本文目录
- 中兴大领主和风骏7柴油版哪个质量好
- 中兴领主汽油版皮卡用的什么样的发动机
- 改款中兴领主最新消息，外观更霸气内饰更豪华
- 中兴领主商务版和普通版有什么不同及星锐节油王噪音大吗
- 中兴领主的动力怎么样山路跑的比较多，不知道够不够劲儿啊
- 中兴领主发动机拓印号在那
- 2020款中兴领主乘用版5月底上市 搭载2.5T发动机
中兴大领主和风骏7柴油版哪个质量好
毫无疑问风骏7胜出——中兴皮卡竞争力很低 中兴汽车是自主品牌皮卡的“老梁元”。这家企业的成立，可以详细描述为1949年中华人民共和国成立之初的一家军械修理厂。这是一家历史悠久的老牌汽车公司。自从1999年合资公司重新成立以来，它已经流行了很多年。印象中中兴Tiger Picard，一款中型无限系列SUV，在2010年左右还是很有知名度的。然而，美好的时光并没有持续多久。中兴通讯似乎在2015年左右开始走下坡路。目前在唯一的皮卡领域存在感较低。 中兴领主优缺点解析 领主皮卡是品牌的杰作。相比入门级的威虎皮卡和前置奔驰的山寨皮卡，这条“小马路”似乎更有吸引力。然而，中兴通讯在技术研发方面远远落后于同级竞争产品。没有优秀的内燃机自主研发，势必会被各大OEM“卡脖子”。这一点可以从汽油和柴油版本的两款发动机上得到证实，先来看看柴油发动机。 在自主品牌汽车的发动机舱内看到“五十铃”是非常尴尬的，因为这一串字母代表的就是五十铃汽车。五十铃在中国⑤时期几乎没有什么值得评论的好柴油机，但在中国⑤时期，五十铃已经精疲力尽了。 这款2.5升涡轮增压柴油机最大功率只有110kw(150马力)，最大扭矩只有360N·m(1600 ~ 2400 rpm)。其水平如何与以下两款竞争发动机相比？ 长城炮皮卡4D20M型双涡轮2.0T柴油机，最大功率120kw、最大扭矩400N·m（1500~2500转）。排量小了0.5升油耗本就会更低，扭矩的领先决定了地砖输出功率更高，油耗还会更低。这台车的柴油版指导价仅仅是10.48~12.88万，领主柴油版也还要9.79~11.29万。大通T70皮卡搭载了上柴2.0T-π系列单涡轮柴油机，最大功率120kw、最大扭矩375N·m（增压器效率略低）。这台机器的扭矩功率同样领先，而且也是在排量低了0.5升的前提下实现。指导价10.88~20.48万选项很丰富，性价比似乎也要高于领主。 参考两款竞争产品或加入动力稍逊但油耗较低的冯军7。面对中兴领主，这些车有绝对的优势。这就是自主研发和依赖供应商在产品质量上的区别，所以中兴皮卡的时代基本结束了。除非主的价格在10万以下，错位竞争才能勉强给中兴带来一些活力。 中兴领主4K22D4T 2.4T汽油发动机的汽油版是采用三菱技术的后向多点喷射发动机，稍有R&D能力的商用车不会再选择这款机器，除非是北汽黄海、中兴等“老车企”。其最大功率为155kw，最大扭矩低至320N·m，主流的2.0T直喷式增压器均有160~190kw的最大功率，峰值扭矩可达350 ~ 400N·m，是技术代差。中型汽油领主指导价10.38 ~ 11.58万，性价比似乎没有争议。 总结:中兴皮卡最火爆的阶段是胡伟的火爆阶段。同期，黄海模仿索洛德皮卡和第一代长城冯军上市。此后，皮卡市场的格局发生了变化。中兴最让人印象深刻的是一款“草原版胡伟”(我印象中就是这么定义的)，不过这款车好像还没有量产...从那以后，国内就没有出现过带第二个轮子的皮卡，很可惜。
中兴领主汽油版皮卡用的什么样的发动机
田野皮卡 ， 有柴油发动机和汽油发动机 。汽油发动机有：491，4G64. 柴油发动机有：485，490。
中兴汽车作为国内皮卡老牌子，中国第一台皮卡制造企业，有70年专注皮卡的造车经验，29年海外出口的履历，有着利比亚战火淬炼出军车品质的良好口碑。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
改款中兴领主最新消息，外观更霸气内饰更豪华
中兴领主是较早上市的一批国产美式大皮卡车型之一，在上市一段时间后，中兴领主即将迎来中期改款。据悉，新款车型将会在4月份正式发布。
新款中兴领主的外观部分改动最明显的是前脸，除了保留现款的大灯之外，中网和前杠部分都是采用了全新的设计。发动机盖采用了隆起的筋线造型，很有力量感。中网部分的面积很大，外围是大面积的银色装饰件，车标采用了黑化风格，镶嵌在一条红色的格栅上。前杠位置配置了两个红色涂装的拖车钩，野性十足。整个车头部分非常的高大敦实威猛，非常霸气，完全不输坦途猛禽这些车型。
此次改款中兴领主的内饰部分进行了“豪华装修”升级，换装了更具科技感的液晶仪表盘，中控大屏的尺寸也进一步加大了。
此次改款内饰的一个亮点就是中控台使用了带有菱形花纹的软包装饰，类似于工艺品的视觉效果，相比现款变得更加豪华精致。
其他配置方面，将会提供电子手刹、360°全景影像、行车记录仪、一键启动、无钥匙进入、ESC、上坡辅助、侧气囊等，并提供十向电动调节座椅，具备加热功能。
动力方面，改款中兴领主将会搭载满足国六排放的2.5T柴油发动机和2.4T汽油发动机，其最大功率分别为150马力和211马力，峰值扭矩分别为360牛·米和320牛·米，匹配6MT和6AT变速箱。
中兴领主商务版和普通版有什么不同及星锐节油王噪音大吗
领主的外观非常硬朗，车头粗犷的前格栅是其明显标志。不过从远处看，很难看出商务版和普通版的区别。毕竟银和铬都是白色的。在我们试驾过程中，这台星锐节油王的噪音来源主要是发动机部分。搭载1.9T柴油发动机。众所周知，柴油发动机的噪音比汽油大很多，发动机提速后的噪音也比较大。再好的隔音效果也能传到车内，尤其是发动机转速超过2500转以后，就变得更烦人了。日常驾驶时，转速控制在1800~2000转就够了，动力输出也够用。发动机的噪音相比2500转会明显降低。这个厂家还是需要升级的。
中兴领主的动力怎么样山路跑的比较多，不知道够不够劲儿啊
中兴领主配备欧洲VM2.5T发动机，此款发动机与吉普牧马人同款，源自意大利VM技术，最大功率100KW，最大扭矩340Nm，与之匹配的是6档手动变速箱，行驶换挡更加柔滑迅速，可以减少油耗。简单概括起来就是动力好、噪音震动小，加油响应快，尤其是高速动力强，跑山路是没有问题的。
中兴领主发动机拓印号在那
在气缸体上。中兴领主发动机拓印号在气缸体上，也就是在气缸盖下面。中兴领主是中兴汽车推出的一款高端皮卡车型，体现了中兴汽车从1986年发明中国皮卡，到2016年再次发明中国皮卡的自信和主导能力。
2020款中兴领主乘用版5月底上市 搭载2.5T发动机
日前，我们从官方渠道获悉，中兴领主乘用版2020款将于5月底上市。新车在外观和内饰方面都做出了较大的改变，搭载了2.5T发动机，满足国六排放标准，预计售价10万元起。外观方面，领主乘用版2020款采用了硬朗霸气的设计风格，中网格栅采用了横贯式的设计，黑色中网格栅中加入了红色元素进行点缀，提升了新车的气势和辨识度。大灯的造型充满肌肉感，搭配棱角分明的前包围，为新车添加了极强的力量感，LED雾灯内侧配备了醒目的前拖车钩。外部方面，领主乘用版2020款整体设计风格简洁大气，贯穿尾部的折线装饰使得尾部很有层次感，并且使车尾显得更加宽大。车身尺寸方面，新车长5341毫米，宽1920毫米，高1845毫米，轴距为3230毫米，其中货箱部分长1530毫米，宽1620毫米，高515毫米。动力方面，领主乘用版2020款搭载了VM2.5T柴油发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩为360牛·米。传动系统方面，新车匹配了6挡手动变速箱或6挡自动变速箱，在高配车型还会提供分时四驱系统，可以满足不同消费者的不同选择。
