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途乐副油箱油量显示
途乐一共使用的是两款发动机，一款是4.0升自然吸气v6发动机，另外一款是5.6升自然吸气v8发动机。油箱有没有油油表自然会提示的，副油箱也不例外，除非你的车上的副油箱是加装的，没有油位传感器。
途乐是日产旗下的一辆大型suv，这一款车的长宽高分别为5165mm，1995mm，1955mm，轴距为3075mm。
4.0升自然吸气v6发动机具有279马力和394牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
5.6升自然吸气v8发动机具有398马力和555牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
途乐的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架也使用的是双叉臂独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
途乐 2012款 5.6 v8旗舰版，8万公里值多少钱
途乐2012款的5.6v8旗舰版车型行驶8万公里，如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下大体值55-60万左右，具体需要看实际车况。
日产途乐的参数配置
车型报价 5.6L 排量 变速箱 指导价 商家报价 2012款 5.6 V8旗舰版 自动 139万 询价》》139-139万 5.6L 排量 变速箱 指导价 售价 2013款Patrol途乐5.6L V8 自动 139万 119.8万元 参数配置列表 基本参数 2012款 5.6 V8旗舰版 指导价 139 商家报价 暂无报价 最高车速 210 官方0-100加速(s) 工信部测定油耗 整车质保 待查 车身 2012款 5.6 V8旗舰版 长 5140 宽 2080 高 1960 轴距 3075 前轮距 1706 后轮距 1704 最小离地间隙 275 整备质量 2760 车身结构 SUV 车门数 5 座位数(个) 7 燃油箱容积 100 行李箱容积 发动机 2012款 5.6 V8旗舰版 型号 VK56VD 排量 5.6 进气型式 自然吸气 发动机排列 V型 汽缸数 8 每缸气门数 4 压缩比 配气机构 DOHC 缸径 冲程 最大马力(Ps) 398 最大功率(kW) 293 最大功率转速(rpm) 5800 最大扭矩(N·m) 560 最大扭矩转速(rpm) 4000 发动机特有技术 VVEL连续可变升程气门 燃料类型 汽油 燃油标号 97号 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环境标准 欧IV 变速箱 2012款 5.6 V8旗舰版 挡位个数 7 变速箱 自动变速箱(AT) 底盘转向 2012款 5.6 V8旗舰版 驱动方式 前置四驱 前悬挂类型 双叉臂式独立悬架 后悬挂类型 双叉臂式独立悬架 助力类型 电子液压助力 车体结构 非承载式 车轮制动 2012款 5.6 V8旗舰版 前制动类型 通风盘式 后制动类型 通风盘式 驻车制动器 脚刹 前轮胎规格 265/70 R18 后轮胎规格 265/70 R18 备胎类型 全尺寸 安全装备 2012款 5.6 V8旗舰版 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶位安全气囊 ● 前排侧安全气囊 ● 后排侧安全气囊 - 前排头部气囊(气帘) ● 后排头部气囊(气帘) ● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISO FIX儿童座椅接口 - LATCH儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 控制配置 2012款 5.6 V8旗舰版 ABS(刹车防抱死制动系统) ● EBD/EBV(电子制动力分配) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● TCS(牵引力控制系统) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 ● 可变悬挂 ● 空气悬挂 - 可变转向比 - 外部配置 2012款 5.6 V8旗舰版 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮毂 ● 电动吸合门 - 内部配置 2012款 5.6 V8旗舰版 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 方向盘电动调节 ● 多功能方向盘 ● 方向盘换档 - 定速巡航系统 ● 泊车辅助 ● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 2012款 5.6 V8旗舰版 真皮/仿皮座椅 ● 运动座椅 - 座椅高低调节 ● 肩部支撑调节 - 前排座椅电动调节 ● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前排座椅加热 ● 后排座椅加热 ● 座椅通风 ● 座椅按摩功能 - 后排座椅整体放倒 - 后排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 ● 驾驶座腰部支撑调节 ● 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 电动后备厢 ● 多媒体配置 2012款 5.6 V8旗舰版 GPS电子导航 ● 定位互动服务 - 中控台液晶屏 ● 人机交互系统 - 内置硬盘 - 车载电话 ● 车载电视 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA ● 单碟CD - 虚拟多碟CD - 多碟CD系统 - 多碟DVD系统 - DVD ● 2-3喇叭扬声器系统 - 4-5喇叭扬声器系统 - 6-7喇叭扬声器系统 - ≥8喇叭扬声器系统 ● 灯光配置 2012款 5.6 V8旗舰版 氙气大灯 ● 日间行车灯 - 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) - 前雾灯 ● 前照灯照射高度调节 ● 前照灯自动清洗功能 ● 车内氛围灯 - 玻璃/后视镜 2012款 5.6 V8旗舰版 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 外后视镜电动调节 ● 外后视镜加热功能 ● 后视镜自动防眩目 ● 外后视镜电动折叠功能 ● 外后视镜记忆功能 ● 后窗遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷器 ● 雨刷传感器 ● 空调/冰箱 2012款 5.6 V8旗舰版 手动空调 - 自动空调 ● 后排独立空调 ● 后排出风口 ● 温度分区控制 ● 空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 ● 高科技配置 2012款 5.6 V8旗舰版 自动泊车入位 - 并线辅助 ● 主动安全系统 - 主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 ● 描述 简称 7挡自动
新款“北美途乐”黑曜版曝光，7座大块头配V8，干不过酷路泽
在日产最新的动作中， ARMADA在作为北美市场中的全尺寸SUV终于迎来了改款，而简单得通过外观辨别，实际上它就是国内俗称的途乐。
可能很多人不明白，日产途乐不是刚迎来改款，怎么又完成更新？而比较确切的说，ARMADA是专门为北美市场打造（日产途乐则是全球车型），它的改款则意味着日产途乐（全球版本）的下一次升级！
此次曝光得则是一辆比较特殊的“黑曜版”（可以称为黑武士），其最大的特点就是采用纯黑的涂装。而前脸设定一改Y62的中庸造型，采用双L型的日间灯，在这黑色背景的映衬下格外亮眼。
比较有特点的是，新款途乐的Logo进行优化升级，是不是在健硕的车头上显得非常有精气神？
事实上，新车的整体框架基本没有任何改动，依旧保持硬派越野的画风，与之匹配除了经典的鲨鱼鳃，还有21英寸的多辐式铝合金轮毂，高端干练。
不过，最让人满意的还是得是背部的优化，双C型尾灯多少有呼应前车日间灯之意，而匹配黑色铝合金饰条、承载台，逐步的再向大哥英菲尼迪QX80靠拢。
最欣慰的改动就是新款途乐终于改掉了陈旧的内饰布局，采用12.3英寸的悬浮式中控大屏，集合了导航，智能语音，手机互联，各种APP等各种娱乐休闲功能。科技感加强了，但要是将仪表盘也全面液晶化那就太完美！
后排座椅采用的是7座布局（2+2+3），而考虑到第二排的乘坐舒适性，提供了日产独有的“大沙发”技术，配有中央控制台，内设储物格、车载冰箱等高端设备。
需要说明的是，北美版的途乐直接配设的是5.6L V8发动机，其最大输出功率可达406马力，扭矩为560N·m，与之匹配的还有7速手自一体变速箱，以及引以为傲的电控分时四驱系统（可进行两驱，低速四驱和高速四驱多项调节）。
都说丰田酷路泽在国内吃香，实际上这辆5.6L V8的日产途乐也不差，甚至在同样的产品设定下还有很强的价格优势，可惜受国6排放标准的管控，这辆新款ARMADA基本跟国人无缘了！
2023款北美版途乐上市 售79.8-83.8万元
易车讯 今日（7月28日），2023款北美版途乐国内正式上市，推出两款车型，售价为79.8-83.8万元，将在9月前实车交付，首批到达国内的是旗舰版，而铂金版还未到车，但可以接受预定，满足国六B排放标准，该车定位大型SUV，依旧采用5.6L V8自然吸气发动机匹配非承载式车身以及四驱系统，东风日产专营店将作为2023款北美版途乐唯一线下销售渠道，覆盖全国20个省/直辖市，后续还将有更多专营店加入。
本车亮点：
价格优势明显
9月前即可交车
以部分东风日产渠道销售，售后有一定保障
外观造型霸气奔放
2023款北美版途乐采用全新设计语言的北美版途乐线条更奔放和硬朗，保持原有车身造型以及车身线条的基础上，使用了大量的镀铬装饰线条。
家族的“V-motion”字型中网以粗壮镀铬饰条勾勒轮廓，霸气十足，全新的大体积LED头灯，以及最新样式的进气格栅造型，都有效地提升了车辆的精致感和高级感，也让新款车型更具辨识度。同时，前杠以大面积黑色饰板与镀铬元素覆盖，极富视觉冲击力，该车提供7种车身颜色供消费者选择。
车侧造型更加魁梧，敦实之外也不失流畅，配合22寸轮胎和14幅铝合金轮毂，视觉冲击力更强，轮胎尺寸为275/50 R22。
车身尺寸方面，新途乐长宽高分别为5305mm*2030mm*1925mm轴距达到3075mm，比老款产品又有进一步升级，平滑的腰线勾勒出了十分饱满的视觉效果。此外，新车为了便于驾乘人员上下车，其在侧裙上装配了固定踏板。
车尾部方面，造型与前脸进行了相互呼应，两侧宽大的尾灯通过一条镀铬装饰件相连形成贯穿式的感觉，红色+白色灯罩较为抢眼，中间高位刹车灯起到较好提醒作用。同时，后包围也可装配了护板，为其带来了几分越野气息。
硬汉也注重舒适感
内饰方面，2023款北美版途乐在保持原有特色的基础之上，在科技元素以及实用性方面，中控台集成了12.3英寸的悬浮式大屏以及手机无线充电、CARPLAY、车载wifi、智能语音识别等前沿科技。换装了全新多功能方向盘、定制绗缝高级真皮座椅（三种配色可选），并搭配雀眼枫木的内饰风格，粗狂中不失精致。
另外，新车还将配备无线充电板、13喇叭BOSE音响、分区自动空调、感应式电动尾门、全车无钥匙进入等常规高端配置功能。
2023款途乐采用2+2+3的7座布局，第二排则配备了专属的总统座椅中央扶手，座椅均是以真皮材料覆盖，不仅拥有可观承载空间，驾乘感受也相当舒适。
前排座椅支持加热/通风功能，第二排座椅也支持加热功能，第三排则支持一键放到功能，同时前排配有隔音玻璃，后排则配备有隐私玻璃，保障了乘客的隐私安全。
大排量+V8，来自途乐的倔强
动力部分，2023款北美版途乐搭载了日产5.6L V8（VK56）缸内直喷发动机，最大功率294kW，峰值扭矩为560N·m，匹配7AT手自一体变速箱，并配备了全时四驱系统。
底盘方面，新车采用了非承载式车体，新车采用前双叉臂后多连杆悬架，还配备了360度全景影像与全速自适应巡航等功能保证了在城市道路也能有良好的舒适性。越野属性上，新车最小离地间隙为234mm，而其接近角、离去角、通过角则分别为21°/22.4°/20.7°。
此外，北美版途乐的另一大亮点在于超过3.8吨的拖挂能力，配合专属的智能拖车控制系统，随着国内房车旅行文化的不断升温，途乐的拖挂能力或将成为消费者选择它的另一优势。
竞品分析：
要说从尺寸上来讲，途乐和领航员同样定位为大型SUV，长宽高和轴距都相差不大，但途乐虽然采用5.6升V8发动机，但在参数上和领航员的3.5T相差并不大，相比而言在越野参数上，途乐在离地间隙等方面有着不小的优势，虽然品牌和豪华程度上有所不及，但价格上的巨大优势成为途乐的杀手锏。
相比而言，人们更愿意拿途乐跟丰田的兰德酷路泽相比，但在尺寸方面尤其是车长和轴距，途乐要比对手多出一大截，相比兰德酷路泽的中大型SUV定位，途乐也处于更大的车型级别，但相比而言天津港的兰德酷路泽LC300搭载3.5L V6双涡轮增压发动机，参数尤其是扭矩表现比途乐突出，基于TNGA架构打造，但其排放同样是老大难的问题，这点途乐走在了前面，而有平行进口车商给出的兰德酷路泽入门价格也在百万以上，这都是途乐的优势。
根据易车App“进口SUV车型热度榜”数据显示，日产途乐日均关注度2.39万，位列榜单第15名。如需更多数据，请到易车App查看。
