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轮胎鼓包了可以开多久
轮胎鼓了个小包不能开了。
轮胎轻微鼓包是不能用的。因为轮胎鼓包是由于其内部帘布层中的帘线出现断裂，导致气体从帘线断裂处往外挤压，而没有了帘线的支撑，富有弹性的橡胶便会在气体的压力下出现鼓包。也就是说，当轮胎鼓包就说明轮胎内部的帘线已经断裂，继续使用有可能会造成爆胎。
如果是低速行驶爆胎还能控制，如果是高速行驶就很难控制了，这已经对人身安全构成了威胁。所以，轮胎轻微鼓包是不能用的，应及时更换。
而导致帘线断裂的原因除了由于质量及安装问题外，绝大多数鼓包都是由于人为的外力而使得帘线断裂导致的，外力导致的帘线断裂有以下几种情况：
1、轮胎受到较大的撞击：高速过烂路、过减速带等落差较大的地面。
2、长期将车停在不平的地面上：有些车主为了停车，会开上路缘石内的行人道，久而久之便会对轮胎的帘线造成极大的影响，从而导致鼓包。
3、轮胎长期气压不足行驶：轮胎气压不足时会对轮胎的帘布层造成挤压，如果在气压不足时行车，轮胎帘布层极易出现疲劳，导致帘线断裂，从而鼓包。
为了延长轮胎的使用寿命，应尽可能避免鼓包现象的发生，需要定期检查胎压，保证胎压值保持在正常范围内，胎压不能过高也不能过低；在行驶时，遇到比较苛刻的路况，应减速通过；在日常停车时，应将车辆停放在较为平整的路面上。
轮胎鼓包还能开多久
汽车轮胎侧面轻微鼓包建议更换，不能再继续开了，如果继续开存在一定的安全隐患。
因为汽车轮胎鼓包就说明其内部的帘子线断裂了，而帘布层是轮胎的骨架，帘子线断裂就只剩橡胶在支撑着不让气体往外跑，再加上胎侧本来就很薄弱，当轮胎内的气压过大时，鼓包处就很容易破裂。
轮胎鼓包的原因
1、轮胎受到较大的撞击
高速过坑洞、减速带等落差较大的地面。
2、轮胎长期气压不足行驶
轮胎气压不足时会对轮胎的帘布层造成挤压，在行车时，轮胎帘布层极易出现疲劳，导致帘线断裂。
3、长期将车停在不平的地面上
在停车时将车骑在马路牙子上，久而久之便会对轮胎的帘线造成损伤，从而导致鼓包。
4、轮毂变形
轮毂变形会导致轮胎被强力挤压，从而损伤帘子线，在行驶一段时间后便会形成鼓包。
轮胎鼓包了还能开多久
最好不要再开了，顶多开到维修点赶快换一个轮胎吧。
轮胎一旦出现了鼓包，那这个受损部位的橡胶就非常薄，继续开车的话，就容易漏气甚至是发生爆胎，非常危险，尤其是在高速开车的时候，如果真的发生爆胎千万千万不要紧急刹车。
鼓包是如何出现的呢？主要是由于咱们开车的时候，轮胎收到了撞击，比如突然撞到了马路牙子呀、快速的压过了减速带呀、压过了一个大坑，这样，轮胎会受到猛烈的挤压，而胎内空气压力会增大，薄弱的胎侧就会向外鼓，如果这个鼓的力量致使轮胎内部的帘布层拉伸和断裂了，我们就会看到比较明显的鼓包现象。
网上很多论坛说，仍然可以继续开。确实没错，可以慢速开，但是，你会始终有个安全隐患，就是爆胎，而且会随时发生，尤其是在炎热的夏天和高速公路。
其实，鼓包跟普通的扎胎了还不一样，鼓包是内伤，几乎无法修复，所以，三味提醒大家，发现了鼓包就赶紧更换，不要犹豫了，换条轮胎，多花几百块钱，换一个心安理得，给我们出行买来更大的平安。
所以，发现鼓包了，可以继续开，那就开到修车店，去换一条新轮胎吧。你说呢？
轮胎轻微鼓包还能开多久
不能开了。
汽车轮胎鼓包建议更换，不能再继续开，如果继续开存在一定的安全隐患。因为汽车轮胎鼓包就说明其内部的帘子线断裂了，而帘布层是轮胎的骨架，帘子线断裂就只剩橡胶在支撑着不让气体往外跑，再加上胎侧本来就很薄弱，当轮胎内的气压过大时，鼓包处就很容易破裂。
扩展资料：
注意事项：
发现鼓包一定要及时更换轮胎轮胎鼓包是由于帘线断裂造成橡胶轮胎被气压挤压膨胀，是个不可逆的过程，鼓包的轮胎是无法复原的，而伴随鼓包的，是爆胎的隐患。
鼓包的轮胎，帘线受损，气体冲破脆弱的橡胶(爆胎)是迟早的事情，就跟人重复吹气球总有一次会爆掉一样，鼓包就是个计时炸弹，高速行驶突然爆胎，车速越快，死亡率越高。
轮胎鼓了个小包还能开多久
轮胎鼓了个小包低速300米内开到维修店进行更换是没问题的，不过也要看鼓包大小，因为车子轮胎鼓包说明其内部的帘子线已经断裂，继续行驶会影响到行车安全，尤其是在高温且连续行驶的情况下行驶很容易出现爆胎。轮胎是有寿命的，一般在5年左右，因为轮胎是橡胶制品，到了一定时间橡胶就会老化变硬，受到压力就会出现龟裂、承载力就会下降，变得容易爆胎。如果是在正常使用年限内，车胎只要磨损到轮齿槽中的凸起标记也必须更换。
汽车轮胎鼓包后，还能用多久
汽车轮胎鼓包后不能使用了，因为胎侧帘线层断裂，胎侧强度下降，容易造成爆胎。
轮胎鼓包往往出现在胎侧部位，因为它是轮胎的“软肋”，不像胎面有钢带的保护。
鼓包的原因主要是帘布层断裂引起的，胎侧处没有带束的保护，轮胎受到猛烈撞击后很容易造成鼓包的现象。不但影响行车，并且有爆胎危险，是车辆行驶的重大隐患。所以，一旦发现轮胎鼓包，一定要尽快去4S店或者正规的轮胎店里进行更换。
鼓包的现象做分类：
1、任何轮胎品牌(凡是我见过的)都曾出现过消费者投诉的鼓包这个问题。
2、一般鼓包的轮胎大多是扁平比60系列及以下的，并且扁平比越低出现鼓包现象的越多;
3、进口胎大规格的低扁平比的轮胎占的比例会更多。
由于现在们车辆越来越倾向于高速行驶、操控性、安全性，所以轮胎的扁平比趋向越来越低，甚至我们很常见的家用轿车现为追求有更好的操纵性量的配套都使用低扁平比的轮胎，我们做过一个调查，目前常见的家用轿车轮胎规格。
稍微有些轮胎常识的人都会清楚，为了实现轮胎的高速操控性和安全性，就必须把轮胎的胎面加宽，同时扁平比也必须降低。
当然有关系!轮胎的扁平比低必然它的缓冲距离小，很多的鼓包在一次的冲上马路牙子时出现了，也有很多的鼓包在快速通过坑洼路面时出现了，严重的甚至出现了当场的胎侧破裂乃至爆胎，还有的连轮毂也出现破损变形。
有些冲击力并不是很大的当场并没觉察到鼓包，日后的洗车或者保养时发现了这个问题。
为了减少因轮胎出现鼓包而影响到我们客户的二次消费，我们必须跟我们的客户交代避免鼓包的发生的办法：
1、通过坑洼路面时，减速低速(30码的车速)通过。
2、上马路牙子时，让轮胎慢慢的轻轻的接触到台阶时然后加油靠发动机的动力把车拉上去，决不可靠车的惯性直冲上去；
3、通过路面的障碍物时尽量避让，如果小的障碍物避让不了，那就用胎面正面通过，切切不可在胎侧蹭过去。
