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百度计划与吉利成立智能电动汽车公司，你如何看待这一合作
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百度造车？
百度造车其实并不是什么新鲜的新闻。
早在2013年，百度就开始着手无人驾驶汽车方面的探索，百度研究院是它的主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块，也就是经过自主采集和制作的高精度地图，然后记录完整的三维道路信息，最终在厘米级的精度范围内实现车辆定位，从而进行无人驾驶的操作。
从2015年起，百度就一直在寻求与第三方技术公司的合作，在与吉利合作之前，百度还与红旗、威马等车企有过关于汽车方面的一些合作，所以百度造车由来已久，而最终实现与吉利的合作，也是百度迈向智能汽车的坚实一步。
近几年，很多莫名其妙的公司都纷纷投入到汽车领域，而且很多都还是与造车毫不相干额互联网公司，比如“某来”汽车CEO所开创的中国第一家海外上市的汽车互联网公司，而这类公司的造车行为也被大家调侃为“互联网造车”。
不过百度与吉利的合作在实质上又与“互联网”造车有所不同，毕竟百度从2013年起就在无人驾驶汽车的技术方面有着自己的研发与技术。
我们暂且不论这些技术具备多少的先进性与实用性，但百度造车至少不是一种无底蕴的画饼行为，而且这些年百度也推出过让我们熟悉的百度Car life等功能，还有Apollo自动驾驶平台等，这些无疑都是汽车软件方面的技术体现。
从媒体上曝光的合作细节拉看，百度的首款车定位是“纯电”+“智能”的结合，纯电无非就是紧跟新能源的脚步，这方面吉利有最新研发的纯电SEA浩瀚智能进化体验架构，利用这个架构百度可以将Apollo智能化技术赋予其中。
Apollo智能化技术说穿了就是智能车联AI能力，它可以实现自动驾驶、智能车联、智能交通三驾马车并驾齐飞，并拥有“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品。因此，吉利的新能源技术加上百度的智能技术，“纯电”+“智能”自然一拍即合。
虽然官方并未披露出更多的合作内容与细节，外界也对“百度+吉利”是采用“蔚来+江淮”那种蔚来负责硬件与软件的开发及整车销售，而江淮负责生产的合作方式？还是采用“滴滴+比亚迪”这种必要的负责汽车的研发与生产，而滴滴只负责销售的模式充满着猜测，但不管怎样，百度与吉利的合作实锤后，二者的股价倒是因此获利不少。
不过壹车热评个人猜测，在“百度+吉利”的合作当中，百度造车的核心并不是介入到整车的生产模式中去，那毕竟不是百度的强项。
通过吉利这个平台将自己的智能驾驶、车联网、人工智能、智能交互等方面的技术展现出来，在为自己进一步积累技术实力的同时，也可以在未来向其他车企提供相应的技术支持与服务。
在未来的汽车发展中，AI智能化技术将伴随着人们逐渐成长，而软件开发与应用方面的利润则是非常大的，毕竟当你具备一定实力的时候，你的想象力有多大，你能够实现的利润就有多大，这恐怕才是像百度这类公司今后在造车方面的一个热点与方向。
百度和吉利合作的前景如何
百度和吉利的合作前景如何？
在2019百度AI开发者大会上，吉利控股集团董事长李书福与百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏围绕“汽车智能化未来”进行对话，并宣布，百度和吉利达成战略合作，双方将在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车和出行领域展开全面战略合作，携手加速中国智能汽车引领全球智能出行体验。智能汽车是一个新概念，汽车智能化是未来汽车的重要发展方向。国外的谷歌公司及苹果公司都在探索自动驾驶技术，而百度是国内最早布局自动驾驶的企业，旗下 Appllo 自动驾驶开放平台，拥有业界领先的小度车载 OS 及核心能力，可提供全方位的车联网解决方案及服务。
从吉利博越 PRO 开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的 GKUI 19 系统。GKUI 吉客智能生态系统是基于安卓深度优化、定制、开发的智能生态系统。其座舱智能化的理念，打造搭载互联网信息互通功能，及具有共享能力的智能数字座舱，让整车实现一体化、智能化、个性化、人性化、沉浸式的感官体验，构建车内信息和服务生态体系，提供创新与极致用户体验。
汽车智能化的重中之重是自动驾驶，自动驾驶汽车也称作无人驾驶汽车，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。自动驾驶汽车依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和定位系统，让车载电脑系统自动安全的驾驶车辆。
目前，吉利大部分车型搭载的都是L2级别辅助驾驶技术，通过百度和吉利的合作，L3甚至L4离我们越来越近。
