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沃尔沃S60的故障率高吗它的性价比高吗
作为沃尔沃家族最后一个使用上雷神之锤大灯的车型，S60在上市之前的呼声一片。采用家族式设计的全新S60在前脸上和自家大哥S90如出一辙，高贵典雅的北欧气息贯穿全身，短小精悍的车身尺寸也比大哥S90更加精神。全球标轴的设定尽管让它相比同级别对手有不少劣势，但相反还使得爱它的人更加钟情。然而在它上市价格公布的那一刻，又有多少爱它的人为它叹了一口气？
没错，28.69万元的起售价丝毫不逊色于BBA中的C级、3系和A4L，况且目前这三位强大对手的市场终端价格都有着不小的优惠，整体价格比CT5更是高出一大截。而顶配46.19万元的定价更是直接秒杀3系和A4L，仅次于47.48万元的C级顶配，勇夺第二的宝座。
从S60全系各车型的分布上不难看出，主推车型为T4版本，而T3和T5版本更多的意义是为了拉低起售价和主打更强的动力性能。至于T8 E驱混动版本，智逸豪华版的配置大致和T4的智逸豪华版保持一致，而在全系顶配T8智雅运动版上，Pilot Assist领航辅助系统等一系列驾驶辅助功能，以及负离子双区空调系统等舒适性配置一应俱全，但价格也去到了46.19万元。
起售价为30.29万元的T4智逸豪华版，相比于T3智行豪华版贵出1.6万元的价格。配置上的区别除了前驻车雷达和倒车影像的配备与否之外，最主要的区别还是在于这台2.0T发动机的动力水平。T3版本搭载2.0T超低功发动机，最大功率163匹马力，T4版本搭载2.0T低功发动机，最大功率190匹马力。
回到它本身的产品力上来。车身尺寸为4761/1850/1437mm，由于采用了全球标轴的设定，在国内并没有对其进行加长处理，所以和同级对手相比，在车身长度和轴距上并没有优势。然而对于相对较高的定价，被期待已久的S60究竟有多大实力呢？
后排173cm胖子同事实测，头部两指，腿部一拳两指的空间，在目前主流B级车里并不算十分优秀。沃尔沃官方给S60的定位为“北欧豪华中型轿车”。虽然在尺寸上并不占绝对优势，但是对于北欧豪华的诠释确实有它独特的一面。车内风格和沃尔沃其他车型保持一致，简约高雅风依旧是它主打的调性。
在我们实拍的T5版本车型中，方向盘和座椅头枕上R-DESIGN的点缀让它典雅的内饰中增添了一丝运动感，和尾箱盖上微微上扬的小鸭尾形成内外呼应。
除T3和T4入门版两款车型配备8英寸液晶仪表之外，其余车型均配备了12.3英寸的全液晶仪表，显示的色彩细腻度上表现不错，并且背景色能够根据驾驶模式的不同而改变。车内绝大多数配置的设定均可以在这块9英寸的触控液晶屏中进行，系统流畅度在使用体验上比较不错。值得一提的是，沃尔沃这套车机系统中对于空调控制的选项是固定在屏幕下方的，操作起来更加方便。
对于沃尔沃最大的竞争力，安全永远是一个绕不开的点。全系标配City Cafety城市安全系统、车道偏离预警系统、车道保持系统以及对向车辆智能避让等，让它在同级车型中又占有了很大的优势。除了安全这一标签，“健康”在全新S60上也被重点强调。新车采用“CLEANZONE清洁驾驶舱”的设计理念，加入静电过滤技术，使得车内的空气得到进一步的净化。
真皮包裹的运动化造型座椅，依旧表明了S60和大哥S90走的并不是同一条路线。两侧宽大的可调节护翼，厚实的坐垫以及电动调节的腿拖，包裹感和舒适性在同级车型中表现更佳。
既然北欧豪华在S60上已经体现的这么彻底，那么它的产品力真的能值它的指导价吗？先不急着下定论。作为高一级别的S90，沃尔沃的旗舰轿车，在安全配置上的标配自然不会弱，City Cafety城市安全系统、Pilot Assist领航辅助系统以及ACC自适应巡航系统均为标配，较S60部分车型需要选装的诚意更足一些。
然而结合到目前S90的终端价格表现，全系优惠幅度几乎达到了十万元左右，尽管不排除或许有部分炒作的嫌疑，但是S90目前巨大的优惠力度是毋庸置疑的，优惠后的终端价格也已经对S60产生了很强的降维打击。而据销售小哥说，目前他们店里的S60终端价格几乎不变，只是官方免除了购置税和保险的费用。这对于大部分S60的潜在消费者来说，为何不去选择更大更豪华的S90呢？
写在最后
全新一代S60作为新生代沃尔沃家族成员，它的确将沃尔沃很多优秀的品质都沿袭了下来。然而相比于同级BBA长轴标轴同时开售的竞争对手，S60全球标轴的名号打得越响亮，在国内真正为其掏钱买单的消费者又有多少呢？况且在定价策略上也毫不保留，面对自家大哥S90的降维打击，S60的出路究竟在哪里？我想或许只有在后期同样进行大幅度的降价了吧。而依靠降价来维系生存毕竟也不是一个明智之举，长期以此无论是对用户还是对品牌力，都不是一个好的循环。
沃尔沃S60的质量值得信赖吗它的操控差吗
优点：前脸镀铬饰条加粗加长，显得车子更宽更大，空间又大又省油，还有那炫酷的风火轮轮毂
缺点：座椅感觉有点硬
外观：外观肯定是最喜欢的，十分硬气，整体的造型
内饰：这种风格最喜欢，才能经得起时间的考验，耐看！
空间：经常坐后排的家人都说，感觉挺不错的，比想象中要打
配置：电动座椅调节起来方便很多，多功能方向盘很方便在开车中调节
动力：只要给够油门，动力是肯定不用担心的，很够用了
操控：转向感觉还是比较干脆的，很利索
油耗：最近都是在乡村开，比较顺，感觉油耗很好，就是不知道到了市区会不会蛋疼呢
舒适：主要是空间够，腿部也算宽裕，加上座椅支撑到位，长途都没有问题
优点：外观好看，动力够用，空间宽敞都是它的优点所在。
缺点：沃尔沃各个方面都达到我的要求。
外观：外观硬朗，有自己的风格。第一眼，就知道这是我喜欢的车。
内饰：座椅还是真皮的，坐上去也比较舒服，看上去也大气上档次。
空间：空间很宽敞，商务还有家用都能满足，空间无论是宽度还有高度上都很富余，前后排的间隔也合适。
配置：跟同级别的其他车子相比，胜的就不是一点点啦，不信可以自己比比看。发动机启停技术、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：动力绰绰有余，超车一等。
操控：转向精准，方向感强，行驶感觉良好。
油耗：作为家用车，油耗在7-8之间，市区可能多点，跑高速多的话就少点，没有太大惊喜，也没有遗憾。
舒适：要说舒适性，座椅做工真的很好，还是足够舒服的。
优点：外观，动力，做工大脚，个性十足的车子
缺点：目前还没发现什么大的缺点。
外观：自己非常喜欢，并且优惠幅度大靓丽，金属漆很好，车灯设计有范儿
内饰：内饰虽然谈不上豪华但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分
空间：满载的时候基本没有，够用了。
配置：装了逼格很高多功能方向盘，方向盘换挡很方便，倒车视屏影像清晰
动力：油门即踩即有，推背感还是很足的，动力足啊！马力绝对够用！只是目前磨合期内，不敢地板油，最近半地板油了一次，我操！好棒！！
操控：操控性好，抓地感很强。
油耗：车子看起来是很小的，不过油耗也就不怎么低了啊
舒适：静音做的很好，车窗 开启和关闭绝对是两个世界
沃尔沃S60的质量值得信赖吗它的缺点多吗
优点：首先是沃尔沃的安全性能，毕竟主打就是这个，其次就是外观漂亮，车内也没什么味道。
缺点：空间上一般吧，后备箱真是太小了，发动机的噪音有点大。
外观：当时就是冲外观去买的，外观帅气，灯很犀利也很有辨识度。
内饰：内饰很简单，中控大屏也很简单，不过很对我口味。
空间：空间不是很好，坐5个人的话后排中间不太舒服，后备箱空间也小了点。
配置：配备了前排头部气囊、胎压报警、全速自适应巡航等
动力：配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是190马力，峰值扭矩是300牛·米，动力还可以吧
操控：操控方向盘很轻，刹车也很灵敏，还有车道保持辅助，还是很好开的。
油耗：综合油耗差不多8个左右吧。
舒适：两三个人的话还是不错的，如果坐满的话后排中间位置有点难受。
优点：为这个品牌最大的优势就是它的性价比
缺点：很有可能造成买得起车却养不起车的尴尬局面
外观：只看中控台，几乎没有在年轻化这一点上做出任何凸显改变
内饰：内饰用料和做工都不错，中控设计很前卫，用起来也挺方便
空间：空间还行，前后排的座椅空间都挺大的，后备箱也还不错，比较满意
配置：配置方面挺多的，个别有点不满意
动力：置8速手自一体变速箱，换挡效率高
操控：转向精准，指哪打哪，方向盘比较灵活，行车质感非常好。
油耗：油耗还可以吧，不高不低，在能接受的范围之内。
舒适：作为一款畅销车型，舒适性还是可以给满分的。
优点：首先我觉得S60的这个价格确实不高，而且优惠力度也比较大，我而我最有亮点的肯定也是安全性了，这台车子安全性配置做的确实是很丰富的，平时开着很安心。虽然说车身尺寸不大，但空间还可以，2.0T低功率的动力也还不错，平均油耗8个多，不算费油，颜值也非常高，雷神之锤的大灯在夜间真的是很漂亮的
缺点：这个倒车影像是选配，我觉得就有些不太好了，奥迪选配配置比较多，难道到了沃尔沃身上也一样吗？毕竟这是最基本的配置，同时这个空调压缩机的声音比较大，车子外界的噪音也不小，所以对于舒适性的影响也比较大一些
外观：我很喜欢S60的外观造型，气势完全不亚于某些豪华品牌，而且前中网的样式看起来也比较有内涵，它的外观也会给人一种难以接近的高级感
内饰：虽然说车内有个九英寸的中控车机，但功能其实挺单一的，而且我感觉整个中控台的样式设计有点不太符合我的心意，总之我不太喜欢这种沃尔沃的设计风格，说规规整整，但也达不到；说很有个性，但看起来又很一般
空间：在同级别车型中，S60的车身尺寸并不是很占优势的，4.76米的车身长度对于一台B级轿车而言算是一个中下游水平了，不过车内的空间表现还是很OK的，坐进去之后没有半点紧迫感，而且后备箱的储物空间也很大
配置：其实我觉得S60对于我的这个预算来讲就挺好的，觉得很合适。这个价格也算是处于一个临界点了，稍高一点可以去选择BBA，说低一点可以选择普通品牌的B级车，但我觉得沃尔沃S60对于我来讲就非常合适了，处于一个中间状态，关键就是安全性配置高，而且车子的质量也绝对信得过，所以我认为S60的性价比是比较高的
动力：动力表现就很优秀了，尽管我买的这个是T3，也就是这台2.0T低功率版本，最大马力是163匹，其实我觉得这个动力还是很不错的，在高速上开车的时候，源源不断的动力输出让我有一种永远用不完的感觉（当然这样说肯定是有点夸张了，只是想很好的形容一下），油门踩下去也从来没有出现过疲软的状态
操控：倒车影像是选配配置，感觉还是有些不太好的，虽然说我买的这个是最低配，但最起码把这些最基本的配置配齐也可以呀，只是作为一名车主的吐槽
油耗：总体来说S60还是挺省油的，或许也是因为我买的这个是2.0T低功率吧，目前的油耗平均下来是在8.5个左右，至少现在的油耗表现我完全能够接受，毕竟S60的这个车身还是比较重的，所以这也是很正常的油耗水平了
舒适：感觉S60的这个噪音也并不小呀，轮胎的噪音确实比较大，而且这个车子的空调噪音也不小，压缩机的声音和这个空调出风口的声音真的是挺超耳的
