本文目录
- 歼35正式官宣，我国会不会在此基础上发展垂直起降隐型战机
- F35B已成为各国争抢的最强舰载机之一，我国有必要发展同类型的垂直起降舰载机吗
- 075两栖攻击舰采用舷内升降机，为何不考虑上垂直起降战斗机
- 近日中国研发中的垂直起降飞机曝光，对比国外中国处于什么水平
- 中国研发隐身垂直和短距起降战斗机的难关在哪
- 中国目前有垂直起降的飞机吗你怎么看
- 垂直起降实战意义有多大，我国的歼20可以设计成垂直起降吗
- FC-31和歼-20相比，到底谁更适合上舰
歼35正式官宣，我国会不会在此基础上发展垂直起降隐型战机
我的回答是不会。
1.如很多人回答的一样，我们的航发还不过关，目前还做不了类似F35上的F135，这个差距至少在10-15年，在没达到F135水平前，不会考虑垂直起降战机。
2.航母和电弹的问题。
我们的目标是类似老美福特这种核电弹，不是3-5万吨中小型航母，10万吨级的航母加电弹有足够空间可以玩重型战机。
这里还得说下垂直起降弊端。
以F35B为例，最大载荷下无法垂直起飞，想安全起飞，要么去内油，要么去武器载荷。这种情况，垂直起飞就变成小短腿。美军F35A战机的最大内油可以达到8.4吨，最大作战半径大约为1100公里。但是F35B战机比F35A战机要重的多，一是发动机重量增加不少，再加上机背上还有一个升力风扇。根据美国相关报告透露的数据来看，F35B的作战半径为844公里，只是比F22稍微强了一点点。而且还得满足一个条件，就是在177米的平直甲板上短距起飞，只挂两枚AIM-120中距空空导弹，外加2个1000磅炸弹。而如果直接使用垂直起飞模式，则根本达不到这个水平。
10万吨航母有够长的跑道，一旦电磁弹射解决，我们肯定不需要垂直起飞这种小短腿。
3.075们需不需要呢？不需要。
当前075主要在中国近海活动，最大用武之地不用说大家都知道，075处在路基歼20保护半径呢，或在辽宁山东保护下活动，本舰不需要有很强防空或者打击海上目标的能力，只需要干好两栖登陆的活就可以了。
未来需不需要呢？需求不强烈，10-20年后，我们的电弹肯定会成熟运用，075装小号电弹弹射一般舰载机毫无压力，歼15轻载可以105米跑道滑跃起飞，有电弹自然也能飞得起来，况且075本身就250米长了，如果歼35推力更强的话，那更不在话下。
无人机的进步，10-20年后，无人机实战化运用更成熟广阔，有电弹加无人机，更不需要垂直起降战机。
垂直起降只适合中小航母或者两栖舰改航母用。真正大国是不会拿垂直起降战机当主力的。
F35B已成为各国争抢的最强舰载机之一，我国有必要发展同类型的垂直起降舰载机吗
美国最新的福特级航母所搭载的是F35A第四代舰载机，这种舰载机采用的是电磁弹射，拦阻着舰的作战模式，能够最大程度节省飞机起降时所消耗的燃料，最大程度发挥战斗力，其作战半径为1100公里，并且可以满负荷起飞。而英国最新的伊丽莎白女王级航母使用的则是看起来更科幻的F35B垂直/短距起降战斗机，它采用的模式是滑越起飞，垂直降落，由于滑越起飞消耗燃料过多，垂直降落又必须留存一定油料，因此F35B的作战半径缩短到只有800公里，滞空时间也大大减少，实际上只是个样子货而已。
▲福特级航母
其实英国航母要最大程度发挥战斗力，最好的方式应该是采用与美国一样的F35A，并且进行了弹射起飞，阻拦着舰，但是这样成本太大，英国人承受不起。如果退而求其次，英国人也应该和辽宁舰一样的，滑越起飞，拦阻着舰，然而英国人自己的台风级舰载版并不靠谱，拦阻装置又要加大排水量，增加费用，英国人还是放弃了。F35B虽然号称是四代舰载机，但是垂降方式决定了它也只能和海鹞一样成为短腿猫，所以英国人目前选择的是战斗力最弱的舰载机版本。从英国人身上我们也能看出，垂直起降战斗机对于航母而言其实并不是一个好选择，在已经拥有歼15飞鲨舰载机以后，我们的航母并不需要F35B这样的弱鸡，而是应该继续研制四代常规舰载机。
▲伊丽莎白女王级航母F35B垂直降落
除了航母之外，唯一能够使用固定翼舰载机的舰艇就是两栖登陆舰，像美国的黄蜂级、美国级两栖登陆舰，西班牙的胡安·卡洛斯一世舰都已经或者打算采用F35B作为自己的标准舰载机。日本在今年也已经公开表示将会采购一定数量有限的F35B，其目的不言而喻，肯定是用于其出云级两栖攻击舰使用，那么搭载了F35B的两栖舰就真得能够战斗力比肩航母吗？
▲美国级两栖攻击舰
当然不是，两栖攻击舰主要是利用运输直升机、登陆艇等进行人员的从海到陆的输送，主要执行两栖抢滩登陆任务。其甲板虽然也可以设计为全直通式甲板，但是却没有常规航母的弹射和拦阻装置，即使F35B搭载在两栖舰之上，其也只能进行垂直起飞、垂直降落，这比英国伊丽莎白女王航母的滑跃起飞、垂直降落更加消耗燃料，并且能够搭载的武器弹药更少，F35B的作战半径很可能会降低到500公里以内，战斗力也急剧下滑！
▲日本出云级搭载F35B想象图
由于作战半径有限，自身所能携带的武器和装备也十分有限，因此它不能像普通舰载机那样执行远距离的打击和争夺制空权任务。受制于腿短，它只能在极其有限的范围内提供战场空域警戒和对地打击任务，因此如果把垂降飞机放在航母上，那就是小材大用，因为根本不可能打的赢敌人的陆基飞机和大型舰载机。所以垂直起降飞机最大的意义就在于为登陆作战时的运输直升机和登陆艇提供空中火力掩护任务，并且在两栖舰周围提供有限的战场遮蔽作用，防止对方战斗机偷袭，相比于武装直升机而言，两栖舰搭载垂降舰载机所能提供的火力更强，纵深打击能力也更远，两者搭配确实能够最大限度的减少登陆作战损失！
▲两栖登陆作战
我国目前已经下水了4万吨级的075式两栖登陆舰，采用了主流的全直通式甲板，并且还设置了足以运送固定翼舰载机的尾部升降机，因此未来075上垂降固定翼舰载机完全不成问题。我国地缘战略优势本身就被第一第二岛链所制约，拥有极其强烈的两栖作战需求，在未来可能爆发的战争中，两栖登陆作战必定成为海上作战的一个重要组成部分！为了最快的抢占和巩固滩前阵地、减少自身人员损失，两栖舰搭配垂降舰载机也是必然趋势！在这方面国家想必早有谋划，在进度方面我们就不再深究，拭目以待吧！
▲075两栖舰下水
075两栖攻击舰采用舷内升降机，为何不考虑上垂直起降战斗机
近日，我国海军075两栖攻击舰建造的照片在网络上引起了关注，在为国家军力的提升感到骄傲自豪的同时，很多人都有一个疑问：为什么075两栖攻击舰没有设置舷侧升降机，考虑搭载垂直起降战斗机呢？
图为近几天在网络流传的075两栖攻击舰照片，让广大军迷倍感振奋。
关于这个问题，我们首先明确一点，075有能力搭载垂直起降战斗机，虽然他没有舷侧升降机，但是他有一台面积较大的尾部升降机。尾部升降机同样可以升降固定翼战斗机，比如西班牙海军已经退役的阿斯图里亚斯亲王号航母和泰国海军现役的查克里·纳吕贝特号轻型航母，这两艘航母都使用了尾部升降机，都没有舷侧升降机，但是都具备升降海鹞垂直起降战斗机的能力。
图为建造中的075两栖攻击舰的舰岛。
其实，就连舷内升降机都能够升降固定翼战斗机，比如苏联海军的基辅级载机巡洋舰，他没有舷侧升降机，只有两台舷内升降机，但是他就可以升降雅克38（雅克36M）垂直起降战斗机。又比如英国海军的无敌级航空母舰和意大利海军的加里波第号航空母舰，他们都是没有舷侧升降机，只有舷内升降机的航空母舰，所以并不能说075没有舷侧升降机，就不能起降固定翼战斗机，这个说法站不住脚。
上图为网友根据075建造照片自己画出的075CG图；下图为075（下）和意大利海军第亚里斯特号两栖攻击舰（上）的对比。
但是，我国没有研发固定翼垂直起降战斗机也是一个事实，075也确实没有搭载固定翼垂直起降战斗机。主要原因在于，我国没有研发装备固定翼垂直起降战斗机的必要性。美国海军给自己海军陆战队的两栖攻击舰装备固定翼垂直起降战斗机，主要因为美国海军和海军陆战队是两家人，是两个不同系统，是各自独立的军种。美国如果不给海军陆战队装备固定翼战斗机，那么海军陆战队单独行动的时候就会失去空中战斗机支援。
图为美国海军两栖攻击舰，清晰可见其飞行甲板上搭载有固定翼垂直起降战斗机。
毕竟，美国的海军陆战队是需要独立执行任务的，在他们的作战任务想定中，还包括独立完成一场小规模战争，或者是在海军、空军、陆军衔接的领域进行作战，或者是以先锋部队、先遣部队的模式，在主力部队到达之前就提前介入冲突和战争之中，这些都要求美国的海军陆战队有完整的航空兵体系，所以美国给海军陆战队配备的两栖攻击舰和航母有点像，可以搭载F35B和AV8B固定翼垂直起降战斗机。
图为英国海军伊丽莎白号航母测试垂直起降战斗机起降，英国海军要在北约的体系下发挥攻击作战能力，而不是独立作战能力，因此垂直起降战斗机就足够了。
当然，也有些国家，比如说苏联，在海军陆战队和海军是一家人的情况下，也研发了垂直起降战斗机，这主要是因为苏联海军虽然想要航空母舰，但是要不到。苏联海军不是没有尝试过要建造可以起降常规战斗机的真正的航空母舰，苏联海军司令戈尔什科夫就曾经多次向苏联国防部提出要设计建造航母，但是都被以乌斯季诺夫为部长的苏联国防部给否决了，只允许他们建造类似于航母的载机巡洋舰，这就是后来人们常说的，苏联的政策让海军的航母发展走上了特异的道路，这才有了载机巡洋舰和垂直起降战斗机。
图为我国海军两栖攻击机模型，他的主要舰载机是直20。
我国显然不具备美国和苏联的特点，我国的海军陆战队不是独立军种，他们是海军的一部分，虽然海军陆战队扩军，兵力要超过10万人，但是依然不能算作是独立军种，没有必要非要研发自己的舰载机，依靠海军的航空母舰就可以随时得到支援。另外我国也不存在不利于航母发展的条件，我国已经有正规的大型航空母舰了，至于研发类似于航母的两栖攻击舰以及垂直起降战斗机也没有必要。
图为网友根据075建造图和模型设计出的075CG图，非常逼真。
所以我国海军075两栖攻击舰没有准备垂直起降战斗机，但是海事先锋依然要强调一下，这不是因为舷内升降机的问题造成的。
近日中国研发中的垂直起降飞机曝光，对比国外中国处于什么水平
参考歼20的水平，估计中国垂直起降飞机暂时不如F35性能
网传中国研发最新垂直起降飞机，消息可能具有一定的真实性。
目前，075两栖攻击舰建造速度快、第三艘下水，076两栖攻击舰也在设计研发中。
从世界各国航母发展情况看，一艘核动力航母需要消耗巨大投资、且养护费用高昂，限制了航母发展前景，自从美帝在两栖攻击舰上部署F35垂直起降飞机以来，两栖攻击舰立刻摇身一变成为航母的替代品，而且造价低、使用功能完备，比航母更有发展前途。
由此可见，搭载垂直起降飞机的两栖攻击舰嫣然已经超越航母，成为海军发展的方向，因此，中国发展隐形垂直起降飞机具有迫切需要，在核动力航母缺失的情况下，大力发展准航母战斗群，成为当务之急，但由于技术限制，中国垂直起降飞机能达到F35已经非常不错！
图片来自网络！
中国研发隐身垂直和短距起降战斗机的难关在哪
要说需要肯定需要！谁都会需要！看看下面美国WASP级两栖攻击舰！有了垂直起降战斗机它可以直接升级为“准航母”。日本的出云号航母美其名曰“直升机航母”搬上F-35那就是真航母！
难点？先搬出发动机这一个硬伤就足够让我们望而却步了！还用说别的？而且垂直/短距起降飞机本身就比较麻烦，这么多年真正实用化服役的，也就是英国的鹞系列，而且鹞式本质还只是个攻击机，无法超音速飞行，只能兼职当个打酱油战斗机凑合用用。虽然在马岛空战中颇有斩获，但鹞真的不是一种合格的战斗机。
美国联合了这么一大帮帮手一起搞F-35，现在还这事那事的，费用持续走高，但是性能上除了隐身方面可赞之外再无他用，已经成为三四代机里飞行速度最慢的战斗机。垂直起降飞机结构方面相当复杂！在起飞的时候要有向下方的巨大推力，而且要均匀的分布在飞机重心才行，所以想要安稳的起飞不光是要屁股上的发动机推力大，而要在飞机前部也要安装发动机。
为了垂直起降需要把主发动机尽量前移到重心附近，才能与前部的风扇比较容易保持平衡，这就导致飞机结构设计严重受限，而增加的升力风扇设计困难，重量也大，想想这一点研制起来就很麻烦。
最后F-35为了提高其隐身性能，弹舱和进气道又得围绕发动机设计，难度就更大了。我国研制隐身垂直/短距起降战斗机，最难的问题还是发动机，无论是发动机还是升力风扇，都是我国现在的技术难以实现的。而我国如果要达到目前美国发动机技术，小弟今年30，不出什么奇迹的话也许头着飞升之前是无缘见到了。。
中国目前有垂直起降的飞机吗你怎么看
按照严格飞行器分类的话，可以垂直起降的直升机是不算飞机的。飞机的定义是具有动力装置产生推力或垃力，通过机身的固定机翼产生升力，重量大于空气的在大气层内飞行的飞行器。而直升机是通过旋翼产生升力，虽然都是利用伯努利原理飞行，但是在结构上有本质上的区别。于是垂直起降飞机范畴，就将直升机排除在外了。这么说来的话，我国目前是还没有垂直起降战斗机的。不过现实中没有，YY一下还是可以的。▲这位仁兄是论坛里一位网友的杰作，命名为歼-26“精卫”短距起飞垂直降落战斗机。这款战斗机外形非常前卫，采用隐身设计，鸭式气动布局和五代机必备的V形双垂尾。升力布局方面采用和F-35B类似的升力＋升力巡航升力布局，即在垂直降落时，利用升力风扇提供和发动机尾喷口倾转90°向下提供升力。同时升力风扇通过传动轴延伸到主翼，保证机身平衡。F-35垂直垂降落时的升力布局示意图
除了歼-26，我国在网上广为传播的还有另外一款垂直起降战斗机，沈飞歼-18。▼这张照片是2011年4月份，在歼-20试飞成功之后网络上盛传的沈飞歼-18“红鹰”垂直起降战斗机。根据当时的说法，所谓的歼-18采用的是和苏-33类似的气动布局，和雅克-141类似的升力布局。
很明显，这两款在网络上传的神乎其神的所谓国产都是不存在的。按照我国战机的命名惯例，歼字头的名字是由军方给予。比如空军的歼-11，海军的歼-15，这些是取得成功的项目。除此之外，还有下马的歼-9，成功后未能服役的歼-12。也就是说，一款战机从立项到成功试飞，直到服役，才会拿到歼字头的命名。沈飞310工程的FC-31战斗机已经搞了好几年，还在珠海航展高调展示都还没拿到歼字头的命名。歼-18和歼-26这哥俩影都还没有就拿到了，从这一点就可以看出，这两款所谓的垂直起降战斗机明显不存在，假得很明显。
其实，以我国目前航空工业的技术水平，根本还研制不出具备短距起飞垂直降落的战斗机。我国目前在战斗机研制方面，气动布局和飞控系统可以说是已经做到了极致。这一点毋庸置疑，从歼-20浑身都是可以动的小翅膀就可以看出我国在飞控和气动布局的高超水平。但是相比之下，动力方面就落下很多，而垂直起降战斗机的关键技术难点就是动力系统。以美国F-35B为例，能够在没有任何空气升力情况下将其11吨的肥硕机身托起，是依靠其推力接近200KN的F-135涡扇发动机。
反观我国，涡扇-10系列虽然突破了大推力发动机的门槛，但是离F-135，甚至是上一代的F-119发动机都还有很大差距。目前我国的涡扇-10“太行”发动机用在普通战机上已经非常不错。其基本型涡扇-10A，最大推力达到130KN以上，满足我国现役大部分第三代战斗机使用。不过这个技术水平离达到垂直起降的要求还很远，满足不了垂直起降对大推力的需求。我觉得，我们至少要研制出类似于美国F-119推力水平的发动机，我们才能够看到属于自己的垂直起降战斗机。
垂直起降实战意义有多大，我国的歼20可以设计成垂直起降吗
美国、英国、日本选择垂直起降战斗机，全是因为“无奈”。要知道，垂直起降战斗机，永远比同代的常规起降战斗机性能要差。至于歼-20战斗机，作为重型战斗机，更没有必要采用垂直起降了。
为什么垂直起降战斗机（STOVL）性能肯定差呢？因为垂直起降战斗机速度慢、挂载差、机动性差、作战半径短，而这一切，都是为了垂直起降做出的牺牲。首先，垂直起降战斗机的总重和挂载量都不能太高，因为他在起飞时，机翼不产生升力，整个飞机完全依靠发动机的推力向上推起。
图为歼-20战斗机，他是一种高空高速的战斗机，不适合垂直起飞。
比如美国的F-35A空军型常规战斗机和F-35B垂直起降型战斗机，他们的发动机都是F-135发动机，推力18吨。作战时，F-35A可以依靠滑跑使机翼产生升力，这样飞机就可以实现接近30吨的最大起飞重量，作战半径也超过1000公里（正常挂载），还算是比较堪用的中型战机；而F-35B在垂直起飞状态下，只能严格控制飞机重量，不能超过18吨起飞总重，不然飞机推重比不到1，就不能从地面“旱地拔葱”而起。
当然，垂直起降战斗机也可以采用滑跑起飞，不过在一般的两栖攻击舰或搭载垂直起降战机的航母上，滑跑的跑道都只有1条，起飞的效率不高。比如，美国的黄蜂级两栖攻击舰、日本的出云级轻型航母、意大利的加富尔级轻型航母和英国的伊丽莎白女王级航母，都只有1条起飞跑道，如果起飞战机占用，那就无法降落战机。而如果降落和起飞要同时进行，那起飞就只能使用垂直起飞。
由于战机垂直起飞时，总起飞重量不能太大，因此无法满油起飞，像美国的F-35B战斗机，在垂直起飞模式下只有不到500公里作战半径，这样的半径比巡航导弹和远程反舰导弹都短，航母完全无法发挥出远程精确打击的能力。再者，垂直起降战斗机在垂直起飞转为平飞后，其垂直起飞所用的前部升力发动机和两侧的平衡尾喷口都变为没有用的死重，在F-35B战机上，这些死重大约有300千克，等于飞机多挂一枚中型航弹在 作战，这对于空战中追求的速度、半径、机动性都很不利。
图为美国F-35B垂直起降战斗机，可见其翼面积很小。
同时，垂直起降战斗机的翼面积往往较小，这是为了在垂直起飞时能降低上升的阻力。比如F-35系列中，机翼面积最大的是海军的弹射型F-35C常规起降战斗机，其次是空军的F-35A战斗机，机翼面积最小的就是垂直起降的F-35B，这款战斗机机翼面积太小，以至于在空战中盘旋半径太大，爬升率不足，速度太慢，劣势实在是不一而足，完全无法和同代水平的常规战斗机相比。
但是为什么垂直起降战斗机这么多缺点，美国、日本、英国、意大利、苏联这些海军传统强国还纷纷使用呢？因为他们都有自己的无奈。比如美国，其垂直起降战斗机尽数配备给海军陆战队的两栖攻击舰。在美国，海军陆战队和海军是两个互不隶属的独立军种，海军陆战队为了让自己能随时得到固定翼战斗机的空中支援，而不用劳烦海军，所以才发展了F-35B垂直起降战斗机。
图为俄罗斯苏-57战斗机，事实上重型战斗机都不适合作为垂直起降战斗机，因为发动机推力不足。
日本、英国、意大利则是因为没有资金和技术去建造搭载常规起降战机的大中型航母，但是又想要拥有航母战斗力，于是才选择了垂直起降战斗机。比如日本的出云级、意大利的加富尔级，如果不搭载垂直起降战斗机，就没有飞机可用了。英国虽然是大型航母，但是没钱安装弹射器，于是也选择了垂直起降战斗机。
图为美国F-35战斗机，满载炸弹暴露了其攻击机的本质。
苏联则是因为军队上层不喜欢航母，海军只能以载机巡洋舰的名义发展航母，于是产生了“基辅”级载机巡洋舰这样的“奇怪军舰”，由于飞行甲板面积不够，因此也只能搭载垂直起降战斗机雅克-38。总而言之，没有任何一个有条件装备常规航母的国家，会选择垂直起降战斗机，至于让歼-20换成垂直起降型，更是没有任何必要了。
FC-31和歼-20相比，到底谁更适合上舰
客观来说，这两款飞机上舰都很困难。
歼20设计初衷就是重型路基战斗机，完全没有考虑上舰的可能性。要上舰的话，相应的改进会是不小的难度。
而fc31这款飞机，首先气动布局方面，其升力体布局强化了超音速巡航能力，但亚音速升阻比低，低速下控制性差，不能满足舰载的起降要求。此外fc31的航程和载荷量不能达到海军的需求。海军尤其强调的对舰攻击能力也不足！
目前中国周边部署了大量f35。海军必然会选择能够与f35抗衡的飞机，而不是不如f35的fc31。虽然fc31体型相对20更小，但是装备再多的fc31，其战力不足不是数量能弥补的。毕竟歼15那么大也上舰了，fc31不如歼15的对海对舰攻击能力，也不如歼15的航程。所以海军是不会选择fc31上舰的。fc31目前也不够成熟。未来的舰载机应该是不同与20和31的新飞机。不过非要两者中选一个的话，小编选择歼20。
