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四轮驱动的优点有哪些
所谓4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。 过去只有越野车采用4轮驱动，一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分力器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。现在有些轿车也用上4轮驱动装置，比如奥迪A4quattro、欧蓝德4驱版。现在轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以防止这种现象发生。 轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92％分配到前轮，8％分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40％的引擎机输出扭矩分配给后轮；当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差异消失就自动回复原有驱动形式。目前，轿车的4轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。4轮驱动又可以细分成4种驱动模式：全时驱动（Full－Time）、兼时驱动（Part-Time）、适时驱动（Real－Time）和兼时/适时混和驱动。 全时驱动（Full－Time）：前后车辆永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50 50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好。 兼时驱动（Part-Time）：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机。 适时驱动（Real－Time）：采用适时驱动（Real－Time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。 四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。当两轮（前轮或者后轮）驱动的汽车发生轮胎空转打滑的时候，补救措施只有一个，就是减小引擎的驱动力，而驾驶者只有通过收油才能达到这个目的，或者行车电脑控制油门的收小。而四轮驱动的汽车就不同了，你可以任凭自己的喜好打脚加油，动力会通过电子系统自动分配到各个车轮上，能更加有效的防止车轮打滑的情况发生。 很多人也许会认为四轮驱动的汽车会有更加强的贴地性能，其实他们把贴地性能的概念给混淆了，四轮驱动汽车与两轮驱动汽车的最大差别在于：FF车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道，而FR车型则会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题，这是涉及到汽车的循迹性能的问题，而并非是贴地性能。 相反的，同一款车子的四驱版和两轮版，往往两轮版的加速性能和贴地性能要强于四轮版的，最好的例子就是奥迪的A4，因为四轮驱动的车子在重量和摩擦力方面都比两轮驱动的要大。 被动式的四轮驱动系统，采用的是机械式的分动装置，例如齿轮式的扭力感应差速器－－奥迪的Quattro，或者油压式的分动器－－保时捷的911 Turbo，该系统是在车轮发生空转以后才介入的。而主动式的四轮驱动系统，是通过由电脑控制的多碟式离合器来介入的，例如大众的4 Motion，电脑会不断收集轮胎的转速与油门的大小等数据，在轮胎发生空转以前就把扭力分配好。求采纳
四驱车的优点是什么可以驾驶四驱车去西藏吗
有很多朋友在选购汽车的时候都会优先考虑四驱车型，四轮驱动的汽车优点还是有挺多的。首先比起二轮驱动的汽车来说能够具备更加优越的通过能力、对路面的抓力力也要好很多当我们通过路况较差的路面知识，四驱系统的车型很轻松就能够帮助自己顺利通过。还有一大优点是四驱系统的汽车会更加安全、提速以及发动机动力会更加发挥极致等等。能够拥有一辆四驱车型那么去西藏的道路上会更加轻松，当然能够驾驶汽车去西藏。
一、四轮驱动型汽车的优点。
对于四驱系统的汽车来说最大的优点就是来自于整车系统的稳定性，一辆汽车的稳定性是最重要的环节这样不仅仅能够增强自己的驾驶感受，还能够让汽车的动力变得更加充沛，让汽车自身价值发挥到最大处。但是在选择四驱车型的时候一定要区分品控较好的四驱系统车型，并且需要清楚个人买汽车的用途在选择合适的四驱系统车型，这样才能够让自己购买一辆更加完美的汽车。
二、四驱系统车型完全可以去西藏。
开上自己的汽车进藏也是很多人梦寐以求想做的事情，拥有一辆四驱系统车型然后驾驶去西藏这是一件非常不错的规划。因为去西藏的路途上相比普通路况来说的确要困难一些，这时候就要考验汽车的通过性以及整车的稳定性，做了两大特点也正是四驱系统车型的最大优点之一。当我们在路途中遇到路况较差的时候，自己的汽车也能够非常轻松的帮助自己通过，四驱系统车型能够让自己去西藏变得更加轻松。
选择一辆自己喜欢的四驱车是一个非常明智的选择，四驱系统的车型一定会给自己带来不一样的驾驶体验。
四轮驱动的优缺点
四轮驱动：四个车轮作为驱动轮，牵引力强大优点：前轮驱动容易转向不足，后轮驱动容易 转向过度，四轮驱动可使汽车转向尽量 中性，车辆操作性能好。缺点：与两驱相比，重量增加，油消耗增加高； 制造成本增加，
全时四驱的汽车有哪些优点
全时四驱车的优点:全时四驱是高速公路上转弯极限最高的传动方式，可以实现车辆高速转弯时，每个车轮都能分配到最佳的驱动力。因此，这项技术被大量强调操控性能的大排量车采用，装配它们的主要目的是为了提高有效驱动力和转弯极限。全时四驱系统(AWD)代表奥迪quartto系统，四个车轮随时都是驱动力。 全时四驱汽车的优势: 1.全时四轮驱动是指在任何时候，车辆都由四个车轮独立驱动。在英语中，“全轮驱动”缩写为“AWD”，以区别于2WD(FWD和RWD)。全时四驱通过柔性连接的中央 差速器 将驱动力分配给四个 轮胎 ，再通过前轴和后轮轴的独立差速器。 2.与纯机械 差速锁 不同，全时四驱的差速器可以是胶联式，也可以是多离合式，但相同的是前后轮和左右轮之间存在速度差。 3.车辆是否为全时四驱完全取决于分动箱的结构。作为掌管车辆不同行驶状态的核心部件，可以说分动箱在一定程度上决定了整车的性能。
汽车四轮驱动的优点是什么
汽车四轮驱动的优缺点介绍：四轮驱动过去只有越野车采用4轮驱动，一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。有些轿车也用上4轮驱动装置，比如奥迪A4quattro、Q7，欧蓝德4驱版。轿车的马力都比较大，加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以防止这种现象发生。内部设计轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮；当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮地转速差异消失就自动回复原有驱动形式。汽车四轮驱动的优缺点介绍：优点全时四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限。分时四驱技术很成熟，结构也比较简单，可靠性好，加上其不用装配中央差速锁，成本要比全时四驱低得多。在正常驾驶时采用两轮驱动的模式，经济性更高，灵活性也更出色。而在路况恶劣的情况下，选择四轮驱动又可以提高车子的通过性。适时四驱的结构比全时四驱简单得多，不仅可以有效降低成本，还有利于降低整车重量。它适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。汽车四轮驱动的优缺点介绍：缺点全时四驱的结构相对复杂，成本较高，占用的空间也比较大，因此不太适合在定位较低，或者体型较小的车型上装配。同时全时四驱是要消耗功率的，它的传递效率比两驱要低，对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说，全时四驱也不太适合装配。分时四驱对于公路来说意义不大，并且对驾驶技术要求较高。因为分时四驱接通后相当于硬轴连接，因此采用四驱模式要非常谨慎。在公路上过弯不能采用四驱模式。在砂石、雨雪、冰面上转弯也不能用四驱模式。目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴，这使它在主动安全控制方面，没有全时四驱的调整范围那么大
汽车采用四轮驱动系统的优点是什么
(1)提高通过性。
如果汽车仅由两个车轮驱动，一旦某个驱动轮打滑，车辆就无法行驶。但四轮驱动的汽车就不一样了，如果前轮或后轮打滑，另外两个轮子还可以继续驱动车辆行驶。在冰雪或者湿滑的路面行驶时，四轮驱动的汽车比两轮驱动的汽车更稳定，更不易出现打滑现象，从而提高了汽车的行驶通过性能。
(2)提高安全性。
前驱汽车容易转向不足，后驱汽车容易转向过度，而四驱汽车则可避免这两种现象的发生，使汽车转向尽量中性，提高转弯能力，从而提高转弯行驶的安全性。四轮驱动的汽车也有缺点，四驱汽车比两轮汽车多装配了一些部件，质量增加，其燃油消耗量可能稍高，相应的制造成本稍大，售价较高，而且对轮胎的损耗也大。
