本文目录
- 力帆650EV开起来的感觉如何
- 想买力帆650EV，这车值不值得入手
- 国产新能源汽车，力帆650EV开起来怎么样
- 【车主点评:力帆650EV】
- 力帆650EV怎么样，值得入手吗
- 力帆的新能源车650EV质量如何
- 力帆650EV空间表现怎么样
- 力帆650EV怎么样
- 力帆650EV的续航里程够吗
力帆650EV开起来的感觉如何
用车好几个月了，650EV这款车子吧，开起来的感觉只要不是提速很快的话，挺安静舒适的，没有传统内燃机的轰鸣声，静止的情况下也很安静，总之这款车子心平气和的开在路上，整个人都会安静下来。
想买力帆650EV，这车值不值得入手
我就是看上了力帆650EV的性价比当初才决定入手了它。开了一个多月没发现有什么小问题，想在8万买一部力帆这样配置的家轿，即使是二手的也很难找到。个人也喜欢这次力帆的外观设计，平稳保守里带一点新意，加上自己也一直想试试新能源的车所以650EV上市的时候就买了，还是很推荐的。
国产新能源汽车，力帆650EV开起来怎么样
国产新能源汽车，力帆650EV开起来怎么样
近年来，新能源汽车的势头越来越猛，各大厂商都推出了纯电动汽车，今天我们就来体验一下国产的力帆650EV豪华版。首先是乘坐体验，说实话，这款车的设计对高个子的朋友不太友好，身高超过一米八的话头几乎要碰到车顶，腿也伸展不开，有些压抑。但是瑕不掩瑜，它的驾驶体验确实是一流的，与燃油车比起来没有太大区别，起步很快，加速时爆发力也够强。
而且说点儿真的，650EV电池组的性能有很大的提升，搭载的是43.1kWh的三元锂电池组，最大功率为100kW，最大扭矩可达300N·m，续航可以达到360公里，完全可以满足日常交通。
【车主点评:力帆650EV】
#最满意 要说最满意的地方就是新能源汽车和加油相比更省钱，而且还比较环保，也相应了国家节能的号召！车内的环境感觉非常的舒服，不管是隔音还是座椅包裹方面都很到位！#最不满意 要说不满意的地方就是和其他新能源汽车相比续航方面稍微有点短。#选车理由 选择这款车是因为想买一款新能源车，而且现在充电也比较方便，感觉比耗油的车更省钱了！新能源汽车开起来非常的轻松，操控性比较好，一点都不会有搓顿感。#空间 空间方面我感觉还是比较够用的，有时候一家人出门旅行车里坐五个人都感觉很宽松。前排有很多小的储物格，放手机和水杯都非常的方便！特别是后备箱，装个生活用品之类的东西都没有问题！#外观 整体外观看起来比较大气，两个前车大灯和栅栏格是连接在一起的。车身线条修长很饱满，白色的车漆在阳光的照射下非常的亮眼，车漆也比较厚重，不管过什么路段，都不用会担心刮花！#内饰 内饰一眼看上去属于简单大气风格，在做工方面也比较精细。不过塑料感还是有的，只要不影响驾驶效果就行。车内饰黑色和银色的装饰相搭配，看起来也不会显得那么古板！#动力 我个人对动力方面没有太大的要求，总感觉新能源比油耗的车起步要快一些。在道路上行驶还是比较平顺的，如果车内满载人的话爬坡动力稍微有点不足，一般我在市区感觉还好！#操控 方向盘很轻盈，而且操控起来也比较灵活，指位精准没有出现虚位的情况。车身底盘很稳抓地力强，过急转弯路段时一点都没有侧倾的感觉！#舒适性 仿皮的座椅包裹性比较强，坐在上面还是比较舒服的。车内的隔音效果很明显，在高速上行驶时，把车窗关上感觉车里非常的安静，平时在市区开累了，我停在路边还可以舒服的睡个午觉！#续航 续航方面的话感觉没有想象中的那么长，平时跑到260公里左右就要考虑充电，就怕半路上没电了还要推着回去。差不多4―5天充一次电的样子！
力帆650EV怎么样，值得入手吗
月初刚提的650EV，之前也一直想换新能源汽车，最后选中了650EV。真心话在这个价位650EV可以说是完胜。补贴后就是八万左右，比帝豪便宜多了，想在这个价格找到跟650EV一样配置的车基本不可能了。加上外观也是很合我的心意，所以在它上市以后就立马入手了。
力帆的新能源车650EV质量如何
力帆是国内最早进入新能源的车企了，大约在八年前力帆就与中科院合作推出了第一代新能源车620EV，力帆620EV还被选为2010年上海世博会的警务用车。这次力帆的650EV装的是跟宝马特斯拉一个平台的三元锂电池，质量总算是有保障的。我们也不懂专业的参数，口碑好质量可靠就行。
力帆650EV空间表现怎么样
作为一个紧凑型的家轿，650EV的表现比我当初预想的要宽敞。我175的身材坐进主驾也还可以很宽松，操作起来不会觉得憋屈。后排坐三个人也还行，长途也不怕累。我最满意的还是后备箱的储物，650L的容量在同级车里也算一枝独秀了，要出远门有啥行李都可以装得完。
力帆650EV怎么样
力帆新能源作为中国很有实力的车企之一，近期上市的力帆650EV备受瞩目，公布舒适型和豪华型2款车型指导价分别为16.89万元及17.58万元。但是最终补贴后售价分别为7.99万元及8.68万元，一台综合工况续航里程达到305公里，车身尺寸超过4.6米，行李厢空间达到越级650L的紧凑级纯电动家轿，在价格、性能续航以及空间各方面都超越了同级竞品车型，性价比和竞争力也是相当出色，纯电动车力型帆650EV即将登场，看看新车有哪些亮点。
力帆650EV外观设计基本延续了625EV的设计风格，前进气格栅上下饰条使用了象征新能源特征的蓝色，尾灯也做了相应的细节处理，前脸的造型有点像汽油版的造型，横式进气格栅有两天蓝色装饰，显得非常年轻有个性，卤素大灯看上去炯炯有神，侧身的腰线设计也是非车优美激进，尾部的设计采用了简洁的设计，但是也是非常的饱和。
力帆650EV配备无钥匙进入+一键启动、皮质座椅、多功能方向盘、6向座椅调节等基本配置，还具备电动天窗、驻车雷达、倒车影像、支持CarLife手机互联的中控屏幕、GPS导航、蓝牙连接、AUX+USB接口等多种功能，LED日间行车灯、主驾6向手动调节、旋钮式换挡机构、彩色显示的多功能仪表盘等功能，标配的皮质座椅以及简约大气的中控台搭配起来十分符合家用的定位。
动力方面，力帆650EV搭载的是一款最大功率为135马力的驱动电机，并搭载容量为43.1 KWH的锂电池组，综合续航里程可达到305KM，支持15A交流慢充和125A直流快充两种模式，作为出电动车最大续航都可以达到305KM，在这研发上还是一个很大的突破点。新车将搭载一台可输出99kW（135PS）的电机，并具备可容纳43.13kWh能量的电池单元，并有15A交流慢充+125A直流快充两种充电模式可选，满足通勤需求。
力帆650EV的续航里程够吗
算是同级别车型的中上水平吧，650EV在综合工况下的续航里程是305公里，如果保持60km/h的速度，也就是最省电的状态，续航里程达到360km。这个数据其实可以满足我们日常代步需求了，上下班+在市内晃悠，顶天也就是每天开50km吧？
