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北汽x7和荣威rx5哪个好

北汽x7和荣威rx5哪个好(荣威RX5和瑞虎7,长安CS55选哪个好)

admin admin 发表于2022-12-10 23:56:58 浏览16 评论0

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荣威RX5和瑞虎7,长安CS55选哪个好

如果以上三款车做比较的话,我推荐长安CS55。

长安CS55的性价比是相对较高的一款车,作为一款紧凑型SUV,售价八万多,算是比较良心的价格,而荣威RX5和瑞虎7售价达到了九万多。长安CS55全系标配GPS、手机互联等多媒体配置和车身稳定、刹车辅助、牵引力控制系统等安全配置,这在八万元区间的紧凑型SUV也是很难得的。

长安CS55目前也是长安汽车主打的一款车型。SUV市场现在依旧火爆,长安另外两个车型CS35和CS75虽然月销都过万,但是竞争力明显不足,推出CS55是弥补自身不足,更是长安战略性的调整。在长安大力的推广下,CS55月销已达两万。

不过,金无足赤,长安CS55也有被客户吐槽的地方,首先外观丑陋,这是长安家族式的脸谱设计,通病;还有油耗,长安汽车向来以油耗大著称,不只CS55,包括其他车型;还有就是偶尔上长安CS55的论坛,时常会冒出几个机油乳化的帖子。

至于荣威RX5,也是月销破两万的车型,不过相比较而言,价格略高、配置略低;而奇瑞的瑞虎7,销量一直是个问题,不仅外观内饰被吐槽,其操控、舒适性也不断被客户吐槽,我想这也是奇瑞一直不温不火的原因吧。

东南DX7跟荣威RX5哪个好

如果你买车的话,我建议你买荣威RX5,原因如下:

首先,东南自从跟三菱分手之后,没了技术支持,一蹶不振,只是卖卖仿制老款三菱蓝瑟的V3菱悦、V5菱致为生,也不是仿制了,而是直接换个壳子,很多配件都是跟三菱通用的。

后来推出DX3也算成功,近期新车像A5翼舞,很漂亮,但是也石沉大海了。

如今唯一能拿出手的就是东南DX7了,这款车搭载三菱4A91T 1.5T发动机,现代6AT变速箱,算是黄金搭配了,但是三菱发动机很多国产车都用过,唯一的优点就是成熟,从来不会给你扔路上,但是技术老旧,油耗偏高,噪音偏大,DX7上面这台也一样。

其次,由于销量不佳,东南汽车目前已经是边缘品牌了,很多地方没有4S店,因为不赚钱很多经销商退网了,售后和保养也是头疼的事。

配置方面,东南DX7自然比同价位的荣威RX5要丰富一些,但差距不大。荣威RX5车型更多,选择性更强。

动力方面,荣威RX5主销车型也是1.5T,配的7速双离合,动力参数比DX7强点,实际表现要更好。这套动力组合最厉害的地方就是油耗了,同样都是1.5T,都是紧凑型车,车身尺寸差不多,荣威RX5油耗7升左右,而东南DX7要9升左右了。

上汽从来不缺技术,因为手里有大众通用等技术资源,也不缺品质,毕竟是国内一流的汽车集团。

所以综合比较,建议选择市场热销的荣威RX5。

荣威RX5和北汽X65,如何选择

你应该选北汽昌河的Q7,绅宝X65早已停产数年,目前你能买到的都是库存打折车,价格确实便宜(小suv的价),但整车设计审美已与时代脱节。而北汽系(再次申明,幻速不算北汽系,幻速是重庆银翔从造摩托变成造车,没有资质挂靠北汽,北汽只是每年算销量时把他作为添头再收点儿品牌费,技术与资金没有任何支持)里,绅宝与bj品牌里已经没有了与RX5尺寸动力都相仿的车型了,目前只有北汽昌河的新款Q7满足这个对比要求

瑞虎7和荣威RX5选哪个好

十万元是消费主流区间,对于自主品牌而言通过SUV产品去争抢市场无疑是最有效的,毕竟SUV的东风不借白不借。瑞虎7和RX5是奇瑞和荣威用来攻占这个市场的力作,对于一个能买到合资品牌紧凑级轿车的预算去买SUV,自然对空间、外形以及配置有要求。

外形仁者见仁,瑞虎7充满自家设计元素,大嘴和别致的大灯基本不会错认为其他品牌,荣威RX5的设计相对规矩,中庸之道才有更广泛的受众群体。内饰方面两者功能按键分布合理,RX5与众不同之处在于高低配有差异,因为高配换装10.2英寸大屏后,大部分功能被整合进屏幕里通过触控实现,作为互联网为主题的车型这是必须的科技感,但对于上了年纪的人来说,需要适应也是现实。瑞虎7和RX5(高配)都配备半液晶仪表,两者的机械仪表都采用镜像设计,转速表的反向也是需要时间去适应的。

尺寸上,瑞虎7比RX5小一些,但就空间利用率,RX5更好。除了RX5的2700mm轴距带来更出色的腿部空间外,因为RX5有四驱车型,在底盘部分需要容纳传动轴的空间,第二排地台突起会比瑞虎7高一些,但实际并不影响乘坐质感,而且RX5的第二排座椅靠背支持角度可调,不同人群更容易找到适合的坐姿。车长RX5仅比瑞虎7多了40mm,但后备箱却有着595升容积,比瑞虎7的414升实用不少。

动力方面瑞虎7全系搭载1.5T,RX5则提供1.5T和2.0T两种选择。就入门车型相比,功率和扭矩表现RX5更好,虽然数据上1700转就能进入满扭矩平台,但实际动力感受要到2000转以上,不过好在低惯量涡轮很好的控制了迟滞现象。唯一需要顾忌的是都是搭载令人“谈虎色变”的干式双离合。

自动低配RX5门槛价格更高,比瑞虎7贵出2万,但基础配置也更高。自动驻车、前侧气囊、陡坡缓降、皮质座椅以及后视镜折叠,不过瑞虎7却多了大部分都都希望有的无匙进入和一键启动。得益于起步价更低的优势,相同价位瑞虎7的配置丰富不少,全景摄像头、全景天窗、自动空调甚至座椅加热都有,不过对于瑞虎7低配机械驻车高配电子驻车的配置差异让人不解,可能成本控制对于它而言异常重要。

在意空间和装载力,RX5有着先天优势,而且它还能提供四驱(虽然意义不大),瑞虎7则更适合对价格敏感的人群,性价比是其先天优势。(ZJ)