本文目录
- 请问现在想换车，宝马530le插电混动好还是蔚来es6好，谢谢大家
- 宝马插电混动530Le2018款为什么比17款的便宜20多万，有什么不一样的地方吗
- 高性价比的插电混动宝马530Le，有哪些优缺点
- 19年买的宝马530le现在咋就掉价12万混动车还能买吗
- 买宝马530LE好还是买奔驰E300L好
- 混动可以买不，宝马530le怎么样
请问现在想换车，宝马530le插电混动好还是蔚来es6好，谢谢大家
价位比较接近，530Le略贵，但是宝马530Le是插电混动车型，蔚来ES6是纯电动车型
宝马530Le纯电动行驶的里程在50公里左右，蔚来ES6分不同的版本，续航里程数也不同，分别是420-510KM之间，但是实际用车的真实续航基本上要打8折。
如果想体验新能源车型，我建议入手宝马530Le，原因如下：
1、品牌的价值不同，宝马的品牌比蔚来要好，这点如庸置疑
2、宝马在新能源领域（i3、i8）的研究比蔚来汽车还要久远，技术储备以及造车经验都比蔚来要丰富。
3、530Le纯电的50公里行驶里程足够应付日常的通勤使用，而出远门，可以随时从电力驱动切换至燃油驱动，没有里程焦虑，出行的半径不受影响，想去哪去哪，不用担心抛锚在路上。
4、目前的行情来看，混动车型的二手车保值率比纯电的保值率要高很多，几年后有更好的产品面世，换车的时候不止于亏损太多。
5、插电混动比纯电车型的安全性要更高，从目前各种纯电车型的自燃等事故来看，虽然是个例，但是没必要冒险。
宝马插电混动530Le2018款为什么比17款的便宜20多万，有什么不一样的地方吗
现在的国人越来越自信，大部分消费观念都理性看待，谁愿意多花几十万来换取一个商标而已！舒适性不会比国产品牌高出多少！不管怎样，车就是用来交通运输的，有多余的几十万都可以买套房了吧！而且宝马开起来不会舒服的上天嘛！所以，从现在看来，国人不会是暴发户那样，或者乱花钱买贵的出奇的商品。从我的消费观念评析未来最好卖的车，只要就是十五万左右，插电混合动力系统，纯电动可以跑120公里或者更远。纯电动汽车跑500公里以上，30分钟可以充满电源的新能源车，电池使用寿命达十五年以上不衰减的车可以得到老百姓的认可！
我们国产车正在为达到上述目标默默的努力奋斗着！谁能最早达到上述要求，谁就是笑到最先的胜利者。我们换车就是等这种车型的出现，谁能出现满街跑，谁就是车界霸主！我们努力奋斗过，买得起宝马，但是就它那个价格和现在的车市行情，宝马迟早被诸如董明珠，正道等踩到脚下！
高性价比的插电混动宝马530Le，有哪些优缺点
说实话，插电混动，还是跟比亚迪比吧。比亚迪就是插电混动的标杆，毫不夸张地说。优劣自己感受吧，我只说下面几点，抛砖引玉。不同意，没关系，本来就是各抒己见，欢迎赐教。
首先，各个车企在中国开发插电式混合动力车型，几乎都是为了补贴，和抢占市场（很多是没办法，被逼的，双积分政策了解下）。但比亚迪在还没有补贴的时候就推出了插电式混动。比亚迪没有为了补贴而仓促上马插电混动。反观宝马，我可以认为它是为了补贴和积分仓促上马的项目。我不觉得这套混动系统有多好。咱数据说话。
一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。其综合输出功率为185kW，综合峰值扭矩420Nm，其电动机最大功率70kW，电动机峰值扭矩250Nm。官方数据显示，新车的纯电续航里程为61km，总续航650km，纯电驱动最高车速可达140km/h。
就这参数的车，要卖将近50万。说实话，参数上连比亚迪都不如，差太远，就因为是宝马，把人都当傻小子。价格卖的高，请拿出点诚意。你的参数接近比亚迪卖的贵我可以理解，但是差太远我就怀疑你把大家当傻子，没诚意。
其次，宝马自己不生产电池。8年12万公里后，如果想换电池，网上说要47万（真假有待核实）。这价格相当感人，赶上一部车了。如此的费用，那谁还想买?花同样的钱，我买其它更好的车不更好吗?又不是世界上好品牌只有宝马一个。
再次，你的插电混动车在市场上跑了多少年了，有没有经过市场的检验?至少插电标杆比亚迪秦唐都在市场上跑了3,4年了，问题早已经解决的差不多了。别说宝马造燃油车多少年，插电可不同于纯然有车，大家都差不多。你这车质量如何，现在不好评价。
最后，品牌确实比比亚迪强，至少是宝马标。但是你这高端品牌做的车技术上好多地方差比亚迪太远，再好也得打折扣啊。现在并不是大家都是车盲的时代了，尤其是比亚迪把插混车做成了行业标杆。人们学到不少内在的知识。还是少忽悠，多拿诚意吧。一个标并不能成为你躺在之前功劳簿上的资本。
19年买的宝马530le现在咋就掉价12万混动车还能买吗
19年宝马530Le ，平台现在收车价格38万，还是不错啊。
我不是从事汽车销售的，但我知道新车行情。宝马530Le 只有两款，现在终端优惠都很大。不是车不好，而是两个原因造成的，其一新车价格，国内合资品牌混动汽车行情一直不好，因为有燃油版参考价格在，加上对电池的传统认知，根本就不考虑混动和电动汽车，造成市场优惠大；今年由于疫情缘故，汽车市场很糟糕，销售店为了回笼资金，加大优惠幅度。这两个因素导致新车优惠幅度都很大，当然不同地区不同4s 店优惠价格不同，您可以去看看新车价格，比较下，这个价格不错。其二，车辆购买后2～3年内，贬值最快，绝大多数人不会在此期间换车。
买宝马530LE好还是买奔驰E300L好
如果从我的立场出发，我的推荐的首选是宝马530Le，其次是奔驰E300L，以下我给出理由来论证：
首先宝马530Le混动的指导价是49.89万，新车上市目前终端无让利，以价格相当原则找来了指导价50.68玩的奔驰2018款 改款 E 300 L 豪华型进行对比，呈现的对比效果如下，宝马530Le在配置层面基本无法和奔驰想抗衡，那么我为什么依然推荐宝马呢？宝马530Le是插电混动车，搭载了容量为13kWh的电池组，支持纯电续航61km，加上它使用了宁德时代提供的电芯，所以能享受1.68万元国家新能源汽车补贴，同时还能享受约4.2万元购置税全免支持，以及上海、深圳和广州等城市免费新能源牌照、不限行等优惠。 也就是上述530Le与奔驰E300L的配置差异在享受完购置税优惠之后，可以用补贴的价格差进行配置选装升级，那么二者之间几乎就不存有差异，但是宝马是可以享受免费牌照（上海和深圳牌照成交价格已经近10万元），不限行这两项重要隐形福利，燃油版的奔驰即使配置再高也是不可以享受该政策的。 530Le采用2.0T发动机+电动机的组合，2.0T最大功率是184匹，扭矩未公布（预计是525同款），电机最大功率126匹，系统综合最大功率252匹，最大扭矩420牛·米，匹配8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间为6.9秒，官方综合油耗为1.9L/100km。相比奔驰E300L的数据是2.0T-245匹-370牛米-加速6.9s-油耗7.1L，530Le综合表现还是比奔驰略优秀。所以综合以上条件，在同等条件下选宝马530Le的性价比更高。
混动可以买不，宝马530le怎么样
混合动力是现在非常不错的选择，在现在电动汽车市场慢慢提现出来的时候，混动又突显出来它的优势，不像电动汽车局限于500公里左右的里程，混动达到更省油，低速更安静的运行，续航更持久，开过混动都知道，油耗在同等车下降是不是一点点，因为前期低速全部靠电动去完成，而大家都知道，汽车油耗都是在低速的时候损耗更大，反而在40码以后车速快了更省油。
混动更适应于城市路况，同等燃油车一年下路计算油耗区别还是非常大的
