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2020新车上市有哪些，哪种好
2020年车市看点
在已经过去的2019年中车市出现了销量曲线整体下滑，受排放升级与汽车电动化的影响，很多消费者出现了持币观望的态度。这一影响持续到2020年初似乎已经结束，各大车企公布的近期销量数据均显示车市已经回暖；而为保证车市生命力的旺盛，2020年必然会出现新车扎堆上市的场景。
利用全新的设计与全新的技术吸引消费者的关注，以绿色牌照与高性能和低能耗刺激消费是最有效，同时也几乎是唯一的方式；所以2020年的车市看点主要集中在新能源汽车领域，其中以插电式混动汽车为核心。但这类车的产品定位会持续走低，打入主流消费层级的10万级才能真实打开市场。
决定插电混动汽车价格走低的核心因素有两点
1：新能源汽车补贴将于2020年初结束。补贴一旦取消则等于取消了动力电池类型（与能量密度）的限制，高成本的镍类三元锂电池将会退居二线，低成本且使用寿命可高一倍的低密度磷酸铁锂电池将成为主流。
这类电池能够实现低成本高续航，或者以现有NEDC续航等级将量产车的价格拉低；其中对于动力电池需求量本就偏低的PHEV插电混动汽车，其量产车的起售价应会打破2019年的13万级标准，届时10万左右的高性能低能耗混合动力汽车应会问世。
在这类车中比较有看点的品牌应为比亚迪/吉利/长城三大品牌。比亚迪汽车是新能源领域的技术领头羊，在2020年的产品线规划中应有大幅调整，其中对E网车的放弃以及重拾【元】这台车的概率很高；以DM平台打造低成本（相比EV版元）的双擎混动元，实现EV/REEV模式后驱与HEV四驱，打造一台高能越野与公路小钢炮的可能性很高。这台车应会是一台10万级的重磅车型，一旦量产会横扫10万级所有小型车。
吉利汽车在2019年三缸机转型严重营销的销量，虽然仍为国产车企的销冠；原因在于高价低质的战略调整存在很大漏洞，以缤越PEHV为例，该车以三缸发动机加P2.5集成电机的变速箱组合，在没有BSG增程电机的前提下定出了虚高的价格，销量自然会很低迷。而吉利汽车并不是一家任性的车企，产品随着供需关系的变化进行调整的速度很快且很有效；所以这类入门级的三缸混动车在面对上述竞品之后，其价格结构也会打破现有体系而走向入门级。
长城汽车已经公布了哈弗H6-PHEV的产品规划，以插电混动技术打造的H6价格必然不会很高；因燃油版本2.0T的价格实际降至接近12万起售，F7/F7X四驱2.0T版也只是14万左右的价格。哈弗系列SUV之所以能屹立不倒正是因为非常高的性价比，想来H6混动版也不会打破这一品牌定位，否则将会是对长城哈弗的致命打击。所以这台紧凑级插混SUV很有可能成为消费级车，与上述两个品牌组合后仍可成为消费级SUV的“铁三角”。
2：决定插电式混动汽车价格走低的第二大因素为【购置税减免】即将结束，早期公布的方案说明在2020年结束后会取消这一政策；汽车的购置税为车价的10%，10万元的汽车得缴1万元的购置税。所以在购置税取消之前必然会出现新能源汽车的销量暴涨，而各大车企也必须为取消减免政策之后的市场做出转型与储备；转型的基础为降低车辆消费门槛，让更多的消费者敢于关注才能真正打开市场，薄利多销到什么时候都是行得通的。
然而重点并不是上述减免政策的取消，促进价格走低的核心因素为部分合资汽车品牌的技术转型。知名品牌如沃尔沃、梅奔、林肯、FAC、JEEP等车企陆续公布了燃油车停产计划，停产之后会以PHEV与EV纯电两种车型为主；而在过渡期内由于这类车企均无动力电池的研发生产能力，所以会以成本偏低一些的PHEV混动车为主。那么这类车企的产品一旦出现，引发的则是与国产中高端同类车的竞争。
国产汽车在新能源技术领域有相当程度的领先优势，但是面对掌握汽车知识普遍较差，主体仍为车盲组成的消费市场并没有实际意义；因为这类消费者更关注的是品牌影响力而非技术，所以合资汽车的转型必然会引起消费市场的躁动，同时也会为一线中企带来很大的压力。在这种不对等的竞争中只会出现国产汽车再次拿起“价格”的武器，以低价策略与合资汽车竞争；在这一竞争过程中销量出现此消彼长则会不断打破价格底线，届时属于新能源汽车的混动汽车将具备取代燃油动力汽车的能力。
总结：2020年值得关注的车型应为插电式混动汽车，在这一年中也许不会达到能全面压制燃油车的程度，但是这种转型必然会在这一年开始；后期属于燃油动力汽车的时间会越来越短，用车权限也有概率存在持续压缩，所以预计购车的消费者可以将关注方向转向此类车。
：天和Auto
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2020新款车，你最喜欢哪一辆
对于2020年可能上市的新车，如果在不考虑价格的前提下，我最为期待的车型是丰田的全新一代汉兰达。
目前，全新一代汉兰达已经在北美上市，价格方面相比较老款车型有所提升。但是就整车的产品力而言，我个人是非常期待的。
首先就是全新的TNGA架构让新车非常值得期待。虽然这一代汉兰达的车型产品力已经非常强悍，但是从全新的TNGA架构给丰田车型带来的改变来看，全新一代汉兰达的产品力也十分值得期待。
其次，汉兰达的动力系统也将更加丰富。由于这一代汉兰达2.0T发动机几乎都是靠进口，所以产能方面一直受到限制。而全新一代汉兰达可能采用2.5L混动系统，那么，产量也许不再是制约汉兰达销量的主要原因。所以新的动力系统也比较值得期待。
最后，全新汉兰达的实用性也非常值得期待。这一代汉兰达的空间表现已经足够亮眼，但是全新一代汉兰达还有可能采用2+2+3的座椅布局，如果是那样的话，舒适性将有非常大的提升。所以在实用性方面汉兰达非常值得期待。
综上所述，20年我最期待的新车就是丰田的全新一代汉兰达了。
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2020年5月份有哪些好车上市
题主你好。
在接下来的五月份中有很多新车将要上市，这些车在之前的情报曝光中就受到了很多人的好评。那么，都有哪些受欢迎的车型呢？接下来，小编就带大家看看有哪几款爆款车型，希望对于有购车意愿的你有一定帮助。
NO.1
领克05｜上市时间：5月5日｜预售价：18～22万元
作为一款轿跑设计风格的汽车，在其发布的时候就受到了很多的人的关注。该车继续延续了其家族化风格，车身尺寸4592/1879/1628mm，轴距为2734mm。前脸采用了大灯设计，贯穿式中网，溜背设计风格，方方面面地体现出该车的运动化风格；内饰上采用了新一代设计语言，整体更加紧密规整，三幅式方向盘，液晶仪表盘，中控基本都为物理按钮，整体风格看上去显得高端大气；动力上搭载2.0TD高功率发动机，8速手自一体变速箱，悬架前为麦弗逊式后多连杆式独立悬架。预计发布四款车型，双驱和四驱各二款。
NO.2
奥迪Q7｜上市时间：5月7日｜预售价：70～87万元
Q7的上市无疑将会冲击一波豪华汽车榜排行，车身尺寸为5063/1970/1741mm，轴距为3001mm。新车继续采用家族式设计语言，六边形镀铬进气栅，还有全新的LED大灯。尾部保险杠装饰有银色护板，镀铬排气口；内饰上采用极简设计风格，全新的mmi多媒体交互系统触控屏直接替代了大量的物理按钮；动力上分为了2.0T直列四缸和3.0T V6缸二种发动机，匹配了8AT变速箱。预计前期将要推出三款车型供消费者选择。
NO.3
广汽传祺GS4 Couple｜上市时间：5月中旬
该新车与GS4有着较大区别，前脸中网采用上下式设计，下格栅双侧的进气口搭配了长流的雾灯，整体造型运动感极强，比较有个性。车尾采用溜背式设计；内饰上也采用了12.3英寸显示屏，同时配置有智能驾驶互联生态系统，提供车载版微信；动力上搭载同样的1.5L涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。
NO.4
奥迪Q3｜上市时间：5月18日｜预售价：23.42～34.49万元
该车车身尺寸为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，共推出八款车型。新车在与老款相比上做了微调，但设计风格基本一致，前脸蜂窝状设计，时光大气，高配车型配备有matrix led大灯组，尾灯与Q3老款基本一致。内饰上也采用了相同的设计语言，整体显得科技时尚感。动力上新车将搭载2.0TFSI发动机，后续还会推出一定的混动车型。
NO.5
上汽MAXUS EUNIQ 6｜上市时间：5月18日
该车将会是一款全新车系，届时将会推出1.3T插电混动和纯电动在内的共10款车型，该车基于上汽MERA智能化可延展平台打造出来。可同时兼容纯电动，混动，燃油三个动力总成布局，小编我是非常的期待。
NO.6
东风标致2008｜上市时间：5月下旬
该款新车是全新的加入概念，车身尺寸为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。基于CMP打造，造型上更加运动和高端科技感，前脸采用锋芒渐进式格栅，狮爪式大灯显得更为低沉，三柱（A，B，C）几乎隐藏，看上去更加神秘和运动时尚，尾部依旧为狮爪式设计大灯，宽厚的保险杠，使其更加壮实。内饰上前后二块屏幕可以实现全息投影，全球首创的3D仪表，提供了一定的稳定性和可靠性，配置上整合式多媒体，蓝牙，巡航，电子信息等功能集成，语音交互。整体体现出科技力量感。动力上搭载230THP 1.2L涡轮增压发动机，匹配6AT湿式DCT变速箱；电动型配备120KW电动机，续航可达360km。
NO.7
马自达CX-30｜上市时间：5月28日｜预售价格：12.99～17.99万元
最后一款就是我们的CX-30，车身尺寸为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。外观设计基本与国外版一致，采用了2.0混动语言，前脸为多边形格栅设计，黑色中网，镀铬装饰，侧面采用溜背式设计，尾部基本与CX-5一致。配置上根据不同车型提供盲点摄像头，天窗，车顶行李架，前后驻车雷达等。动力上搭载2.0L自吸式发动机，匹配6AT变速箱，高配版还有四驱配置，总体上价格还过得去，在设计上也比较受年轻人喜爱。
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以上就是我推荐的几款热榜车型，相信对你在购车时会有一定的参考价值，谢谢！
2020年纯电动SUV新上市有哪款车型啊
说到新能源汽车，不少人最先想到的可能是铺天盖地的新造车势力。但事实是，造车新势力的车似乎更适合情怀党和玩车一族，真正想买新能源汽车的人，大概率不会选择它们。那么问题来了，到底哪些新能源汽车值得买呢？
奥迪e-tron
补贴后售价：69.28-82.86万元
奥迪去年就推出了纯电SUV e-tron，还请来了2019年最火的超级英雄惊奇队长代言。作为旗下首款纯电车型,自然是吸引了无数的眼球。不过目前奥迪e-tron并未国产，采用进口的方式在国内销售，售价69.28-82.86万元。
奥迪e-tron的外观采用了最新的设计理念，标志性的六边形中网辨识度非常高。相比其它奥迪车型，e-tron的中网变得扁平、条幅更密集，视觉效果更佳。奥迪e-tron的车灯造型锐利，靠近翼子板的部分还有一块延伸出来，形成类似泪眼的造型。
奥迪e-tron的内饰造型采用了完全的独立设计，并没有参考任何一台奥迪车型，豪华感与设计感都非常出色。
奥迪e-tron将采用宁德时代提供的电池包，电池容量为95kWh，官方续航里程为470km，奥迪e-tron直流快充理论上在40分钟内可以将电池充至80%。
国产特斯拉Model 3
补贴后售价: 29.905万元
进口Model 3起售价43.99万元，没有补贴。而国产后的Model 3价格下探到30万以内，补贴后售价仅为 29.905万元，相差了14万多，真的香！当然这一切都得归功于特斯拉上海工厂的完工，国产Model 3能在今年实现交付。
外观上，国产Model 3延续了进口版本的造型，它与进口版最大的区别在于尾部左右两侧有显眼的中文“特斯拉”和“Model 3”标识；浓郁的轿跑风、线条流畅简洁的前脸、超短的前后悬以及非常有流线感的轮廓都让它充满了运动感。
续航方面，国产车型为Model 3标准续航升级版，官方NEDC续航里程为445km。其搭载最大功率为238Ps的驱动电机，0-100km/h加速时间最快仅需5.6秒。
大众ID.3
未上市
ID.3是大众的首款纯电动车，在去年已经亮相过，新车在续航方面提供三种版本，最大综合续航里程为550公里。据了解，ID.3将在今年夏季正式上市，未来还将由上汽大众引入中国市场生产和销售。
大众ID.3整体造型风格时尚动感，视觉效果十分精致。前脸部分采用了扁平化设计的全新品牌标识及封闭式进气格栅，前大灯组通过一条LED灯带相连接。
动力方面，ID.3将搭载一台最大功率为150kW电机。续航方面，ID.3 将提供三种续航里程版本的车型，续航里程分别为 330km、420km、550km。
丰田C-HR EV
未上市
C-HR EV是丰田C-HR的纯电版本，据了解，新车将在今年4月正式上市。
在外观方面，C-HR EV沿用了燃油版车型的设计风格，并在多处细节进行调整。全封闭式前格栅造型以及专属的EV标识，表明其身份。另外，新车采用了一款全新样式低风阻双色轮圈，车尾部分则取消排气管。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，动力方面，新车搭载最大功率为150kW(204Ps)的电动机，匹配三元锂电池。
丰田C-HR作为一款SUV，却有着轿车般优秀的操控，加上时尚靓丽的外观，上市以来受到了广大年轻人的喜爱。如今纯电版车型即将上市，限购城市的消费者也能买到这样优秀的SUV了。
结语：在全球变暖、大气污染的大环境下，纯电汽车取代燃油车只是时间问题。你觉得什么样的新能源汽车才值得买？
