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摩托车化油器好还是电喷好
电喷发动机是以计算机系统来控制核心的，从而使发动机在任何的情况下都可以得到最好的混合气，从而产生的动力也比较大，燃油也烧的更加彻底，从而降低了车的油耗，同时排出来的尾气也比较少。同时这种发动机的振动小，声音也大，哪怕是在冷车的情况下，也可以很快的启动其实化油器和电喷摩托车的区别还是很大的，化油器的车型在结构上比较简单，而且不符合国四的排放标准，效率上也有点低，而且比电喷的摩托车更耗油。而电喷摩托车的结构虽然很复杂，但现在的技术是很成熟的，稳定性也比较好，效率上也高，关键是很省油，打火时也很方便。由此可以看出，大家选择电喷摩托车也是有道理的，它确实在各个方面都满足了大家用车的要求。
摩托车化油器和电喷哪个提速快
电喷的即使在寒冷地区也一样可以轻松来火 比化油器简单多了 而且去了海拔落差较大的地方也不用像化油器车那样有高原反应（动力下降） 。在油耗方面，电喷比化油器油耗低10-20% 电喷最大的缺点是维修麻烦，一般都要返厂维修，而化油器坏了，随便哪个维修点都能修。不过电喷故障率是非常低的（国产的低端电喷除外）
摩托车化油器和电喷这两种，哪种有劲，提速快在相同进油量的情况下
你好：新大洲本田为您解答！你只能说在排量相同的情况下，再去谈二者的动力，其实，电喷车要比化油器更省油，至于动力方面，如果排量相同，二者应该动力也相当。但是电喷车要比化油器的车起步更快一些、更省油、更环保一些！为什么这么说呢？是因为电喷车他的供油量的多少是由各个传感器把整车上一个循环的燃烧情况信息采集好后传给控制器，再由控制器计算后发出指令，由执行器决定他的喷油量等来实现节能环保的效果！而化油器的车只要你拉油门，他就给油，每次的给油量是没有变化的。
摩托车是化油器动力还是电喷动力好
这个不能一概而论。首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格，而维修费用呢？电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高端化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。
电喷呢？有1个月就坏的，有2年坏的，也有10年正常的，规律性不强，因为这东西对工作环境要求比较高，油品温度海拔湿度空气质量材质技术等等因素都对其寿命有影响。可以准确的说，电喷寿命一般是不会有品牌化油器长的。
那么为什么人们还要提倡电喷取代化油器呢？
1.国家环保要求，电喷燃烧更准确，排放更少更干净。强制性让消费者买单。2.电喷更智能，自动根据空气浓度调整燃油混合比，达到更容易点火，高反的副作用相对化油器更容易灵敏做出调整。3.因为燃烧准确精密控制喷射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明显)。4.傻瓜式操作，驾驶员不需要人为控制干预，自动化程度高，当然理论上讲这也导致坏了一般人修不了。
这些优点使得电喷更适合一般人消费理念，当然主要是因为国家强制，如果国家不强制，化油器恐怕再过100年也难退出市场(因为很多极端环境下化油器相当于自行车和手动挡，有些探险ADV或者特种摩托车特种车辆更需要一种可靠耐用抗极端的化油器来控制车辆)。
综上所述，电喷优点很多，也符合国家环保要求。
电喷和化油器哪个好
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。
电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括冷车起动），一般无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。
电喷供油系统比传统化油器供油系统更加省油。
