本文目录
- 开手动挡的车如何完成漂移的
- 手动挡汽车如何漂移都是有什么步骤
- 手动挡车如何漂移！
- 手动挡漂移良好流程
- 手动档的车怎么转弯漂移
- 手动挡汽车如何漂移
- 前驱手动挡过弯的时候怎么漂移过弯啊
- 手动挡漂移正确步骤
- 手动挡汽车怎么漂移
开手动挡的车如何完成漂移的
首先，你速度要够快，一般也就是个70-80左右就可以了！然后，到弯之前，降个档位，让发动机的转速上去，那样扭矩就大了，然后猛的打方向，油门到底，一般情况下，你的车子已经开始漂移了，这时候你就需要反打方向盘，然后你的车就会以漂移的方式在拐弯了，不过还有什么跟趾之类的，高难度的就现在不教你了，开车要当心哦！偶尔玩玩哦！最好找个没有人的地方练习。
手动挡汽车如何漂移都是有什么步骤
漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。
产生漂移的方法有：
1.直路行驶中拉起手刹之后打方向
2. 转弯中拉手刹
3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向
4. 转弯中猛踩刹车
5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向。
其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。注意1和2，3和4分开，是因为车的运动路线会有很大的不同。
重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低。
漂移是一种极具观赏性的驾驶方式，另外在拉力赛中也是一项常用的技术。这两年漂移在国内很热门，尤其是很多年轻的驾驶者都喜欢，但是我也听说过因为方法不当而造成事故。
手动挡车如何漂移！
漂移最好的车应该是发动机前置后轮驱动力的车~比如:AE86,现在路上经常看得到的BMW,雷克萨斯. 4wd的有: 扫把老(斯巴鲁)A4 3.0(当然还有一部分越野车包括普拉多4500). 其它看到的车差不多都是前驱的. 产生漂移的方法有：1.直路行驶中拉起手刹之后打方向 2. 转弯中拉手刹 3. 直路行驶中猛踩刹车后打方向 4. 转弯中猛踩刹车 5.功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车） 在速度不很高时猛踩油门并且打方向 其中3，4是利用重量转移（后轮重量转移到前轮上），是最少伤车的方法。 1，2只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。 注意1和2，3和4分开， 是因为车的运动路线会有很大的不同。重要说明：漂移过弯和普通过弯一样，都有速度极限，而且漂移过弯的速度极限最多只可能比普通过弯高一点，在硬地上漂移过弯的速度极限比普通过弯还低！ 至于最终能不能甩尾，跟轮胎与路面间的摩擦系数、车的速度、刹车力度、油门大小、前轮角度大小、车重分配、轮距轴距、悬挂软硬等多个因素有关。例如雨天、雪地上行车想甩尾很容易，想不甩尾反而难些；行车速度越高越容易甩尾（所以安全驾驶第一条就是不要开快车哦）；打方向快，也容易甩尾（教我驾驶的师傅就叫我打方向盘不要太快哦）；轮距轴距越小、车身越高，重量转移越厉害，越容易甩尾（也容易翻车！）；前悬挂系统的防倾作用越弱，越容易甩尾。 有人提到多种漂移方式，实际上都在上面五种之内. 最大漂移角度 最大漂移角度——在漂移中途，车头指向与车身运动方向之间夹角如果大于这个角度，就必须要停车（不停的话就撞出去）。注意不包括漂移产生时。 后轮驱动车来说，因为前轮没有驱动力，不能产生高速空转向外滑，只是靠地面对前轮的侧向力控制车头运动。所以车头指向与车身运动方向之间的夹角最多只能和前轮最大摆角相等（不同的车前轮摆角不同，一般轿车的前轮摆角可以有30度左右），再大一点的话，除了停车再起步之外就没有任何方法恢复正确行驶。注意平常人提到的“大角度漂移”不是指车头指向与车身运动方向之间的夹角，而是附图红色标志出的角度，弯越急，显得角度越大。 后驱车也有前轮抓地力不够、转向不足的情况。在这样的情况下，车头指向与车身运动方向之间的夹角同样不能超越最大漂移角度，否则也必须停车才能恢复正常行驶。 前驱车因为可以保持后轮的抓地力而加大油门让前轮向外滑，所以前驱车的最大漂移角度很大，可以接近90度。 四驱车因为前后轮都可以高速空转，加油时有前轮向外滑得更多的可能性（为什么？因为加油时重量转移到后轮，前轮与地面间摩擦力小）再加上前轮可以向外摆，那么四驱车的最大漂移角度就比后驱车大。 比较三种驱动形式的车，前驱车是最容易驾驶、最安全的。出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。当然是对于前驱车，~! 1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的） 2.通过前轮向外摆修正车头角度 3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。 对于四驱车，2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。 对于后驱车，最主要靠2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。 意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的，所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。看附图 开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。在拉力赛中，因为每个弯的具体情况都是不知道的，即使在上一赛季已经跑过这赛段，路面也不会与以前相同。所以拉力赛中过弯都崇尚“慢进快出”的原则——进弯前速度慢一点，看清楚弯道之后就可以加大油门出弯。用这个原则过弯不但不会慢很多，而且安全性大大提高。
手动挡漂移良好流程
漂移的方式有很多种，这里有两种最简单的。原地漂移和旋转。1.刚开始需要打全方向，所以把 方向盘 转到底。2.踩下离合器，将其挂入1档。3、猛踩油门，这样发动机转速越高越好，因为转速越高， 轮胎 越容易快速打滑，而且 手动挡漂移良好流程 漂移的方式有很多种，这里有两种最简单的。原地漂移和旋转。1.刚开始需要打全方向，所以把方向盘转到底。 2.踩下离合器，将其挂入1档。 3、猛踩油门，这样发动机转速越高越好，因为转速越高，轮胎越容易快速打滑，而且最低必须高于5000 rpm。 4.提起手刹，提起离合器。这个过程一定要快，尤其是抬起离合器，需要有一种弹跳的感觉，离合器需要快速抬起。否则马力小的车容易造成推头现象，增加转弯半径，增加调整难度。 5.保持方向盘打满，继续踩油门，保持发动机高速。此时，汽车开始在原地漂移。 惯性漂移(满足客观条件要求，120度以上弯曲角度大):1。进入弯道前加速，猛踩油门，让车加速。 2.进入弯道时，抬起油门，给方向盘加油。这时，汽车开始滑行。 3.踩下离合器降档并给阀门加油。这时，汽车在转弯时会打滑。 4.如果你只想小睡一会儿，你不能降档。 漂移还有非常多种，例如手刹漂移、锁挡漂移、重杀车漂移等。飘逸的原理就是：后轮失去大部分（或全部）抓地力，与此同时前轮能维持抓地力（最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力）；这个时候只需前轮有必需的横向力，车就甩尾，即可造成漂移。 手动挡起步正确方法是什么 1.踏板:将车辆离合器踏板踩到底(左边第一个)。 2. 悬挂 :将止动杆悬挂到一档位置。 3.开:打开左转向灯。(向下拨是左转信号，向上拨是右转信号)。 4.按喇叭。方向盘上有一个小喇叭标志，就是喇叭开关。 5.松开:松开手刹，一直放下。 6.抬起:新手还是慢慢抬起离合器踏板。稍加熟练后，提起离合器踏板遵循快、停、慢的原则。 7.补充:慢慢踩油门，慢慢加油。(右边第一个)。 8.关闭:关闭转向灯。开车时注意经常换挡，根据车速和路况选择合适的档位。如果不经常换挡，很容易拖车或者发动机异响，增加汽车的磨损和油耗，所以一定要养成经常换挡的习惯。 换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要送开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。 手动挡漂移良好流程 @2019
手动档的车怎么转弯漂移
漂移就是利用油门和刹车的组合，通过使后轮打滑让车子漂起来，这个需要掌握基本方法以后，根据自己的经验来跑过每一个弯道。每个弯都不一样，很多时候都需要多种漂移的结合来达到目的。U2里漂移特点是都是短程，大幅度转向，也就是漂移过程很急的转向，然后很快结束。因此很多时候都要离开打反方向控制，不过也有情况可以不打反方向，漂移结束直接就是正对着出弯的道，直接加速走人 1、手刹漂移法：这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用。进弯时首先要控制时速~如果速度过快漂移会使车子跑偏撞墙~所以，在进弯的时候要先观察弯道的情况和角度`进弯时尽量靠外道行使，在进入弯道的时候开始抢内道~同时拉手刹打转向~手刹拉动的时间看过弯的情况而定~当弯道已经过了一半的时候~车子往往都会像外道偏移~这时就要放开刹车猛给油门提速同时控制转向~（全过程要精确的控制转向） 2、利用档位控制漂移：这种方法要求车子的马力一定要跟的上~而且车子的发动机转速要保持高速。适合用手动挡开车的玩家。首先也是要观察弯道情况~要确定前方弯道的过弯时速是多少需要用几挡过弯。如：弯道为低速弯道，夹角为30度，当前车子时速为100~档位是4档。进弯时要提前减速，将档位从4档降到2档打转向过弯，当车子刚进入弯道开始侧滑漂移的时候将档位由2档加到3档，同时精确的控制车子转向。（漂移全过程不点刹车不松油门）这种方法能尽可能的保证车子的行进速度~加减挡的同时转速永远在最高的状态，能够在过弯以后及时加档提速。 3、油门控制漂移法：这种方法操作简单~效果明显~但不好控制容易发生撞墙和掉头的情况。（后轮驱动的赛车效果更明显）同样~也是要先观察弯道的情况，进弯时要松油门点刹车控制过弯时速，进入弯道的时候车子处于一个自由滑行的状态，然后打转向，当你想让车子漂移的时候按住转向猛给油门就可以了~但一定要控制好方向~否则容易失控~（失控的时候可以松下油门调整下再给油） 鄙人对挂档漂移的看法.. 1. 首先用高速进弯。 2. 挂入低档，使得后轮失去抓地力(一般来说挂2档) 3. 急打方向盘入弯，当你挂完低挡，打好方向之后你应该正好在弯角的切入点。 4. 踩油门，但是注意用油门控制漂移平衡。 5. 当你觉得开始甩尾时马上反方向打方向盘，把轮子打倒指向行进路线。你的车会一边漂移一边往你的行进方向前进。踩住油门，如果你松油门或者踩刹车你的车会马上转向过度，而滑出赛道。 6. 当做完漂移后，适当减油门，以调整方向盘，保持赛车前进方向。 再来说一下在现实世界中有关这种漂移方法挂低档的做法：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)(注：头文字D里面拓海就是用这种挂挡得吧) 下面说说在游戏里面做这个漂移的要领。首先应该选用手动档，入弯前一定要有一定的速度，迅速换到低档打方向入弯，踩油门，此时后轮马上会失去抓地力，会做出漂亮的漂移，马上调整油门，把正方向，出弯
手动挡汽车如何漂移
用动力漂移(最好先关掉ABS并且是类似AE86、Silvia、RX-7等的后驱车)：入弯前先重点(重踩0.7秒以下)一下脚刹，然后立即退两档提高转速(本身转速够高就降一档，此过程中必须踩住所有脚挚，完成后立即松开油门和离合)，打肽(你想要的角度多一点点，不能太多，防止over)打好后立即松开脚刹，顺着肽盘的力度打反肽，出弯时提高一档降低转速(提高抓地力，不够就升两档)，然后要做什么你自己知道的。初学入门：降低一档(脚刹+离合)，猛踩油门+刹车，打肽，然后照着动力漂移控制的做就是了。希望LZ笑纳！
前驱手动挡过弯的时候怎么漂移过弯啊
前驱手动挡过弯的时候想要实现漂移过弯，需要借助车辆的手制动来实现，在转弯的同时，拉起车辆的手制动达到后轮平移，实现漂移的操作，具体操作步骤如下：
1、启动车辆，把档位挂到1档。
2、左手握住方向盘的9点钟位置。
3、右手握住手制动，并解锁头部按键。
4、在想要漂移的位置，向左打方向，右手拉起手制动。
5、油门踩到底，在漂移后迅速松开手刹，回正方向就完成了漂移动作。
手动挡漂移正确步骤
以下是手动挡原地漂移旋转的步骤：1、打满方向方向盘扭到底。2、踩离合挂入1挡。3、猛踩油门让发动机的转速越高越好转速越高轮胎越容易迅速打滑最低要高于5000转。4、松开手刹抬起离合。这个过程一定要快特别是松离合要迅速松开离合。5、方向盘保持打满继续轰油门保持发动机的高转速。此时汽车开始原地漂移。以下是手动挡惯性漂移（适用于120度以上的大弯角）的步骤：1、入弯前加速猛轰油门让车子转速提上来。2、入弯时松开油门方向盘打满此时车子开始滑行。3、踩离合降挡加油门。漂移的原理是后轮失去大部分（或者全部）抓地力同时前轮能保持抓地力（最多只能失去小部分最好是获得额外的抓地力）；这时只要前轮有一定的横向力即可产生漂移。
手动挡汽车怎么漂移
1、打满方向，踩住离合器，挂入1挡。
