本文目录
- 朗逸纯电一切值得，绝对比燃油车都好开
- 买不起大众朗逸就选斯柯达明锐！为何不考虑自主品牌
- 全新朗逸PLUS和斯柯达明锐哪个好
- 斯柯达明锐与大众朗逸plus哪个好
- 新朗逸·和明锐哪个更值得买
- 上汽大众郎逸的来历
- 大众全新朗逸Plus来了，和明锐哪个更划算
朗逸纯电一切值得，绝对比燃油车都好开
现在的我终于成为了一名大众朗逸纯电的车主，就目前而言，选择一台纯电动车对很多人来说还是会有一些顾虑的，我的上一辆车也是燃油车型，做这个决定也算是一个新的尝试，就朗逸纯电的驾驶感受上来讲的话，我觉得是要比普通燃油车好开很多。当时买这台车的时候，我总共花了也就不到15万元的价格，但是从这台车后期的表现来讲，我觉得真心是挺值的。首先，朗逸纯电的官方续航是278公里，可能算不上特别突出，但这确是一个实打实的数据，我一般要是开的话，包括现在在冬季，保底能跑个240公里。不过我觉得作为一台电动车，车主很少会有人去用电动车跑长途吧，至少我不会，再加上基本的通勤，都是在附近四五十公里以内，一般来说也是不会太远的，完全不存在续航焦虑，要是在有充电桩柱快充的情况下，基本上半个多小时就可以充满，慢充的话一般需要四五个小时，但是一般情况下提前把路线规划好，是不会存在电不够用的情况的。
新一代的朗逸plus变得更宽了
后备箱空间也非常大
我觉得从侧面看起来有点像朋友的斯柯达明锐，不过斯柯达也是属于大众集团的，尤其是侧面的这个刀锋标志，感觉真的是有几分相似
照片是我当时没挂牌之前拍的，现在还选了一个挺不错的号牌，绿牌相对来说数字能更好一些，毕竟挂绿牌的车子还是比较少的
这个轮毂感觉就是很漂亮，轮胎的综合性能很好，不管是操控性能还是舒适性，都挺不错的
从侧后方来看的话，显得整个车身修长，而且有车身线条看起来一种力量感
大家都说大众在减配，但是我在这台朗逸纯电身上是没有看见一丝减配的迹象，单单从这个座椅来讲的话，我就感觉很舒适
朗逸纯电只有一个车型，也就是这个2019款优享版，是有天窗的，是一个很常规的小天窗
内饰和普通燃油车型是没有什么区别的，包括这个档杆也是很常规的类型
这个面板看起来就很年轻了，虽然说也是塑料材质的，但是在视觉效果上确实挺不错的
这个杯架还做得挺贴心的，里面也有4个卡扣，要是杯身比较小的话，这4个卡扣会让杯子不会那么晃动，也是为了在行车中减小一定的噪音
多功能方向盘大小适中，造型具有运动感
化妆镜没有灯光
主驾驶车窗控制区域也是比较常规的，就4个车窗升降，再有一个反光镜调节
仪表盘是用了这种蓝色打底的风格的，也是证明这台车是一个新能源纯电动车
内饰和普通燃油车型几乎是没有什么变化的，而且这个车还有自动大灯
这个续驶旅程监视器还是挺有意思的，它会根据你的驾驶给你打分，Blue?Score?意思就是蓝色比分，我现在的得分是84分，哈哈，还不错
其实整个内饰越来越年轻化了，包括外观也是一样的
也并不是清一色的黑，是有这种仿钢琴烤漆的面板在点缀的
分享就到这里，还是我喜欢的那个大众，我不知道其他车型怎么样，总之我对这台朗逸纯电真的是挺满意的，做工和品质依旧如初，尤其是越来越年轻化的外观和内饰，都是我非常喜欢的，而且续航里程也是重点，虽然说官方所标出的数据不是很诱人，但是这台车的实际表现也完全能够达到这个标准，通勤代步完全够用啦。
买不起大众朗逸就选斯柯达明锐！为何不考虑自主品牌
曾经有这样一个段子，买不起大众朗逸就选斯柯达明锐！ 可随着豪华品牌售价无限下探，大众朗逸/速腾、丰田卡罗拉/雷凌等主流紧凑型轿车只好以价换量。目前终端市场一汽-奥迪A3入门级裸车已低至14.XX万，受此影响上汽大众朗逸主力车型维持在11.XX万，而“廉价大众”斯柯达明锐主力车型不得不低至9.XX万。 有趣的是，吉利帝豪、长安逸动、荣威i5等高歌猛进的自主紧凑型轿车也紧盯7-9万元售价区间，“买不起大众朗逸就选斯柯达明锐”的铁律似乎不再灵验……在笔者看来，同等预算为何不考虑自主品牌？ 严格意义上讲，斯柯达明锐已经是“廉颇老矣”，上市多年仍未换代，如今造型、内饰、整体动力总成、 科技 配置都稍显落伍。更重要的是，尽管斯柯达被不少人称为“廉价大众”，不代表它就是大众，特别是在品牌信仰方面更是天差地别。 冰冻三尺非一日之寒，众多消费者之所以选择大众主要是售后保养方便，产品保值率高，故障率相对较低。反观斯柯达，虽然大部分零部件与大众共用，但售后保养明显不如大众方便，至于保值率，咱们可以跳过这个话题，免得斯柯达车主伤心！ 详细来看，斯柯达明锐造型已经非常落伍，曾经流行的分体式前大灯如今看起来已经变得粗制滥造，尤其是对比长安逸动PLUS等后起之秀更是抬不起头。 动力总成方面，斯柯达明锐目前有3种动力可选，分别是1.5L、1.2T、1.4T，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合变速器。其中1.5L车型最大马力113ps峰值扭矩145N·m，账面数据非常落后，实际0-100km/h加速时间手动挡超过12.5秒，自动挡更是超过14秒，用“龟速”形容一点也不为过！ 1.2T车型最大马力116ps峰值扭矩200N·m，0-100km/h加速时间略微加速至11秒出头，可受限于排量较小，中后段加速会出现明显的动力储备不足。 1.4T车型所搭载大众经典的EA211发动机，最大马力150ps峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速时间8.5秒左右，整体动力表现明显提升，问题是1.4T明锐官方指导价已经高达13.99万元、14.99万元，真正有这个预算买奥迪A3不香吗？ 毫无疑问，随着一波又一波的强有力的新车诞生，自主品牌早已不是曾经“廉价”、“技术落后”、“毫无设计感”的代名词，以长城WEY、吉利领克为代表的自主豪华品牌更是突破20万元天花板。在10万级售价区间，更是被自主品牌彻底攻克。 以斯柯达明锐为代表的10万级合资车，不仅造型内饰设计落后，连 科技 配置、主被动安全、动力总成等一系列产品力都非常落后，与20年前的产品没有明显的区别！在笔者看来，用“工业垃圾”来形容也毫不为过。 随便挑一个10万级自主轿车， 科技 配置就不说了，那肯定是碾压完胜。直接进入动力总成环节，长安逸动PLUS的1.6L车型最大马力128ps峰值扭矩161N·m，1.4T车型最大马力158ps峰值扭矩260N·m，参数比斯柯达明锐更优秀。荣威i5的1.5T车型最大马力169ps峰值扭矩250N·m，参数同样比斯柯达明锐优秀。更重要的是，在智能互联这一块，10万级自主车完全超越合资品牌，以斯柯达明锐为例，即使是官方指导价高达14.99万元的智行旗舰版虽然也搭载了斑马智能系统，实际体验却非常恼火，甚至还不支持OTA升级，由此可见对于车机互联的理解还停留在最初级水平。 抛开轿车，10万级自主SUV推荐选择甚至更多，例如哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等车型均有不错的产品力。客观的说， 10万级自主已超越合资，“买不起大众朗逸就选斯柯达明锐”的铁律已经OUT了，选择自主品牌才是正确的打开方式！
全新朗逸PLUS和斯柯达明锐哪个好
大众全新朗逸Plus和明锐相比，个人认为还是明锐好一些，车子的技术还有品牌知名度方面明锐相对更有优势。
斯柯达明锐与大众朗逸plus哪个好
朗逸和明锐两款车都挺好的哇，都采用自家家族式设计，两款车也是各有特色。斯柯达明锐的后悬挂是四连杆悬挂明锐的后悬挂是四连杆悬挂，这个配置一般是在18万左右的车才具备的，个人为人明锐这个配置很亲民。还有啊，明锐比朗逸车长上短了36厘米，但是比朗逸宽了4厘米，越短越宽的车操控性就越好，在紧急时刻避让路人。此外，朗逸结合了大众家族的经典式设计，外型沉稳大方。明锐前脸线条有向前收缩的趋势，视觉中心非常集中看起来年轻时尚。个人推·荐：明锐。
新朗逸·和明锐哪个更值得买
说选朗逸的都是不懂车的，不要听他们胡说八道，朗逸虽然销量很高，价格上也比明锐略高，优惠力度也没明锐大，但并不代表车的整体质量和品质就比明锐高，朗逸之所以销量高，很大一部分原因是营销做的好，加上中国人爱面子和从众心理，所以买的多，斯柯达虽好，但品牌认知度低，而且被大众收购之后冠以大众旗下干儿子支称，让人们在心理上就对斯柯达有所排斥，这完全是错误的，其实两者对比下来你就知道了，首先价格上同配置同排量明锐就比朗逸便宜，而且明锐优惠力度更大，整体下来便宜不少，我当时就去4s店看询过价，新朗逸plus1.5L中配要13万5，而明锐1.2t豪华版才要12万6，动力差配置低的朗逸竟然还要比动力强一个档次配置更高的明锐贵一万，你选谁，告诉你个更要命的，就是新朗逸用的是斯柯达昕锐的底盘，明锐又比昕锐高一个档次，所以花同样的钱，明锐在整车质量品质动力配置上其实要比朗逸高一个档次的，朗逸完败，还有明锐掀背式超大后备箱就不用说了，只不过新朗逸广告做得好，再加上外观内饰设计的确实很唬人，让人一看就挺大气上档次，很符合中国人的心理，这个不得不服。我就是明锐车主，有一次被追过尾，对方车头保险杠撞烂，车牌撞掉，两个大灯撞裂，惨，我的车屁事没有，连块漆都没掉，还要了他好几百，你说质量好不好
上汽大众郎逸的来历
在上期搭中卖的最好的车型是什么呢？很多声明估计都值了，它就是大众朗逸。朗逸，他是从2008年设计出来的，而且这款车在国外找不到相对应的车型，因为它是上汽大众自己研发的一款。设计图纸来源于德国大众在上汽大众建厂时送的礼物就是没有开发出来，后来因为只卖桑塔纳吗？卖了不怎么好，所以大众就准备一天用了一个新款车型，就是朗逸，但是灵感从哪里来呢？于是他们就向德国大众请求德国大众说:我们我们送你呢不是有辆车的概念图吗？你可以把它设计出来呀，上汽大众这么一想，也对于是就设计出来，并取名为朗逸，值得一提的是，这款车加入了很多中国人的审美元素。后来那自然也是卖的很好，与国内的上汽大众斯柯达明锐和一汽大众宝来属于同级别的车型，都是a级车10万元以上的。后来在2012年，朗逸做出了大改款，这一次改款的更好，内饰和外观方面也是焕然一新。后来上街大众又推出了朗逸plus，这款车对朗逸来说意义重大，他这一次升级。内饰和外观也都变得比之前更加好看，而且外观更像上汽大众的帕萨特，非常受国人的追捧。如今朗逸还是上汽大众卖的最好的车。价格还是在10万~15万以内。
大众全新朗逸Plus来了，和明锐哪个更划算
个人认为家用的话（不考虑二手车保值）可以选择明锐虽然大众朗逸的品牌知名度要高于斯柯达明锐但其实都是大众旗下的为了一个车标多花两万个人认为不划算而且朗逸plus和明锐都是mqb平台出来的三大件都一样明锐的内饰个人感觉略高于朗逸（朗逸plus用的还是硬塑）明锐的优惠要远高于朗逸有买朗逸plus的钱不如直接上斯柯达速派了
