本文目录
- 佛山地区丰田雷凌现车充足，10.38万元起售，首付4万元可入手
- 买车最佳时机到了！5地区发布购车新政策：最高补贴有4万元
- 佛山的广州本田飞度07年的最新行情和报价
- “大玩家”入场，重新定义新能源车市的新玩法
- 广东鼓励放宽限购，佛山购车政府给补贴，2020的车市会如何
- 佛山地区 奥迪A6L优惠最高10万元！指导价40.98-65.38万元
- 佛山地区欧尚X7现车充足，7.77万元起售，首付3万元可入手
- 促进新能源车消费、放宽限购指标车市要“松绑”了
佛山地区丰田雷凌现车充足，10.38万元起售，首付4万元可入手
近日，小编从佛山地区经销商处了解到，佛山地区丰田雷凌现车充足，购车优惠行情为优惠1.2万元，购车最低只要10.38万元，如果选择供车的话，首付只需4万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往佛山地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下丰田雷凌吧。
经历六年时间新一代雷凌再也不是刚刚上市时候的毛头小子，回顾往昔感慨万分，虽然上市多年，但是才经历过仅仅两次换代，背靠着强有力的丰田靠山，使它在汽车发展中顺风顺水，尤其是在2020年上半年低迷的市场环境下雷凌的销量达到了9.2万辆，在整个下滑的车市中它的优秀成绩表现非常出色。
运动版雷凌前脸完全颠覆了人们对于现款较普通的认知，多边形格栅内部是大面积全黑蜂窝填充，非常有视觉冲击力，雾灯区域与中网格栅 连为一体，视觉上拉低了重心，战斗气息浓郁。而且把车型logo放在引擎盖上，很有点豪车的既视感！车侧和现款变化不大，还是一条动感腰线，营造出向前俯冲的感觉，车尾尾灯中间用熏黑件连接，整体感很强，有一种贯穿式尾灯的既视感，后保险杠采用和美版黑色蜂窝设计，运动感又得到了进一步的增强！
与老款雷凌相比，这代车型的内饰有了很大的进步，中控台布局重心进一步提高，在行驶过程中的操作也不用低头就能完成，整体实用性更强。而且这代雷凌在内饰配色方面提供了全黑和黑白两种可选，黑白相间配色的车内的氛围更加活泼，而且用料方面也有很大的进步，基本上中控台日常会触摸到的地方都采用了软塑进行包裹，告别上一代车型内饰用料“硬呱呱”的形象。
2021款雷凌双擎出自“丰田混动世家”，在行驶质感和动力方面，可以说2021款雷凌双擎是一款全速域混动座驾，因为丰田混合动力车已经在全球范围累计卖出超过1500万辆，并且没有出现一例是电池爆燃的事故。而雷凌双擎诞生于广汽丰田"零缺陷率"工厂，同样传承了丰田高QDR基因，运用了丰田全新开发的THS II混合动力系统和"混联"新车结构，让新车行驶性能和燃油效率得到进一步提升，再匹配模拟10速S-CVT变速箱，可以实现更强的动力输出以及更低的油耗，百公里油耗低至4.1L，燃油经济性更适合家用，堪称是了不起的“丰田制造”。
不到6年的时间，雷凌之所以能做到长久不衰并持续热销，和其强大的产品力和用户口碑是离不开关系的。善于审时度势，有顺势而为的特质，根据各个时期不同的消费需求，及时升级改进车型，给予消费者更加领先、越级的用车体验，销量上才能屡创佳绩。
小编推荐车型：1.8H 豪华版
买车最佳时机到了！5地区发布购车新政策：最高补贴有4万元
据中汽协公布的最新产销数据显示，2月份我国乘用车产销分别为19.5万辆和22.4万辆，同比下滑均超过80%，国内汽车市场产销的回暖仍面临一定压力。为了刺激汽车这类大宗消费，不仅是车企制定了一系列全新的促销政策，不少地区政府也推出了新的政策来刺激消费。今天氢云链就为大家盘点各地和车企近期颁发的购车利好政策。
长沙：最高补贴达4万元
长沙市给出的政策内容显示：2020年3月11日-6月30日，消费者在指定经销商处购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌的，可一次性获得裸车价款3%的补贴，每台车最高补贴不超过3000元。
作为长沙本土汽车产业重要中坚力量，广汽三菱也伴随着长沙市政府推出了一系列相关购车政策，即日起至6月30日，消费者购买广汽三菱长沙工厂产车型并在长沙上牌落户，除了可获长沙市政府提供的购车补贴外，还能享全系最高30000元的综合优惠；部分车型置换最高享8000元补贴，限牌城市最高10000元。
值得一提的是，这些政策中给到的车企均在长沙设厂，目前来看，在长沙设有工厂企业有上汽大众、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、博世汽车和住友橡胶、同心实业、晓光汽车模具等146家。
湘潭：指定车型补贴3000元
除去长沙市外，湖南湘潭经济开发区也制定了《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》。
当地补贴直接瞄准了在本地有工厂的吉利汽车。在鼓励措施中提到，3月1日起，购买吉利汽车，具体车型为吉利缤越、全新远景，补贴购置税3000元/辆。
珠海：买“国六”给补贴
在这份由珠海市政府印发《关于有效降低疫情影响促进经济平稳运行的实施意见》中，明确对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车的消费者给予补助，同时新政还对部分外地户籍人员的购车限制进行了放宽。对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励。
具体政策为：对在珠海注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排放汽车的消费者给予补助；对符合规定的车展布展企业、车展汽车销售企业，给予场地、宣传投入补助和销售奖励；自3月3日起公职类事业单位外地户籍工作人员、港澳同胞以及我市急需人才等三类外地户籍人员，不需要居住证就可在珠海办理购车上牌。
佛山：最少补贴2000元
广东佛山早在2月中旬，就已经出台了一系列汽车消费政策，成为在今年首个面对疫情推出汽车消费鼓励政策的城市。
从佛山市的购车补贴来看：佛山号牌车主可凭旧车售卖 发票或汽车报废注销证明购买新车（国六排放），每辆给予3000元补助；对一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元)，每辆车给予5000元补助；鼓励市民购买新车（国六排放），对购车的市民每辆给予2000元补助。
也就是说，消费者凡是购买新车，均可获得最少2000元的现金补助，如果涉及置换的，就算不在4S店内进行置换，也可以获得3000+2000元的补贴金额，从消费者角度来看优惠力度并不小。
广州：购新能源车型最低补贴1万元
本月初，广州市政府发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。在新出的一系列刺激汽车消费措施中，除去落实新增10万个中小客车指标额度工作外，还包括新能源汽车专属补贴、置换补贴等一系列政策。
具体补贴情况为，2020年3月至12月底，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，并且新车为"国六"新车时，每辆给予3000元补助。
除了地方政策补贴，广州地区消费者购买广汽丰田iA5、雷凌PHEV车型，在政府10000元补贴的基础上，广汽丰田再给予消费者10000元补贴，共计20000元购车补贴；4月30日前置换“国六”新车，最高享8000元置换补贴，而购买凯美瑞双擎、雷凌双擎的消费者，另外再享3000元节能补贴；医护人员、警务人员、部队人员购买品牌旗下车型额外再享2000元补贴。
写在最后
虽然此次的疫情让本就低迷的汽车市场再次受到冲击，但疫情期间造就的诸多出行不便，势必会刺激一部分私家车的消费需求，因此在疫情结束后，车市必将迎来一波消费高潮。而此时政府的一系列支持举措，与车企的各种优惠政策，也会在一定程度上助长汽车消费，为车市回暖推波助澜。如果身处上述地区的你，正好有购车意向的话，不妨看看以上品牌车型，因为这将是你购车的最佳时机。（来源和讯汽车）
佛山的广州本田飞度07年的最新行情和报价
现在飞度三厢早已经停产了替代者是思迪价位和原三厢的价位基本一样1.5L 豪华版自动型 应该是12.48万现在二级经销商的最低报价是10.18万（但是实际提车这个价钱可能有难度）4S店目前的最低报价是10.88万我估计二级经销商的真实提车价钱应该是10.38--10.58（必须一条龙服务）我6月份刚买的飞度1.5CVT,略知行情。希望对你能有点帮助。祝早日购得爱车。
“大玩家”入场，重新定义新能源车市的新玩法
一旦大玩家入场，就意味着新格局渐成。毫无疑问，在国内新能源汽车市场，大众品牌正是让人不敢小觑的“大玩家”。
11月3日晚，在大众汽车品牌ID.4中国首秀活动上，大众汽车纯电动ID.家族的两款中国车型—— 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，在深圳迎来首发。目前，新车已于佛山和安亭工厂启动生产，并将于2021年初上市。
在特斯拉一家独大，造车新势力紧随其后的背景下，也许没有人会怀疑，姗姗来迟的大众具备力挽狂澜，改变当前局面的实力。
尽管此前大众在新能源市场并没有呈现出的多少说服力，无论是朗逸纯电，还是宝来纯电，这些“油改电”的产物，在“三电”系统和车型的可塑性及延展性上都乏善可陈，没有体现出足够的竞争力，但这只不过是大众向纯电动车市场的初步试探。
从2017年9月的法兰克福车展上，大众汽车集团就发布了行业内最全面的电动化战略——到2030年，大众汽车集团的整个车型阵容都将实现电动化。到被大众视为新能源时代重要突破的MEB平台落地，再到北京车展上，大众宣布首款真正意义上的纯电动全球化车型ID.4即将问世。
我们看到，像大众这样的“大象”，一旦转过身来，它奔跑的速度是很快的——出色的产品实力、高品质的背书、先天优势的品牌力、庞大的保有量、强大的经销商体系，以及充裕的产能，这些都是大众进击电动车市场的资本，也是它破局的底气。
正如大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰在此次发布会上所言：“我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场。”
改变谁的玩法？显然，大众的目标不仅仅是追求更多的销量，而是用自己熟悉的游戏规则，改变这个已经被特斯拉所定义的电动车市场。
而ID.4作为大众发力电动车市场的第一个信号，必将是颠覆人们对大众品牌以往认知的重磅产品。那么，从南北大众发布的这两款纯电动产品，到底竞争力如何呢？
最具划时代意义的大众SUV车型
从欢乐海岸会场跳跃的色块和炫酷的光影，到整场发布会洋溢的激情舞蹈，再到红黄蓝的新车颜色。这很难与大街小巷上，适合男女老少的大众品牌联系到一起。但对于从去年开始焕新品牌LOGO，全面拥抱年轻化的大众而言，仿佛就像是在为ID.4的到来而作的铺垫。
ID.4作为大众汽车MEB纯电平台在中国市场的首款产品，让人们看到大众在纯电动车型上的更多“想象”空间。
在外观方面，两款ID.4车型都采用了家族化语言设计，发光式标徽与无缝式设计风格，融合了流畅的外观、活力四射的造型、充满力量感的观感和空气动力学性能，风阻系数仅为0.28，这对于纯电动车来说是极为重要的。
除了发光式标徽，IQ.Light矩阵LED大灯的应用，使得两款ID.4车型更具辨识度，令人过目不忘。该大灯的远光照明模组配有11个独立LED灯源，支持单独关闭或调暗光线，在夜间或者光线不明的路况中行驶时，可以持续最高亮度照明，同时不影响其他车辆。
MEB平台造就了两款ID.4车型全新的车身比例，拥有更低的重心，前后载荷分配为50：50。在车身尺寸方面，ID.4 X的长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，而ID.4 CROZZ的宽度与轴距与其保持不变，长度为4592mm，高度为1629mm。
在内饰方面，ID.4的车内空间十分宽敞，全景玻璃车顶让车内更加通透。内饰所运用的色彩和材料极具现代感，悬浮式的仪表盘与中控台采用独立式的设计，体现出极简风格。另外，车辆还设有可自定义的30色背景氛围灯，为内饰增色不少。
化繁为简，是电动车的未来趋势，也是彰显科技的进步的象征。
在智能化、数字化的浪潮下，电动车作为最大的受益者，在智能科技上定然不能落后。在此方面，ID.4实现了全面互联，并以全新的人机交互理念让汽车直观易用。得益于此，只需通过触控的方式，即可操作方向盘、中控台甚至是天窗上的全新功能。?ID.4能够识别自然语言指令，人车交互从此鲜活。举例而言，智能响应的ID.Light能够显示车辆情况并为驾驶者提供各类信息，比如显示充电状态，以及按导航指令提示即将转向。
同时，增强现实抬头显示可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上，从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。另一项智能科技IQ.DRIVE则让驾驶更加轻松，这一点通过新一代Travel Assist巡航辅助系统体现得尤为明显。
此外，基于大众汽车新的E3电子架构，让两款ID.4车型拥有更强的数字化能力，可实现远程OTA。据介绍，E3电子电器架构，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构。
据了解，为确保安全性和耐用性，大众汽车开展了超过2500项不同的测试，台架测试时间达数百万小时，覆盖几乎每个大洲以及各种气候带。
而在消费者最关注的的续航方面，两款ID.4车型没有令他们失望，它通过84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，实现了550km超长续航，并搭载了热泵技术，可以在冬季将续航能力提升30%，轻松应对一周通勤需求。
不仅如此，为了解决用户充电难、慢的焦虑，两款ID.4车型可采用7千瓦交流电充电，或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。
而且，为了向用户提供一流的充电体验，大众汽车正在通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠在发布会上表示，到2021年底，10个重点城市每5公里之内就会有一个充电站。同时宣布ID.4 CROZZ耀夜首发版正式开启预定，这款续航里程达到了550km的车型，补贴后售价不超过25万元人民币。
可以说，从产品力和定价来看，大众ID.4有着不俗的竞争力，再加上大众品牌背后软硬实力的加持，消费者在电动车市场选择ID.4无疑会更加安心可靠，而这也正是大众希望给消费者留下的标签。
重塑新能源车市场格局
以往我们常说，大象转身很慢，但同时，似乎电动车市场的发展并没有我们所想象的那般成熟和迅速，尤其在受疫情影响和整体车市下行的背景下，电动车市场没有展现出该有的韧劲。因此，大众此时入局，不能称之为晚。
从目前市场局势来看，除了体量较大的特斯拉外，造车新势力主要集中在以蔚来、小鹏、理想、哪吒、威马为首的第一梯队。据销量数据显示，今年上半年，这五家造车新势力销量总共占比达90%。不过，虽然有着稳健的销量表现，但是要知道，这些新势力车企的车型种类比较少，而且最多每个品牌每年向市场推出一款全新车型，仅此而已。
但是像大众、丰田、本田这样的传统车企来说，要想全面发力电动化的攻势是造车新势力所难以招架的，这不仅仅是车型数量的优势，还有传统车企数年来市场的深耕和整个体系力的完善建设。
而从目前我们能够看到的外资企业里面，大众的决心无疑是最大的，步伐也坚定且快速。
冯思翰表示：“到2023年底，我们将在中国市场推出8款ID.车型，大众汽车品牌致力于成为中国消费者购买新能源汽车的首选品牌。”
不难看出，“首选”二字，表达出大众对电动车领域话语权的势在必得。
按照此前大众发布的电动车发展规划，到2024年大众品牌将在电动出行领域投入约110亿欧元，并制定了到2023年底达成年销100万辆电动化车型的战略目标。中国作为世界最重要，同时也是大众最为倚重的市场，而到2025年，中国市场将有15款合资新能源车型，其中纯电车型占比为35%。在此产品组合基础上，我们计划每年在中国市场交付约150万辆新能源车型。
大众为了在中国更好地推进电动化战略奠定基础。目前，大众位于安亭和佛山的MEB工厂，每年的电动汽车总产能可达60万辆，并且已经全面投产。这个规模也是目前国内其他新能源车企所难以企及的。
可能相比其他传统车企，大众在新能源规划上看着有些激进。毕竟，行业里说了这么多年的电动化，其实很多车企都是处于布局的阶段，还在技术积累时期。从真正市场来看，私人消费依然还是比较有限的。而此时，大众率先全面出击电动车市场，相信会推动整个市场发展，加速市场电动化的进程。
在冯思翰看来，如果趋势不可逆，那么就要快速转型，才能继续保持领先地位。特别是在中国这个最大的新能源汽车市场上，大众汽车集团更是要加快变革，以满足中国消费者的需求。
可以说，不断响应和适应中国汽车市场发展号召和趋势，正是大众汽车在中国市场持续领先的关键因素之一。
结语
就在大众ID.4首秀的前一周，中国汽车工程学会发布了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》，其中提到了2035年，新能源汽车占汽车总销量50%以上，纯电动则将占到新能源汽车的95%以上。该消息的发布，完美呼应了大众极具前瞻性战略眼光，同时也体现了大众出色的执行力。
“中国已成为汽车行业的创新强国，不断破局创新，其研发成果在全球范围内开始广泛应用。而我们集团的发展策略正是‘在中国、为中国，在中国、为全球’，我们致力于在中国新能源汽车产业的发展中发挥领军作用。”冯思翰如是说。
大众ID.4在中国的投产，是大众集团以及南北大众在电动化转型的重要转折点，也意味着，大众正式打响了抢滩登陆中国新能源车市场之战。
广东鼓励放宽限购，佛山购车政府给补贴，2020的车市会如何
2020年注定是不平凡的一年，湖北的疫情牵动着所有中国人的心，因为疫情原因，各行各业都遭受到不同程度影响，车市当然不例外。
因为疫情原因，多家汽车工厂包括零配件厂停工停产，北京奔驰曾表示停产一天将损失接近4亿元，目前虽然已经大规模复产，但大多数国民依然愿意待在家里不出门，所以根本没有人去4S店买车。2019年的车市本来已经达到了低点，而在以上所述的大前提下，2020年可以预期汽车行业将更加困难。
2月13日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2020年1月，汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%。中国乘联会今天也发布相关数据，2月1-9日，国内汽车日均零售仅为811台，同比增速下降96%。2月10-16日的零售达到日均4098台，同比增速下降89%。
不过困难之下，国家和各地政府都在想办法。2月17日，佛山政府发布最新通知，2020年3月1日至2021年3月1日期间，佛山号牌车主车辆报废以旧换新，每辆车可以补助3000元；如果一次性购买车辆单价不少于50万元的客车、货车达到5辆及以上，每辆车补助可达5000元；就算不满足以上条件的，购车新车时都能得到2000元的补助。
而就是今天（2月21日），广东政府发布了《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》，措施中提到，有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。
据悉，2019年6月，广州和深圳两市就已经出台过相关放宽汽车摇号和竞拍指标的政策，2019年下半年和2020年全年，广州和深圳分别新增10万和8万个车牌指标。如果进一步放宽汽车限购，广州和深圳这两座超大城市会对汽车销量产生更大贡献。
另外，最新消息显示，鉴于疫情对汽车企业产生的影响，中国汽车工业协会也已经向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议，不过建议是否被采纳目前还未知。
除了国家和政府的调控，车企们也在自己想办法。吉利、长城、奇瑞、上汽、广汽等车企都在加大对汽车出口的投入力度，其中长城汽车1月份的汽车出口量同比劲增18.36%，并且长城汽车还在不断收购和新建国外工厂；为了解决经销商的困境，车企们也纷纷出招，直接为经销商提供资金补贴和各种减压政策；为了解决消费者不方便出门看车的困难，车企们又都提供了线上看车、线上买车、送车上门等等各种贴心服务。
车神探有话说：虽然2020年的开端，车市已经可以预期会有不顺，但相信在国家、车企、经销商的共同努力之下，今年的车市并不会像大家想的那样不堪。并且由于疫情的原因，公用型交通会对不少有条件的家庭产生传染焦虑，所以购买私家车的意愿也会加强，这对汽车销量也是一个促进点。我们不要对未来的市场过于灰心，只要大家共同携手，科学复产，疫情终会过去，繁荣终会回归。
佛山地区 奥迪A6L优惠最高10万元！指导价40.98-65.38万元
转眼2020年已经过半，受不可抗拒因素影响，今年的国内外车市均遭遇重创。据乘联会最新综合销量数据统计，6月份国内狭义乘用车市场销量为166.1万辆，同比下降5.9%，环比增长3.3%；1-6月累计销量771.2万辆，同比下降22.5%。在此之中，6月份轿车销量80.0万辆，同比下降9.6%，环比增长4.1%；累计销量370.6万辆，同比下降25.3%。
奥迪A6L今年上半年的销量为76,427辆。虽然今年上半年整体车市并不景气，但是同比增幅还是达到61.2%，表现相当喜人。前几代奥迪A6L都曾以官车形象示人，并且也是国内市场加长轴距的先行者。可伴随着消费趋势向年轻化转变，奥迪A6L的“官气”也逐渐褪去。现在佛山地区奥迪A6L最高优惠10万元！全国各地的奥迪A6L优惠幅度也是非常之大！感兴趣的看官们抓紧时间到店试车！
奥迪让人怦然心动的不只是TA的颜值和内涵,还有TA的价值。始于颜值，陷于实力，忠于精神。一站式购车体验，省时、省力、省心、省钱、舒服。
该车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，风格精致，显示的行车参数信息丰富，视觉效果良好。
来到前排，2020款 40 TFSI 豪华动感型的座椅标配采用了皮/Alcantara混搭材质包裹，采用白色缝线点缀，档次感十足，且前排两个座椅都是电动调节。
该车后排配备了出风口、后排头部气囊等，不管是日常通勤还是长途旅行，乘坐感受都能让你满意，中间地板有较高程度凸起，对中间乘客的乘坐体验影响较大。该车的行李箱常规容积为430L，空间表现非常不错，不过由于后排座椅无法放倒，没办法进一步扩展后备箱空间
中控方面，2020款40 TFSI 豪华动感型的内饰保持了奥迪家族式设计，豪华氛围浓郁，搭配银色饰条和该车的气质相吻合，中控台采用非对称式布局，使用软性材质覆盖，手感不错。
外观方面，2020款40 TFSI 豪华动感型，采用家族式的设计语言，前脸采用了丰富的线条，视觉效果还是非常不错的，该车采用了矩阵式的大灯，远近光灯标配了led光源。另外，它还配备了自动头灯大灯延时关闭led的日间行车灯等功能，细节方面，该车六边形大嘴中网辨识度十足，使用银色的镀铬饰条进行装饰，显得更加精致。
动力方面，2020款40 TFSI 豪华动感型搭载2.0T4缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭距320牛米，匹配7DCT变速箱。该车前后悬架都使用了五连杆独立悬架，采用前置前驱的驱动方式。
该车在配置上比较齐全，配备有胎压报警、定速巡航、主动刹车、主动安全系统、可变转向比、前/后驻车雷达等。
该车配有两块8.6英寸加10.1英寸的液晶中控屏，科技感十足，支持道路救援、呼叫导航、路况信息显示、车联网、蓝牙、车载电话等功能。
该车三辐式多功能方向盘采用真皮材质，握感相当舒适，多功能啊，按键布局合理，操作起来很顺手，方向盘配有换挡拨片，提升了驾驶乐趣。
从侧面看，该车的车尺寸为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，车身侧面加入了银色镀铬饰条，显得更加精致。2020款40?TFSI 豪华动感型配备的是固特异轮胎，前后轮胎标配规格均为245/45 R19，采用了双五辐式的轮圈设计，看起来十分酷炫。
再往后看，该车尾部线条丰富，有着鲜明的层次感，尾灯采用熏黑工艺处理，显得格外动感，中间的银色镀铬饰条则有效提升了整体的质感，排气上该车采用了隐藏式设计，下方双边共双出的尾喉仅为装饰。
作为一款豪华品牌中大型车，奥迪A6L不仅有着宽敞的内部空间，同时内饰用料也比较给力，再加上还算丰富的配置，考虑到使用该车的人大多只会行驶在城市中的辅装路面，有没有quattro四驱，对他们来说又有什么关系呢？而且就冲现在的淡季低价走量，你不心动吗？
佛山地区欧尚X7现车充足，7.77万元起售，首付3万元可入手
近日，小编从佛山地区经销商处了解到，佛山地区欧尚X7现车充足，购车优惠行情为暂无优惠，购车最低只要7.77万元，如果选择供车的话，首付只需3万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往佛山地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下欧尚X7吧。
随着SUV销量榜的公布，上市以来一直保持着很高关注度的长安欧尚X7也交出了自己的成绩单：上市6个月累计销量已突破6万台，成功跻身国产SUV新生代的蓬勃力量，绝对算的上是长安汽车真正的“猛将”。而在车市整体低迷的大环境下，长安欧尚X7能有这样出色的成绩实属不易，当然这与其较高的含金量有着不可分割的因素。下面我们一起来看看长安欧尚X7硬实力究竟如何，值不值得大家购买呢？
外观颜值是一个见仁见智的问题，但长安欧尚X7的外观是非常有吸引力的，跨越同级的车身尺寸赋予了它更加高大帅气的车身，同时其宽高比达到了1:08的黄金比例，配合上流畅凌厉的线条与富有层次感的型面，塑造出了更加稳健的姿态。而在细节之处也拥有较多的运动元素，其中20英寸的动感造型轮毂和双边排气式的设计都在彰显它更强的运动感。长安欧尚X7的前大灯和后尾灯都是采用了LED光源，并且是全系标配，其中前大灯还支持自动头灯、大灯延时关闭、高度可调等功能。而LED日间行车灯除了入门版车型没有配置以外，其余版本都有搭载
走入车内，轻奢之感油然而生，座椅及扶手等均采用全方位软包设计，值得一提的是二排脚部空间的座位设计，它加大了这个部分的空间，不止让驾驶员感觉舒适，同样也让乘客得到前所未有的放松。驾控台配备10.25寸中控智能大屏。可通过指定app对车辆进行远程控制。关于储物空间，虽然它是一辆紧凑型SUV，但完全不必担心储物空间不够的情况，超大后备箱以及26处储物空间，足以满足你的需求。
动力部分，长安欧尚X7搭载了1.5t涡轮增压发动机，相匹配的是6档手动和7档双离合变速箱，最大马力达到了178匹，相比于哈弗h6，1.5t的169匹马力，还整整多出了9匹的马力，长安欧尚X7的最大扭矩为265牛米，该车的悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，全独悬的设计更加提升了车子的平稳性。
整体来说，长安欧尚X7是值得推荐的，不管是车辆的中国风特色，亦或是驾车体验，小编觉得它都满足了这个价位中的基本要求，甚至超过了基本。当然，这款车更加适合作为一款家用车、商务车等等，但如果需要追求速度，那么可能它还有进步的空间。小编相信，在未来国产品牌会更加让人眼前一亮。最后，如果有朋友试驾过或购买过长安欧尚X7，那么不妨跟大家分享体验感受！
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促进新能源车消费、放宽限购指标车市要“松绑”了
近日，在一场网上新闻发布会上，商务部再次提到了汽车消费的问题，并针对“国内1月乘用车销量大跌”的问题进行回应：“这是由多种因素叠加造成的：一是去年以来汽车行业整体处于发展调整期；二是今年春节长假在元月，有效工作日比去年少了5天。而且往年春节期间也并非汽车消费的旺季；三是此次疫情对消费者购车产生了滞后影响。”
并且，在发布会上，商务部相关负责人还特别提到——敲黑板了——下一步，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署，以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。
01
中央“积极稳定汽车消费”释放了什么信号？
据笔者了解，这应该是疫情以来，继一周前《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》（后称《讲话》）中提到“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”之后，第二份特别针对“汽车消费”的表明高层决策态度的“解读”。
而事实上，在这之前，已经有部分省市已经开始“刺激”汽车消费市场了。如1月29日，广东佛山市政府就发布了《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）》的通知，其中就提到“鼓励‘国六’标准排量汽车消费、简化购车登记手续等7项服务措施。其中最为大家关注的有三条信息：佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。面对疫情，反应如此迅速，不得不说当地政府还是具有非常敏锐的市场嗅觉和前瞻性的。
而此次商务部的发言，既是对这些提前“刺激”汽车市场消费的地方政府的肯定和鼓励，也是对《讲话》的回应。同时，也预示着在未来一段时间内，将会从一定程度上给予车市“松绑”，各地或车企将会出台更多“刺激”政策。
02
当下购车优惠多
那么，如今面对2月份即将结束而疫情未结束的情况下，可以预见2月份的数据将更加难看——乘联会预计2月份销量可能下滑30%以上（1月份同比下降18%）。那么，各地政府、车企、经销商为了遏制这种下滑趋势，也将更加积极地推出各种刺激、优惠政策。
从目前的情况看，为了车主安全出行，除了车企、经销商为车辆“戴口罩”——免费升级空调“车内空气净化系统”外，还推出了线上展厅、直播购车、VR看车、线上试驾、送车上门等新型销售模式，并特别推出了一些购车或换车优惠。最常规的促销方案是，交几元到几十元不等的定金即可额外抵购车款；还有有些厂商则在置换上做文章，比如捷途推出“原值置换，以旧换新”——针对开票价6万元以内、使用期限不超过3年或6万公里的一手车，可享受“原价换新车”服务。
而作为苦苦支撑在“一线”的经销商，体会无疑是最直接和深刻的，因此推出的优惠力度也更大。如一家沃尔沃4S店就针对S90给出了最高达10.2万元的优惠，某大众4S店针对2019款途铠给出了全系列2.8万元的优惠……此外，针对一些平时少有优惠的热销车型，近期也给出了比较吸引人的优惠价格，如长城哈弗H6系列车型优惠幅度普遍在1.5万元，最高达2.6万元；吉利帝豪GL优惠幅度普遍在1.25万元，最多达1.4万元。
此外，从新能源车在1月份的销量数据看，共销售了4.1万辆，同比下降了57.9%，相较2019年12月份下降幅度更是高达68.4%。面对如此严峻的市场形势，新能源车企同样给出了平时享受不到的优惠政策。如小鹏汽车针对即将上市的P7推出了“意向金翻倍计划”——最低优惠5000元，最高达20000元；而北汽新能源的部分经销商针对EX5打出了“全系列车型优惠2万元”的优惠幅度。
可以预见，随着政策的逐渐落地，未来一段时间或许还会迎来更多优惠购车政策，而这不仅可以从一定程度上缓解车市颓势，更重要的是，可以让消费者得到更大的实惠。
写在最后：你所了解到的车企或经销商给出哪些更高的优惠？欢迎留言。
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