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奔驰smart453属于高转速发动机吗
奔驰smart453属于高转速发动机。新款Smart搭载的1.0L三缸自然吸气发动机与上一代车型一致，最大输出功率52kW6000rpm，峰值扭矩91Nm2850rpm，但新Smart的整备质量相比上一代车型由750kg增加到920kg，动力表现上相应会有一些影响。
奔驰smart的特点
传动方面换掉了一直反馈不佳的AMT变速箱，取而代之是德国格特拉克GETRAG公司，型号为6DCT250的6速干式双离合变速箱，换挡衔接的顿挫感虽说还有，但是有不错的改善。随着自重的增加，实际驾驶中车子动力的迟滞更加的显著，加上换挡衔接的顿挫。
影响了城市驾驶的舒适性与灵活性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内更佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。首先通过专用设备进行全车的系统检测，确保车辆处于健康状态下优化升级，之后安装路试的设备，进行路试的log采集，为国外程序商提供最为真实的车辆运行参数。
开奔驰smart，是一种怎样的体验
大家都知道Smart是梅赛德斯-奔驰的产品，但诞生它的却不是梅赛德斯-奔驰，而是一个与汽车无关的品牌--斯沃琪。作为一家注重创意和个性的钟表制造商，斯玛特微型车的创意诞生时非常谨慎。它必须是时尚的，与众不同的。并拥有小巧玲珑的车身和出色的驾驶质感。正如斯沃琪的创始人所知，与一家成熟的汽车制造商合作是最好的解决办法，大众汽车成为第一个合作伙伴。
遗憾的是，大众汽车Lupo的出现直接使Smart计划流产。梅赛德斯-奔驰不是它要找的下一个合作伙伴，而是继大众之后唯一愿意承担这项工作的制造商。此时，作为梅赛德斯-奔驰和斯沃琪的艺术产品，Smart已经走上了正轨。产品上市后，斯沃琪创始人对混合动力的期望没有实现，这直接成为切断梅赛德斯-奔驰和斯沃琪最后一根稻草的尖刀，梅赛德斯-奔驰成为Smart的唯一老板。
我是车主。我驾驶0.9T终极版已经一年半了。首先，不要理会互联网上的巨头们。公平地说，SMART并不完美，但也不是那么糟糕。0.9T的动力确实比1.0的动力好很多。我总是在开始时领先。当我跑到140和120的最高速度时，当我深深地踩在上面时，我仍然能感觉到明显的加速感。你还有什么问题可以问我
我认为smart本身的定位是城市精品车，注重经济油耗和驾驶便利。当然，由于其纯进口和戴姆勒集团子公司的身份，其性价比不是很高，但总的来说，它是一款好车。结合我日常使用的亲身经历谈谈它的优缺点吧。首先，毋庸置疑的是，我的Forfour外形可爱蠢萌，造型时尚，回头率高，在路上特别难得一见。它停车很方便，在一些狭窄的角落或老旧住宅区停车位不足的地方也能轻松驾驭。它还具有足够的安全配置。配备了4个安全气囊，横向稳定系统，ESP，坡道辅助系统等。缺点是起步时会有明显的滞后感和挫败感，WHICH我认为这与三缸发动机有很大关系。至于其他司机反映的机油乳化问题，暂时还没有发现。
奔驰Smart油耗多少
新款奔驰smart的官方评测综合燃油消耗量4。4，每公里2毛钱。不过我在市区内开，停车比较频繁，所以应在5-7升/百公里，但是在高速上和郊区里表现的很好，好的时候还会跑到4左右，综合下来也就是5吧，确认很省钱！其实，开车的人都知道，新款奔驰smart油耗低主要是采用双离合变速箱，它的换挡动作变得很顺畅，而且很快，在城市中走走停停也不会有明显的顿挫出现，就算在低速蠕动或减速时，它的变速箱依然很卖力，并没有出现我预想中的降档顿挫感。
