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D开头是在火车站坐车还是高铁站呢
高铁站。
中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达200km/h以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。
中国高铁目前仅限于国铁路线，尽管上海磁悬浮轨道线的设计速度达430km/h，超过任何国铁速度标准，但因没有国铁性质，既不是由国家铁路部门管理、也没有接入国家铁路网，所以不计入常规高速铁路的范畴。
我国很多地方会采用高速列车在高速铁路和快速铁路线上合并运行的模式，比如珠海开往潮汕的高速列车（G开头车次），既经过属于高速铁路的广深港线又经过属于快速铁路的厦深线，甚至还经过运营速度仅200km/h以内的广珠城际铁路线。
扩展资料：
高铁站的承接功能：
高铁站在整个火车站家族中只是普通成员，但车站的设施规模和技术等级有较高标准，可以停靠任何车型。
一般情况下，中国的高铁站以停靠动车组为主，包括高速动车组、普通动车组或城际动车组，将来还可能服务于市域动车组（车次分别以大写字母G、D、C和S开头）。旧高铁站通常还兼停普速列车和准高速列车。
特殊情况下，中国的高铁站可以服务于任何种类的国家铁路车辆。比如在军事行动、铁路施工、铁路事故以及抢险救灾等非正常运营环境下，高铁站和普铁站没有本质区别，能停靠各种国铁车型。
火车D字打头的是什么火车
D代表动车。G代表高铁。T代表特快。K代表空调快速。D、G、Z、K都是火车，只是类型不同。
Z：是直达特快列车，简称 直特、直快。直达特快列车分两种，一种是直达(如Z29，中间不停任何站)或(Z59，中间只停三个站)，另一种是特快(如Z71，中间停站)(使用25T型车底的列车均为Z打头，因此大部分直达特快列车为特快甚至快速级别。该车使用25T型车底，最高时速160㎞/h；
K：为快速旅客列车。名为快速，实际大部分为普快甚至普客级别。也极少有特快级别的。停靠所有县级市、地级市。使用25G型车。国际使用18型。运行最高时速120㎞/h；
D ：为动车。时速200㎞/h，部分动车达到直达级别，部分却只有普快级别；
G ：为高速旅客列车，简称高铁，最高时速300㎞/h，一般为快速级别，少量为特快级别。
扩展资料：
G开头的火车比D开头的火车快，Z开头的火车是指直达特快旅客列车。高铁以G开头，动车以D开头，动车指的是列车是采用动力分散原理的，和一般牵引机车不同，高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。
铁路部门规定，“G”读“高”。C读“城际”、D读“动”、Z读“直”，T读“特”、K读“快”（跨局快速），N读内（管内快速）、L读“临”、Y读“游”。
其他不带字母的车次：1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车，2001-2998为跨两局列车，4001-5998为铁路局管内短途普快列车，6001-7598为普客列车（慢车），7601-8998为通勤列车。
高铁动车D,G,Z,K分别是什么意思什么是火车的开头
1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。
2、动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。
3、直达特快旅客列车（Z字头）：直达特快旅客列车（普线） Z1－Z9998 。“Z”读“直”。
4、快速旅客列车（K字头）：快速旅客列车（普线） K1－K9998 。“K”读“快”。其中：跨局 K1－K6998 ， 管内 K7001－K9998 。
扩展资料：
中国铁路车次编号规则是为了区别不同方向、不同种类、不同区段和不同时刻的列车，为每一列车编排一个标识码，即车次的规则。车次用阿拉伯数字表示，客车车次还要在阿拉伯数字前，加上列车种类汉语拼音的首字母。
为了保证行车安全，维护运输秩序和车次编码的规范化，原铁道部规定，全路向北京，支线向干线或指定方向的为上行方向，车次编为双数；反之为下行方向，车次编为单数。
参考资料：百度百科-中国铁路车次编号规则
D是绿皮火车还是高铁d开头去高铁站还是火车站
D开头的列车既不是绿皮火车，也不是高铁，而是人们常说的“动车”。D开头的列车一般指的是普通动车组列车，最高时速可达200~250公里，速度仅次于G字头列车和C字头列车。 绿皮火车一般是指以T开头的特别快速旅客列车、以K开头的快速旅客列车、以Z开头的知道特别快速旅客列车。而高铁一般被人们当成是以G开头的高速动车组列车，但事实上高铁指的并非是列车，而是高速铁路、铁路系统。 d开头去高铁站还是火车站？ d开头列车去高铁站坐。如果当地城市的高铁站和火车站分别在不同的地方的，d开头的列车一般是在高铁站坐车的。D开头的列车行驶速度比较快，而高铁站对应的高速铁路路线是针对行驶速度快的列车而设计的。 现在，大多数城市的高铁站和火车站都是在同一个地方的，不需要分要去高铁站还是火车站。而且，其实购买的车票上是写有乘车的站点的。不会去的，可以直接打开地图导航app，输入车票上的乘车站点后，就能查到该站点所在的具体地址了。
d开头是高铁还是火车
动车。
动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
其中：
G= 高速动车组旅客列车。
D= 快速动车组旅客列车。
C= 城际动车组旅客列车。
其实高铁和动车，这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路，是从速度的角度描述的铁路系统类型； 而动车指的是车厢有动力列车，除车头外每节车厢都可以有动力。
但这两个词在国内的铁路上被重新定义了，实际上国内的高铁上用的车自身也是动车，被称为动车也没错。
动车相关介绍：
动车组是由若干节动车和若干节拖车连挂而成的车组。现今出现了一系列把“动车组”简称为“动车”的案例。
包括12306官网在内、把D字头车次标注为“动车”等，这些都是违背专业术语、科学常识和语文词法的错误现象。动车是伴随着火车与生俱来的产物，任何轨道交通系统都有动车。
火车票D开头是 高铁
D字头的是城际动车组，不是高铁，但是速度不普通车快，略低于高铁速度。
一、列车型号不同
动车是指采用动力分散原理运行的列车，指的是列车车型，通常是以D开头，全称“动车组旅客列车”; 高铁的全称是“高速铁路”，指的是“路”或“路+车”这一系统整体。G字头列车，全称是“高速动车组旅客列车”。
2、车速不同
动车：时速能达到200-250km/h
高铁：时速300-350km/h
3、铁轨不同
高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。
4、行驶的要求不同
高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。
