本文目录
- 谈一谈我的爱车途观L的用车感受分享！
- 悲剧了！我的途观1.8T风尚四驱烧机油，怎么办
- SUV标志4008和途观对比缺点有哪些优点有哪些呢
- 始于颜值、忠于性能，大众途观L提车作业
- 随心的选择，一步到位就是你了——途观L
谈一谈我的爱车途观L的用车感受分享！
正式加入论坛了，之前的潜水终于抢着了出来冒冒泡 ，同时也跟各位分享分享我的用车心得，请大神们多指正~~~文笔不行，图片来凑，写的不好，勿喷我啊~~ 爱车露个脸先。
因为途观L让我的选车也大有转变，因为自己之前开的是A级紧凑车车型，意义上来说很够用的，但是随着成员不增加有时候用车还是略小，最初是合资B级车计划泡汤后就是关注SUV车型，昂科威，途观L这类的车型看的多一些，一些口碑还有个人眼光上选择途观L最好不过，当时我也没有试驾就买了，主要是自己身边朋友有这辆车，自己也开过N次，车型表现来说早就略知一二，区区一圈试驾说不出什么吸引力来··不过建议大家还是优先试驾为主——“百闻不如一看”，然后就没有然后了··选配置，交钱，提车，一切都是那么熟悉的画面···············
造型上无论低配还是高配，除了真正了解这款车的人之外，其他真找不出毛病来无非就是LED灯，轮毂，翼子板标识，双排·
7速变速箱搭配一个2.0T的发动机换挡是比较快的，档位这里按键就是满满满，顶配的好处就是一些按键都是可以用的。
方向盘特写一张，手感很棒，而且驾驶起来也是游刃有余的。
车体的设计耐看，途观L的造型也很SUV的，四周都是SUV哪种塑料的包围，颜色的搭配还有车型的设计都很协调
家族前脸，不过途观L现在的辨识度是很高的，家族中依然保持第二，途昂大哥，途岳小弟。
底盘不高不低的刚刚好，虽然是SUV的车型设计，但是驾驭起来和轿车哪种稳定性都差不多，坐姿变高了开着比较爽的。
还有一点也是途观L的优势，就是整车的用料方面都都很不错，虽然一些设计比较老气但是材料上都很实在。
树杈的轮毂贼帅，而且这个轮毂与这个车身的搭配非常匹配看着也很有眼缘。
中控按键的布局不错，这个地方触手可得啊。
悲剧了！我的途观1.8T风尚四驱烧机油，怎么办
途观为什么烧机油？大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。烧机油预防措施：1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
SUV标志4008和途观对比缺点有哪些优点有哪些呢
先说说两个车区别，车身尺寸4008比途观要小一圈，整备质量4008比途观轻230公斤。 动力：途观1.8T 功率118KW 160马力 扭矩250牛米 2.0T 功率147KW 200马力 扭矩280牛米 4008:2.0L 功率110KW 150 马力 扭矩198牛米 油耗：途观1.8T综合油耗10L左右，纯市区12L（2.0T的加1L）。 4008还未上市借鉴同平台的三菱ASX（4008其实就是三菱ASX换了个壳，底盘发动机 变速箱都一样），综合9L，纯市区11L。相对来说途观更好，毕竟动力更强，质量更大。 空间：途观略大。 操控：途观好（德系车的原因） 舒适度：两车相当。 安全性：途观略好，两车安全配置相当，但是途观采用激光焊接车身，一体式冲压车门等车身 工艺，所以有优势。 内饰：途观的用料和做工都更加精致。 外观：我觉得都挺漂亮的。 质量：途观采用涡轮增压缸内直喷技术，必须加97号汽油。在增强动力降低油耗的同时，也开始有点小毛病，论坛里比如关于途观EPC，拖档，共振小毛病的帖子不少，跟中国油品不好有关系。不过现在4S店开始给途观升级电脑程序，升级过的用户反映说效果不错。4008虽然没有多少先进技术，但是稳定性应该不错。 对了还有途观有可能要加价。希望对你有帮助。
始于颜值、忠于性能，大众途观L提车作业
不知不觉提车已经几个月了，经过我这么长时间的使用，发个帖子跟大家聊聊我的用车感受。总的来说还是相当的满意的。最满意的就是途观L宽大的空间和帅气的外形了，特别是R-line套件，整体显的更加运动。 首先第一眼我是被途观L帅气的外形给吸引的，整体外观硬朗，车身线条流畅。然后就是看车的时候坐进车内的一瞬间，感觉空间好大，视野很宽阔，这两点着实让我非常满意。买车之前也考虑过不少车型，预算30出头，只考虑SUV，这个价格可选的有很多，比如汉兰达锐界大指挥官。这几个车型我都考虑过，但是感觉太太大了，我平时在市区开感觉太大了是个累赘，而且我的第三排使用几率不大，所以用不了像汉兰达那么大的车。最后之所以选择途观是因为不大不小的车身尺寸，R-line版本漂亮的外观。 我的途观L动力很不错，加速很快，而且跑高速100码之后再加速动力也很足，爬坡也没有疲软的感觉。性能方面很让我满意。外观是我最喜欢的地方，我的是R line版，比普通版本帅气太多，整体也更显运动，有套件加持就是不一样。内饰中规中矩吧，没啥亮点，还是大众那老一套，用料也就那样，好在做工还行。空间很大，接近五米的车身，虽然是中型的SUV但完全可以媲美MPV，并且亳不逊色。外出旅行，可以带上一家老小，后排座椅还可以比例放倒，依据你的个人用车习惯因地制宜的调整。空间也是当初吸引我的一方面，在同级别属于优秀。 最后总结一下吧，我目前开了5000多公里，大部分是在市区开，油耗一直保持在10个左右，稍稍有点高，可能跟我开车风格有关系，平时开车比较猛，红绿灯都是大脚油门起步，这个油耗还能接受，希望后期能降点。总的来说途观L还是一部非常不错的车，优点不少，外观很精致，特别是我的R-line版本。动力也很让我惊喜，满载情况下照样踩多少有多少，平时市区代步更是不在话下。
帅气的45度，前脸造型很大气！
整体很饱满，因为有大轮毂的加持。
落叶满地~
宽大的前脸很精致。
LED大灯。
R-line专属中网标志。
尾灯，辨识度很高。
侧面线条流畅！
门把手，上半部分是银色。
侧面线条硬朗，轮毂也很帅！
车尾一般般，没啥亮点。
饱满的屁股！
中控全景，内饰是大众的家族式设计，除了大屏没啥亮点。
屏幕大小还行，操作也还顺手。
多功能方向盘，握感也十分舒服。
座椅很舒服！
脚刹！
后排空间，腿部空间很大。
后排出风口！
随心的选择，一步到位就是你了——途观L
我买车属于一步到位的。看到这款车不管是价格还是空间，都很不错，然后吧，我家楼下又刚刚买的途观L，推荐我买途观L,去4S店看了一下车，感觉大众车不管是做工还是科技性能方面都做的不错，而且性价比也高。于是准备提途观L，就是一星期内下的决定,之前都一直没在考虑范围，原本一直考虑的是别的几款车。但因为有事必须要用车，所以想还是选个20万左右的早点提车吧。一开始考虑油耗我就想先买个混动的，但选择余地太小，所以还是放弃了。没想到后来就看到了途观L优惠的信息。这可能真的是缘分吧，更加坚定了我要提途观的心。有优惠之后,这样性价比就马上有了。看到论坛上大家发的优惠信息后就有所心动，之后去4S问价格,跟大家发的优事差不多，于是就订车了。然后前几天就提到车了，今天有空就来发个帖子分享一?下我的喜悦哈哈。
外观就是我最钟意的，线条多，感觉比较时尚，大灯是LED大灯，亮度高，晚上照射效果好，而且大灯还可以自动调节，这个感觉蛮牛哒，车身钣金比较扎实，过年的时候和别的车子发生了小剐蹭，只是蹭了点油漆而已。车子空间绝对大，后排空间也很大，特别是后备箱，容积还不小，车内储物槽也比较多，储物能力没话说，值得夸奖的是车内每个储物槽还有小垫子，设计真是人性化，一家四出行绝对方便！
