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威朗PRO的CVT是败笔
是的。CVT是威朗Pro的硬伤，这种变速器的有低温启动需要原地热车的缺点，必须加热变速箱油之后才能正常换挡。而加热的时间是无法确定的，必须以气温来决定，短则几分钟、长则十几分钟，冬季用车的便利性会大打折扣。频繁的急加速还容易出现高温保护，一旦激活高温保护就会出现动力限制的问题，性能会变得很差。
新手选威朗pro还是星越suv
威朗Pro。1、威朗Pro对新手来说是相当友好的，上手很快，操控很流畅。提速也是相当快，后排大动力足，配置全面，性价比很高。2、别克威朗Pro不管是外观、性能亦或是配置方面也都更加符合当下年轻人的需求。在外观的设计方面，威朗Pro整体风格偏运动化，不过家用的话也挺合适。
大众速腾和别克威朗pro哪个好,
速腾
优点：操控好，刹车灵，液压杆的后备箱好，不浪费空间。发动机声音真好听，对比朗逸强很多，操控很过瘾，小雨路面60迈拐弯，车头是正的，车尾扭动，心里很踏实。刹车很给力。后备箱液压杆的，空间利用率很大。音响重低音时车门有共鸣，修不好。
缺点：后排空间太小，1.6的动力太差，不过城市上下班是很给力的。10万公里，后减震块更换了一次，天窗一阵阵的自动开关，我也没修，最近半个个月，没毛病，水箱总是莫名的水位下降一年得添2-3次玻璃升降器7.8万公里时坏了，4s店说修得换整套5.6百块钱，到外面换了个小零件25元。
威朗：
优点：舒适、空间大、操控好、底盘稳。外观的话，不输B级车，大气。设计和颜色搭配还是不粗的，塑料感不是很强。200斤的胖子坐驾驶室，还是觉得很宽敞，后排空间大。应有尽有，尤其是安全方面，对于这个价位的合资车，很不错了，有后排出风口。起步比较温柔，进入运动模式的话，还是很给力的。
缺点：车上的电子显示时间老是需要调，跟很多车是一样的通病，其他没有什么了。
22款别克威朗pro三大件怎样
相对于同级别汽车来说不错。别克威朗Pro则配置了全新的1.5T发动机，可爆发出135kW的最大功率、250Nm的最大扭矩，这样的动力性能足以媲美很多低功率2.0T发动机。值得一提的是，别克威朗Pro综合工况下百公里油耗低至5.95L，这样的油耗表现丝毫不逊色于日产轩逸的1.6L自吸发动机。别克威朗Pro的CVT变速箱，则使用了钢链式结构，将传统的钢带替换成了钢链，不仅可以大幅提升变速箱的可靠性、耐用性以及传动效率，还保证了别克威朗Pro平顺丝滑的驾驶质感，使得这款变速箱兼具了AT变速箱的耐用性、双离合的高效以及CVT的平顺性优势。别克威朗Pro都使用前麦弗逊、后扭力梁悬挂结构，但在底盘上最舍得下料的别克威朗Pro，在后悬加上了瓦特连杆，既能够在过弯时最大程度地减少侧向变形，同时也可以提升车辆的整体性。此外，配合后悬架的布局优化以及美系车独有的调校水准，别克威朗Pro拥有更出色的操控体验。
