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蒙迪欧有哪些优缺点
1400公里后用车感受
阿斯顿马丁前脸，外观时尚大气，操控精准，转弯时侧倾小，从没出过小毛病。
底盘略低，过坑洼路况时经常刮到前唇，有些坡度比较大的地方或者是台阶处只能倒上去。由于买的时候没有优惠，所以贬值严重，3年多折旧将近十万，二手车残值现在也就是当初买车上路价格的一半多点。再就是车上有异味，好几年了一直解决不了，4S店也没办法，说是这个车的通病。
由于买的较早，提车后回头率非常高，经常有路人拍照合影，十足的满足了一下自己的虚荣心，现在由于销量越来越多，马路上跑的也越来越多，也就没有拍照合影这种现象了..
福特车一惯的内饰粗糙，所以没有对内饰有太高的要求，仅仅就是看着不烦就可以。其实用的材料还算是实在，没有像朋友的进口锐界一样全是硬塑料。
后排空间较小，头部空间也不理想，丈人第一次坐我车的时候第一句话就说这车空间和我的天籁差远了，十分的伤自尊。车宽还算理想。
后排座椅宽敞，包裹性强，像坐在自己家沙发一样，过减速带或坑洼路时感觉底盘稍硬，没有日系车那么软，但转弯时的侧倾小，五六十迈转弯无压力。由于底盘低，所以跑高速也非常的稳，开快了也看不出快来，因此还被拍了好几次超速...
百公里油耗从一开始的14.5现在逐渐降至10.8，2.0T的发动机这个油耗我还是比较满意的，毕竟我们这里的路况不好，堵车严重，对于一个车身重量比较重的车来说，10-11个油的油耗还是对得起观众的。
动力的好与不好都是相对的，我也开过很多车，相比而言动力只能说中规中矩，不快不慢。没有相当明显的推背感，但是在马路上超个车也是随心所欲。因为车身重量比较重，所以动力方面我也没有过于要求怎么样，还是比较满意的。
操控性非常好，五六十迈拐弯丝毫没有压力（再快了估计也行，但是没试过），高速行驶非常稳健，不飘。
由于17款优惠幅度都很大，所以觉得我的13款在没有优惠的情况下性价比还是不高的，现在的新款上了许多非常实用的配置，比如说胎压检测等，但是既然选择了，就选择了，总体而言还是比较理想的，买了没有后悔！
为什么大家都说新蒙迪欧不好呢
相比一些传统的日系中级车，我觉得蒙迪欧还是有以下几个缺点的，第一个缺点就是蒙迪欧这台车它的油耗表现比较糟糕，虽然说用的是一个1.5T的涡轮增压发动机算是一个小排量的涡轮增压发动机，但是它的油耗表现在是在同级别车型中是比较差的，一般的中级日系车，它的市区油耗基本上都能维持在百公里10升左右的水平，即使是一台2.4升的自然吸气发动机的凯美瑞，它的市区油耗也可以维持在10升左右，而这一台全新蒙迪欧在市区的油耗达到了11升以上，我想这样的油耗表现在同级别的德系车中也算是也有一定的劣势。
还有一个比较要说的就是这台车在起步的时候反应是比较慢的，因为在起步阶段涡轮一般都是没有介入的，这个时候1.5T的发动机的表现就跟1.5升自然吸气发动机的表现是差不多了，所以有很多网友都吐槽这台车在地库上坡的时候发现发动机的发力是不太够用的，在红绿灯起步的时候当转速还没有达到2000转发动机的表现也是比较的无力。
还有一个比较需要吐槽的地方就是它的底盘，相比于很多的中级车，这台车的底盘确实是比较低了，特别是在一些比较多弯的山路上，或者是在一些起伏比较大的路面，这台车的底盘明显太低，在一些比较烂的路面上，这台车是非常容易伤到底盘的。虽然说在跑高速的时候比较低的底盘可以获得更好的高速稳定性，但是在跑一些比较烂的路面的时候，这台车确实是表现得比较力不从心。但是从整体上来说，这台车的表现还是比较不错的，在城市里面的行驶质感还不错，还是挺有安静的。底盘基本上会把路面上的大部分的颠簸都过滤掉，而且发动机的隔音做的还是挺不错的。
