数会低于其他品牌。通常欧美汽车包括国产品牌，用料以及车体结构强度都会采用余量设计，也就是说，设计使用周期为八年的话往往按十二年使用寿命的材料和设计造车，是出于对消费者不当驾驶和发生意外事故安全考虑，这些不在汽车制造要求和安全标准范围内，仅仅是厂家对消费者负责，也就是大家称为良心车。
随着汽车行业进入了夕阳行业，日系车在美国市场销量暴跌，美系车在中国市场不尽人意等等，欧美品牌为了节约制造成本，也开始实行轻量化，德系车省油能力远远超越了日系车，当然，德系车技术原本就不是日系车可以比的，所以世界主流汽车品牌都采用了‘死亡陷阱’。中国车企也有部分品牌玩起了‘死亡陷阱’，嘴上却挂着轻量化省油车减小磨损等等。
作为平头百姓买车不容易，还是应该选择国产既有军工背景的车辆，如长安，东风和北汽等等。
到底什么样的车算是性能车
最简单一条及格线能不能6S左右破百。
性能车还包含弯道性能，北美那种直线加速赛或者纳斯卡另当别论。
还要有个不错的变速箱。
毕竟这年头性能车都讲究理解驾驶员意图，不能变速逻辑总是和车手对着干。
跑车不一定是性能车的对手
比如光冈大蛇就是颜值高的跑车售价218万，让他吃灰的可能只是一台售价不过60万的宝马M140I或者说ATS-V。
我真是服了杠精们。。。老旧的5AT和现在的技术能比么？
自己的车最好是品牌强调运动，原厂就比较运动才能说性能车。
没有超跑或者一些跑车张扬拉风的外观，但是却有不俗的性能。
比如这个海报里面的赛车就已经超脱出性能车了。
对了 再补充一条 原厂能合法上路的，比如一些拉力赛车 还有一些跑圈车没法上路。我们归纳到赛车里面。
有哪些便宜的性能车值得推荐吗
高尔夫r，福克斯rs，a45amg，rs3，都是经典的小钢炮代表，几十万的售价抛弃了实用性换来高性能加速操控，国产比亚迪系列其实加速也很厉害，电机加持下能让很多车吃灰，都是比较“便宜”的加速性能车
在QQ飞车中，什么车适合平民玩家
在QQ飞车中有两种车，一种是钻石车一种是点券车，前者肯定是比后者强，但是差距并没有很大，这意味着我们普通玩家可以依靠技术来弥补这点差距
我自身就是个普通玩家，舍不得氪金，一身装备全靠活动和日常任务获得，一般普通玩家的玩法是先弄辆满改的B车，紧接着去礼包，工坊或者许愿池弄出一辆A车，再接着去抽宠物
我知道很多玩家都是看到送A车活动回归的，其中回归用户的奖励中有一辆金刚狼，推荐选这个，开局故意去碰瓷，第一个弯快速出弯CW喷，因为被动的原因速度不输cww，这年头只要第一个弯怼出去了就舒坦了只要后面不失误
那如果你不是回归用户呢？那就直接去工坊抽魔王，礼包那个玄武快下架了万一没抽完怎么办？魔王还有比较久，基本可以怼出来
但是如果你是我这种咸鱼玩家，日常任务随缘做，点券基本靠活动，那么还是老老实实肝许愿池吧，反正这玩意的幸运值又不会清空，而且飞跃说实话挺不错的，简直是强迫症的福音，再也不用原地小飘快速出弯卡气了
而且出A车的同时你还可以弄出好几套衣服，完全不亏哎
但是有一点要说的就是，送的那辆凌霜风暴千万别去改装，这辆车还不如B车好开，虽然属性均衡，但是样样都不突出就是菜，而且特别轻抓地基本为零，开局断位起步被轻轻一磕就到墙上了
我都后悔我的七万科技点了，改了一辆废车，事实证明送的东西基本不是啥好东西
当你已经有了永久A后
就应该去弄一个逆天鹰了，这个玩意可是平民神宠，甚至很多氪金玩家都选择用这个宠物
起飞后58%概率在三秒内加27%的集气还有1.8的最高速度，这简直就是氮气制造机，搭配飞跃的每秒加2.7%集气的被动不要太快乐
平均每局比赛下来都会比之前多出三四个氮气，这意味着我可以少飘很多次，甚至直接甩尾过弯都能满氮气。当然，如果遇到十一城那种图就只能算自己倒霉了
魔王这辆点券车真的不错，就像之前的圣殿骑士一样，都是很不错的点券车，想弄就趁早，越晚变数越多
10万想买一辆公认口碑不错的性能车，有啥推荐
10万级口碑在线的性能车-新车推荐两台，二手车推荐两台
10万级量产汽车大部分还停留在代步性能水平，想要在代步车中找到一台有驾驶乐趣的车，难度可以说是相当的大。不过能在8秒左右破百的前驱轿车还有两台可以考虑，直线加速能力相当于25万级的准入门级性能车，操控感会略差一些哦。
新车篇
1：名爵6手动运动版，指导价10.98万综合优惠万元左右。这台车装备的发动机为15E4E型1.5T直喷增压机，最大功率有124kw（169马力）、最大扭矩250N·m（1700~4300转）；动力储备对于一台1300KG的轿车而言并不算差，最大推重比为130Hp/T水平不低。变速箱匹配6挡手动也有不错的操控感，这一组合可以驱动名爵6以7.7秒的最好成绩完成百公里加速，性能为同价位燃油轿车最高标准。
名爵6车身尺寸为4695*1848*1462，轴距2715mm，尺寸等级属于A+级三厢轿车。外观设计采用掀背式尾门，饱满的C柱带来了不错的视觉效果，行李箱与后排座椅贯通也提高了空间实用性。重点是名爵6采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，在10万级高性能轿车中极少出现这种悬架，所以这台车的手动版很有吸引力。自动版因使用干式双离合并不推荐。
2：秦Pro自动版次顶配或高配，指导价在11万左右但在官降优惠后价格仅在10万左右。秦Pro的发动机同样为1.5T直喷增压机，最大功率118kw（160马力）、最大扭矩245N·m（1600~4000转），最大推重比虽然没有达到130标准但也很接近了。变速箱匹配的是传动效率与换挡速度均高于手动变速箱的湿式六档双离合，传动系让秦Pro也有了理想的性能表现，极限测试可以突破8秒，正常水平还在8秒级。
秦Pro的车身尺寸达到了4765*1837*1500，轴距2718mm，尺寸等级属于准中型三厢轿车；不过这台车的悬架采用的是前麦弗逊后扭力梁，后悬架等级略逊一筹。而能补偿悬架缺点的不仅是自动变速箱，同时有利用73.5%高强度与超高强度钢打造的车身，被动安全等级在10万级有标杆的水平。偏好偏商务气质的运动轿车，秦Pro可以作为首选项。
二手车篇
1：凯迪拉克ATSL，这台车在2019年的排放升级交替节点价格一路下探，低至了最低成交价仅仅为16万左右的超低标准，以至于二手车的评估价基本“崩”了。10万元预算可以选择到车龄不高的ATSL，这台车即使是二手车也会非常有乐趣。因其装备的2.0T发动机有最大功率200kw，峰值扭矩400N·m（2750~4000转）的动力储备，动力不仅很强而且增压器的特殊调校让正常代步区间的加速感很平顺，同时高转速区间动力源源不断。
ATSL的第二大亮点是前置后驱，与8AT手自一体变速箱匹配是名副其实的“大后超”。这台车的百公里加速最好成绩为6.2秒，车身尺寸为4730*1824*1426、轴距2860mm，偏短的车身也很适合操控。前双球节麦弗逊悬架比普通的麦弗逊更精准，A臂被拆分为两个活动球节能更精准的带来方向盘指向感。ATSL仍旧是目前中端“大后超”的标杆，虽然已经停产了。
2：比亚迪唐DM老款可以考虑，由于新款的设计比老款的设计感先进一代，所以老款的保值率相当不高，10万预算能选择到不错的“老唐”。这台车采用的是第二代DM三擎平台，动力系统包括前置2.0T直喷增压机驱动电机，很可惜“老唐”没有BSG电机；后置同样有一台驱动电机，且同时配备了差速锁。这一版本的唐有600左右马力，以及接近1000N·m的最大扭矩，百公里加速成绩达到4.5秒。
老款唐DM的公路性能无可挑剔，同时双电机组成的全时四驱系统也很强大，配合后桥电控差速锁越野能力也不容小觑。这台二手车可以作为户外自驾游爱好者的首选项，翻山越岭如履平地。不过不能否认老款唐DM的设计感比较一般，能否接受则见仁见智了。上述四台车均为10万预算可以选择的性能新车或二手车，而且是质量稳定配置合理的理想选项，供参考。
：天和Auto
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