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请问奔驰E300运动型和奔驰E300L豪华型怎么选择呢
一线豪华品牌中奔驰、奥迪、宝马是毫无疑问的三巨头，销量也要比雷克萨斯、凯迪拉克这些高很多，而这三款车型都是德系车，总体差距也不小，奔驰注重豪华，奥迪倾向于商务，宝马则是运动操控，可以说是各有所长，同级别车型中普遍奔驰最贵，奥迪则是相对便宜。
在C级车市场中奥迪还没有经历大换代，奥迪A6的价格要比宝马五系和奔驰E级便宜很多，而下面这台奔驰E级则是落地要53万左右，在一款标轴车比宝马530Li都要卖的贵。
53万入手奔驰E300对于绝大部分车主来说都是梦寐以求的，可这位车主却坦言：后悔选了运动版，内嵌式的奔驰标总让人感觉是C200，档次真的不如立标车，早知道换豪华型或者时尚型了。
这台标轴的E300长度也有4925，不过侧面车身确实有点像C200L，车轮毂换上了AMG套件，运动感不输给宝马五系。
奔驰相对宝马而言更主动豪华感，就算是这台运动款的车型也是如此，真皮座椅三种调节，前排标配加热，标轴车在空间上略显窄小。
18款的奔驰车钥匙还是非常有个性的，外面一层铝合金外壳，中间的奔驰车标更加耀眼，握在手里比上一款塑料的要舒服很多。
运动低配版的E300还没有全液晶仪表盘，不过这个配置很多车主喜欢但也有人不喜欢，一体式看的时间久了真不如分屏的，纯数字再加行车显示屏绝对更耐看。
很多人都觉得奔驰车太贵，其实贵也有它的道理，整车内饰做工大部分都是皮质，每个衔接处都很精致，铝合金板材和镀铬装饰条都匹配的非常好。
车子主要配置有主动刹车、全景倒车影像、全景天窗、一键启动、手机充电和定位互动。扶手位置没有档把的好处大家肯定都动，主副驾驶转换是相当简单，运动款还有平底式方向盘，手感和操控确实要比时尚版的更好。
这台标轴版奔驰要是缺点就是后排座椅了，材质和舒适度确实不差，但空间很短，没有加长的宽敞，而且座椅还不能放倒，整体的设计还差很多。
奔驰E300运动型搭载了2.0T四缸发动机，最大马力245匹，最大扭矩370牛米，百公里加速只要6.9秒，性能方面确实不差，油耗普遍在11个左右，现在的2.0T四缸发动机绝对今非昔比，除了没有六缸的平顺度之外，其他都差不多。
奔驰外观有一点让人很在意，那就是它的车标，立标一直都被认为是大奔的象征，而内嵌车标总杆是入门级的小奔驰，现在E级车运动版全部都是内嵌式车标，而C级车豪华版反倒是用上了立标，以后看车真的不能只看表面了。
新的宝马3系和旧的奔驰E300L，你会选择哪个
感谢邀请我来回答你的问题。
奔驰E级，以前在中国市场里，长时间活在宝马5系和奥迪A6的阴影下。但这个汽车巨人有心气在，不可能永远屈居人下。
新一代E级的外形内饰官图放出来之后，整个世界都炸了，为什么把S级的图片P个别的款式的轮圈就发布了?当大家看到实车的时候，又炸了一遍，奔驰这不是PS造车啊，而是玩起了3D打印，自家“山寨”自家车，加长版甚至把S级迈巴赫的C柱也克隆过来了，还只卖不到一半的价格。
外形有80%像S级，内饰有60%像S级，豪华程度60%接近S级，但是只比C级贵10万?世界上有没有这样的good deal?试试看才知道。
奔驰E级一向都是奔驰品牌的中流砥柱：奔驰S毕竟是高端车型，技术必然是最新最全最牛的，但若奔驰想造一款真正给大多数人享用，并且也能体现奔驰造车技术的车，必然是E级;奔驰的小弟弟C级则是在1980年代末才登场的，这时E级越长越大，奔驰需要另一款体型更小的入门级轿车而应运而生的。
考虑到乘坐舒适性和关乎面子的气场，这个级别的车自然是越大越讨喜。所以大家都在纷纷加长，因此越新的车在车身尺寸越占优势，目前ABB的排序是：除了车身宽度，最新的宝马5系Li的车身尺寸全面占优，其次就是刚换代不久的奔驰E级，尺寸最小的是处于产品中后期的奥迪A6L。不过，我们也一直强调，车身尺寸如果不能转化为有效的乘坐、储物空间，那就是在耍流氓。
E级的这种将S级和C级融合到一起的设计，一开始我觉得是奔驰设计师在偷懒。但往深了想，也许我应该考虑到E级不仅是中流砥柱，还有“承上启下”的作用。如果一个人本来不是奔驰车主，E级自然是一款新鲜感很充足的车。而如果这个人本来是C级车主升级到E级，那么这种“一半C级一半S级”的方法，能够让这类人显而易见地发现这辆车相比起C级的升级之处：还保留C级的部分，等于是这辆车的“基础”，而S级的部分，就是E级比C级贵的原因所在，足够直观。C级的基底，也让E级在使用了S级下放的一些设计和配置之后，仍能够和S级保持有合理的距离。
全新宝马3系 超越曾经的你
万众瞩目，全新宝马3系在前段时间正式完成了更新。新车在外观设计和内饰氛围上都有新的元素加入。除了表面上的东西，我们深入了解后不难发现，新车在内部科技配置和安全系统上也都融入了最新的方案。对于这样一台有着很高热度的车型，网友们一定会有很多问题想知道，下面我们就罗列一些典型的问题做针对性的解答。
相对于动力，整体底盘的调校会让你感觉变化更大，新的减震器结构更接近FSD的概念，在平稳驾驶事你会发现它变得更舒适，不会再是那种让你后排乘客无法忍受的弹跳，但当你进行大幅度动作时，它能迅速给你有力的支撑，这种感觉十分讨人喜欢。
大家对全新宝马3系提出的疑问，这里也仅仅代表了一小部分。从大家提出的问题来看，宝马3系在大家心中的定位仍然是那台有着很高驾驶乐趣的车。驾驶者之车的精神一直是3系多年不变的主题。随着人们对轿车舒适性的迫切需求，全新一代宝马3系也将一部分重点倾斜，更加强调豪华感与舒适性的提升，宝马3系自身独特的平衡哲学，正是其绵延40余年“驾驶者之车”传奇的源泉。
奔驰E300L一年养车多少钱月薪5000能养得起吗
“老师您好，过段时间我父母打算全款帮我买一台奔驰E300L豪华版，我自己毕业才有一年多的时间，每个月的工资在5000元左右，所以我想了解一下后续的养车对我来说会不会特别吃力呢？”，这是一位粉丝在后台给我的留言。奔驰汽车在国内的知名度还是非常高的，而奔驰E300L的定位是豪华中大型车，这款车型的售价区间为42.98万到62.38万元，和同级别的车型相比，奔驰E的档次感还是很高的，那么奔驰E300L一年养车需要多少钱呢？
我身边有一位朋友就是奔驰E300L的车主，在家里是做家具生意的，朋友买这款车其实也是为了家里的生意需要，他自己表示一年的养车费用主要是由4部分构成的。第一部分就是车辆的油费，朋友一年行驶的里程大概也就1万公里左右，因为用车环境比较单一，朋友表示这款车其实油耗还是比较省的，一年下来油费在6000元左右，当然，每个人的用车习惯不同，油耗就会有高有低。第2部分是车辆的保养费用，朋友是1万公里做一次基础保养，费用在1100元左右。
第三部分就是车辆的保险费用，朋友说当时踢新车的时候，保养费用在12,000元左右，那么这个费用仅仅是作为一个参考，因为每一个人购买车辆保险的项目不同费用就会不同，而且如果用车一年没有出险，保险的折扣是非常高的，所以有时候第1年保险和第2年保险相差几千块钱都很正常。第4部分就是车辆的其它费用，朋友在这上面的花费一年大概是5000元左右，这里面主要就包含了洗车的费用，购买车辆装饰的费用等等，而这部分的费用其实每个车主也不一样。
我们把以上4个费用全部加在一起，得到了一个总费用是24,100元，平均到每个月是2008元，粉丝说自己每个月的工资在5000元左右，除去一个月的养车费用之后，手里大概还能剩下接近于3000元，虽然说养车是没有任何问题的，但是除去自己每个月的生活开支之后，我觉得就不会剩太多的钱了，如果自己一年的用车里程比较多，我觉得月薪5000元养一台奔驰E300L还是会有些吃力的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
奔驰E300L怎么样，这车现在全款落地价要多少
今天有位网友私信我们问奔驰E300L能不能买，他说看了一圈车型感觉就这款比较顺眼，但在网上发现这款车的口碑比较差，可靠性不太理想，甚至被爆出有发动机故障、漏油等问题，因此现在就比较纠结了。针对这位网友的问题，我们一起来讨论一下。
首先，如果抛开所有的品牌加成，奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L三款车型纯比性能的话，奔驰E级确实不占优势，无论是可靠性还是后期保养费用都不是特别理想。但话又说回来，买车怎么可能不看品牌呢？一款落地接近50万的车，品牌影响力可谓相当重要。不追求品牌的话，只要求代步，30万以内的车型就绰绰有余了。
先不管网上怎么说，我们看一下奔驰E级轿车真正的市场表现把。在2019年豪华轿车销量排行榜中，奔驰E级的销量排在第三位，全年共卖出接近15.4万辆，这样的成绩还是比较不错的。比宝马5系卖得稍微少一点，因为宝马和奔驰的品牌力度比较接近，而且宝马总体质量可靠性要比奔驰好一些。奥迪虽然质量也不错，但正是因为品牌力度比较差，所以如果价格和奔驰宝马一样的话，奥迪的销量就非常惨淡。四五十万的预算买车不要说不顾及面子，相反面子的成分很大，而这一点奔驰很有优势。
个人认为奔驰有点像手机界的三星，只有旗舰机型才最值得购买，其他的普通版本手机性价比都不高，都有点卖品牌的意思。奔驰也是一样的，个人认为s级是奔驰最值得购买的车型，奔驰的车级别越低，溢价越高。如果你比较在乎面子和气场，奔驰E300L还是具有一定性价比的。你要说不在乎面子，那完全可以买个30万的普通品牌车型代步，无论是行驶质感还是质量其实一点都不比BBA差。
至于奔驰E级优惠多少钱才值得入手？我认为主要还是看总的落地价格。考虑实际裸车优惠价格是一方面，还要考虑强制装潢的价格以及强制上牌的价格，全款购车总落地价控制在48万以内就算是正常价格，没被宰得太厉害。
这里说个题外话，我们当地买奔驰E级、宝马5系的人基本上都是全款买，买奥迪A6L的人大部分都是贷款，其实这就能看出不同车主的经济状况，50万的车基本上是个分水岭，特别便宜的车，尤其是10万以下的轿车大部分都是全款买。200万以上的超豪车大部分也都是全款买。20到50万的汽车贷款购买的比较多，虽然奔驰E级和奥迪a6L属于同级别，但实际上，除了个别真爱粉，买奥迪A6L的大部分都是买不起奔驰E级的，这是事实。所以奔驰E级确实调性更高一点，但有得有失，抛开品牌性来看，价比要略低一点。
年前我们当地有个朋友买的奔驰E300L运动时尚型，价格您可以参考一下。这款车官方指导价46.56万，实际现金优惠5.5万，裸车41万出头，购置税3.6万，保险10988，上牌费1500元，强制装潢15000元，总落地价474424元。送了2A1B保养，龙膜，脚垫，行车记录仪等等。
这个级别车型的行驶质感、隔音、操控、动力，我觉得都差不多，没有哪个车型过于强或者哪个车型过于弱，最大的不同主要是内饰营造的感觉，奔驰给人的感觉就是豪华，宝马的感觉就是运动，奥迪的感觉就是科技，看你更喜欢哪种范儿了，当然凌驾于他们之上的还有品牌，奔驰的性价比虽然低一点，但品牌形象却是最高的。因此值不值得购买就要看你的追求以及实际预算了。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为奔驰E300L值得买吗？
