本文目录
- 请问什么时间去西藏比较好，两驱的汉兰达可以吗
- 想换一款合资SUV,除了汉兰达大家还有什么好的推荐
- 各位大神！主要是家庭用车，五座就行！汉兰达，冠道，楼兰，锐界该怎么选
- 汉兰达和奥迪q5，哪个有面子
- 25万买h9还是买二手汉兰达偶尔自驾游，准备走川藏线
- 山地车可以带上火车吗
- 山地自行车后货架子影响骑行速度吗
- 买不起汉兰达怎么办
- 汽车顶上放自行车，会不会被罚
- 宝马x3好还是汉兰达好
请问什么时间去西藏比较好，两驱的汉兰达可以吗
首先，哪个时间段去西藏，汉兰达都是完全可以胜任的。西藏看似海拔高，其实坡度不陡，很多低排量的小车，都可以进藏。藏民最喜欢的五菱宏光，还可以载人载物，在海拔5000米以上飞驰，所以车不是问题。
我两次进藏是不同的季节。第一次进藏是骑行，时间比较久。是7月底到9月初。刚好是西藏的雨季，7月8月塌方下雨最多，也很容易发生泥石流。7到10月是西藏的旺季，全国各地的朋友都选择这个时间段进藏。
7月到9月气温温和，不需要带太多厚的衣服，一件冲锋衣就可以应付高海拔的垭口了。这个季节的物价最贵，因为去的人太多了。因为是雨季，很多漂亮的雪山都看不到，景色也会打折扣。
我第二次进藏是11月，早晚温差大，白天温度3到5度，晚上零下7度左右，还是很冷的。这个季节是西藏最美最安静的季节，很多神雪山你可以看个够，各种圣湖也是非常漂亮的，就是风太大。
我建议9月到11月期间去最好，错过进藏高峰期，而且物价也便宜很多，风景是最美的。
想换一款合资SUV,除了汉兰达大家还有什么好的推荐
不请自来，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是略知一二的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
40W左右的预算还看什么汉兰达呀！要么上中大型SUV、要么上豪华中型SUV，要么全都要！下面我就给你推荐几款车，你可以看看：
1.2021款 凯迪拉克 XT6 七座风尚型
既然你考虑汉兰达了，说明你对空间的需求是比较大的，所以我推荐你可以看看凯迪拉克XT6这款中大型SUV。
车身长度5米多，接近2米9的轴距，空间更大！而且还是豪华品牌的中大型SUV，无论品牌还是级别都比汉兰达要高，还要啥自行车？
不过缺点我也给你说出来吧，后期的用车成本肯定更高，毕竟豪华品牌嘛；其次可靠性和耐用性要差一点；然后保值率低很多，不过用车更爽；最后就是方向盘有点甩，老是爱偏向洗浴中心，哈哈哈，开个玩笑。
2.2020款奥迪 Q5L 45TFSI 尊享时尚型
如果你没有7座需求的话，我强烈推荐你可以看看奥迪的Q5L。虽然8AT换了双离合，也阉割了全时四驱，但是加长后更大的空间，更低的起售价，也是让你在40万预算区间可以买到一辆45TFSI的版本，动力更强，配置更高。关键是Q5L现在的后排空间真的是大，而且奥迪四个圈的档次肯定是高于丰田的，能买豪华品牌，为啥要买个普通合资品牌？
3.2020款 福特探险者 四驱钛金版 7座
探险者国产之后，性价比再上一个档次，曾经裸车四五十万的车，现在30多万就可以买到，而预算来到40万，更是可以买到中配版本，来看看数据吧。
车身长度5075MM，轴距3025MM，外观和空间比XT6更大！而且配置很高：10AT带多片离合中央差速器，双球节弹簧减震支柱悬架，20寸大脚，主动刹车、车道辅助系统、全速自适应巡航、座椅加热通风、12个喇叭的B＆O音箱，车内7色氛围灯，后排独立空调等等，用起来绝对比丰田汉兰达舒服多了，关键级别更高，更霸气！
缺点就是现在没啥优惠！！！
其它的像什么别克昂科旗、大众途昂、日产楼兰什么的也都可以看看，但我觉得这三款就可以满足你的全部需求了。
好了，就先推荐到这里吧，希望我的回答能帮到你~
各位大神！主要是家庭用车，五座就行！汉兰达，冠道，楼兰，锐界该怎么选
家用，楼兰2.5自吸—冠道1.5—汉兰达—锐界。
题主你的考虑正是我目前面对的考虑。本人2.0408车主。家中添丁正在考虑这几款车。目前这几款车全部试驾了，锐界6at和8at版本均试驾。试驾感受比较对象本人11款2.0豪华版标致408，目前正常行驶8年半。本人建议家用的话，四辆车排序为楼兰2.5自吸—冠道1.5—汉兰达—锐界。理由如下：
1.楼兰2.5自吸，动力绝对不只是够用，试驾车四个人未感觉到动力减弱。后期保养自吸比涡轮相对省心。乘坐很舒适。
2.1.5排量冠道，车上四人，提速起步和我2.0排量408相当，甚至更为轻快。80km/h之后提速，整车反应比408快。内饰很好，但低配没有雾灯和360不太方便，但不影响，两者合计在4s店可以加装。动力家用足够，但不可否认，急加速辣鸡。不可否认动力匹配也就是行车电脑标定的很鸡贼。
3.汉兰达空间较大，有一说一，最低配安全配置等很垃圾。很重要一点，汉兰达相对同价位，并不是喷子黑子的省油。我试驾的是7坐中配版本，整体感受很中庸，纯粹追求空间，可以考虑。
4.锐界。四者中动力最优秀。我按照我日常驾驶本人车辆的驾驶习惯试驾，个人感觉动力非常优秀，没有感受到6at和8at的区别。中控大屏我个人觉得是比较实用的。但油耗和汉兰达一样，平均都是十几，不分伯仲。整车空间设计不如汉兰达，精致感比汉兰达做的好一些。
家用车，还是推荐大排量自吸优先，小排量涡轮动力不弱。锐界和汉兰达动力足矣满足中国所有交通环境。带着家人和孩子，切记一个字“稳”。希望对你有帮助吧
汉兰达和奥迪q5，哪个有面子
汉兰达长期处于一个加价提车的状态，在中型SUV车中创造的加价提车的神话，也是是这个界别当之无愧的坚挺霸主。奥迪是一线豪华品牌奥迪旗下的一款中型SUV，也是很多人趋之若鹜的一款车型。小编今天就简单的跟大家分享一下关于这两款车的面子问题。
在很多人眼中车越贵越有面子，一百万买个摩托骑着也比开奥迪A6L的有面子，这就是所谓的越贵的东西越有面子。在汽车中这个现象更是普遍，哪怕是超出承受范围也要买越贵的车。汉兰达目前的市场售价在23.98-33.08万左右，没有一分价格上的优惠并且有着不同程度上的加价提车。奥迪Q5目前市场成交价格在30-40万左右，相比39.64-51.92万的指导价格优惠了不少。很明显奥迪Q5的价格定位要比汉兰达贵，所以很多人觉得Q5开出绝对要比汉兰达有面子。
奥迪是国内公认的一线豪华BBA品牌，虽然排名在奔驰和宝马的后面，但是在国内有着很高的知名度和认可度。汉兰达是丰田旗下的一款车型，丰田也是国际著名汽车制造厂商。在国内奥迪的品牌价值要高于丰田，这是由很多因素决定的，并且是难以改变的。单纯看品牌的价值肯定奥迪要强上丰田不少，所以品牌这方面奥迪Q5胜了汉兰达。
要面子想体验奥迪的技术可以选择奥迪Q5，想省心多开几年就买汉兰达！
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25万买h9还是买二手汉兰达偶尔自驾游，准备走川藏线
首先，哈弗H9属于是中大型硬派越野车，同时兼顾越野路况和铺装路况，而丰田汉兰达则定位城市中型SUV，主要还是面向公路，所以两车在品类属性上就存在很大差异，最终还是落在关键问题——路况，如果自驾游走川藏线只是国道上看看风景，不下小路的话，这两款车都没问题；但如果偶尔还是走走非铺装路况的话，直接选择哈弗H9，更保险。
其次，关于新车和二手车问题，按照现在的市场行情，哈弗H9预计将于八月份正式推出2019款车型，满足国六排放标准，同时也针对外观进行了细节部分的调整和优化，更显精致帅气，耐久性方面，无论是长城品牌还是H9车型本身，在稳定性和品控方面的口碑在业内还是名列前茅的，而且经过17年中期改款，目前已经处于稳定期；汉兰达的稳定性自然不必多说，质量稳定，使用成本也低，这方面没有疑问，不过如今的二手车市场水太深了，如果自己不懂而且没有熟人的话，不是很建议首选。
第三，如果是25万的话，偶尔自驾游，准备走川藏线，个人是建议重点考虑哈弗H9，能够同时兼顾越野和公路路况，非承载式车身结构+全系四驱，适用范围更广，大家担心的稳定性问题不必多虑，上市几年有余，用户口碑非常好，而且已经有很多车主开着H9进疆入藏了，反馈都不错，另外还有柴油版本可选，中低速扭矩优势是汉兰达比不了的。
最后，简单看一看H9的动力和越野配置，动力上搭载2.0T汽油和柴油发动机，均匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率分别为252马力、190马力，峰值扭矩分别为355牛米、420牛米。越野方面采用中央多片离合器式限滑差速器结构，博格华纳适时四驱系统，带电子限滑辅助和低速四驱（放大扭矩2.48倍），后桥中间有伊顿限滑差速器可以锁止后桥，整体搭配起来要比普通的适时四驱要强得多，不过话说回来，很多消费者对于全时四驱的呼声一直很高。
山地车可以带上火车吗
这么给你解释吧，正常不拆车，是不可以带的。必须托运。好多骑友骑外地，坐火车回去，为了方便就只拆前轮，上火车，因为这样只能算骑行配件，不算整车，可以不用托运，但是只拆前轮，就超出规定的长度了，这时候原则上是不允许的，就需要看列车员的态度了，心情好可能就不搭理你，心情不好就开始墨迹你。我拆前轮带过好几次，普通车和动车都带过，安检和检票没人搭理你，有时候遇到好心的还会帮你搭把手。遇到一次列车员让我交托运钱，我就哭穷，加上一共坐车时间就30多分钟，也就糊弄过去了。长途具体带车，没试过，但是见过，听说过。还是得看列车员，有的列车往青海那边去，经常会遇到骑友带车骑青海湖，列车员都习惯了，见怪不怪了，就不管。有的列车很少有骑友坐，列车员没见过这情况，就让交托运钱。你拆前轮和脚踏，这样你能把车整个放到普通车座的下面，或者放到车门那。动车可以找没有座的车厢。空间大。也方便。但是千万不要在人多的时候带车，耽误事，而且列车员乐意管你。人少的车，可能还会跟你聊会天。我和我同学带车上动车，全程25分钟，我俩成动物园里的动物了，列车员，列车长，售货员没事就过来聊一会。
火车上遇到的骑友，沈阳到通辽，人不多，列车员没管。
这个是我自己带车情况。
山地自行车后货架子影响骑行速度吗
山地车安装后货架有无影响速度有以下两种情况：
1，山地车在出厂时一般都不装后货架。作为专业运动员，在比赛时是不允许装后货架，一是有货架增加了重量而影响骑行速度。二加大阻力，影响速度。三是有货架不利于骑行安全。因此，安装货架对于专业运动员来说是影响骑行速度。
2，对于以锻炼健身为目的的大多数骑行爱好者来说，安装后货架对于速度影响意义不大。一是锻炼健身不以追求速度为目的。二安装货架是为了骑行更加方便。安装货架可以装上尾包，包里装有常用工具和日用必需品，长途骑行更加方便。因此，对于以锻炼身体为目的的骑行爱好者来说，基本不影响骑行速度。
买不起汉兰达怎么办
谢邀。这个问题很奇怪，买不起一件东西就别买，多赚钱再说。不过作为汉兰达车主，我想顺着题目发散一下。以我个人的用车经验汉兰达不是什么神车，只是一件工具。它没有大多数轿车好开，没有主流MPV坐起来舒服，甚至比很多SUV费油。那为什么我会买它?有两个钢需:1.经常坐7人;2.像我一样，家在西南，很多绝美的地方需要跑一些非铺装路。这两钢需同时满足，可以买大汉。否则，奥德赛、GL8;哈弗H5、CRv、吉姆尼等等都是更好的选择。
汽车顶上放自行车，会不会被罚
说到自行车相信很多车主都见过在车顶放自行车的汽车，在城市里、在高速上......
案例：前段时间，深圳一台汉兰达因为车顶放置了自行车，受到了深圳交警的处罚。不少人都觉得难以理解：老外们不都喜欢把自行车放车顶上吗？把自行车放汽车顶上究竟有什么问题？
深圳交警给出的处罚理由是：载客汽车载物，装载的长度、宽度不得超出车厢；车顶行李架载货，从车顶算起高度不得超过0.5米。把自行车站在车顶上就超高了，罚200元，记1分。
宝马x3好还是汉兰达好
这是完全不同价值取向的两款车，估计是父亲建议买汉兰达，儿子建议买宝马X3，但钱是父亲出，所以儿子来头条问问！（顺口说的，题主不要介意！）哪就分别说说这两款车吧：
1、丰田汉兰达！
丰田神车，卖了几年了，一直需要加价和等待！保值率极高！丰田的车最大的特点是没有特点，极为中庸均衡！没有突出的特点，也没有明显的短板！故障率低，空间大！市场保有量巨大，维修保养方便，保养价格较低！是一款好用好养的七座家用车型！
2、宝马X3！
开宝马，做奔驰！宝马的品牌特性就是很好的机械素质和操控性，是典型的驾驶者之车！这是连奔驰奥迪都比不了的，更不用说丰田了！这一代宝马在舒适性方面也有了很大的突破！已经不输奔驰了！但在空间上很一般，也就是紧凑级别的吧！差了汉兰达不止一个档次！
选车：选车要看用途和喜好！如果没有自驾需求，其实选择轿车是更好性价比的选择，比如自家同价位的宝马5系！如果对空间和七座有需求，哪就汉兰达，虽然操控性很一般，开着没有激情，但确实好用耐操！家人会满意一些！也能省下不少银子！如果是家里的第二辆或以上的车，没有太多的空间需求，手里银子又充足，那还是强烈推荐X3，开宝马做奔驰的口碑不是凭空来的，它会让你爱上驾驶！
