二手车三菱帕杰罗（二手三菱帕杰罗3.0跌价很厉害，这是为什么）

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• 二手三菱帕杰罗3.0跌价很厉害，这是为什么
• 新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择

二手三菱帕杰罗3.0跌价很厉害，这是为什么

在二手市场，丰田越野车一般都是很吃香的，也很保值，但是二手的三菱帕杰罗3.0L跌价得很厉害，这是为什么呢？

三菱帕杰罗被人们称为“山猫”，可见这款车型在很多朋友们心目中的地位是非常高的。但不争的事实就是丰田的兰德酷路泽，霸道在市场上价格非常的坚挺，但是三菱帕杰罗的价格却不是很好。

甚至传出一些笑话，开了两年的陆地巡洋舰去二手市场卖掉，不但车主一分钱没亏，还赚了三五万。这足以说明丰田越野车恐怖的保值率，也难怪有人说购买陆地巡洋舰和霸道就号称购买理财产品。这虽然有很多汽车厂家在后面煽风点火，但是总体来说丰田越野车的品质还是非常优秀的。

但是反观帕杰罗则没有那么好的运气，二手车市场虽然也保值，但是跌跌不休的价格下探却也是事实。明明三菱帕杰罗也主打的硬派越野呀？

首先，这款三菱帕杰罗的年代也确实太长了，最新款的也已经是2011款，要知道马上2021年都要到来了，时间拉得太长是主要原因之一。车龄越长，保值性越差，这应该是很多小伙伴们可以理解的。

随着汽车年份的拉长，它的外观也越来越跟不上时代。外观设计显得较为老气，内饰太过老土，技术也是非常落后的，而且三零还不对帕杰罗进行更新，这就让很多小伙伴们难以忍受了。

还有一点也同样是非常的重要，这一款车型号称越野利器，但是相信你看到它的数据，可能对于这样的说法就有比较大的质疑性了。

虽说性能好，但是我们来看一下这款3.0L的发动机数据，最大功率163马力，峰值扭矩244N•m。这款车型的动力甚至赶不上我们现在1.4T的动力，这款车型的整备质量可是超过两吨的。可想而知，动力会弱到什么程度？

再来了解一下变速箱，这款车型的变速箱主要分为两种，五挡手动挡以及四挡手自一体的变速箱。看看动力弱，传动效率还不会太好。

所以看到了上述的介绍，你明白帕杰罗车型为什么在二手车市场价格跌得很厉害的原因了吗？动力差，技术成就，关键是外观还跟不上时代。你觉得这样的车还会有多少心仪的消费者呢？

新车帕杰罗和二手的丰田霸道4000的价位都是30余万元，如何选择

丰田普拉多和三菱帕杰罗都是日系品牌中名气比较大的硬派越野车型，这两台车都有不错的越野性能，在越野圈子里都有不错的声望。如果要在二手丰田普拉多和新车三菱帕杰罗之间选择一款，新车三菱帕杰罗会更合适些。

现在二手车市场丰田普拉多的二手车保值率是非常高的，因为这款车型车辆的可靠性和稳定性表现的非常好，有着非常高的受众基础，这就导致要想拿到一台年份比较新的普拉多二手车价格就非常高，那么以30万左右的预算能买到的车型，也就是10~11年份。而这样的价格购买一台全新的三菱帕杰罗，性价比是会更高的，毕竟帕杰罗也是越野圈子里面非常有代表性的车型，外号“山猫“，说的就是这款车型非常出色的越野能力，除了品牌号召力方面可能不及丰田，其他方面的表现还是非常出众的，强悍的车辆越野性能完全可以和丰田普拉多一较高下。新车的性价比也比二手丰田普拉多来得更高。

从外观方面来看，这两款车型的外观设计都是走的硬汉风格，只不过丰田普拉多新款车型的设计会比帕杰罗来的更有优势，但是既然买的是二手车型，普拉多比较三菱帕杰罗并没有太大不同之处。而新款的三菱帕杰罗，虽然外观设计方面稍显老气，但是毕竟相较老款在细节方面做出了一些改进，总体还是比较符合越野车型的定位。至于说要想讨论这两款车型谁更加好看，谁的颜值更高，这个还真没办法，说出一个所以然来。

在内饰设计方面，普拉多的整体设计显得比较方方正正，规规矩矩，车型配置相对也比较少，车辆更注重在越野性能方面的表现，车内的舒适性配置和科技性配置是弱项。三菱帕杰罗的设计思路，则稍微显得更有野性一些。无论是设计线条的过渡还是细节的处理，都会比普拉多更讲究。车内的功能性配置也比普拉多来的更丰富一些。

两款车型的实际越野性能都非常出色，相对而言丰田普拉多4.0L车型的整体实力会更出众，动力表现你会更突出，但毕竟选择的是二手车型，年限也稍微比较久，整体表现会稍显不足。三菱帕杰罗3.0L车型，介于承载式与非承载式之间的独特底盘形式，让整车的重心更低，公路行驶的操控性能更优于丰田普拉多。第二代四驱系统是目前市面上最为强大的4G系统之一，综合越野性能十分强悍。

综上所述，这两款车型总体实力都非常强劲，但毕竟30万想要买到的二手丰田普拉多，年限实在比较久，车辆性价比并不高，所以个人建议还是选择三菱帕杰罗更合适。