gw250火花塞螺纹尺寸？gw250挂4档油门迟钝

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直径是10毫米，长度12.7毫米。1、gw250是豪爵铃木在国内推出的第一款250CC级别双缸电喷摩托车。2、根据官方数据显示：gw250火花塞螺纹直径是10毫米，长度12.7毫米。

油门反应迟钝。GW250是2011年铃木公司生产的。它采用四冲程直列双缸水冷发动机，实际排量达到248ml，最大扭力为22Nm/6500rpm。gw250门反应迟钝，也就是车辆的动力不足，涉及的原因比较多，比如说进气系统、点火系统、燃油系统。

GW250s旅行版是新出厂的，相对旧版各方面都会做改进。 GW250以前有轮毂门，就是80公里以上车速行驶时遇到较大较深的坑道容易出现轮毂断裂，车毁人亡。GW250s旅行版特别针对这个缺陷改进了轮毂，但是官方并没有做重点宣传，里面的缘故你懂的。

1、选择合适的电流钳，输出端连接铃木gw250的诊断仪，匹配后调出电流检测界面。2、确认电流钳正负极连接方向，电流箭头应该与接铃木gw250实际电流方向一致，确保电流钳完全闭合。3、确认设备连接正确后铃木gw250即可快速通电。

GW230 最大功率： 18/8500(kw/r/pm) 大地250排量的有西部风情DD250G-2N 15/9500(kw/r/pm)

可有入手睾丸普通版23800这款车是250cc的标杆车型一般不打折的，虽然是库存货但是两万包牌等于便宜了进5000左右很划算的

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对于铃木来说有点特殊是它成立以来的第100个年头，通常情况下对于一个品牌来说，遇到这么大的节日肯定会放大招，不过铃木好像很淡定，只是象征性的在国内推出了DL1050的进口版，好像并没有借次机会给粉丝们发福利的想法。

不过本土的济南铃木好像还比较上心的，推出了相关车型的百年纪念版和极客飒155系列的ABS版。

这次济南铃木推出的百年纪念版主要包括UU和UY两个拳头产品，它们相比老款车型最大的变化就是多了一个明显的纪念版标志，其它方面可能并没有太多的变化。因为只是通过官方的一些简要介绍获取到的消息，所以详细的实车表现还不得而知，可能新版车型也还没有到店。

但济南铃木的极客飒155变化还是比较大的，其中相比老款车型最大的区别就是融入了前轮单通道ABS，这样的变化对于车型的实用性还是有明显的提升作用，也可以算得上是锦上添花的一个操作。

不过似乎车友们并不买账，甚至于有车友说这样的操作还是不够诚意显然就是套路，既然都已经加装了前轮何不将后轮一起给加了。

从用户的角度考虑这种配置多多益善没有不好，因为它是一个非常有用的装置，但厂家它必须要考虑自身的成本和加装后的车型竞争力，所以这里的均衡点就是单通道ABS。

极客飒155系列目前的售价是1.28万起，如果加装双通道ABS，最终的售价肯定会突破1.4万，如此一来它的车型优势就不会那么明显了。

因为我们不要忘了五羊本田的暴锋眼才不过1.68万，力帆KP250也不过这么个价格，如果拿着155的排量非要和这两款车型硬杠，其实胜算也不大，即便有个铃木的标，如果性价比不是很高显然排量和价格上的势是很容易凸显的。

总而言之，恰逢铃木一百周年的好日子，济南铃木还是适当地给出了一些福利也优化了一下车型的配置，至于屏幕前的你接不接受，喜不喜欢，就看你是不是忠实的铃木粉了，这里完全是在打情怀牌，极度喜欢的摩友肯定会义无反顾地去追捧，而吃瓜群众你如何改变，都不会满意，这就是现实。

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