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代号AE82/AE110 实拍第5代/第8代卡罗拉
卡罗拉 历史回顾 卡罗拉第十一代历史简评: 无限 荣耀/全球畅销 第五代卡罗拉外观 第五代卡罗拉外观:经典“ 熊猫 色”/方形设计。 第五代卡罗拉内饰/底盘 第五代卡罗拉内饰:风格、运动/配置丰富 第八代卡罗拉实拍 第八代卡罗拉外观:线条流畅/造型时尚 总结: 作为一款在全球已经卖出4000万辆的车型，卡罗拉这么多年的发展无疑是成功的。在这么多年的发展中，虽然卡罗拉从一开始就被定位为“普通人买得起的车”，但并不意味着卡罗拉不会推出性能车，比如第五代AE82，甚至AE86，这些都是令人难忘的经典。当然，包括我们实际拍摄的第八代AE110，卡罗拉大多是家用车的代表。现在，卡罗拉已经发展到第11代，即将在中国上市。卡罗拉未来如何发展，更多的是看市场需求。 @2019
堪称世界神车的卡罗拉，到底神在了哪里
由于中国汽车行业起步相对较晚，很多“神车”的总销量都比不上一些海外经典车型。比如全球家用车传奇——丰田卡罗拉。
沱海用来送豆腐，全球销量超过4000万。卡罗拉为什么这么惊艳？
卡罗拉汽车系统作为诞生于20世纪60年代的“祖父级”汽车系统，在50多年的发展历程中，已经在全球范围内售出了4000多万辆汽车，并且仍在持续增长。这种销售，放眼整个世界，甚至整个宇宙，都是极其恐怖的。销量4000万台是什么概念？以汽车工业发达的德国为例，其2018年全国汽车保有量仅为4650万辆。那么，卡罗拉为什么会有如此“超神”的表现呢？或许，我们可以从第12代卡罗拉身上探究其中的奥秘。
看得见的地方一般，看不见的地方却能触动人心
其实除了80-90年代的车型，卡罗拉的其他车型在设计上也不能说是出众或者经典。毕竟，第五代卡罗拉(LEVIN)，代号AE85，当年由藤原拓海驾驶，抢走了卡罗拉汽车的大部分风头。
就像今天的第12代卡罗拉，在紧凑型家用车中，无论是设计感还是精致感都不突出。在轿车版上，连提臀都有些不协调！
来到内饰，第12代卡罗拉一如既往地展现简约。方正有一个圆滑的中控台设计，中间的控制区域被一个非常精致的显示屏所触动……所有这些东西似乎都不是一辆神奇的车应该有的。
但是对于大多数购买卡罗拉的消费者来说，他们看到的不是车的价值有多高，内饰有多精致，而是内饰！比如12代卡罗拉，虽然低端车型没有真皮座椅，没有倒车影像，倒车雷达或者自动空调，可以凸显高端配置，但丰田在安全配置上做得很周到。
每辆卡罗拉车内都有十套安全气囊，还有TSS智能行车安全系统，包括主动刹车和车道保持辅助。这些配置，在工作日使用时，可能无助于提高车内的使用感，但在危急时刻总能帮到你。相对于很多做好面子工程的车型，卡罗拉的善良不言而喻。实在是太不做作了，我相信这也是很多朋友买卡罗拉的原因。
注意安全，注意三大件的质量。还不错的话就是卡罗拉的名片
在汽车圈，丰田给世界的印象一直是“耐制造”、“不会开烂车”。特别是在越野圈，LC系列留下了无数关于耐用的传奇。但是对于一辆卡罗拉的家用车，我其实有话要说。作者的同事有一辆十一代卡罗拉。从2015年开始，作者的一辆德国SUV的前减震器、门锁、汽油泵被更换，这个卡罗拉就是三大车的电路系统，没有一个被碰过。然而，一些无关紧要的部分却不断有缺陷。今天扶手盒盖不上，明天遮阳板就掉了……这里还是要批评一汽丰田的做工……
好了，回到正题。事实上，第12代卡罗拉的三大件完美继承了丰田的传统。无论是1.2T纯燃油车还是THS混动版，无论怎么开都不容易坏！当然，这种耐久性肯定会给丰田留下一些冗余。比如卡罗拉的1.2T发动机只有116马力的动力储备和185N m的扭矩，甚至不如很多1.5L的发动机，更别说和一般的1.3T相比了……
在实际驾驶中，1.2T车型带来的感觉是“肉”。一方面动力输出不够，发动机的整体水平让这款重1.3吨的紧凑型车不轻。尤其是在路中间加速的时候，踩油门的时候，CVT变速箱要想一段寿命才会有反应。但是，速度上升后，速度不一定快……与大众的1.4T车型相比，1.2T的卡罗拉颇具佛性……当然，这个佛教系统带来的“后效”不仅仅是卓越的耐用性，还有卓越的油耗性能：每百公里综合油耗只有5L左右。如果是双引擎混动版，这个数值会更低。
除了发动机变速箱，第12代卡罗拉升级的悬挂系统其实很亲切。这一代车辆基于丰田全新的TNGA架构。除了安全性的提高，底盘还被前麦弗逊和后多连杆完全独立悬架所取代。在地震过滤和支持方面，比11代卡罗拉好一点。
结论：
其实最后不难发现卡罗拉不太好。但是，这辆车足够安全，足够耐用，足够经济。以其产品实力，全家用车没有短板。所以，这种所谓的“神车”其实是一种不能平淡的家用车。卡罗拉正是在这样的前提下赢得了全球数百万用户的信任。在中国，我们的消费者其实更幸运，因为除了一汽丰田生产的卡罗拉，我们还能领略到其孪生兄弟广汽丰田Ralink带来的优雅。
卡罗拉一共有几代车型
1、卡罗拉一共有11代车型，卡罗拉在国内有着较好的口碑，产品竞争力很强。2、第一代卡罗拉的生产周期在1969年到1970年，至此，这款“神车”正式诞生。3、1971年，第二代卡罗拉正式上市，这款车型的外观有点像美国当年的肌肉车。4、1975年，第三代卡罗拉正式上市，这一代车型的外观和第二代很像，没什么变化。5、1980年，第四代卡罗拉上市，和当时在国内流行的老普桑特别像，就像两个双胞胎。6、1988年，第六代卡罗拉上市，看到这一代车型很容易让人联想到秋名山的AE86。7、1993年，第七代卡罗拉上市，这款车在当年已经引进国内，老司机应该在路上见过。8、1998年，第八代卡罗拉上市，到了这款车，外观设计的变化是特别大的。9、2003年，第九代卡罗拉上市，到了这款车，在国内的道路上就越来越常见。10、2009年，第十代卡罗拉上市，和现在的车型就有些相像了，皮实耐用，保值率高。11、2014年，第十一代卡罗拉上市，发展到今天，这款车在国内的影响力越来越大。12、更多关于卡罗拉一共有几代车型，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/aba92e1616091299.html?zd查看更多内容
哪代卡罗拉用料最好
第三代卡罗拉用量最好，因为采用了先进的科学装置用料，所以，第三代卡罗拉用料是最好的希望这个回答可以帮助到你
