本文目录
- 雷克萨斯NX300H,矩阵大灯有缝隙正常吗
- 雷克萨斯NX300h倒车转向时有呵哒声正常吗
- 雷克萨斯nx300h与陆放怎么选
- 雷克萨斯nx300h如何手机导航
- 雷克萨斯NX300h测评，细节到位，操控满分，混合动力是精髓
雷克萨斯NX300H,矩阵大灯有缝隙正常吗
雷克萨斯NX300H，矩阵大灯有缝隙正常。雷克萨斯向来都是一个特立独行的汽车品牌，为了确保品质而坚持原装进口，对于美的理解也有犀利而独到的见解。旗下的中型豪华SUV雷克萨斯NX就是最好的典范，当你凝视它那动人心魄的外观时，一切尽在不言中。
雷克萨斯NX特点
雷克萨斯NX采用突破式纺锤形进气格栅，尽情释放凌厉气势，锐利耀目的L型矩阵式LED前大灯，L型日间行车灯与立体尾灯锋芒毕露。全新L型矩阵式LED前灯组改变了灯珠的排列顺序，更具视觉冲击，点亮之后辨识度也更高。
雷克萨斯NX尾部汇聚一身凌厉的线条，折角立体尾灯组富有张力，时尚气息浓郁。非接触式的电动尾门让锋芒设计和便捷实用的科技配置完美结合，尽享尊贵礼遇。雷克萨斯NX内饰设计线条流畅，包括竹饰板、Shimamoku至臻木纹饰板和Naguri铝制饰板在内的多种高档材质打造质感超凡的车内空间。
雷克萨斯NX300h倒车转向时有呵哒声正常吗
雷克萨斯NX300h倒车转向时有呵哒声不正常。气囊游丝故障：若发现声音从方向盘里面发出，可能是方向盘里面的气囊游丝干涉造成。减震器平面轴承缺油：在打方向盘时，若发现异响声从车外发出，可能是减震器的平面轴承缺油发出声音。若是减震器平面轴承缺油，涂些黄油即可。
雷克萨斯介绍
雷克萨斯汽车是丰田汽车公司于80年代推出的豪华轿车系列。自1989年LEXUS雷克萨斯推出汽车市场以来，一直在为创造精致风格独特的汽车而努力奋斗。当然，严谨要求的背后，需要有高度的创意、超群的技术和稳定可靠的性能作为后盾。这些素质已经成为LEXUS雷克萨斯的运作准则。提供最完美的驾乘体验的理念是雷克萨斯在全球取得成功的关键。
用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。1987年，摩利设计公司负责人摩利山德斯，花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本。
雷克萨斯nx300h与陆放怎么选
我会选择雷克萨斯nx300h。雷克萨斯NX300hFSportBlackLine的混合动力系统，使这款车型有了不俗的表现。如果你追求的是舒适和性价比，除这款雷克萨斯以外将很难在紧凑型SUV领域找到更合适的车型了。陆放又叫皇冠陆放，是一汽丰田旗下的汽车。
雷克萨斯nx300h如何手机导航
NX的中控系统并不支持机车互联。所以无法使用手机与中控屏关联导航。事实上使用手机实现机车互联来导航，并不方便。每次上车导航都需要一个手机与中控建立连接的操作。也许直接用手机导航来得更方便。你可以出发前在家设定好手机导航。上车后手机放在支架上就可以直接出发（手机连接车充）。
雷克萨斯NX300h测评，细节到位，操控满分，混合动力是精髓
说到德系豪华品牌，很多人都会想到BBA，而说到日系豪华品牌车型，很多不是很懂车的小年轻就只叫得出雷克萨斯的名字了。 而雷克萨斯能一步步走到现在的地位，一方面靠的是本身车型的品质和质量让消费者满意，另一方面也是依靠提供其他车企无法比拟的售后服务赢得了众多的粉丝基础。良好的口碑在口口相传之下更多的新用户也会愿意去选择雷克萨斯。 今天笔者就以雷克萨斯NX 300h为例，给大家分析分析让众多雷系车主选择雷克萨斯品牌的依据究竟是什么。
【试驾车提供方：四川辰宇雷克萨斯】 【试驾车型：雷克萨斯NX 300h 锋尚版】 【售价：38.40万元起】
熟知豪华汽车品牌定位的朋友会这样定义雷克萨斯——低调不争，静待芳华。但NX系列车型一改低调沉稳作风，设计风格十分锐利进取。
从外观来看，首先一如既往的是雷克萨斯风格，纺锤式进气格栅就是最好的雷系标志，让人一眼就知道这是一台雷克萨斯。 极具冲击力的中央进气格栅配上线条十分锋利的大灯造型，使得车头凸显出来的风格是十分个性张扬，不复当年低调景象，从辰宇4S店销售口中得知，选择NX的车主年轻消费者可是不在少数。
雷克萨斯的车灯永远都是让人印象深刻，NX的大灯造型无可挑剔，个性感和动感气息十足。让人第一眼看了就无法自拔，正如保时捷的“蛙眼”大灯，雷克萨斯的“电眼”也是这个品牌的一个代名词。
车身侧面给人的运动感和力量感非常足，车身线条简洁且锋利，并且得益于钻石切割的手法，使得整个侧面车身立体层次感很强，就正如图中所见，是否第一眼就会有一种高档即视感，并且NX整体车身也显得十分修长运动，宛如一位绅士，蓄势待发。
NX车身数据4640*1845*1645mm，轴距2660mm。此外，雷克萨斯NX系列车型轮毂有17/18英寸两种选择。
NX的尾灯设计非常抢眼，复杂且充满雕刻味道的设计理念再搭配红色灯罩，使得NX整个尾部的视觉效果非常年轻有朝气。
NX的尾部还是会有雷克萨斯方正稳重的风格，但隐藏式的双边双出尾部排气形式十分前卫，再辅以银色镀络饰条还是会让人产生一种这是一台年轻的雷克萨斯的想法。
后备箱的空间非常理想，几个行李箱轻轻松松，在打开下方的盖板取备胎时在背后你会发现有一个钩绳，即使是单人操作的时候也不会显得局促，这一点可以说是设计的非常人性化了。毕竟身为雷克萨斯车主，要的就是有条不紊，胸有成竹。
与锐利激进的外观风格不同的是，NX内饰营造的更多是一种典雅豪华的氛围。 现目前很多车型大多偏向营造内饰的科技感和高级感，而雷克萨斯旗下的车型更多还是选择营造一种让车主进入车里就仿佛进入了第二个家的感觉。
舒适感，是雷克萨斯永远放在第一位的东西。在用料方面，NX中控台面全部采用软包材质，手感非常舒适，仿佛是摸着自己家的皮沙发。副驾驶一侧还有一块木纹装饰板，内饰的豪华氛围进一步增加。
NX的中控设计方面也是十足的雷克萨斯风，中控最上方为一块液晶显示屏，中部为空调集成区域，虽说看着按键很复杂，但其实是将空调控制细化到每一个键位，操作十分简单便捷。下方为档把区域和屏幕的手写台，值得一提的是NX的手写台触控反馈十分清晰，防止了误操作的同时也会让车主产生一种与车灵魂交融之感。并且还可以切换鼠标界面，极具科技感。 整体中控台在两侧的银色装饰条与中部一块精致的钟表衬托下豪华感十足，并且辨识度很高。
后排的空间十分宽敞舒适，并且舒适性是真的没的说，人体工程学设计非常到位。而且座椅质地柔软舒适，贴服性很好，包裹性很不错。后排座椅还支持4/6电动放倒，在某些特殊情况下进一步的扩大了空间利用率。 值得一提的是NX中间地面的凸起几乎可以忽略不计，这一点笔者十分中意。
动力系统方面NX300h搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机+电动机的配置，在发动机和电机的共同做工情况下动力十分可观。 在电机的介入下NX的起步十分迅速并且也非常安静，后段加速发动机介入的时候会明显感觉到很强的动力补充，当然运动模式下的动力更为强劲。而且这套发动机非常节油经济，百公里5,6个油都只是非常正常的水平。
虽说雷克萨斯的车主打豪华舒适，不过在笔者试驾一天的体验来看，NX300h的操控依然是一个亮点。NX的油门响应非常敏捷，并且十分线性平顺。 在这笔者区分一下线性和“肉”的说法，“肉”指的是给油加速缓慢动力不足，而NX的线性是你在加速的时候不会有突然的急促感，升降档的时候也不会有什么顿挫感。 起步给油加速一气呵成，整辆车的状态都在自己一手掌控，不会有什么其他情况在车主的意料之外，NX这一点笔者认为是同级其他车型无法相比的。 作为一款偏向运动一点的SUV车型，NX的悬架调节也是稍微偏向运动一点，路感十分清晰，不管是碾压到什么小东西亦或是过沟过坎心里都非常有数。
一天的试驾并不能代表什么，NX的优点笔者也没有完全发掘出来，包括其各种主被动安全配置和驾驶辅助功能诸如全速自适应巡航或者是全景影像等，这些都无一不彰显出NX作为一款豪华SUV的身份。 选择NX的理由有很多，年轻帅气运动的外观，典雅豪华的内饰，理想经典的操控等等，但正如笔者开篇所说，雷克萨斯品牌这么成功，一方面靠的是本身车型的品质，另一方面还是靠无与伦比的售后服务。 6年或15万公里的免费保修保养可以为车主们省下不少精力，不仅仅是一部分保养费用，更多的还是省去了保养前后操的这份心，这些都交给雷克萨斯售后团队就行。 所以，为什么选择雷克萨斯？笔者只想说，细节，决定一切。
