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比亚迪f0是三缸还是四缸
比亚迪f0是三缸车，搭载1.0升三缸自然吸气发动机。 比亚迪f0的1.0升自然吸气发动机最大扭矩为68马力，90牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000至4500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。 匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。 Amt变速箱是最早的自动变速箱，成本也很低。 amt变速箱的结构与手动变速箱几乎相同，只比手动变速箱多了一套控制机构。 amt变速箱的控制机构可以控制变速箱的换挡和离合器的分离与结合。 比亚迪f0前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂式悬架。 比亚迪f0刚推出时就受到了很多消费者的欢迎。这款车的设计很可爱，可靠性和耐用性都不错。 比亚迪f0的1.0升三缸自然吸气发动机省油，这款车百公里油耗在5.5升左右。 如果你对比亚迪f0感兴趣，可以试驾一下这款车。虽然这款车已经停产了，但是在很多二手车市场还是可以看到的。
比亚迪f0三缸的活塞连根用四缸的行不
你好朋友如果是大修发动机，那么三缸的活塞和连杆，是可以用的，是刚上面的，但是需要重新匹配连杆瓦的。希望我的回答能够帮助到你如果你还有什么疑问，随时可以联系我。BBA奔驰宝马奥迪维修祝您生活幸福，万事如意，财源滚滚！
比亚迪F0发动机怎么样
比亚迪F0使用一台1.0L三缸发动机，最大功率50kW@6000rpm，最大扭矩90Nm@4000－4500rpm，在数据上已经达到了国内一些1.1L四缸发动机的水平。这台比亚迪自主研发的发动机还使用了全铝合金材质，以达到更轻量化。据知情人士透露，这台三缸的发动机同样与丰田Aygo所用的发动机极有渊源。我们已经很久没有试驾过三缸发动机的车了，因而对F0的实际动力表现就抱有一个问号。踩下油门，抬起离合，起步谈不上轻快，但发动机低转速的性格比较亲和——当时车内乘坐三人，离合踏板有些难操作（下文详说），起初没有拿准离合点，结果刚一松左脚，车子抖动了一下，当我想要压深油门与之配合时，发现车子已经获得了动力并有前行的趋势了，没有用“死火”来对待我。开动起来之后，动力表现也不令人失望，3000转以下的动力已经足够在市区内驾驶，尝试催逼高转，发动机竟也能小小“奉陪”一下，后劲谈不上强劲，但也不觉得它很慢。看来以F0这等小巧的身材配上这台三缸发动机，已经可满足日常驾驶的需求。此外我们更关心这台三缸发动机的平顺性。总体来说还可以接受，全转速区间传递的震动都达到四缸机的合格水平；动力系统的匹配也算到位，提到一定速度后，油门深浅变化带来的动力转换也比较自然。最能“泄露”其三缸机身份的就是发动机运转声，加速时的声音比较低频，也略感粗犷，来自后方的排气声更是非一般的宏亮，却算不上悦耳。总的来说，这台三缸发动机已经将我们心中的一些问号打消掉，它仍有些许瑕疵，但“合格、够用”是我们对它的评价。 望采纳答案，感谢了！
比亚迪f0是几缸的发动机
三缸的发动机。
F0搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，采用无分电器独立点火，全铝发动机质量更轻，减轻了全车的重量，省油性能更加突出。
在发动机转速达到6000时比亚迪F0的发动机功率输出为50KW，最大扭矩为90N.M，发动机采用了先进的节油技术，提高了燃油效率，每百公里油耗为4.2升，达到欧IV标准。
扩展资料：
三缸机的特点
1、油耗低；三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
2、动力强劲：在1.0L-1.5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
3、体积小重量轻：三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
参考资料来源：百度百科-比亚迪F0
比亚迪f0移植丰田8a发动机吗
比亚迪f0此车是不能移植丰田8a发动机因为这两车型发动机机舱大小不一样而且这样移植是违法的希望我的回答能帮助到您
比亚迪f0有四缸的吗
比亚迪f0没有四缸，全系都是3缸发动机。比亚迪F0很不错的一款微车，市场反应很不赖的。外观可爱、帅气，外做工尚佳，左右出风口的设计，看过试车都认为设计的很巧妙。就外观在微车领域绝对是帅哥美女一号。但比亚迪f0并没有选择甘愿成为花瓶，其配置、动力、性能等方面表现也是比多款主流微车来的更加的实在。动力：史上最强的BYD371QA全铝发动机（用DOHC双顶置凸轮轴，每缸4气门；博世的电喷系统，采用无分电器独立点火；升功率大于50kW，百公里油耗最低4.2L，成为同排量车中最大的升功率，最省油的发动机。这些使得F0的动力性能毫不逊色，它的起步甚至要比1.3L的小车还更加迅速）。操控：最高级独立悬挂系统，底盘技术让竞者汗颜（F0是目前国内上市的A00级车中唯一采用独立悬挂的车型，成就了A00级车中最高级的底盘技术。最强底盘搭配超强动力，使F0发挥出来的运动性和稳定性，令许多同级别车型汗颜。）
