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哪款110弯梁摩托车比较好
弯梁摩托车其实综合表现比较突出的说来说去就那几款车，新大洲本田的飘悦，威武，五羊本田的锋影，凯影，建设雅马哈爱发，济南铃木的赛胜，赛驰，豪爵铃木的FW110,其中除了新大洲本田的飘悦以外它们的价格基本上都在5000左右。
新大洲本田的飘悦,最大的优点就是油耗表现突出，据车友反映这款车的百公里综合油耗可以低至1.75L,所以这个油耗水平还是比较诱人的。
五羊本田 锋影 这款车最大的优势就是动力足，相比其他车型这款车的动力表现要很好很多，所以既注重整体稳定性又注重动力表现，这款车可以作为首选目标。
雅马哈的系列弯梁车虽然供油系统是化油器，但油耗表现是化油器弯梁中最省的，这也是雅马哈系列车型的一大亮点。
济南铃木的弯梁车系列做工很一般，但发动机稳定性极高，动力表现也不错。所以不在乎外观和细节处理赛胜，赛驰可以作为首选目标。
豪爵铃木FW110弯梁车的特点就是做工细致，稳定性高，但动力表现要略差与赛胜和塞弛，如果很注重整体稳定性以及整体做工还是应该首选豪爵铃木FW110。车友们，你们认为哪一款弯梁车最皮实耐用。
弯梁摩托车哪种最好
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弯梁摩托车哪种最好？
要说最好的弯梁摩托车那么肯定是本田的幼兽系列，这款车可以说是弯梁车的鼻祖，它于1958年正式量产，去年时累计销量已经达到了6000万台，并且这个销量中还不包括国内市场，如果这款车在摩托车火爆的年代里引入国内，那么累计销量估计可以翻一倍，甚至于可以说其它的一些国内经典车型也就不可能出现了，所以弯梁车中最好的就是本田幼兽。
但好归好买不到也白搭，所以我们还是来看一看我们能够触手可及的，表现不错的弯梁车到底有哪些？
虽然随着摩托车主要用途的转变，弯梁的市场需求已经出现了锐减，但主流一些的大品牌旗下依然会有那么几款弯梁摩托车，比如五羊本田的小火箭，新大洲本田的威武，济南铃木的赛胜，建设雅马哈的T115，以及豪爵的UH，UG等等车型都是比较有代表性的弯梁车。
而这些车型中要说相对比较好一点的当属建设雅马哈的T115，这款车虽然上市时间不长但它的发动机表现会有比较明显的优势。
这款发动机实际排量114ml，最大功率6.4KW，最大扭矩9.6N.m，这个数据在弯梁车中很有诱惑力，实际的动力表现也比较出彩，并且它的油耗表现会给我们眼前一亮的感觉，本身弯梁车燃油消耗量就比较小，但这款车让这种表现又有了新的变化，它的百公里综合油耗可以低至1.5L左右，再结合四升的油箱容积，那么可用续航里程就会达到一个新高度。
其它方面T115没有太多的亮点，不管是外观还是基础配置依然是比较常规的设计，但国内的弯梁摩托车归根结底最大的差异就是性能表现，而T115刚好将这种表现给放大了，所以即便它其它方面比较一般，但依然可以称得上是一款比较好的弯梁车，所以有这种需求T115可以作为选择对象。
以下几个型号的弯梁摩托车买那个比较好
摩托车型号款式较多，根据各人的喜好选择没错。
国产摩托车也挺好的，只要是新车，一般三年不会出问题，不过，现在要看合不合国标，若不合就不能上牌，麻烦多。进口车主要有日本的五羊本田，铃木，据用者谈吐，日本车质量好，轻省油，我们有一个同事购了辆五羊本田，用了很多年仍然很新。
当然，不管好坏车，全靠用人。光用不管再:好的车也变成了坏车。边用边保养车坏的慢。
别人只是建议。具体买哪款要从价位，款式，颜色，名牌几方面结合才更有说服力。
性价比高的弯梁摩托车有哪些推荐
现阶段弯梁车其实产品的质量都差不多，也没有什么过多的新技术，无非就是电喷，双离合，多火花塞。电喷车型中最值得推荐的就是新大洲本田的飘悦110,而化油器车型中新大洲本田的威武110，豪爵铃木的WF110,五羊本田的锋影125,建设雅马哈的爱发110，轻骑铃木的赛胜110等都是不错的车型。
新大洲本田飘悦110 这款车是110车型比较早搭载电喷系统的车型，而这款车最大的优势就是超低的燃油消耗量，根据车友实测这款车的百公里综合油耗在1.75L左右。其次，这款车相比其它弯梁车低温启动性能也比较出色，只不过这款车相比其它弯梁车售价要高那么一点。
五羊本田新锋影125 这款弯梁车最大的特点就是皮实耐用，动力充足。这款车搭载一款单缸风冷，双离合发动机，这款发动机实际排量125ml,最大功率6.0KW,最大扭矩9.7N.m,因为这款发动机是一款低转速发动机,所以它的低扭表现还是比较给力的。其次加上五羊本田的品质这款车的做工也是比较厚道的。
豪爵铃木畅迪110 这款车其实和其它同排弯梁辆车最大的区别就在整体的做工上。这款车整体做工相对比较细致一些，发动机的稳定性和动力表现也比较给力。综合来说以上几款车型，都是比较实用的弯梁车，可以根据品牌认知度进行选择。而下面这款弯梁车就具有一定的运动性能，并且它的整体外观会刷新您对弯梁车的认知。
那么这款车就是贝纳利RFS150i 对于这款车的外形可以说是褒贬不一,属于萝卜青菜，各有所爱。如果你喜欢它就是青春美少女，而如果你不喜欢它就是卸了妆貂蝉，而这款车的配置绝对是弯梁车中最丰富的。
前后碟刹，前倒置减震器，后中央减震器，水冷发动机，电喷供油系统，组合式液晶仪表，LED灯源等高端配置都有装备。
这款车其实最大的亮点在它搭载的这款三火花塞，四气门发动机上，这款发动机压缩比11.25:1，实际排量150ml,最大功率9.8KW,最大扭矩12.5N.m,与之配套的是德尔福电喷系统。
这款车的动力表现完全可以和跨骑车150一绝高下。但因为车身条件的原因油箱容积还是没有摆脱小的魔咒，不过相比其它车型已经有所增加达到了4.8L。对于这款车性能上的评价可以说是众车友一致肯定的，所以要想将弯梁车骑出跨骑车的水平，它绝对是首选车型。
什么牌子的弯梁摩托车皮实耐用
我想应该在这方面有点儿权威发言。首先在08年初，我买了一辆雅马哈。是建设灵雅110。4500元买的。这台车陪伴我走过山山水水。我家在西安。我骑这台车去过甘肃。去过河南。去过安康，去过汉中。直到，2017年。在车况良好的情况下。我贱卖400元。这台车除了坐姿不舒服。其他各方面，可以说，比得上我的豪爵en150。首先在提速方面，给点油就往前冲。在这九年期间，从来没有把我撂到路上。除了加油换机油。在带花，都磨光的情况下。也没有换过代。新车油耗在，1.5左右。骑了八年以后，油耗在1.7~1.8。上秦岭梁，二挡呼呼往前冲。缺点就是骑时间长了，蛋蛋疼。这台车我平时换机油一直换建设专用机油。每2000公里换一次。车子到卖之前跑了36000多公里。我对这车子的感情很深。这是我这台，建设灵雅的照片。很精草的一款车。在这89年期间，化油器从来没有清洗过，也没有调过。空气滤芯倒是清洗了三次。
跟我一块买车的，还有我的同事，他买的是豪爵弯梁，在动力和提速和油耗方面，跟我这台车比相差很远，再说说我新买的en150
，谁买谁后悔。提速很肉。热车发动机声音很难听。车子自重大。最高时速也就是96。我那台弯梁车，最高时速也跑到92。提速追顶杆125，顶杆125只有吃土的份儿。这是我的豪爵en150照片。
谁买谁后悔呀。
