本文目录
- 东风雪铁龙c6，小毛病多吗
- 雪铁龙后期费用高吗，小毛病多吗
- 有人说雪铁龙C6曾经地位高过迈腾，现价格降到了18万，为什么买的人少了
- 评论下君越，金牛座，C6哪个平均故障率低些，保养维修便宜
- 雪铁龙C6这车怎么样，和帕萨特比综合性能谁更胜一筹
东风雪铁龙c6，小毛病多吗
雪铁龙C6的级别其实属于中大型车，对标车型应该是别克君越。无奈雪铁龙在国内没什么品牌附加值，所以降身与一重B 级车竞争。C6由于销量并不是很大，所以质量反馈方面得到故障反馈并不多见，难以反应小问题小毛病的方面的客观情况。不过客观分析，如果你是个仅像舒舒服服买台舒服享受的B级车，不太在乎品牌，只注重舒适、安静度、行驶品质，C 6的是个非常不错的选择，当然你也必须考虑二手保值率的问题，雪铁龙是比较差的。没有这些顾虑，小毛病的问题大可放心，因为即便豪华品牌BBA 之类，小毛病欣然存在。你考虑的重点其实就是动力系统方面的可靠性，C 5的底盘舒适度，形式质感，同价位无出其右，C 6就更不用说了。发动机1.6和1.8Thp （1.6扩缸而来）已经在408、c3xr、3008、4008、c5 、508上面广泛使用，可靠性、动力水平，燃油经济型都是不错的。变速箱，6At 整体调校标定的也还不错，之少没有双离合的质量顾虑。而C6 的整体用料，工艺，包括内饰质感也都是相当出众的。自己舒舒服服开，抛开品牌和保值，完全可以放心买。
雪铁龙后期费用高吗，小毛病多吗
2013年底入手当时的14款爱丽舍，半年后同事买了大众Polo，我俩走的路大致相同（我经常钓鱼走的烂路多一些），我们是邻居上下班路况差不多，都是首保后脱保，同在一个修理厂保养，对两车历年的状态做个比较:
1.外观:两车都是露天停放，车漆老化程度不分伯仲，比日系略好。
2.地盘:雪铁龙舒适度好些，Polo做工好一些，Polo地盘封闭较好，四个减震干净无油污，雪铁龙后减震有油污，但在使用中没有影响，估计后期寿命不如Polo
3，质量问题:两车都没有，Polo右前轮异响，更换球头后减轻，仍然存在，原因不详。雪铁龙喇叭坏了更换过一次。其他方面两车都无任何故障。电瓶，遥控器电池也都未换过。
总体来说:雪铁龙质量尚可，不是那么糟糕，如果价格有优势的花，仍然是不错的选择。
有人说雪铁龙C6曾经地位高过迈腾，现价格降到了18万，为什么买的人少了
雪铁龙的造车历史十分悠久，有着近百年的传承，从1928年的AC6“老爷车”到如今的C6，C6系列已然成为雪铁龙旗下最年长也是最辉煌的车系，也曾作为法国总统的座驾，但在中国，可谓是时运不济，18年一整年只卖出0.39万辆，月均售出325台，而2019年2月份的全国销量只有76辆，比起同级别的迈腾君越差距不止一星半点，尚不及同级品牌一个店的月销量，雪铁龙在中国是真的水土不服吗？
外观造型独特，中网大灯融为一体，尾部设计简洁
相比较上一代有着强烈的视觉冲击力的C6，新款C6设计稍显中庸，中网和大灯完美的搭配在一起，大灯灯源采用全LED灯组，外圈还有C型轮廓，科技感和造型感都十足。
尾部设计较为简洁，没有太多惊艳设计，给人的印象不是特别深刻。C6车身尺寸长宽高分别为4980mm/1858mm/1475mm，轴距2900mm，这样的车身尺寸，完全达到了B+级车的标准。
内饰用料讲究，豪华感十足
C6的左右对称的内饰设计风格中规中矩，较为简约，但是做工用料比较讲究，营造出的豪华氛围十足，就连扶手箱也大面积采用了打孔皮质面料装饰，座椅更是使用了知名奢侈品品牌Dior的千鸟格图案，值得一提的是，该车所应用的真皮货真价实，皮质均采用年龄在3-5岁之间的小牛皮所打造。
后排座椅的舒适度极佳，可通过中央扶手处的按键来操作完成电动靠背角度调节、通风/加热功能，前排和后排座椅均有按摩功能，大大提高了乘坐的舒适感。另外C6顶配版的音响采用了天龙品牌，拥有11个扬声器，音效达到了HI—FI级别，在车内可以完全体现到剧场级的感受，效果十分出众。
C6的仪表采用了12.3英尺的全液晶仪表，显示效果细腻，多种模式可调节，可根据个人的喜好来切换，其中有简洁、正常模式和地图模式等。除此之外，C6在科技配置上较为丰富，有ADAS系统、车道偏离预警、盲区辅助、主动刹车、智能远光、360°全景影像等多项主被动安全配置。
品牌力低认知度差，保值率低现状尴尬
C6目前共有6款在售车型，指导价在18.99-27.99万，动力组合采用的是1.6T和1.8T，匹配6挡手自一体变速箱。
在国内，C6的竞品是迈腾和君越等车型，这两者都有着强悍的竞争力，迈腾有着巨大的潜在市场群体，君越有大尺度的现金优惠，而相比之下，C6的品牌力和认知度都差强人意，车型的更新换代频率较慢，营销水平也是大幅度落后于同级对手，导致大部分人对雪铁龙的印象还停留在低端阶段， 另外保值率低是法系车的缺陷，买的人越少，保值率就低，从而导致买的人更少，进而造成了恶性循环。
小结：2019年是雪铁龙品牌成立的100周年，百年品牌当然是有自己独特优势之处，例如安全性系数高、底盘调校好、用料厚道、可靠性和耐用性好。只不过，在中国这个特殊市场中，惨淡的销量说明了一切，还是希望雪铁龙能够潜心研究中国群众的用车需求，推出既叫好又叫卖的车型。2019年，东风雪铁龙多款百年纪念版车型会将发布，期待会有新惊喜。
评论下君越，金牛座，C6哪个平均故障率低些，保养维修便宜
说实话 这三款车超过5年以上慎重考虑，因为接下来都要开始花钱了，什么漏漏油啊，修修这个修修那个的。
保养维修费用c5肯定高于另外两款，配件贵加上法系车不按常理出牌的结构设计，维修难度也高。
君越相对保有量高，配件便宜点。
金牛座..说句题外话，沾染上福特的品牌很少有落得好的。沃尔沃质量下滑就是因为用了福特的不少配件；捷豹路虎质量差，也和福特关系很大，用了很多福特的东西；马自达的可靠性也相对其他日系品牌来说偏低，也和福特有关。朋友的修车厂，野马新车没开多少公里的就要开修的不少。所以....
二手车德系相对还是强于美系，钱花到位，修修好，该换的换，又可以平安开个几年。美系车会经常修都修不好，小毛病不断。
希望我的回答可以帮到你。
雪铁龙C6这车怎么样，和帕萨特比综合性能谁更胜一筹
你买手机考虑保值了吗？你买别的东西考虑保值了吗？有区别吗？车也就一工具，顺手才是王道.上路保的就是安全而不是保值.什么时候国人才能转变思想.一说雪铁龙没性价比，说的好像钢材不要钱似的，拿电子产品配件换高强度钢不行吗？你看看你的大众为了遮挡单层冲压加个塑料片变双层冲压，宁愿多开个塑料磨具，也不给你个双层冲压件，掩耳盗铃.搞笑不.看的我都笑死了！
