气门油封漏油（5w机油会不会引起气门油封漏油）

本文目录

• 5w机油会不会引起气门油封漏油
• 气门油封漏油怎么办
• 汽车发生漏油时怎么辨别是不是气门的油封漏油
• 如何判断是气门油封漏油
• 怎样判断气门油封坏了
• 气门油封漏油会有什么后果
• 气门油封漏油会不会冒蓝烟或烧机油
• 汽车的气门油封渗油需要修吗
• 如何快速判断气门油封是否漏油
• 气门油封漏油和活塞环间隙大都会造成烧机油，应如何分辨

5w机油会不会引起气门油封漏油

会。长时间不换机油或是使用劣质机油，机油的耐高温性能减弱，机油丧失润滑性，并且碳化现象严重，这就会导致气门油封过快磨损，从而产生漏油故障。最常见的机油泄漏是气门油封和活塞环的问题。如何判断它是活塞环的问题，还是气门油封的问题，可以通过以下两种简单的方法来判断：1、测缸压如果是活塞环通过气缸压力数据确定磨损量，如果不是很严重，或通过添加剂，应该在1500公里后自动修复。2、寻找排废气口中的蓝色烟雾蓝烟是一种燃烧石油的现象，主要由活塞、活塞环、气缸套、气门油封、由磨损引起的，但必须首先排除由排气管道引起的机油燃烧现象，油水分离器和PVC阀门损坏也能引起烧机油。为了判断气门油封是否漏油，可以通过油门和松油门的方式来判断，气体阀的排气口是活塞、活塞环和气缸套磨损过大;出现蓝烟现象主要是气门油封损坏以及气门导管磨损导致的。

气门油封漏油怎么办

只能更换不能修理。气门油封漏油会造成机油损耗加快，排气管后面冒蓝烟这些情况，但是对动力影响不大。虽然是一个油封，但是它的维修工序是很麻烦的，要把发动机的缸盖给卸下来，拆下气门才能更换。所以维修工时可能有点贵。

汽车发生漏油时怎么辨别是不是气门的油封漏油

测缸压，如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果是某个气缸的问题通过添加修复剂应该在1500公里后自动修复。2.看排气管有无蓝烟，冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞活塞环气缸套气门油封气门导管磨损引起的。3.排出废气管引起的烧机油现象，油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油。4.要判断是否气门油封漏油，可以用加油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞活塞环和气缸套磨损间隙过大，松油门冒蓝烟是气门油封损坏气门导管磨损。

如何判断是气门油封漏油

一、最常见的机油泄漏是气门油封和活塞环的问题。   如何判断它是活塞环的问题，还是气门油封的问题，可以通过以下两种简单的方法来判断:   

1、测缸压 

如果是活塞环通过气缸压力数据确定磨损量，如果不是很严重，或通过添加剂，应该在1500公里后自动修复。   

2、寻找排废气口中的蓝色烟雾

蓝烟是一种燃烧石油的现象，主要由活塞、活塞环、气缸套、气门油封、由磨损引起的，但必须首先排除由排气管道引起的机油燃烧现象，油水分离器和PVC阀门损坏也能引起烧机油。   为了判断气门油封是否漏油，可以通过油门和松油门的方式来判断，气体阀的排气口是活塞、活塞环和气缸套磨损过大;出现蓝烟现象主要是气门油封损坏以及气门导管磨损导致的。  

二、气门油封泄漏的后果 

气门油封油将会在燃烧室燃烧，如果气门油封不严渗进机油，排气将会显示出蓝色烟雾   如果在很长时间内很容易产生积碳现象，就会出现关闭不严的气门，燃烧不充分。   它还能导致燃烧室和喷嘴积累碳或三元催化器的堵塞;   它还能引起发动机功率下降和油耗显著增加，相关设备损坏，特别是火花塞工作条件明显降低。   可以看到后果还是很严重的，所以应该尽快更换新的气门油封。

三、几种漏油的常见原因：

（1） 装配原因

① 由于压装工装原因，导致油封压装后变形；

② 在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤；

③ 由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。

（2） 骨架原因

由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。

（3） 工作介质原因

工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。

（4） 唇口磨损原因

① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；

② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；

③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。

（5） 轴的原因

① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55；

② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。

怎样判断气门油封坏了

1、测缸压

如果是活塞环的问题，就通过缸压数据判断磨损量。如果不是相当严重，或是某个气缸的问 题，通过添加修复剂，应该会在1500公里后自动修复。

2、看排气口有无蓝烟

冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起 的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机 油。

要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝 烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导 管磨损。

气门油封漏油会有什么后果

气门油封漏油会造成机油损耗加快，排气管后面冒蓝烟这些情况，但是对动力影响不大。虽然是一个油封，但是只能更换不能修理。维修工序是很麻烦的，要把发动机的缸盖给卸下来，拆下气门才能更换。所以维修工时可能有点贵。

气门油封可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般为氟橡胶制作。

气门油封的安装及更换

（1）气门杆油封的拆卸步骤：

①拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放，操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，将压力软管VW653/3拧入火花塞螺纹孔内。

②用螺栓将弹簧压缩工具3362装到缸盖上。将相关气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上（空气压力至少600kPa）。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧。

③可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具3364拉出气门杆油封。

（2）气门杆油封的安装。

将塑料套装到气门杆上，以防损坏新的气门杆油封。在油封唇口轻涂一层机油。将油封装到工具3365上，然后慢慢推到气门导管上。 特别提醒：安装进、排气门前，须在气门杆上涂一层机油。

气门油封漏油会不会冒蓝烟或烧机油

摘要你好，这个肯定会烧机油的，烧机油。气门油封老化是一个重要因素。所以损坏的话，或多或少都会烧机油的，

咨询记录 · 回答于2021-05-29

气门油封漏油会不会冒蓝烟或烧机油

亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！

你好，这个肯定会烧机油的，烧机油。气门油封老化是一个重要因素。所以损坏的话，或多或少都会烧机油的，

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汽车的气门油封渗油需要修吗

只能更换不能修理。气门油封漏油会造成机油损耗加快，排气管后面冒蓝烟这些情况，但是对动力影响不大。虽然是一个油封，但是它的维修工序是很麻烦的，要把发动机的缸盖给卸下来，拆下气门才能更换。所以维修工时可能有点贵。

如何快速判断气门油封是否漏油

1、测缸压如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复。2、看排气口有无蓝烟冒蓝烟是烧机油的现象，主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油。要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大；松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。3、气门油封漏油的后果气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般会出现冒蓝烟的现像；如果持续过长时间气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分；同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。可以看出后果还是很严重的，所以要尽快换新的气门油封。

气门油封漏油和活塞环间隙大都会造成烧机油，应如何分辨

一般来说自吸发动机烧机油可能产生的部位就三个：1.气门油封；2.活塞环；3.废气循环阀。由于自吸发动机废气阀结构简单以及自吸发动机工况相比增压发动机要好很多，所以废气阀出现问题的概率还是非常小的。大部分的自吸发动机出现烧机油都是因为气门油封或者活塞环的问题导致，那么我们到底如何才能确定具体是哪个部件烧机油呢？

比较科学的方法是测量缸压，因为活塞环间隙变大了，这样气缸压力肯定会下降的，用缸压表测量每个缸的压力以及缸之间压差做对比就知道了。同时把机油尺把出来，如果机油加注口排气的其他比较厉害，基本上可以判断活塞环和气缸磨损了。如果某个气缸的活塞环磨损了，添加一点修复剂，理论上1500公里会修复的。气门油封如果漏油，并不会直接影响缸压和气缸的密闭程度。

老车烧机油是比较常见的一个问题，老车烧机油一般有几种可能，一个是发动机废气阀坏了，如果废气阀损坏发动机内部的废气就会夹杂着机油一同进入发动机内部燃烧，导致发动机出现烧机油的问题。另一个是气门油封老化引起的烧机油，当车辆使用年头太多，气门油封就会出现老化的问题，这时机油就会从油封渗入发动机进气道，这样就会出现烧机油的问题。