本文目录
- 奥迪s4怎么样值得买吗
- 奥迪S4怎么样值得买吗
- 奥迪车保值吗
- 奥迪的车保值吗
- 四年奥迪a4保值率
- 60万元人民币以下选哪辆车比较好奥迪TT，奥迪S4，宝马M2，奔驰SLC，保时捷718
- 开了10年的奥迪A4值得买么
- 50万左右买奥迪S4怎么样
- 大排量的奥迪S4，在性能方面表现怎么样
- 奥迪S4，这款车怎么样
奥迪s4怎么样值得买吗
奥迪s4这款车还是不错的，值得买：1、新S4的发动机采用全新双涡管设计，比旧款S4发动机增加了15kW的最大功率和60牛·米的最大扭矩，虽然发动机排气量相同，但其心脏无疑更有动力；2、而且，新S4匹配带有弹射模式的8速自动变速箱，与旧款的6速、7速有了较大提升，动力输出的整体升级配合quattro全时四驱系统，提高了加速的平顺性，提升驾驶愉悦感；3、性能上S4值得肯定，外观上确实低调，不仔细看，S4和A4L基本差不多。车头几乎相同的六边形进气隔栅和大灯，侧身的腰线感觉也很像，只是车身尺寸长宽高和轴距均略小一圈。这就使S4的后排空间表现不如A4L，但对于性能车而言，空间可以原谅；4、而实际上S4的长宽尺寸空间都领先于BB同级对手的。而车头和车尾都有醒目的S4红色标石，非常抢眼，双边四出排气筒也宣告了性能车的霸气本质。
奥迪S4怎么样值得买吗
与A5轿跑这种“假性能”不同，奥迪品牌旗下车型里，S4可以算作真正的性能车。它以3.0T，354马力V6CWG发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率260KW，最大扭距500N.m，以及百公里官方4.7秒的加速度，跨入性能车之列。
说起性能，先说心脏，新S4的发动机采用全新双涡管设计，比旧款S4发动机增加了15kW的最大功率和60牛·米的最大扭矩，虽然发动机排气量相同，但其心脏无疑更有动力。而且，新S4匹配带有弹射模式的8速自动变速箱，与旧款的6速、7速有了较大提升，动力输出的整体升级配合quattro全时四驱系统，提高了加速的平顺性，提升驾驶愉悦感。
性能上S4值得肯定，外观上确实低调，不仔细看，S4和A4L基本差不多。车头几乎相同的六边形进气隔栅和大灯，侧身的腰线感觉也很像，只是车身尺寸长宽高和轴距均略小一圈。这就使S4的后排空间表现不如A4L，但对于性能车而言，空间可以原谅。而实际上S4的长宽尺寸空间都领先于BB同级对手的。而车头和车尾都有醒目的S4红色标石，非常抢眼，双边四出排气筒也宣告了性能车的霸气本质。
而在配置方面，S4我认为是差强人意。并线辅助、主动刹车/主动安全系统、自动泊车、可变转向比，以及个人非常喜欢的抬头显，均为选配，而电动座椅记忆、全景天窗的缺失，实属遗憾。这个配置与欧洲市场在售同款车型的差距，或许也是国内价格较低的原因之一。
虽然奥迪S4不能完全让人满意，但四十多万的价格，是其最强的竞争力，而国内市场的销售火爆则是其最好的证明，值得车友们关注。
奥迪车保值吗
最近德系车保值率最新排名公布，奥迪垫底大众第4，而第1名无可争议，大家不妨一起来看看。首先排第5名的是奥迪汽车，虽说只是垫底，但作为全球知名的豪华汽车品牌，实力自然也很不错的，据悉该品牌的保值率为63.2%，这种数据表现其实也很高，毕竟能够挤入前5名也不容易。排名第4的是大众汽车，虽说大众品牌在定位上不如BBA那么高，但实力品质却同样很强悍，在我们国内大众汽车也有很高影响力，并且因其更亲民的定位而备受追捧。大众品牌的保值率并不低，大概是66.6%，排名第4实力还是很强的。排名第3的是宝马MINI ，保值率为68.5%，小巧玲珑深受女性车友喜爱。排名第2的是奔驰汽车，作为全球首个汽车品牌，相信大家对其都不陌生吧？奔驰是全球公认最成功的豪车品牌之一，造车实力自然也是不弱的，据悉奔驰汽车的保值率高达70.2%。可能有些朋友会感到疑惑，毕竟前不久奔驰刚出现过负面新闻，但作为拥有百年历史的汽车企业，这种实力还是不可小觑。最后排名第1的则是保时捷，相信这也是众望所归吧，保时捷的保值率达到77.8%，原本主打超跑领域，近几年开始转型发展家用轿车，接连推出多款SUV产品，实力还是很强大的。保值率跟品牌名气、人民认可度以及汽车本身的产品品质有极大关系，这几家车企保值率如此高，自然也是深得消费者喜欢的。
奥迪的车保值吗
奥迪的保值率并不低。首先，二手车价格受新车价格的影响，新车有优惠，二手车肯定就不能给你按指导价折旧，这个是成正比的。买车时没有优惠，甚至还要收智商税，卖车时多卖俩钱，还不是羊毛出在羊身上？其次，二手车价格受二手车市场的供需比影响，供货多、需求大的也还能卖好价，如果供货多、需求小自然卖不出好价钱。像奥迪这样在中国有很多拥趸的车，保值率已经不算低了，但是，一般来说，越是豪华品牌、越是价格贵的车（除非是限量版），越不保值，因为买豪车的主儿相对来说对价格敏感度要低，要车好，要贵的，要新车，而买二手车的人相对经济条件要差，购买养车价格昂贵的豪华二手车肯定多不会考虑。第三，你到4S店置换，就是明摆着伸头让4S店又宰一刀。有钱人凡事图省心，总觉得到4S店交旧车、提新车省心省力省时间，4S再宰一刀也就是顺理成章的事了。如果也是去瓜子二手车卖你的奥迪，怎么也不可能比4S店低的。
四年奥迪a4保值率
30万的奥迪a44年的保值率大概是52%左右；不过这个保值率仅做一个参考，因为保值率的影响因素有很多。其中最直接的影响因素就是车况和出险记录，如果车辆出过重大事故或者泡水过或者重大的维修过，那么价格就会更低保值率也就会随之更低。
60万元人民币以下选哪辆车比较好奥迪TT，奥迪S4，宝马M2，奔驰SLC，保时捷718
既然你觉得奥迪S4没有眼缘，就选择TT吧，这车长宽高为4181×1832×1353mm，轴距2502mm，跑车流线型设计足够酷炫拉风了，配置高动力好，四十多万可以说性价比相当高了。而且奥迪的做工精致，保值率高也是有口碑的。其实S4也不错的。718确实平庸了点，价格又贵，内部空间小，后期维护成本高虽然知道你有钱买车，但忠告你保养更吓人。M2呢，避震有太硬，有个小坑就颠的不要不要的，你要是喜欢坐拖拉机，是个不错的选择。至于SLC，性价比也是硬伤，这么贵的车，配置少得可怜，动力表现也一般。整辆车没有特别亮眼的地方，如果让我花这些钱去买这辆车，估计我那些朋友能笑死我·····
开了10年的奥迪A4值得买么
不值得。
奥迪的车子有一个特点，前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，奥迪的车子的小毛病就开始展露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一些列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。
年限长了，小毛病多了自然就影响了它的保值率，所以说年限长的奥迪的车子性价比不是很高，而且油耗也开始增加。
扩展资料：
买二手车注意事项
1、检查发动机舱，一定要注意前纵梁是否更换、变形、焊切，翼子板内衬是否焊切，发动机基座是否拆卸以及发动机是运转是否正常。
2、内饰检查最主要的是排除泡水车的可能性，检查是不是泡水车，我们可以检查安全带底座是否有锈蚀的现象，以及座椅底部和座椅轨道是否有锈蚀的现象。另外，通过检查内饰的磨损程度来判断该车的里程。最后，需要注意的就是电子设备的检查是否正常。
3、车尾检查主要看后围板原厂焊点是否正常，以及备胎槽是否有变形、焊切、钣金修复、皱褶等现象。
50万左右买奥迪S4怎么样
3.0T 354匹马力V6发动机，采埃孚8AT Tiptronic手自一体变速箱，整车原装进口正宗德国造，矩阵大灯、座椅加热按摩，标准轴距，quattro机械四驱，百公里加速4.7秒。奥迪S4是50万以内唯一能符合以上几个特点的性能车，关键还是个豪华品牌。50万以内这个价格和这样的配置，在这个级别内性价比无敌，而奥迪S4最大缺点就是太低调了，像个奥迪A4。单论车子实用性和性能而言，奥迪S4 50万拿下非常的值。
奥迪的车子按照运动属性分为三个等级，分别是S-line外观套件、S系列、RS系列。S-line套件的车子仅仅是外观变得运动一些，本质（发动机，变速箱）没有变化，而S级则是在普通的奥迪车子上外观基本不变的情况下，更换更大马力的动力总成；而RS则完全是另外一个世界的奥迪车，它可以说是为赛道而生，整个架构已经完全有别于S系列。而我们讨论的奥迪S4就属于中间一个级别，是一种兼顾家用并同时在车辆性能上有一定提升，是个多面手。
奥迪S4目前只有2018款的在售，官方指导价45.98万，优惠在一万5左右。一般来说50万落地没有问题。奥迪S4相比它的竞争对手宝马340i xDrive和奔驰C43 AMG的售价都在60万以上了，而他们的动力水平基本相当。
目前新款奥迪S4的也出来了，不过还没有引入到国内，新款的造型也基本跟新款的奥迪A4差不多，所以S4依旧很低调。不过对于买S4的人来说享受的就是这分低调。奥迪S4能开着买菜，也能带娃出游，偶尔还能深踩油门调剂下胃口，但是要说下赛道可能还嫩点，不如直接买奥迪RS3了。
大排量的奥迪S4，在性能方面表现怎么样
以奥迪S4的性能和价格，我认为它是一款相当实惠的存在。自从上一代3.0T V6发动机的A6L 45TFSI退市之后，奥迪S4成了德系豪华品牌50万内唯一的六缸车，挺值的。在这个级别内性价比无敌，而奥迪S4最大缺点就是太低调了，像个奥迪A4。单论车子实用性和性能而言，奥迪S4 50万拿下非常的值。再者说到奥迪s4这辆车更是不用多说，s4搭载一颗3.0v6的发动机，可以爆发出345匹马力匹配zf的8挡手自一体变速箱百公里加速成绩仅仅只需要4.7秒可以说秒天秒地秒空气啊。
奥迪s4定位于一款进口高性能中级豪华轿车，这台车主要针对的是对动力、驾驶有需求的用户群体，其在国内的可见度相比起低性能的a4l来说要差的多，空间小，价格贵，对于居家来说并不合适，只适合热血的年轻人。毕竟对于奥迪S4来说，性能是这款车的一大卖点，可是性价比这种事情，向来都不怎么跟性能车沾边，奥迪S4是我个人觉得性价比已经很不错的一款产品了。
奥迪S4搭载代号EA839的3.0T V6涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管以及缸内直喷技术，最大功率354马力，峰值扭矩500Nm，配8AT变速箱，quattro全时四驱，官方0-100km/h加速时间4.7秒。但是，有个问题是不可忽略的，为了我们的车不是直道王，弯道亡，建议制造商们，最好都去不改装按量产车配置跑个纽北。最有综合性价比的性能车了，没有之一。论性能，S4在这个价位的车中数一数二，虽然这是一辆有着不错性能的车，但论实用性、行驶舒适性还是比较不错，至少不像那种比较纯粹的性能车那样。
奥迪S4，这款车怎么样
本次给大家介绍的这款车是奥迪S4，介绍的版本是2018款S4 3.0 TFSI，官方售价为45.98万，定位于一款中型车，在配置方面搭载的有胎压报警.儿童座椅接口.ABS防抱死.制动力分配.刹车辅助，下面让我们看一下静态方面介绍。
外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉宽了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
空间方面，全车尺寸为4749/1842/1400mm，轴距为2831mm，驾驶位置视野环境表现不错，A柱没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部空间充沛，中间地板凸起并不是很高，横向空间充足，乘坐三人也不显的拥挤，作为家庭用车还是挺合适的，整车座椅包裹很好，并且填充物较为饱满，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口适中，内部容积较深，能容放较多物品。
动力方面，搭载的是发动机3.0t，最大功率为354马力，匹配双离合变速箱8挡手自一体，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前五连杆独立悬架后五连杆独立悬架，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为8.2l，作为一款中型车还是挺适合家庭用车的。
